Nu artikel 46 EG

Legaldefinitioner 1

Punkt 26 Förslag till avgörande i mål C-430/99

I detta sammanhang har Raad van State ställt följande frågor till domstolen: 1) a) Utgör ett system som VBS-systemet, i den mån som det medför en skyldighet att delta i ledsagning av sjötrafiktransporter, ett hinder för den fria rörligheten för tjänster i den mening som avses i förordning (EEG) nr 4055/86 jämförd med artikel 59 i EG-fördraget? b) Om ovanstående fråga besvaras nekande: Förhåller det sig annorlunda om ett vederlag för de tjänster som tillhandahålls deltagarna i systemet krävs ut? c) Skall fråga 1 b besvaras annorlunda om detta vederlag tas ut från trafikanter som är skyldiga att delta i systemet, men inte av övriga användare, som till exempel fartygstrafiken på de inre vattenvägarna eller havsgående fartyg med en längd på mindre än 41 meter? 2) a) Om ett system som VBS-systemet med den därtill knutna avgiftsskyldigheten utgör ett hinder för den fria rörligheten för tjänster, omfattas detta hinder i så fall av undantaget i artikel 56 i EG-fördraget för bestämmelser som grundas på hänsyn till allmän säkerhet? b) Är det av betydelse för svaret på fråga 2 a om avgiften är högre än den verkliga kostnaden för den särskilda tjänst som tillhandahålls ett enskilt fartyg? 3) Om ett system som VBS-systemet med den därtill knutna avgiftsskyldigheten utgör ett hinder för den fria rörligheten för tjänster och detta hinder inte är berättigat i enlighet med artikel 56 i EG-fördraget (nu artikel 46 EG), kan detta hinder då vara berättigat antingen eftersom det endast utgörs av en sådan ”försäljningsform” som nämns i domen i målet Keck och Mithouard och det inte är fråga om diskriminering, eller eftersom det uppfyller de kriterier som domstolen slagit fast för detta ändamål i andra domar, i synnerhet domen i målet Gebhard?