Skattehästkrafter

Legaldefinitioner 2

Punkt 13 C-284/96

Skattemyndigheten fastställde med tillämpning av den beräkningsmetod som anges i cirkuläret av den 28 december 1956 fordonets skattemässiga motorstyrka till 33 CV (skattehästkrafter).

Punkt 2 Förslag till avgörande i mål C-421/97

Målet rör både förhållandet mellan skattesatserna och den metod som tilllämpas för att bestämma skattemässig motorstyrka. Yves Tarantik, som är sökande i målet vid den nationella domstolen, har hävdat att progressivitetstalet mellan dels de tre högsta skatteklasserna, för fordon med mer än 18 CV (skattehästkrafter), vilka samtliga är importerade, dels skatteklass 15—16 CV, som omfattar bilar som oftast tillverkats i landet, leder till diskriminering som strider mot artikel 95 i fördraget. Progressiviteten i övergången från en skatteklass till en annan, ”progressivitetstalet”, motsvarar skillnaden mellan omräkningstalet för en viss skatteklass och omräkningstalet för närmast lägre skatteklass. Yves Tarantik har vidare hävdat att den metod som tillämpats för att beräkna skattemässig motorstyrka för hans Jaguar strider mot artikel 95 i fördraget. Metoden har fastställts i ett administrativt cirkulär från år 1956, som är tillämpligt i undantagsfall och skiljer sig från den standardmetod som följer av ett administrativt cirkulär från år 1977.