(EU) 2019/1939

Rättelse till ändring av förordning (EU) nr 582/2011 vad gäller hjälpstrategier för avgasrening, tillgång till information om OBD och information om reparation och underhåll av fordonet, mätning av utsläpp under perioder med kall motorstart samt användning av ombordsystem för utsläppsmätning (PEMS) för att mäta partikelantal, med avseende på tunga fordon

Titel: Rättelse till kommissionens förordning (EU) 2019/1939 av den 7 november 2019 om ändring av förordning (EU) nr 582/2011 vad gäller hjälpstrategier för avgasrening, tillgång till information om OBD och information om reparation och underhåll av fordonet, mätning av utsläpp under perioder med kall motorstart samt användning av ombordsystem för utsläppsmätning (PEMS) för att mäta partikelantal, med avseende på tunga fordon (Europeiska unionens officiella tidning L 303 av den 25 november 2019)
CELEX: 32019R1939R(01)
Datum: 2021-01-15
Källa: eur-lex.europa.eu

Sidan 16, bilaga II, punkt 13 c, tabell 1 ”Provparametrar” ska ersättas med följande:

”Tabell 1 Provningsparametrar

Parameter | Enhet | Källa

THC-koncentration | ppm | Gasanalysator

CO-koncentration | ppm | Gasanalysator

NOx-koncentration | ppm | Gasanalysator

CO2-koncentration | ppm | Gasanalysator

CH4-koncentration | ppm | Gasanalysator

PM-antalskoncentration | #/cm3 | PM-antalsanalysator

Utspädningsinställning (om tillämpligt) | – | PM-antalsanalysator

Avgasflöde | kg/tim | Avgasflödesmätare

Avgastemperatur | K | Avgasflödesmätare

Omgivningstemperatur | K | Givare

Omgivningstryck | kPa | Givare

Motorvridmoment | Nm | ECU eller givare

Motorvarvtal | rpm (varv per minut) | ECU eller givare

Motorns bränsleflöde | g/s | ECU eller givare

Motorns kylvätsketemperatur | K | ECU eller givare

Motorns insugningsluftstemperatur | K | Givare

Fordonets markhastighet | km/tim | ECU och GPS

Fordonets latitud | grad | GPS

Fordonets longitud | grad | GPS

1 Uppmätt eller korrigerad till våt bas.

2 Endast gasdrivna motorer.

3 Använd givaren för omgivningstemperatur eller en givare för insugningsluftstemperaturen.

4 Det registrerade värdet ska vara antingen a) bromsande nettovridmoment enligt punkt 2.4.4 i detta tillägg eller b) bromsande nettovridmoment beräknat utifrån vridmomentvärdena enligt punkt 2.4.4 i detta tillägg.”