Rättelse till ändring av förordningarna (EU) nr 1178/2011 och (EU) nr 965/2012 vad gäller förtydligande av kraven för biträdande avlösningspiloter, uppdateringar av kraven för flygbesättningars certifiering och medicinska certifiering, och förbättringar för allmänflyget
Genomgående i rättsakten
I stället för:
”SPE”
ska det stå:
”SEP”.
Sidan 3, artikel 1.1 c, som ändrar artikel 2 i förordning (EU) nr 1178/2011
I stället för:
”c) Följande led ska införas som leden 8a och 8b:
’8a SEP-flygplan: enmotorigt enpilotsflygplan (Single-Engine Piston) som inte kräver typbehörighet, har en enda centrerad framåtdrivande motor styrd av en enda dragkraftskontroll och drivs av någon av följande motortyper:
a En kolvmotor.
b Ett elektriskt motorsystem som, om så specificeras efter certifieringsförfarandet i enlighet med förordning (EG) nr 748/2012, kan bestå av fler än en elektrisk motor.
c Ett hybridmotorsystem som består av kolv- och elmotorer, om det specificeras efter certifieringsförfarandet i enlighet med förordning (EG) nr 748/2012.
8b SEP-helikopter: en enmotorig enpilotshelikopter som drivs av en kolvmotor.’”
ska det stå:
”c) Följande led ska införas som leden 8c och 8d:
’8c SEP-flygplan: enmotorigt enpilotsflygplan som inte kräver typbehörighet, har en enda centrerad framåtdrivande motor styrd av en enda dragkraftskontroll och drivs av någon av följande motortyper:
a En kolvmotor.
b Ett elektriskt motorsystem som, om så specificeras efter certifieringsförfarandet i enlighet med förordning (EG) nr 748/2012, kan bestå av fler än en elektrisk motor.
c Ett hybridmotorsystem som består av kolv- och elmotorer, om det specificeras efter certifieringsförfarandet i enlighet med förordning (EG) nr 748/2012.
8d SEP-helikopter: en enmotorig enpilotshelikopter som drivs av en kolvmotor.’”
Sidan 6, bilaga I punkt 8, som ersätter punkt FCL.115 i bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, nya punkt a 1 och nya punkt d första meningen; sidan 19, bilaga I punkt 51 a, som ersätter punkterna 1.3 och 1.4 i tillägg 1 till bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, nya punkt 1.3 andra meningen; sidan 35, bilaga III punkt 22, som ersätter tillägg V till bilaga VI till förordning (EU) nr 1178/2011, EASA-blankett 146 utgåva 2, tabellen tredje raden första kolumnen
I stället för:
”PALL”
ska det stå:
”LAPL”.
Sidan 6, bilaga I punkt 8, som ersätter punkt FCL.115 i bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, nya punkt a 2; sidan 11, bilaga I punkt 25 a, som ersätter punkt FCL.725 a i bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, nya punkt a sista meningen
I stället för:
”OS-informationen (Operation al Stabilitet Data)”
ska det stå:
”uppgifterna om driftslämplighet (OSD)”.
Sidan 7, bilaga I punkt 11, som ersätter punkt FCL.135.A a och b i bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, nya punkt b inledande stycket tredje meningen; sidan 7, bilaga I punkt 12 b, som lägger punkterna c och d till punkt FCL.140.A i bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, nya punkt c inledningsfrasen; sidan 11, bilaga I punkt 24 a, som ersätter punkt FCL.710 a i bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, nya punkt a inledande stycket tredje meningen; sidan 11, bilaga I punkt 24 b, som ersätter punkt FCL.710 c och d i bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, nya punkt d 3; sidan 11, bilaga I punkt 24 c, som inför punkt da i punkt FCL.710 i bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, nya punkt da
I stället för:
”artikel 2.8a”
ska det stå:
”artikel 2.8c”.
Sidan 13, bilaga I punkt 28, som ersätter punkt FCL.725.A c i bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, nya punkt c andra meningen
I stället för:
”För flygundervisningen får FSTD:er användas i enlighet med avsnitt A, punkt 18 i tillägg 9.’”
ska det stå:
”För flygutbildningen får FSTD:er användas i enlighet med avsnitt A, punkt 18 i tillägg 9.’”
Sidan 16, bilaga I punkt 36, som ersätter punkt FCL.835 a 1 i bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, nya led 1 ii
I stället för:
”ii) varianter av flygplan med höga prestanda, om data för operativ lämplighet visar att en IR krävs.’”
ska det stå:
”ii) varianter av flygplan med höga prestanda, om uppgifter om driftslämplighet (OSD) visar att en IR krävs.’”
Sidan 16, bilaga I punkt 37 d, som lägger led 5 till punkt FCL.915 b i bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, nya led 5 inledningsfrasen
I stället för:
”vid tillhandahållande av flygundervisning i en variant av SPE-flygplansklassen med en särskild motortyp som avses i artikel 2.8a i denna förordning, ha uppfyllt ett av följande villkor:”
ska det stå:
”vid tillhandahållande av flygutbildning i en variant av SEP-flygplansklassen med en särskild motortyp som avses i artikel 2.8c i denna förordning, ha uppfyllt ett av följande villkor:”.
Sidan 17, bilaga I punkt 39, som ersätter punkt FCL.945 i bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, nya punkt FCL.945 enda stycket
I stället för:
”Efter avslutad skolflygning för förlängning av en klassbehörighet för SPE-flygplan eller klassbehörighet för TMG i enlighet med punkt FCL.740.A b 1 ii C eller för förlängning av en typbehörighet för enpilotshelikopter i enlighet med punkt FCL.740.H a 2 ii B, och endast vid uppfyllande av alla andra förlängningskriterier som krävs enligt punkt FCL.740.A b 1 ii eller punkt FCL.740.H a 2 ii, beroende på vad som är tillämpligt, ska instruktören ange en ny sista giltighetsdag för behörigheten i sökandens certifikat, om kontrollanten har särskild auktorisation för detta ändamål från den behöriga myndighet som ansvarar för sökandens certifikat.’”
ska det stå:
”Efter avslutad skolflygning för förlängning av en klassbehörighet för SEP-flygplan eller klassbehörighet för TMG i enlighet med punkt FCL.740.A b 1 ii C eller för förlängning av en typbehörighet för enpilotshelikopter i enlighet med punkt FCL.740.H a 2 ii B, och endast vid uppfyllande av alla andra förlängningskriterier som krävs enligt punkt FCL.740.A b 1 ii eller punkt FCL.740.H a 2 ii, beroende på vad som är tillämpligt, ska instruktören ange en ny sista giltighetsdag för behörigheten i sökandens certifikat, om instruktören har särskild auktorisation för detta ändamål från den behöriga myndighet som ansvarar för sökandens certifikat.’”
Sidan 23, bilaga I punkt 54 c 2 ii, som ändrar tillägg 9 avsnitt B punkt 6 i) i bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, nya led i inledande stycket
I stället för:
”Sökande till och innehavare av en begränsad typbehörighet som utfärdats i enlighet med punkt FCL.720.A c ska genomföra utbildning, flygprov och kompetenstest i enlighet med detta tillägg. Om de inte genomför ett flygprov i enlighet med punkt FCL.720.A c 3, ska de dock under ett flygprov eller ett kompetenstest minst genomföra landningsmanövrerna i rollen som icke-manövrerande pilot men ska inte vara skyldiga att utföra följande:”
ska det stå:
”Sökande till och innehavare av en begränsad typbehörighet som utfärdats i enlighet med punkt FCL.720.A c ska genomföra utbildning, flygprov och kompetenskontroller i enlighet med detta tillägg. Om de inte genomför ett flygprov i enlighet med punkt FCL.720.A c 3, ska de dock under ett flygprov eller en kompetenskontroll minst genomföra landningsmanövrerna i rollen som icke-manövrerande pilot men ska inte vara skyldiga att utföra följande:”.