Allmänna råd och kommentarer om avspärrning och trafikdirigering vid räddningstjänst

Meddelandet har utarbetats i sa med Tikspolisstyrelsen, trafiksäkerhetsverket, vägverket samt: ref tanter för räddningstjänsterna i Halmstad, Munkedal, Norik i

Samråd med rikspolisstyrg) fartsverket, sjöfartsverket, kustbevakningen, arbetarskydd sen och Svenska kommunförbundet har

Statens räddningsverk

Nils Olof Sandberg

Kenneth Ericsson (Enheten för övrig räddningstjänst)

Inledning

Vid räddningsinsatser föreligger det ofta ett behov av att spärra av områden för att t ex - trygga arbetet på olycksplatsen - utestänga obehöriga - förhindra trafik på olycksplatsen - skapa uppställningsplatser för räddningsfordonen - hindra att utsläpp av skadliga ämnen skadar befolkningen

Avspärrnings- och trafikdirigeringsuppgifterna sköts normalt av polisen. I de fall räddningstjänsten kommer till en olycksplats före polisen bör räddningstjänsten själv kunna vidta avspärrnings- och trafikdirigeringsåtgärder.

Avspärrning kan ske på många olika sätt snabbt och enkelt skall kunna uppfatta enhetligt sätt. Samma sak gäller för trå

eslutar om att avspärra en väg bör han tillagstiftningen och använda begreppen

sanordning för avstängning av en väg avses i detta ieddelande en skylt märkt med ordet "OLYCKA" kombinerad med en

I fr punkt 8.2.1 i trafiksäkerhetsverkets föreskrifter (TSVFS 1989:121) om varningsskylt samt 74 $ vägmärkesförordningen (1978:1001). Enligt 74 $ nämnda förordning skall lyktorna visa fast rött sken när vägen är helt avstängd och fast eller blinkande gult ljus i annat fall.

Totalt avstängd väg

Vid en total avstängning av en väg bör varningsanordning med en lykta som visar fast rött sken användas. Varningsanordningarna bör vara placerade på högra kanten av vägen eller körbanan samt vid mittlinjen eller på vänstra sidan av vägen eller körbanan. Om vägen har mer än ett körfält i samma färdriktning bör det finnas varningsanordningar på båda sidorna om körbanorna. Avståndet mellan varningsanordningarna och området som är avstängt bör vara minst 150 m på en väg med en tillåten hastighet av 70 km/h eller högre. Beroende på situationen kan fler varningsanordning ovan angivits användas.

Delvis avstängd väg

Vid en delvis avstängning av eh ör varningsanordning med en lykta som visar fast eller blinkan Tjussken användas Varningsanordningen bör. var cérad på högra sidan av vägbanan. I övrigt bör reglerna fö total ävstängning av väg tillämpas

Basutrustriing för avspärrning av väg

ngarna bör kunna visa både rött fast sken och gult linkande sken 2, Detta innebär att två varningsanordningar upp på varsin sida om olycksplatsen. Även väghållaren har i många fall materiel som kan användas vid avspäxrning.

23 punkt 8.2.1 i trafiksäkerhetsverkets föreskrifter (TSVES 1989:121) om varningsskylt samt 74 $ vägmärkesförordningen (1978:1001).

Trafikdirigering

Vid trafikdirigering bör personalen använda sin ordinarie skyddsutstning. Utrustning bör dock vara försedd med väl synligt reflekterande material?

Vid dålig sikt och mörker bör en lykta med rött sken användas."

Polismans tecken bör alltid användas vid trafikdirigering.

Avspärrning av andra områden än väg

Det finns inte några regler för avspärrning av a mråden än väg som kan tillämpas vid räddningstjänst. je allmärina råd ges därför för sådana områden.

Varningsskyltarna och övrig av. nationen röd och gul,

vänds kan de förses n råned samma text. Skyltarna bör vara rektangulära samt , röd bård och svart text.

alisen deltar enligt 34 $ räddningstjänstlagen som ett samverkande i samhällets räddningstjänst. Vid sådan samverkan sköter

3 Arbetarskyddsstyrelsen har utfärdat föreskrifter om "Vägarbete" (AFS 1984:19), I begreppet vägarbete ingår dock inte arbete som utförs av polis, räddningstjänst, ambulanspersonal eller bärgningsföretag. Om man finner det lämpligt kan föreskrifter ändå tillämpas inom räddningstjänsten. 4768 vägmärkesförordningen

polisen normalt avspärrnings- och trafikregleringsuppgifter.? Enligt 45 $ 3 st räddningstjänstlagen skall polisen lämna räddningsledaren det biträde som behövs vid ingrepp i annans rätt.

Räddningstjänsten i kommunen bör samråda med den lokala polismyndigheten i frågor om avspärrning och trafikdirigering vid räddningstjänst.

Utbildning av personalen

Enligt 3 kap. 3 $ arbetsmiljölagen (1977:1160) skall arbetsgivaren förvissa sig om att arbetstagaren har den utbildning som behövs och vet vad han har att iaktta för att undgå riskerna i arbötat, t.ex. vid trafikdirigering.

5 Rikspolisstyrelsen har gett ut allmänna råd om användningen av varningsanordningar vid trafikolycka på väg (FAP 330-3). 6 Vägverket har gett ut en handbok i trafikreglering (Publ. 1991:7). Boken kan med fördel användas i utbildningen.