Avtal jämte tilläggsprotokoll med Bosnien och Hercegovina, SÖ 2000:30
SÖ 2000: 30
Nr 30 Avtal jämte tilläggsprotokoll med Bosnien och Hercegovina om internationella person- och godstransporter på väg Stockholm den 22 april 1998
Regeringen beslutade den 16 april 1998 att ingå överenskommelsen och underteckna tilläggsprotokollet. Överenskommelsen och tilläggsprotokollet trädde i kraft den 14 maj 2000 efter noteväxling.
SÖ 2000: 30
Översättning
Agreement between the Government of Avtal mellan Konungariket Sveriges rethe Kingdom of Sweden and the Coun- gering och Bosnien och Hercegovinas cil of Ministers of Bosnia and Herzego- regering om internationella person- och vina on International Transport of Pas- godstransporter på väg sengers and Goods by Road
The Government of the Kingdom of Sweden Konungariket Sveriges regering och Bosnien and the Council of Ministers of Bosnia and och Hercegovinas regering, nedan kallade de Herzegovina, hereinafter referred to as the avtalsslutande parterna, vilka som ett led i sina Contracting Parties, desirous of promoting, in ekonomiska förbindelser önskar främja utveckthe interest of their economic relations, the de- lingen mellan de båda länderna av person- och velopment between the two countries of trans- godstransporter på väg, har kommit överens port of passengers and goods by road, have om följande. agreed as follows:
I. Scope I. Tillämpningsområde
Article 1 Artikel 1
The provisions of this Agreement shall apply Bestämmelserna i detta avtal skall tillämpas to the international carriage of passengers and på internationella person- och godstransporter goods by road for hire or reward or on own ac- på väg i yrkesmässig trafik eller för egen räkcount between the territories of the Contracting ning mellan de avtalsslutande parternas territo- Parties and transit through either territory. The rier och i transit genom något av territorierna. provisions also apply to the carriage of pas- Bestämmelserna tillämpas även på person- och sengers and goods within the territory of a godstransporter inom en avtalsslutande parts Contracting Party (cabotage) and between one territorium (cabotage) och mellan en av de avof the Contracting Parties and a third country talsslutande parterna och tredje land med forwith vehicles registered in the other Contract- don som är registrerade i den andra avtalssluing Party. tande parten.
II. Definitions II. Definitioner
Article 2 Artikel 2
For the purpose of this Agreement: I detta avtal avses med
1. the term “carrier” shall mean a natural or 1. transportör: en fysisk eller juridisk person legal person, who is established in either of the som är etablerad i någon av de avtalsslutande Contracting Parties and legally admitted in the parterna och där äger rätt att utföra internatiocountry of establishment to carry out interna- nella person- och godstransporter på väg i yrtional transport of passengers and goods by kesmässig trafik eller för egen räkning i enligroad for hire or reward or on own account in het med tillämpliga nationella lagar och andra accordance with the relevant national laws and författningar, regulations;
2. the term “vehicle” shall mean a motor ve- 2. fordon: ett motorfordon eller en fordonshicle or a coupled combination of vehicles of kombination där åtminstone dragbilen är regiswhich at least the motor vehicle is registered in trerad i någon av de avtalsslutande parterna och either Contracting Party and which is used ex- som används uteslutande för person- och/eller
SÖ 2000: 30
clusively for the carriage of passengers and/or godstransporter på väg, goods by road;
3. the term “passenger motor vehicle” shall 3. personmotorfordon: varje motordrivet mean any power driven vehicle having more fordon med fler än 9 sittplatser, inbegripet föthan 9 seats, including the drivers seat; rarplatsen,
4. the term “regular passenger services” 4. linjetrafik: trafik som utförs som tidtashall mean services which provide for the car- bellsbundna persontransporter längs fastställda riage of passengers at specified intervals along vägsträckor, där passagerare kan tas upp och specified routes, passengers being taken up and sättas av vid i förväg bestämda hållplatser. set down at predetermined stopping points.
III. Passenger transport III. Persontransporter
Article 3 Artikel 3
All passenger transport operations for hire or För alla persontransporter i yrkesmässig trareward or on own account by passenger motor fik eller för egen räkning med personmotorforvehicles to, from or within the two Contracting don till, från eller inom de båda avtalsslutande Parties or in transit through their territories are parterna eller i transit genom deras territorier är subject to the licensing regime except those föremål för tillståndsförfarande utom för dem specified in Article 6. som anges i artikel 6.
Article 4 Artikel 4
1. Regular services between the two coun- 1. Linjetrafik mellan de båda länderna eller i tries or in transit through their territories shall transit genom deras territorier skall godkännas be approved jointly by the competent authoriti- gemensamt av de avtalsslutande parternas bees of the Contracting Parties. höriga myndigheter.
2. Each competent authority shall issue an 2. Varje behörig myndighet skall utfärda ett authorisation for the portion of the itinerary tillstånd för den del av linjesträckningen som which is performed in its territory. trafikeras inom dess territorium.
3. The competent authorities shall jointly de- 3. De behöriga myndigheterna skall gementermine the conditions of the authorisation, na- samt bestämma villkoren för tillståndet, nämlimely its duration, the frequency of the trans- gen dess giltighet, turtäthet, tidtabell och de port operations, the time tables and the scale of taxor som skall tillämpas liksom andra detaljer tariffs to be applied, as well as any other detail som är nödvändiga för ett smidigt och effektivt necessary for the smooth and efficient opera- utförande av linjetrafiken. tion of the regular service.
4. The application for an authorisation shall 4. Ansökan om tillstånd skall ges in till den be addressed to the competent authority of the behöriga myndigheten i det land där fordonet country of registration of the vehicle, which är registrerat, vilken har rätt att godkänna eller has the right to accept it or not. In case the ap- avslå den. Om det inte finns något att erinra plication does not raise objection, this compe- mot en ansökan, skall den behöriga myndighetent authority shall communicate it to the com- ten vidarebefordra den till den andra avtalsslupetent authority of the other Contracting Party. tande partens behöriga myndighet.
5. The application shall be furnished with 5. Till en ansökan skall bifogas dokumentadocuments containing the necessary details tion med de uppgifter som behövs (förslag till (proposed timetables, tariffs and route, period tidtabell, taxa och linjesträckning, den tid unduring which the service is to be operated du- der året då trafiken skall bedrivas och den dag ring the year and the date on which the service då trafiken avses påbörjas). De behöriga mynis intended to begin). The competent authori- digheterna får begära in den information de be-
†1–SO 2000: 30
SÖ 2000: 30
ties may require such details as they deem ap- dömer skälig. propriate.
Article 5 Artikel 5
Any non-regular service, not covered by Ar- All icke-reguljär trafik som inte omfattas av ticle 6, is subject to licensing by the competent artikel 6 är föremål för tillståndsförfarande av authorities. Applications for licences shall be de behöriga myndigheterna. Ansökningar om submitted to the competent authority of the tillstånd skall ges in till den behöriga myndig- Contracting Party in whose territory the carrier heten i den avtalsslutande part inom vars terriis established, which transmits these applica- torium transportören har sitt säte, vilken vidations to the competent authority of the other rebefordrar dem till den behöriga myndigheten Contracting Party with its remarks. i den andra avtalsslutande parten med sina
kommentarer.
Article 6 Artikel 6
No licence shall be required when the same Tillstånd krävs inte då samma personer persons are carried by the same vehicle either: transporteras med samma fordon, antingen
a) on a round trip beginning and intended to a) när en rundresa påbörjas och är avsedd att end in the country of registration of the vehicle, avslutas i det land där fordonet är registrerat, or eller
b) on a journey starting at a place in the b) när en resa påbörjas i en ort i fordonets recountry of registration of the vehicle and en- gistreringsland och avslutas i en ort inom den ding at a destination in the territory of the other andra avtalsslutande partens territorium, under Contracting Party, provided that, save where förutsättning att, såvida inte annat har medotherwise authorized, the vehicle returns empty getts, fordonet återvänder tomt till registreto the country of registration, or ringslandet, eller
c) on a transit service of occasional charac- c) när det gäller en transitresa av tillfällig kater. raktär.
In order to perform such transports without a För att utföra sådana transporter utan tilllicence, carriers of the Contracting Parties shall stånd skall de avtalsslutande parternas transfulfil minimum environmental requirements as portörer uppfylla de minimikrav avseende forspecified in the additional protocol. donens miljöprestanda som anges i tilläggs-
protokollet.
IV. Goods transport IV. Godstransporter
Article 7 Artikel 7
Carriers of one Contracting Party, who in ac- Transporter i den ena avtalsslutande parten, cordance with their national legislation have som enligt sin nationella lagstiftning har rätt att the right to perform international transport of utföra internationella godstransporter, får utfögoods, may perform such transport between the ra sådana transporter mellan de båda avtalssluterritories of the two Contracting Parties and in tande parternas territorier och i transit genom transit across these territories. dem.
In order to perform such transports between För att utföra sådana transporter mellan de the territories and in transit across these territo- båda avtalsslutande parternas territorier och i ries, carriers of the Contracting Parties shall transit genom dem skall de avtalsslutande parfulfil minimum environmental requirements as ternas transportörer uppfylla de minimikrav avspecified in the additional protocol. seende fordonens miljöprestanda som anges i
tilläggsprotokollet.
Vehicles not meeting minimum environmen- För fordon som inte uppfyller minimikraven
SÖ 2000: 30
tal requirements should be subject to special avseende miljöprestanda skall särskilda tillpermits issued by the competent authority. The stånd krävas utfärdade av den behöriga mynnumber of permits should be limited to a cer- digheten. Antalet tillstånd skall begränsas till tain number for each year to be agreed on by ett visst antal varje år, vilket de avtalsslutande the Contracting Parties. parterna skall komma överens om.
Article 8 Artikel 8
A carrier domiciled in the territory of a Con- En transportör med hemvist inom den ena tracting Party shall not undertake the transport avtalsslutande partens territorium får inte utföof goods between two points in the territory of ra godstransporter mellan två orter inom den the other Contracting Party, unless a licence for andra avtalsslutande partens territorium, om inthat purpose is granted by the competent autho- te den behöriga myndigheten i den andra avrity of that other Contracting Party. talsslutande parten har beviljat ett tillstånd för
detta ändamål.
V. General provisions V: Allmänna bestämmelser
Article 9 Artikel 9
The undertaking of a transport operation by En transportör från den ena avtalsslutande a carrier of one of the two Contracting Parties parten får inte utföra transporter från den andra from the territory of the other to any third avtalsslutande partens territorium till ett tredje country or vice-versa is prohibited, unless a li- lands territorium eller omvänt, om inte den becence for that purpose is granted by the compe- höriga myndigheten i den andra avtalsslutande tent authority of that other Contracting Party. parten har beviljat ett tillstånd för detta ända-
mål.
Article 10 Artikel 10
1. As regards the weights and dimensions of 1. I fråga om vikt och mått förbinder sig de the vehicles, each Contracting Party undertakes avtalsslutande parterna att inte införa mer renot to impose on vehicles registered in the ter- striktiva bestämmelser för fordon registrerade ritory of the other Contracting Party conditions inom den andra avtalsslutande partens territoriwhich are more restrictive than those imposed um än de som gäller för fordon registrerade inon vehicles registered within its own territory. om det egna territoriet,
2. Weight and dimensions of a vehicle must 2. Ett fordons vikt och mått skall överensbe in accordance with the official registration stämma med vad som anges i registreringsbeof the vehicle. viset.
3. Carriers of either of the Contracting Parti- 3. Transportörer från den ena avtalsslutande es shall be bound to comply with the laws and parten skall vara skyldiga att följa den andra regulations of the other Contracting Party as avtalsslutande partens lagar och andra författregards weights and dimensions of vehicles on ningar om fordons vikt och mått vid inresa till entering the territory of that Contracting Party. den sistnämnda partens territorium.
4. A special licence is required if the weight 4. Ett särskilt tillstånd krävs om vikt och/eland/or dimensions of a vehicle registered in ler mått på ett fordon som är registrerat i den either Contracting Party exceed the permissible ena avtalsslutande parten överstiger tillåten maximum weight and/or dimensions in the ter- maximivikt och/eller tillåtet maximimått inom ritory of the other Contracting Party. The carri- den andra avtalsslutande partens territorium. er has to obtain such a licence from the compe- Transportörer måste erhålla ett sådant tillstånd tent authority of that Contracting Party before från den behöriga myndigheten i den andra aventering its territory. talsslutande parten före inresa.
SÖ 2000: 30
Article 11 Artikel 11
1. Vehicles of one Contracting Party carry- 1. Fordon från den ena avtalsslutande parten ing out transport in accordance with this Agree- som i enlighet med detta avtal utför transporter ment in the territory of the other Contracting inom den andra avtalsslutande partens territori- Party shall be exempted from all taxes, fees um skall vara befriade från alla skatter, avgifter and other charges levied on the circulation and och andra pålagor som tas ut för vägtrafik och possession of vehicles in that territory. fordonsinnehav inom det territoriet.
2. The exemptions under this article shall not 2. Befrielse enligt detta avtal skall inte avse apply to road tolls, road user charges and value vägtullar, vägavgifter och mervärdesskatter, inadded taxes nor to customs and excise duties te heller skatter och konsumtionsavgifter på on fuel consumption of motor vehicles, except motorfordons bränsleförbrukning, med undanthe fuel being in the normal fuel-tanks of the tag av drivmedel som finns i de inresande forentering vehicles. donens normala bränsletankar.
Article 12 Artikel 12
Carriers and the crews of their vehicles När transportörer och deras fordonsbesättmust, when operating in the territory of the ningar utför transporter inom den andra avtalsother Contracting Party, comply with the laws slutande partens territorium skall de iaktta de and regulations in force in that country. lagar och andra författningar som gäller i det
landet.
Article 13 Artikel 13
If a carrier established in one Contracting Om en transportör som är etablerad i en av- Party, when in the territory of the other Con- talsslutande part, under vistelse inom den andra tracting Party, infringes any provision of this avtalsslutande partens territorium, överträder Agreement, the competent authority of the någon bestämmelse i detta avtal, skall den be- Contracting Party in whose territory the in- höriga myndigheten i den avtalsslutande part fringement occurred shall, without prejudice to där överträdelsen skedde, oavsett de rättsliga any lawful sanction applicable in its own terri- påföljder som tillämpas inom dess eget territotory, notify the other Contracting Party, which rium, underrätta den andra avtalsslutande parwill take such steps as a provided for by its na- ten, som skall vidta de åtgärder som föreskrivs tional legislation. The competent authorities of enligt dess nationella lagstiftning. De avtalssluthe Contracting Parties will inform each other tande parternas behöriga myndigheter skall unof the sanctions that have been imposed. derrätta varandra om de påföljder som har ut-
dömts.
Article 14 Artikel 14
In order to solve the problems and issues I syfte att lösa problem och frågor som kan connected with the application of this Agree- uppstå i samband med tillämpningen av detta ment, which can not be solved by a direct avtal och som inte kan lösas genom en särskild agreement between the two Contracting Par- överenskommelse mellan de båda avtalsslutanties, a Joint Committee will be established. The de parterna skall en blandkommitté inrättas. Joint Committee shall meet at the request of Blandkommittén skall sammanträda på begäeither Contracting Party and shall comprise re- ran av endera avtalsslutande parten och skall presentatives of the competent authorities of bestå av företrädare för de båda parternas beboth Parties. höriga myndigheter.
Article 15 Artikel 15
The Contracting Parties have agreed to lay De avtalsslutande parterna har enats om att i down rules for the application of certain provi- ett tilläggsprotokoll fastställa regler för till-
SÖ 2000: 30
sions of this Agreement in an Additional Proto- lämpningen av vissa bestämmelser i detta avcol. The Additional Protocol shall form an inte- tal. Tilläggsprotokollet skall utgöra en integregral part of the Agreement. rande del av avtalet.
Article 16 Artikel 16
Any modification of the present Agreement Varje ändring i detta avtal som har godkänts approved by both Contracting Parties shall co- av de båda avtalsslutande parterna träder i kraft me into force on the date on which the Con- den dag då de avtalsslutande parterna skriftlitracting Parties have informed each other in gen har underrättat varandra om att deras konwriting of the completion of their respective stitutionella krav har uppfyllts. Ändringar i tillconstitutional requirements. Any modification läggsprotokollet skall de behöriga myndigof the Additional Protocol shall be agreed upon heterna i vartdera landet skriftligen komma in writing between the competent authorities of överens om, och de träder i kraft den dag som either country and shall enter into force on a dessa myndigheter bestämmer. date to be determined by the said authorities.
Article 17 Artikel 17
1. This Agreement shall enter into force thir- 1. Detta avtal träder i kraft trettio dagar efter ty days after the Contracting Parties have infor- den dag då de avtalsslutande parterna skriftlimed each other in writing of the completion of gen har underrättat varandra om att deras kontheir respective constitutional requirements ne- stitutionella krav i fråga om ikraftträdandet av cessary to give effect to the Agreement. avtalet har uppfyllts.
2. The Agreement shall remain in force un- 2. Avtalet skall förbli i kraft såvida inte den less one of the Contracting Parties gives the ena avtalsslutande parten skriftligen sex månaother Contracting Party six months written no- der i förväg underrättar den andra avtalsslutantice of its intention to terminate it. de parten om sin avsikt att säga upp avtalet.
3. Upon entry into force this Agreement 3. När detta avtal träder i kraft ersätter det shall replace the Agreement between the Go- vad gäller förbindelserna mellan Konungariket vernment of the Kingdom of Sweden and the Sverige och Bosnien och Hercegovina den i Government of the Socialist Federal Republic Belgrad den 23 december 1969 undertecknade of Yugoslavia on International Road Transport överenskommelsen mellan regeringen i Kofrom 23 December 1969 signed in Belgrade, nungariket Sverige och regeringen i Socialistisregarding the relations between the Kingdom ka Förbundsrepubliken Jugoslavien om interof Sweden and Bosnia and Herzegovina. nationella vägransporter.
In witness whereof the undersigned, being Till bekräftelse härav har undertecknade, duly authorized thereto, have signed this därtill vederbörligen befullmäktigade, under- Agreement. tecknat detta avtal.
Done in duplicate at Stockholm on 22 April Som skedde i Stockholm den 22 april 1998 i 1998 in the English language, both texts being två exemplar på engelska språket, vilka båda equally authentic. texter är lika giltiga.
For the Government of the Kingdom of För Konungariket Sverige regering Sweden
Ines Uusman Ines Uusman
For the Council of Ministers of Bosnia and För Bosnien och Hercegovinas regering Herzegovina
Spasoje Albijanic Spasoje Albijanic
SÖ 2000: 30
Additional protocol to the Agreement Tilläggsprotokoll till avtalet mellan between the Government of the King- Konungariket Sveriges regering och dom of Sweden and the Council of Mi- Bosnien och Hercegovinas regering om nisters of Bosnia and Herzegovina on internationella person- och godstran- International Transport of Passengers sporter på väg and Goods by Road
1. For the purpose of this Agreement the 1. De behöriga myndigheterna enligt detta competent authorities are avtal är
for the Swedish side för Sverige a) according to Articles 5, 7, 8 and 9 a) enligt artiklarna 5, 7, 8 och 9 National Board of Customs Traffic Division Generaltullstyrelsen Box 2267 Trafikbyrån S-103 17 Stockholm Box 2267 phone: +46 8 789 73 00 S-103 17 Stockholm fax: +46 8 789 80 60 telefon: +46 8 789 73 00
telefax: +46 8 789 80 60
b) according to Articles 4 and 10 b) enligt artiklarna 4 och 10 National Road Administration Vägverket S-781 87 Borlänge S-781 87 Borlänge phone: +46 243 750 00 telefon: +46 243 750 00 fax: +46 243 846 40 telefax: +46 243 846 40
c) according to Articles 13, 14 and 16 c) enligt artiklarna 13, 14 och 16 the Government of the Kingdom of Sweden Konungariket Sveriges regering mailing address via: postadress Ministry of Transport and Communications Kommunikationsdepartementet S-103 33 Stockholm S-103 33 Stockholm phone: +46 8 405 10 00 telefon: +46 8 405 10 00 fax: +46 8 411 89 43 telefax: +46 8 411 89 43
for the Bosnia and Herzegovina side för Bosnien och Hercegovina according to Articles 4, 5, 7, 8, 9, 10, 13, 14 enligt artiklarna 4, 5, 7, 8, 9, 10, 13, 14 och 16 and 16 Civil- och kommunikationsministeriet Ministry of Civil Affairs and Communications Musala 9, Sarajevo Musala 9, Sarajevo telefon: +387 71/663-863 phone: +387 71/663-863 telefax: + 387 71/655-060 fax: +387 71/655-060
2. In relation to Articles 6 and 7 the Contrac- 2. Vad gäller artiklarna 6 och 7 har de avtalsting Parties have agreed that a system invol- slutande parterna kommit överens om en ordving requirements for permits is to be applied ning som innebär att tillstånd krävs fr.o.m. as from the entry into force of the Agreement ikraftträdandet av detta avtal för såväl bilaterafor bilateral and transit transport with vehicles la transporter som transporter i transit med forfirst registered before 1.1.1993 and which do don som registrerats första gången före den 1 not satisfy the minimum environmental requi- januari 1993 och som inte uppfyller minimirements regarding noise and exhaust emis- kraven avseende miljöprestanda vad gäller bulsions. The minimum standard for exhaust ler och avgasutsläpp. Minimistandarden för avemission is Euro 1 and for noise emission the gasutsläpp är Euro 1, och för buller är minimi-
SÖ 2000: 30
minimum standard is 80–84 dB, i.e. the noise standarden 80–84 dB, dvs. buller från fordon of the vehicles should not exceed 80–84 dB. får inte överstiga 80–84 dB.
The number of permits for passenger and Antalet tillstånd för passagerar- och lastforgoods vehicles not fulfilling the requirements don som inte uppfyller kraven skall begränsas will be limited to a certain number for each till ett visst antal varje år som blandkommittén year to be agreed on by the Joint Committee. skall fatta beslut om.
Permits are to be mutually exchanged bet- Tillstånd skall ömsesidigt utväxlas mellan de ween the competent authorities. behöriga myndigheterna.
Vehicles first registered before 1.1.1993 Fordon som registrerats första gången före which satisfy the minimum environmental re- den 1 januari 1993 och som uppfyller minimiquirements proven by a special certificate may kraven avseende miljöprestanda som framgår perform transport without permits. The special av ett särskilt intyg får utföra transporter utan certificate shall be drafted and agreed upon by tillstånd. Blandkommittén skall utarbeta och the Joint Committee. fastställa det särskilda intyget.
Vehicles first registered after 1.1.1993 may Fordon som registrerats första gången efter perform transport without permits. den 1 januari 1993 får utföra transporter utan
tillstånd.
Done in duplicate at Stockholm on 22 April Upprättat i Stockholm den 22 april 1998 i 1998 in the English language, both texts being två exemplar på engelska språket, vilka båda equally authentic. texter är lika giltiga.
For the Government of the Kingdom of För Konungariket Sveriges regering Sweden
Ines Uusman Ines Uusman
For the Council of Ministers of Bosnia and För Bosnien och Hercegovinas regering Herzegovina
Spasoje Albijanic Spasoje Albijanic
Norstedts Tryckeri AB, Stockholm 2001 9