Luftfartsavtal med Chile., SÖ 2003:15

SÖ 2003-15 04-01-27 14.26 Sida 1

SÖ 2003: 15

Nr 15 Luftfartsavtal med Chile Köpenhamn den 27 juni 2001

Regeringen beslutade den 14 juni 2001 att underteckna avtalet. Avtalet trädde i kraft den 19 maj 2003 efter notväxling enligt avtalets artikel 21. Vid ikraftträdandet ersätter avtalet det luftfartsavtal som ingicks mellan Sverige och Chile 1952.

SÖ 2003-15 04-01-27 14.26 Sida 2

SÖ 2003: 15

Luftfartsavtal mellan Konungariket Acuerdo de servicios aereos entre el Go- Sveriges regering och Republiken Chi- bierno del Reino de Suecia y el Gobierles regering no de la República de Chile

Konungariket Sveriges regering och Repu- El Gobierno del Reino de Suecia y el Gobibliken Chiles regering, nedan kallade parterna, erno de la República de Chile, en adelante de-

nominados las ”Partes Contratantes”;

som är parter i konventionen om internatio- Siendo Partes de la Convención sobre Avianell civil luftfart och transitöverenskommelsen ción Civil Internacional y el Acuerdo sobre angående internationella luftfartslinjer, som Tránsito de Servicios Aéreos Internacionales öppnades för undertecknande i Chicago den 7 abiertos a la firma en Chicago el siete de dicidecember 1944, och embre de 1944; y

som önskar ingå ett avtal i enlighet med kon- Deseando celebrar un Acuerdo, de conformiventionen i huvudsakligt syfte att upprätta re- dad con dicha Convención, con el objeto de gelbunden lufttrafik mellan sina respektive ter- establecer servicios aéreos regulares entre sus ritorier, respectivos territorios;

har kommit överens om följande. Han convenido en lo siguiente:

Artikel 1 Articulo 1

Definitioner Definiciones

I detta avtal avses med Para los efectos del presente Acuerdo:

a) konventionen: konventionen om interna- a) “Convención” significa la Convención tionell civil luftfart, som öppnades för under- sobre Aviación Civil Internacional abierta a la tecknande i Chicago den 7 december 1944, in- firma en Chicago el siete de diciembre de 1944 begripet bilagor antagna i enlighet med artikel e incluye cualquier Anexo adoptado en virtud 90 i konventionen och ändringar i bilagorna el- del artículo 90 de dicha Convención y cualquiler i konventionen i enlighet med artiklarna 90 er modificación de los Anexos o de la Convenoch 94 i konventionen, i den mån dessa bilagor ción conforme a los artículos 90 y 94 de ésta, och ändringar har antagits av båda parter; en la medida en que tales Anexos y modificaci-

ones hayan sido adaptados por ambas Partes

Contratantes;

b) luftfartsmyndigheter: för Konungariket b) “Autoridades aeronáuticas” significa, en Sveriges Luftfartsverket och för Republiken el caso del Reino de Suecia, la Dirección de Chile Junta de Aeronáutica Civil eller för bå- Aviación Civil y, en el caso de la República de das del varje person eller organ med behörighet Chile, la Junta de Aeronáutica Civil o, en cualatt utföra varje särskild uppgift som omfattas quiera de los casos, cualquier persona o instituav detta avtal; ción autorizada para ejercer una función

específica relacionada con este Acuerdo;

c) utsett lufttrafikföretag: ett lufttrafikföretag c) “Línea aérea designada” significa una lísom har utsetts i enlighet med artikel 3 i detta nea aérea designada en conformidad con el Aravtal; tículo 3 del presente Acuerdo;

d) territorium, lufttrafik, internationell luft- d) “Territorio”, “servicio aéreo”, “servicio trafik, lufttrafikföretag och landning för andra aéreo internacional”, “línea aérea” y “escala ändamål än trafikändamål: den betydelse som para fines no comerciales” tienen el significado fastställts för dessa termer i artiklarna 2 och 96 que se les atribuye en los Artículos 2 y 96 de la i konventionen; Convención;

SÖ 2003-15 04-01-27 14.26 Sida 3

SÖ 2003: 15

Air Services Agreement between the Government of the Kingdom of Sweden and the Government of the Republic of Chile

The Government of the Kingdom of Sweden and the Government of the Republic of Chile, hereinafter referred to as the “Contracting Parties”,

Being parties to the Convention on International Civil Aviation and the International Air Services Transit Agreement opened for signature at Chicago on the seventh day of December 1944, and

Desiring to conclude an Agreement, in conformity with the said Convention, for the main purpose of establishing scheduled air services between their respective territories;

Have agreed as follows:

Article 1

Definitions

For the purpose of this Agreement:

(a) “Convention” means the Convention on International Civil Aviation opened for signature at Chicago on the seventh day of December 1944 and includes any Annex adopted under Article 90 of that Convention and any amendment of the Annexes or of the Convention under Articles 90 and 94 thereof so far as those Annexes and amendments have been adopted by both Contracting Parties;

(b) “aeronautical authorities” means, in the case of the Kingdom of Sweden, the Civil Aviation Administration; and in the case of the Republic of Chile, Junta de Aeronáutica Civil; or in either case any person or body authorized to perform any particular function to which this Agreement relates;

(c) “designated airline”, means an airline which has been designated in accordance with Article 3 of this Agreement;

(d) “territory”, “air service”, “international air service”, “airline” and “stop for non-traffic purposes” have the meaning laid down in Articles 2 and 96 of the Convention;

†1 SÖ 2003: 15

SÖ 2003-15 04-01-27 14.26 Sida 4

SÖ 2003: 15

e) avtalet: detta avtal och dess bilagor med e) “Acuerdo” significa este Acuerdo, sus ändringar; Anexos y cualquier modificación introducida a

éstos;

f) bilaga: varje bilaga till detta avtal med de f) “Anexo” significa cualquier Anexo de este ändringar som kan ha gjorts i enlighet med dess Acuerdo o su versión modificada conforme a lo artikel 17.2; bilagorna utgör en integrerande dispuesto en el párrafo 2 del Artículo 17 de esdel av avtalet och alla hänvisningar till avtalet te Acuerdo. Los Anexos forman parte integraninnefattar även bilagorna, om inte annat anges; te de este Acuerdo y, salvo disposición en cont-

rario, toda referencia a éste incluye una

referencia a los Anexos;

g) tariffer: de priser som skall betalas för be- g) “Tarifa” significa el precio a pagar por el fordran av passagerare och bagage och de vill- transporte de pasajeros y equipaje y las condikor som gäller för dem, inbegripet priser och ciones en que se aplican tales precios, incluidos villkor för andra tjänster som ett lufttrafikföre- los precios y condiciones por otros servicios tag utför i samband med lufttransporter samt prestados por el transportista en lo que respecersättning och villkor som erbjuds agenter, men ta al transporte aéreo y la remuneración y coninte ersättning eller villkor för postbefordran; diciones ofrecidas a las agencias, pero con ex-

clusión de las remuneraciones y condiciones

relacionadas con el transporte de correo;

h) användaravgifter: de avgifter som de be- h) “Cargos al usuario” significa el cobro que höriga myndigheterna tar ut, eller som tas ut las autoridades competentes efectúan o autorimed deras medgivande, av lufttrafikföretag för zan efectuar a las líneas aéreas por la provisión tillhandahållande av flygplatsegendom, flyg- de instalaciones o bienes aeroportuarios o de platsanordningar och flygnavigeringsanord- navegación aérea, incluidos los servicios e inningar, däribland anslutna tjänster och anord- stalaciones afines para las aeronaves, su tripuningar för luftfartyg, deras besättningar, lación, pasajeros y carga. passagerare och gods.

Artikel 2 Articulo 2

Trafikrättigheter Derechos de Tráfico

1. Vardera parten beviljar den andra parten 1. Cada Parte Contratante concede a la otra följande rättigheter för bedrivande av interna- Parte Contratante los siguientes derechos para tionell lufttrafik av lufttrafikföretag som utsetts que las líneas aéreas designadas por la otra Parav denna part: te Contratante operen servicios aéreos interna-

cionales:

a) Att flyga över dess territorium utan att lan- a) volar a través de su territorio sin aterrizar; da.

b) Att landa inom dess territorium för andra b) efectuar escalas en su territorio para fines ändamål än trafikändamål. no comerciales;

c) Att landa inom nämnda territorium på de c) efectuar escalas en el citado territorio, en punkter som anges i detta avtals bilagor för att los puntos que se especifican en los Anexos de i internationell trafik ta ombord och lämna av este Acuerdo, para embarcar o desembarcar, en passagerare, gods och post, var för sig eller i operaciones de tráfico internacional, pasajeros, kombination. carga y correo, en forma separada o en combi-

nación.

2. Ingenting i punkt 1 i denna artikel skall 2. Nada de lo estipulado en el párrafo 1 de anses medföra rätt för den ena partens utsedda este Artículo se entenderá que confiere a una lílufttrafikföretag att inom den andra partens ter- nea aérea designada de una Parte Contratante el ritorium ta ombord passagerare, gods och post derecho a embarcar, en el territorio de la otra

SÖ 2003-15 04-01-27 14.26 Sida 5

SÖ 2003: 15

(e) “Agreement” means this Agreement, its Annexes and any amendments thereto;

(f) “Annex” means any Annex to this Agreement or as amended in accordance with the provisions of paragraph 2 of Article 17 of this Agreement. The Annexes form an integral part of this Agreement and all references to the Agreement include the Annexes unless otherwise stated;

(g) “tariff” means the prices to be paid for the carriage of passengers and baggage, and the conditions under which those prices apply, including prices and conditions for other services performed by the carrier in connection with the air transportation, and including remuneration and conditions offered to agencies, but excluding remuneration or conditions for the carriage of mail;

(h) “user charge” means a charge made to airlines by the competent authorities or permitted by them to be made for the provision of airport property or facilities or of air navigation facilities, including related services and facilities, for aircraft, their crew, passengers and cargo.

Article 2

Traffic Rights

1. Each Contracting Party grants to the other Contracting Party the following rights for the conduct of international air services by airlines designated by the other Contracting Party:

(a) to fly across its territory without landing,

(b) to make stops in its territory for non-traffic purposes,

(c) to make stops in the said territory at the points specified in the Annexes to this Agreement for the purpose of taking on board and discharging – in international traffic – passengers, cargo and mail, separately or in combination.

2. Nothing in paragraph 1 of this Article shall be deemed to confer on a designated airline of one Contracting Party the right of taking on board – in the territory of the other Contrac-

SÖ 2003-15 04-01-27 14.26 Sida 6

SÖ 2003: 15

mot betalning eller avgift med destination till Parte Contratante, pasajeros, carga y correo que en annan punkt inom dennas territorium. se transporten por remuneración o arrendami-

ento y que se dirijan a algún otro punto en el

territorio de esa Parte Contratante.

3. Andra lufttrafikföretag tillhöriga båda par- 3. Las líneas aéreas de cada Parte Contratanter än de som utsetts enligt artikel 3 i detta avtal te, con excepción de las líneas designadas en skall också åtnjuta de rättigheter som anges i virtud del Artículo 3, también gozarán de los punkt 1a och 1b i denna artikel. derechos especificados en los párrafos 1 a) y b)

de este Artículo.

Artikel 3 Articulo 3

Utseende och bemyndigande av lufttrafikföre- Designación y Autorización de Líneas Aéreas tag 1. Cada Parte Contratante tendrá derecho a

1. Vardera parten skall ha rätt att genom designar una o más líneas aéreas para operar skriftligt meddelande till den andra parten utse los servicios aéreos en las rutas especificadas ett eller flera lufttrafikföretag att bedriva över- en los Anexos y a retirar o modificar tales deenskommen trafik på de i bilagorna angivna signaciones. Estas se notificarán, por escrito, a flyglinjerna och att återta eller ändra sådant ut- la otra Parte Contratante. seende.

2. Vid mottagandet av ett sådant meddelande 2. Supeditado a lo dispuesto en los párrafos skall den andra parten, med förbehåll för punk- 3 y 4 de este Artículo, la otra Parte Contratante terna 3 och 4 i denna artikel, utan onödigt deberá, luego de ser notificada de dicha desigdröjsmål bevilja ett utsett lufttrafikföretag det nación, otorgar a la brevedad la autorización de erforderliga trafiktillståndet. operación pertinente a la línea aérea designada.

3. Den ena partens luftfartsmyndigheter får 3. Las autoridades aeronáuticas de una Parte begära att ett lufttrafikföretag som utsetts av Contratante podrán exigir a la línea aérea deden andra parten styrker sin förmåga att upp- signada de la otra Parte Contratante que demufylla de villkor som föreskrivs i de lagar och estre estar calificada para cumplir las condicioföreskrifter som sådana myndigheter normalt nes señaladas en las leyes y reglamentos que och skäligen tillämpar på internationell lufttra- dichas autoridades habitual y razonablemente fik i enlighet med konventionens bestämmelser. aplican a la operación de servicios aéreos inter-

nacionales en conformidad con lo dispuesto en

la Convención.

4. Vardera parten skall ha rätt att vägra att 4. Cada Parte Contratante tendrá derecho a bevilja ett trafiktillstånd som avses i punkt 2 i negar la autorización de operación mencionada denna artikel eller att ställa de villkor som den en el párrafo 2 de este Artículo, o a imponer las anser nödvändigt för att ett utsett lufttrafikföre- condiciones que estime necesarias al ejercicio tag skall få utöva de rättigheter som anges i ar- por parte de la línea aérea designada de los tikel 2, i de fall den inte är övertygad om att det derechos especificados en el Artículo 2, cuando utsedda lufttrafikföretaget dicha Parte Contratante no estuviere convenci-

da de que la línea aérea designada:

a) har bildats och har sitt huvudkontor inom a) está constituida y tiene su sede principal den andra partens territorium, och de negocios en el territorio de la otra Parte

Contratante; y

b) innehar driftstillstånd utfärdat av den b) cuenta con un Certificado de Operador andra partens luftfartsmyndigheter. Aéreo emitido por las autoridades aeronáuticas

de la otra Parte Contratante.

5. När ett lufttrafikföretag har utsetts och be- 5. Luego de ser designada y recibir la autorimyndigats på detta sätt, får det börja trafikera zación correspondiente, la línea aérea podrá

SÖ 2003-15 04-01-27 14.26 Sida 7

SÖ 2003: 15

ting Party – passengers, cargo, and mail carried for remuneration or hire and destined for another point in the territory of that Contracting Party.

3. The airlines of each Contracting Party, other than those designated under Article 3, shall also enjoy the rights specified in paragraph 1 (a) and (b) of this Article.

Article 3

Designation and Authorization of Airlines

1. A Contracting Party shall have the right too designate in writing to the other Contracting Party one or more airlines for the purpose of operating air services on the routes specified in the Annexes and to withdraw or alter such designations.

2. On receipt of such designation the other Contracting Party shall, subject to the provisions of paragraphs 3 and 4 of this Article, without undue delay grant to a designated airline the appropriate operating authorization.

3. The aeronautical authorities of one Contracting Party may require an airline designated by the other Contracting Party to satisfy them that it is qualified to fulfil the conditions prescribed under the laws and regulations normally and reasonably applied to the operation of international air services by such authorities in conformity with the provisions of the Convention.

4. Each Contracting Party shall have the right to refuse to grant the operating authorization referred to in paragraph 2 of this Article, or to impose such conditions, as it may deem necessary, on the exercise by a designated airline of the rights specified in Article 2, in any case where it is not satisfied that the designated airline:

(a) is incorporated and has its principal place of business in the territory of the other Contracting Party; and

(b) holds a current Air Operator’s Certificate issued by the aeronautical authorities of the other Contracting Party.

5. When an airline has been so designated and authorized, it may begin to operate air ser-

SÖ 2003-15 04-01-27 14.26 Sida 8

SÖ 2003: 15

de flyglinjer som anges i bilagorna, om det comenzar a operar los servicios aéreos en las uppfyller de tillämpliga föreskrifterna i detta rutas especificadas en los Anexos, siempre que avtal. cumpla con todas las disposiciones pertinentes

de este Acuerdo.

Artikel 4 Articulo 4

Återkallande av bemyndigande, upphävande Revocación de las Autorizaciones, Suspensión av trafikrättigheter och uppställande av villkor de los Derechos de Tráfico e Imposición de

Condiciones

1. Vardera parten skall ha rätt att återkalla 1. Cada Parte Contratante tendrá derecho a retrafiktillstånd och upphäva de rättigheter som vocar las autorizaciones de operación o suspenanges i artikel 2 i detta avtal för ett lufttrafikfö- der el ejercicio de los derechos especificados retag som utsetts av den andra parten och att en el Artículo 2 por parte de la línea aérea deställa sådana villkor som den anser nödvändigt signada de la otra Parte Contratante o a impoför utövandet av dessa rättigheter, ner las condiciones que considere necesarias

para el ejercicio de tales derechos, si:

a) i de fall den inte är övertygad om att luft- a) no estuviere convencida de que la línea trafikföretaget har bildats och har sitt huvud- aérea está constituida y tiene su sede principal kontor inom den andra partens territorium, de negocios en el territorio de la otra Parte

Contratante;

b) om lufttrafikföretaget inte innehar b) la línea aérea no contare con un Certificadriftstillstånd utfärdat av den andra partens do de Operador Aéreo vigente emitido por las luftfartsmyndigheter, autoridades aeronáuticas de la otra Parte

Contratante;

c) om lufttrafikföretaget inte följer den parts c) la línea aérea no cumpliere con las leyes y lagar och föreskrifter som lämnar detta bemyn- reglamentos de la Parte Contratante que hubiedigande eller beviljar dessa rättigheter eller ra concedido la autorización o tales derechos;

d) om lufttrafikföretaget på annat sätt under- d) la línea aérea no operare en las condiciolåter att bedriva sin verksamhet i enlighet med nes prescritas en virtud de este Acuerdo. bestämmelserna i detta avtal.

2. Såvida inte omedelbart återkallande eller 2. El citado derecho será ejercido sólo desupphävande av det trafiktillstånd som avses i pués de consultar con la otra Parte Contratante, punkt 1 i denna artikel eller omedelbart upp- salvo que la inmediata revocación o suspensión ställande av de där angivna villkoren är nöd- de la autorización de operación mencionada en vändigt för att förhindra ytterligare överträdel- el párrafo 1 de este Artículo o imposición de ser av lagar och föreskrifter, får denna rättighet condiciones sea esencial para prevenir nuevas utövas först sedan samråd har hållits med den infracciones de las leyes y reglamentos. andra parten.

I sådant fall skall samrådet hållas inom 30 Las consultas se realizarán dentro de los tredagar från den dag då den andra parten mottog inta (30) días siguientes a la fecha en que la otskriftlig framställning därom. ra Parte Contratante reciba la solicitud por

escrito.

Artikel 5 Articulo 5

Användning av flygplatser och anordningar Uso de Aeropuertos e Instalaciones

1. Ingendera parten får av ett lufttrafikföre- 1. Ninguna de las Partes Contratantes imtag utsett av den andra parten ta ut högre an- pondrá a una línea aérea designada de la otra

SÖ 2003-15 04-01-27 14.26 Sida 9

SÖ 2003: 15

vices on the routes specified in the Annexes provided that the airline complies with all applicable provisions of this Agreement.

Article 4

Revocation of Authorization, Suspension of Traffic Rights, and Imposition of Conditions

1. Each Contracting Party shall have the right to revoke and operating authorization or to suspend the exercise of the rights specified in Article 2 by an airline designated by the other Contracting Party, or to impose such conditions, as it may deem necessary, on the exercise of these rights:

(a) in any case where it is not satisfied that the airline is incorporated and has its principal place of business in the territory of the other Contracting Party;

(b) in case the airline does not hold a current Air Operator’s Certificate issued by the aeronautical authorities of the other Contracting Party;

(c) in the case of failure by that airline to comply with the laws and regulations of the Contracting Party granting this authorization or these rights; or

(d) in the case that the airline otherwise fails to operate in accordance with the conditions prescribed under this Agreement.

2. Unless immediate revocation or suspension of the operating authorization mentioned in paragraph 1 of this Article, or imposition of the conditions therein is essential to prevent further infringements of laws and regulations, such right shall be exercised only after consultations with the other Contracting Party.

Such consultations shall be held within thirty (30) days from the date the other Contracting Party receives such request in writing.

Article 5

Utilization of airports and Facilities

1. Neither Contracting Party shall impose on a designated airline of the other Contracting

SÖ 2003-15 04-01-27 14.26 Sida 10

SÖ 2003: 15

vändaravgifter än de som den tar ut av sina eg- Parte Contratante cargos a los usuarios más na lufttrafikföretag som bedriver trafik mellan elevados que los que impongan a sus propias líparternas territorier. neas aéreas que operen entre los territorios de

Avgifter för användning av flygnavigerings- las Partes Contratantes. Los cargos por instalaanordningar som tas ut på internationell trafik ciones de navegación aérea impuestos al tráfico som bedrivs av lufttrafikföretag utsedda av en internacional realizado por líneas aéreas autoriav parterna skall stå i skäligt förhållande till zadas por una de las Partes Contratantes dekostnaderna för de tjänster som tillhandahålls berán tener una relación, razonable con el costo lufttrafikföretaget i fråga och tas ut i enlighet de los servicios prestados a la línea aérea en med tillämpliga riktlinjer utfärdade av Interna- cuestión, y ser cobrados conforme a las tionella civila luftfartsorganisationen (ICAO). directrices pertinentes de la Organización de

Aviación Civil Internacional (OACI).

2. I den överenskomna trafiken skall samma 2. Al operar los servicios acordados, deberán villkor gälla för båda parters utsedda lufttrafik- aplicarse las mismas condiciones uniformes al företag i fråga om användning av flygplatser uso de aeropuertos y otras instalaciones bajo su och alla andra anordningar under deras kon- control por parte de las líneas aéreas de ambas troll. Partes Contratantes.

3. Vardera parten skall befrämja samråd om 3. Cada Parte Contratante promoverá le ceanvändaravgifter mellan sina respektive myn- lebración de consultas relativas a cargos a los digheter som är behöriga att uppbära dessa av- usuarios entre las autoridades impositivas comgifter och de lufttrafikföretag som tar de tjäns- petentes y las líneas aéreas que utilicen los serter och anordningar i anspråk som dessa vicios e instalaciones proporcionados por dimyndigheter tillhandahåller, när så kan ske ge- chas autoridades, si fuere posible mediante las nom organisationer som företräder dessa luft- organizaciones que representen a tales líneas trafikföretag. Alla förslag till ändring av sådana aéreas. Se deberá otorgar a los usuarios un aviavgifter skall meddelas användarna skälig tid i so razonable de cualquier propuesta de modififörväg så att de skall kunna yttra sig innan änd- cación de dichos cargos, de modo de permitirringarna vidtas. Parterna skall även befrämja les expresar su opinión antes de que ésta se relevant informationsutbyte om dessa avgifter efectúe. Cada Parte Contratante deberá además mellan sina behöriga avgiftsuppbärande myn- alentar a sus autoridades impositivas compedigheter och användarna. tentes y a los usuarios a intercambiar informa-

ción adecuada sobre tales cargos.

Artikel 6 Articulo 6

Tullavgifter Derechos de Aduana

1. Luftfartyg som används i internationell 1. Al ingresar al territorio de una Parte lufttrafik av ett lufttrafikföretag som utsetts av Contratante, las aeronaves operadas en los serendera parten och dess sedvanliga ombordva- vicios aéreos internacionales por una línea aérande utrustning, förråd av bränsle och smörj- rea designada de cualquiera de las Partes medel samt luftfartygsförråd (däribland livsme- Contratantes, así como su equipo regular, sudel, dryckesvaror och tobak) skall vara befriade ministro de combustible y lubricantes y provifrån alla tullavgifter, inspektionsavgifter och siones de la aeronave (includios, entre otros, la andra avgifter eller skatter vid inresa i den comida, bebida y tabaco) transportados a bordo andra partens territorium, förutsatt att de förva- de esa aeronave estarán exentos de todo tipo de ras ombord på luftfartyget tills de återutförs. derechos de aduana, inspección y otros dere-

chos o impuestos, siempre que dicho equipo,

suministros y provisiones permanezcan a bordo

de la aeronave hasta que sean reexportados.

2. Med undantag av de avgifter som motsva- 2. Los siguientes artículos estarán también

SÖ 2003-15 04-01-27 14.26 Sida 11

SÖ 2003: 15

Party user charges higher than those imposed on its own airlines operating between the territories of the Contracting Parties.

Any air navigation facility charge imposed on international traffic performed by airlines licensed by one of the Contracting Parties, shall be reasonably related to the cost of the service rendered to the airline concerned, and levied in accordance with the relevant guidelines issued by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

2. When operating the agreed services, the same uniform conditions shall apply to the use by the airlines of both Contracting Parties of airports as well as of all other facilities under their control.

3. Each Contracting Party shall encourage consultations on user charges between its competent charging authorities and the airlines using the services and facilities provided by those charging authorities, where practicable through those airlines’ representative organizations. Reasonable notice of any proposals for changes in such charges should be given to such users to enable them to express their views before changes are made. Each Contracting Party shall further encourage its competent charging authorities and such users to exchange appropriate information concerning such charges.

Article 6

Customs Duties

1. Aircraft operated on international air services by a designated airline of either Contracting Party, as well as its regular equipment, supplies of fuel and lubricants and aircraft stores (including food, beverages and tobacco) on board such aircraft shall be exempt from all customs duties, inspection fees and other duties or taxes on arriving in the territory of the other Contracting Party, provided such equipment, supplies and stores remain on board the aircraft up to such time as they are re-exported.

2. With the exception of charges based on

†1 SÖ 2003: 15

SÖ 2003-15 04-01-27 14.26 Sida 12

SÖ 2003: 15

rar kostnader för utförda tjänster, skall befrielse exentos de los derechos, honorarios y cargos från de pålagor och avgifter som avses i punkt mencionados en el párrafo 1 de este Artículo, 1 ovan även gälla följande: con excepción de los cargos basados en el

costo de los servicios prestados:

a) Luftfartygsförråd som införs i eller till- a) las provisiones de la aeronave ingresadas handahålls inom en parts territorium och tas al territorio de una Parte Contratante o sumiombord i skälig mängd för användning vid nistrades en ése y embarcadas, dentro de límiutresan ombord på ett luftfartyg i internationell tes razonables, para su consumo a bordo de trafik tillhörande ett av den andra parten utsett aeronaves operades en servicios aéreos internalufttrafikföretag. cionales por las líneas aéreas designadas de la

otra Parte Contratante;

b) Reservdelar, inbegripet motorer, som in- b) las piezas de repuesto, incluidos motores, förs i en parts område för underhåll eller repa- ingresados al territorio de una Parte Contratanration av ett luftfartyg i internationell trafik te con fines de mantenimiento o reparación de tillhörande ett av den andra parten utsett luft- aeronaves usadas en un servicio aéreo internatrafikföretag. cional de líneas aéreas designadas de la otra

Parte Contratante; y

c) Drivmedel, smörjmedel och förbruknings- c) los combustibles, lubricantes y sumibara tekniska förråd som införs i eller tillhan- nistros técnicos fungibles ingresados al territodahålls inom den ena partens territorium för rio de una Parte Contratante o suministrados en användning ombord på ett luftfartyg som an- ése para ser usados en aeronaves operadas en vänds i internationell trafik av ett av den andra servicios aéreos internacionales de una línea parten utsett lufttrafikföretag, även när dessa aérea designada de la otra Parte Contratante, förråd avses bli använda under en del av flyg- incluso cuando dichos suministros hayan de ningen som går över den parts territorium där usarse en un tramo del viaje realizado sobre el de har tagits ombord. territorio de la Parte Contratante en que hubi-

eran sido embarcados.

3. Det får krävas att utrustning och förråd 3. Se podrá exigir que los artículos menciosom avses i punkterna 1 och 2 ovan skall hållas nados en los párrafos 1 y 2 de este Artículo under övervakning och kontroll av vederbör- sean puestos bajo la supervisión o control de liga myndigheter. las autoridades competentes.

4. Befrielse som avses i denna artikel skall 4. Las exenciones contempladas en el preockså gälla då den ena partens utsedda lufttra- sente Artículo se concederán, asimismo, cuanfikföretag har kommit överens med andra luft- do las líneas aéreas designadas de una de las trafikföretag om lån av eller införsel i den Partes Contratantes hayan contratado con otras andra partens territorium av sådana artiklar líneas aéreas un préstamo o traspaso en el terrisom anges i punkterna 1 och 2 i denna artikel, torio de la otra Parte Contratante de los artícuförutsatt att dessa andra lufttrafikföretag åtnju- los especificados en los párrafos 1 y 2 de este ter motsvarande befrielse från denna parts sida. Artículo, siempre que la otra Parte Contratante

haya concedido las mismas excepciones a las

otras líneas aéreas.

Artikel 7 Articulo 7

Förvaring av flygburen utrustning och flygbur- Almacenamiento de Equipos Aéreos y Sumi-

na förråd nistros

Sedvanlig flygburen utrustning samt materi- El equipo aéreo regular, así como los materiel och förråd ombord på den ena partens luft- ales y suministros a bordo de las aeronaves de fartyg får lossas inom den andra partens territo- cualquiera de las Partes Contratantes podrán rium först efter godkännande av tullmyndig- ser descargados en el territorio de la otra Parte

SÖ 2003-15 04-01-27 14.26 Sida 13

SÖ 2003: 15

the cost of the service provided, the following items shall also be exempt from duties, fees and charges referred to in paragraph 1 of this Article:

(a) aircraft stores, introduced into or supplied in the territory of a Contracting Party, and taken on board, within reasonable limits, for use on outbound aircraft engaged in an international air service of a designated airline of the other Contracting Party;

(b) spare parts, including engines, introduced into the territory of a Contracting Party for the maintenance or repair of aircraft used in an international air service of a designated airline of the other Contracting Party; and

(c) fuel, lubricants and consumable technical supplies introduced into or supplied in the territory of a Contracting Party for use in an aircraft engaged in an international air service of a designated airline of the other Contracting Party, even when these supplies are to be used on a part of the journey performed over the territory of the Contracting Party in which they are taken on board.

3. The items referred to in paragraphs 1 and 2 of this Article may be required to be kept under the supervision or control of the appropriate authorities.

4. The exemptions provided for this Article shall also apply in situations where a designated airline of one Contracting Party has entered into arrangements with other airlines for the loan or transfer in the territory of the other Contracting Party of the items specified in paragraphs 1 and 2 of this Article, provided such other airlines similarly enjoy such exemptions from the other Contracting Party.

Article 7

Storage of Airborne Equipment and Supplies

The regular airborne equipment, as well as the materials and supplies retained on board the aircraft of either Contracting Party, may be unloaded in the territory of the other Contracting Party only with the approval of its customs aut-

SÖ 2003-15 04-01-27 14.26 Sida 14

SÖ 2003: 15

heterna. De får ställas under dessa myndighe- Contratante únicamente si contaren con la auters övervakning tills de återutförs eller förfo- torización de las autoridades aduaneras. Tales gas över på annat sätt i enlighet med tullbe- artículos podrán ser puestos bajo la supervisión stämmelserna. de las citadas autoridades hasta que sean reex-

portados o hasta que se disponga de ellos de

otro modo, en conformidad con las normativas

audaneras.

Artikel 8 Articulo 8

Föreskrifter om tullbehandling vid inresa Normas de Autorización de Ingreso

1. Passagerare i transit genom endera partens 1. Los pasajeros en tránsito a través del territerritorium skall endast underkastas en mycket torio de cualquiera de las Partes Contratantes förenklad tull- och immigrationskontroll. Ba- estarán sujetos únicamente a un control simple gage och gods i direkt transit skall vara befriat de aduanas e inmigración. El equipaje y la carfrån tullavgifter och andra liknande pålagor. ga en tránsito directo estarán exentos de dere-

chos aduaneros e impuestos similares.

2. Den ena partens lagar och föreskrifter om 2. Al encontrarse en tránsito, ingresar, perinresa, tullbehandling, transit, immigration, manecer o salir del territorio de una Parte pass, tull och karantän skall iakttas av den Contratante, las líneas aéreas designadas de la andra partens utsedda lufttrafikföretag, dess be- otra Parte Contratante deberán cumplir por sí sättning och av passagerarna eller på deras väg- mismas o en nombre de sus pasajeros, tripulannar, samt gälla gods och post vid transit genom, tes, carga y correo, las leyes y reglamentos de inresa i, avresa från och uppehåll inom den la otra Parte Contratante relacionados con ingförstnämnda partens territorium. reso, despacho, tránsito, inmigración, pasapor-

tes, aduanas y cuarentena.

3. Ingendera parten får bevilja företräde för 3. Ninguna de las Partes Contratantes dará ett eget lufttrafikföretag eller för något annat un trato preferente a sus propias líneas aéreas o lufttrafikföretag framför den andra partens ut- a cualquier otra línea aérea, en detrimento de sedda lufttrafikföretag vid tillämpning av de la- las líneas aéreas designadas de la otra Parte gar och föreskrifter som avses i denna artikel. Contratante, al aplicar las leyes y reglamentos

mencionados en este Artículo.

Artikel 9 Articulo 9

Kapacitetsbestämmelser Disposiciones Relativas a Capacidad

1. Vardera parten skall bevilja rättvisa och li- 1. Cada Parte Contratante otorgará una oporka möjligheter för båda parters utsedda lufttra- tunidad justa y equitativa para que las líneas aéfikföretag att konkurrera om den internationel- reas designadas de ambas Partes Contratantes la trafik som omfattas av detta avtal. compitan en el transporte aéreo internacional

contemplado en este Acuerdo.

2. Vardera parten skall vidta alla lämpliga åt- 2. Cada Parte Contratante adoptará en su jugärder inom sin jurisdiktion för att undanröja risdicción las medidas adecuadas para eliminar all form av diskriminering och oskäliga kon- todo tipo de discriminación o prácticas de comkurrensmedel som inverkar ofördelaktigt på petencia desleal que afecten adversamente la den andra partens lufttrafikföretags konkur- posición competitiva de las líneas aéreas de la rensläge. otra Parte Contratante.

3. Ingendera parten får ensidigt begränsa tra- 3. Ninguna de las Partes Contratantes actufikvolymen, turtätheten eller regelbundenheten ará unilateralmente de modo de limitar el volui trafiken eller den eller de luftfartygstyper som men de tráfico, frecuencia o regularidad del

SÖ 2003-15 04-01-27 14.26 Sida 15

SÖ 2003: 15

horities. Such items may be placed under the supervision of the said authorities up to such time as they are re-exported or otherwise disposed of in accordance with customs regulations.

Article 8

Entry Clearance Regulations

1. Passengers in transit across the territory of either Contracting Party shall be subject to no more than a very simplified customs and immigration control. Baggage and cargo in direct transit shall be exempt from customs duties and other similar taxes.

2. The laws and regulations of one Contracting Party regarding entry, clearance, transit, immigration, passports, customs and quarantine shall be complied with by the designated airlines of the other Contracting Party and by or on behalf of passengers, crew, cargo and mail, upon transit of, admission to, departure from and while within the territory of such a Contracting Party.

3. Neither Contracting Party may grant any preference to its own or any other airline over the designated airline of the other Contracting Party in the application of the laws and regulations provided for in this Article.

Article 9

Capacity Provisions

1. Each Contracting Party shall allow fair and equal opportunity for the designated airlines of both Contracting Parties to compete in the international air transportation covered by this Agreement.

2. Each Contracting Party shall take all appropriate action within its jurisdiction to eliminate all forms of discrimination or unfair competitive practices adversely affecting the competitive position of the airlines of the other Contracting Party.

3. Neither Contracting Party shall unilaterally limit the volume of traffic, frequency or regularity of service, or the aircraft type or ty-

SÖ 2003-15 04-01-27 14.26 Sida 16

SÖ 2003: 15

används av lufttrafikföretag utsedda av den servicio o bien el tipo o tipos de aeronaves opeandra parten annat än i den mån det föranleds radas por las líneas aéreas designadas de la otav tullmässiga, tekniska, driftsmässiga eller ra Parte Contratante, salvo que ello fuere nemiljömässiga skäl enligt likvärdiga villkor som cesario por razones de índole aduanera, är förenliga med artikel 15 i konventionen. técnica, operacional o ambiental, en condicio-

nes uniformes compatibles con el Artículo 15

de la Convención.

4. Ingendera parten får på den andra partens 4. Ninguna de las Partes Contratantes imutsedda lufttrafikföretag ställa krav om förturs- pondrá a las líneas aéreas designadas de la otra rätt, krav om minsta trafikandel med utgångs- Parte Contratante un requisto de opción prefepunkt i respektive part (uplift ratio), krav om rente, una relación de distribución del tráfico, betalning för att inte göra invändning (no-ob- una compensación por no presentar objeción o jection fee) eller något annat krav beträffande cualquier otra exigencia con respecto a capacikapacitet, turtäthet eller trafik som skulle vara dad, frecuencia o tráfico que sea incompatible oförenligt med detta avtals ändamål. con los objetivos de este Acuerdo.

Artikel 10 Articulo 10

Tariffer Tarifas

1. Vardera parten skall tillåta att tariffer för 1. Cada Parte Contratante permitirá que las lufttransporttjänster fastställs av varje utsett tarifas del transporte aéreo sean fijadas por calufttrafikföretag på grundval av affärsmässiga da línea aérea designada sobre la base de consiöverväganden på marknaden. Utan att begränsa deraciones comerciales del mercado. Sin limitillämpningen av konkurrenslagar och konsu- tar la aplicación de las leyes generales sobre mentskyddslagar i varje part skall parternas in- competencia y protección del consumidor en gripanden begränsas till följande: cada Parte Contratante, la intervención de las

Partes de limitará a:

a) Att förhindra oskäligt diskriminerande ta- a. evitar tarifas o prácticas injustificadamenriffer eller tillvägagångssätt. te discriminatorias;

b) Att skydda konsumenter mot tariffer som b. proteger a los consumidores de tarifas que är oskäligt höga eller inskränkande oberoende sean injustificadamente elevadas o restrictivas, på missbruk av en dominerande ställning. debido al abusu de una posición dominante; y

c) Att skydda lufttrafikföretag mot tariffer c. proteger a las líneas aéreas contra tarifas som är konstlat låga beroende på direkta eller que sean artificialmente bajas a cause de subindirekta statliga subventioner eller statligt venciones o apoyos gubernamentales directos o stöd. indirectos.

2. Vardera parten får begära att den andra 2. Cada Parte Contratante podrá exigir que partens lufttrafikföretag lämnar uppgifter till se notifique a sus autoridades aeronáuticas las dess luftfartsmyndigheter om tariffer som de tarifas que, desde o hacia su territorio, que se avser ta ut till eller från dess territorium. propongan cobrar las líneas aéreas de la otra

Parte Contratante.

3. Ingendera parten får vidta någon ensidig 3. Ninguna de las Partes Contratantes podrá åtgärd för att förhindra införande eller fortsatt actuar unilateralmente a fin de impedir el inicio tillämpning av en tariff som har tillämpats eller o mantención de cualquier tarifa que se prosom föreslås bli tillämpad av 1) endera partens ponga cobrar o que cobre i) una línea aérea de lufttrafikföretag för lufttransport mellan parter- cualquiera de las Partes Contratantes por el nas territorier eller 2) ett lufttrafikföretag från transporte aéreo entre los territorios de las Parden ena parten för lufttransport mellan den tes Contratantes o ii) una línea aérea de una andra partens territorium och tredje land, i båda Parte Contratante por el transporte aéreo entre fallen innefattande transport på grundval av bil- el territorio de la otra Parte Contratante y cual-

SÖ 2003-15 04-01-27 14.26 Sida 17

SÖ 2003: 15

pes operated by the designated airlines of the other Contracting Party, except as may be required for customs, technical operational or environmental reasons under uniform conditions consistent with Article 15 of the Convention.

4. Neither Contracting Party shall impose on the other Contracting Party’s designated airlines a first refusal requirement, uplift ratio, noobjection fee or any other requirement with respect to the capacity, frequency or traffic which would be inconsistent with the purposes of this Agreement.

Article 10

Tariffs

1. Each Contracting Party shall allow prices for air transportation to be established by each designated airline based upon commercial considerations in the marketplace. Without limiting the application of general competition and consumer law in each Contracting Party, intervention by the Contracting Parties shall be limited to:

(a) prevention of unreasonably discriminatory prices or practices;

(b) protection of consumers from prices that are unreasonably high or restrictive due to the abuse of a dominant position; and

(c) protection of airlines from prices that are artificially low due to direct or indirect governmental subsidy or support.

2. Each Contracting Party may require notification to its aeronautical authorities of prices to be charged to or from its territory by airlines of the other Contracting Party.

3. Neither Contracting Party shall take unilateral action to prevent the inauguration or continuation of a price charged or proposed to be charged by (i) an airline of either Contracting Party for air transportation between the territories of the Contracting Parties, or (ii) an airline of one Contracting Party for air transportation between the territory of the other Contracting Party and any other country, including in both

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 18

SÖ 2003: 15

jettsamarbete. Om endera parten anser att en quier otro país, incluido en ambos casos el sådan tariff är oförenlig med vad som anges i transporte entre líneas o por una misma línea. punkt 1 i denna artikel, skall den begära samråd Si qualquiera de las Partes Contratantes consioch så snart som möjligt underrätta den andra dera que tal tarifa es incompatible con las conparten om skälen för sitt missnöje. Samrådet sideraciones estipuladas en el párrafo 1) del skall hållas inom 30 dagar efter mottagandet av presente Artículo, deberá solicitar la celebrabegäran därom, och parterna skall samarbeta ción de consultas y notificar a la otra Parte med att införskaffa den information som er- Contratante los motivos de su disconformidad, fordras för en skälig lösning av frågan. Om par- a la brevedad posible. Estas consultas se celebterna uppnår en uppgörelse om en tariff som rarán en un plazo no superior a 30 días, contahar varit föremål för en missnöjesyttring, skall do desde el recibo de la solicitud y las Partes de sträva efter att sätta denna i kraft. Om en så- cooperarán con el fin de obtener la información dan överenskommelse inte har uppnåtts, skall necesaria para llegar a una solución fundada de tariffen träda i kraft respektive fortsätta att la cuestión. Si las Partes Contratantes llegan a gälla. acuerdo sobre la tarifa respecto de la cual se

hubiera notificado disconformidad, cada Parte

Contratante hará cuanto esté a su alcance para

ejecutar dicho acuerdo. Sin dicho acuerdo mu-

tuo, la tarifa entrará o se mantendrá en vigor.

Artikel 11 Articulo 11

Överföring av vinstmedel Remesa de Ingresos

De utsedda lufttrafikföretagen skall ha rätt Cada línea aérea designada tendrá derecho a att på begäran konvertera och till sitt hemland convertir y remesar a su país, si le fuere soliciöverföra lokala intäkter utöver lokala utgifter. tado, los ingresos locales que excedan las su- Konvertering och överföring skall tillåtas utan mas localmente desembolsadas. La conversión inskränkning till gällande växelkurs för löpan- y remesa deberá autorizarse sin ningún tipo de de transfereringar vid den tidpunkt då intäkter- restricción, al tipo de cambio aplicable a las na presenteras för konvertering och överföring transacciones vigente a la fecha en que los ingoch skall inte belastas med andra avgifter än de resos sean presentados para fines de conversión som normalt tillämpas av bankerna vid sådan y remesa y no será objeto de ningún cargo, con konvertering och överföring. excepción de los que habitualmente cobren los

bancos por tales operaciones.

Artikel 12 Articulo 12

Lufttrafikföretagens representation Representación de las Líneas Aéreas

1. Parterna skall på reciprocitetsbasis medge 1. Cada Parte Contratante otorga a las líneas varandras utsedda lufttrafikföretag rätt att inom aéreas designadas de la otra Parte Contratante, sitt territorium upprätthålla representation sobre la base de reciprocidad, el derecho a innefattande kontorslokaler och administrativ, mantener representantes en su territorio, inclukommersiell och teknisk personal i den omfatt- ido el personal administrativo, comercial y técning de behöver. nico que sea necesario para cubrir las necesida-

des de la línea aérea designada en cuestión.

2. Den ena partens utsedda lufttrafikföretag 2. Las líneas aéreas designadas de una Parte skall ha rätt att inom den andra partens territo- Contratante tendrán derecho a dedicarse a la rium sälja lufttransporttjänster direkt eller ge- venta de transporte aéreo en el territorio de la nom agent. Den ena parten skall inte inskränka otra Parte Contratante, sea en forma directa o den andra partens utsedda lufttrafikföretags rätt por medio de agentes. Las Partes Contratantes

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 19

SÖ 2003: 15

cases transportation on an interline or intraline basis. If either Contracting Party believes that any such price is inconsistent with the considerations set forth in Paragraph 1 of this Article, it shall request consultations and notify the other Contracting Party of the reasons for its dissatisfaction as soon as possible. These consultations shall be held not later than thirty (30) days after receipt of the request, and the Contracting Parties shall co-operate in securing information necessary for reasoned resolution of the issue. If the Contracting Parties reach agreement with respect to a price for which a notice of dissatisfaction has been given, each Contracting Party shall use its best efforts to put that agreement into effect. Without such mutual agreement, the price shall go into effect or continue in effect.

Article 11

Transfer of Earnings

Each designated airline shall have the right to convert and remit to its country on demand local revenues in excess of sums locally disbursed. Conversion and remittance shall be permitted without restrictions at the rate of exchange applicable to current transactions which is in effect at the time such revenues are presented for conversion and remittance, and shall not be subject to any charges except those normally made by banks for carrying out such conversion and remittance.

Article 12

Airlines Representation

1. Each Contracting Party grants to a designated airline of the other Contracting Party, on the basis of reciprocity, the right to maintain in this territory representatives including office, administrative, commercial and technical personnel as may be necessary for the requirements of the designated airline concerned.

2. The designated airlines of a Contracting Party shall have the right to engage in the sale of air transportation in the territory of the other Contracting Party, either directly or through agents. A Contracting Party shall not restrict

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 20

SÖ 2003: 15

att sälja – eller någon persons rätt att köpa – så- no restringirán el derecho de las líneas aéreas dana transporttjänster i lokal eller fritt konverti- designadas de la otra Parte Contratante a venbel valuta. Den ena parten skall inte heller be- der, y el de cualquier persona a comprar, el gränsa ett av den andra parten utsett transporte aéreo en moneda local o de libre lufttrafikföretags rätt att i lokal eller fritt kon- convertibilidad. Las Partes Contratantes tampovertibel valuta betala sina lokala kostnader. co restringirán el derecho de una línea aérea

designada de la otra Parte Contratante a pagar

en moneda local o del libre convertibilidad los

costos locales en que hubiera incurrido.

Artikel 13 Articulo 13

Trafikprogram Itinerarios de Vuelo

1. Den ena partens utsedda lufttrafikföretag 1. Las líneas aéreas designadas de una Parte skall till den andra partens luftfartsmyndigheter Contratante deberán someter sus programas de överlämna sina trafikprogram minst 30 dagar tráfico a las aprobación de las autoridades innan trafiken avses inledas. Trafikprogrammen aeronáuticas de la otra Parte Contratante al meskall särskilt omfatta uppgifter om tidtabeller, nos treinta (30) días antes de comenzar sus turtäthet och typ av luftfartyg som avses använ- operaciones. El programa deberá incluir, en das. especial, los itinerarios, la frucuencia de los

servicios y los tipos de aeronaves que se han de

emplear.

2. Senare ändringar i ett trafikprogram skall 2. También deberá someterse a aprobación också överlämnas. cualquier modificación que se introdujere a un

programa de tráfico aéreo aprobado.

Artikel 14 Articulo 14

Flygsäkerhet Seguridad Operacional

1. Parterna får när som helst begära samråd 1. Cada Parte Contratante podrá, en cualquiom de säkerhetsnormer för besättningen, luft- er momento, solicitar una Reunión de Consulta fartyget och dess drift som antagits av den sobre las normas de seguridad aplicadas por la andra parten. Samrådet skall äga rum inom 30 otra Parte Contratante en lo relativo a las tripudagar från begäran därom. laciones aéreas, aeronaves o su operación. Di-

chas consultas se celebrarán dentro de los tre-

inta (30) días siguientes a la solicitud.

2. Om en part efter samrådet finner att den 2. Si después de celebrarse tales consultas andra parten inte på ett effektivt sätt upprätthål- una de las Partes Contratantes estima que la otler och tillämpar säkerhetsnormer inom ett så- ra Parte Contratante no mantiene ni aplica efidant område som är åtminstone likvärdiga de cazmente normas de seguridad en estas áreas miniminormer som vid tidpunkten har upp- que sean, por lo menos, iguales a las normas ställts i enlighet med konventionen, skall den mínimas establecidas en virtud de la Convenunderrätta den andra parten om vad den funnit ción, la primera Parte Contratante notificará a och om vilka åtgärder som anses nödvändiga la otra Parte Contratante sobre tal decisión y las för att uppfylla dessa miniminormer; den andra medidas que se consideran necesarias para parten skall göra nödvändiga rättelser. Om den cumplir con dichas normas mínimas y la otra andra parten underlåter att vidta de nödvändiga Parte Contratante deberá adoptar las acciones åtgärderna inom 15 dagar eller den längre tid correctivas que procedan. Si la otra Parte som kan överenskommas, skall detta vara an- Contratante no adoptare las acciones correctiledning att tillämpa artikel 4 i detta avtal. vas en un plazo de quince (15) días o cualquier

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 21

SÖ 2003: 15

the right of the designated airlines of the other Contracting Party to sell, and of any person to purchase, such transportation in local or in any freely convertible currency. Nor shall a Contracting Party restrict the right of a designated airline of the other contracting Party to pay in local or in any freely convertible currency its locally incurred costs.

Article 13

Flight Schedules

1. Airlines designated by a Contracting Party shall submit their traffic programmes to the aeronautical authorities of the other Contracting Party at least thirty (30) days prior to the beginning of the operation. The programme shall include in particular the timetables, the frequency of the services and the types of aircraft to be used.

2. Any alteration made in an air traffic programme at a later date shall also be submitted.

Article 14

Aviation Safety

1. Each Contracting Party may request consultations at any time concerning safety standards in any area relating to aircrew, aircraft or their operation adopted by the other Contracting Party. Such consultations shall take place within thirty (30) days of that request.

2. If, following such consultations, one Contracting Party finds that the other Contracting Party does not effectively maintain and administer safety standards in any such area that are at least equal to the minimum standards established at that time pursuant to the Convention, the first Contracting Party shall notify the other Contracting Party of those findings and the steps considered necessary to conform with those minimum standards, and that other Contracting Party shall take appropriate corrective action. Failure by the other Contracting Party to take appropriate action within fifteen (15) days or such longer period as may be

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 22

SÖ 2003: 15

plazo mayor que se acordare, habrá motivos

para aplicar el Artículo 4 de este Acuerdo.

3. Oaktat de skyldigheter som avses i artikel 3. No obstante las obligaciones mencionadas 33 i konventionen är det överenskommet att ett en el Artículo 33 de la Convención, se acuerda luftfartyg som används av den ena partens luft- que cualquier aeronave operada por la línea o trafikföretag i trafik till eller från en annan parts líneas aéreas de una Parte Contratante en la territorium, kan, då det befinner sig inom den prestación de servicios hacia o desde el territoandra partens territorium, underkastas en un- rio de la otra Parte Contratante podrá, mientras dersökning av den andra partens behöriga före- se encuentre en el territorio de la otra Parte trädare ombord på och i anslutning till luftfar- Contratante, ser objeto de inspección por parte tyget för att kontrollera både giltigheten för de los representantes autorizados de la otra Parluftfartygsdokumnenten och dess besättnings te Contratante, a bordo y alrededor de la aerohandlingar samt luftfartygets och dess utrust- nave, para verificar la validez de los documennings synbarliga tillstånd (i denna artikel kallad tos de la aeronave y los de su tripulación y la inspektion på platsen), under förutsättning att condición aparente de la aeronave y su equipo detta inte förorsakar oskälig fördröjning. (en este Artículo denominada “inspección de

rampa”), siempre que ello no produzca demo-

ras injustificadas.

4. Om en sådan inspektion på platsen eller 4. Si, producto de dicha inspección de rampa en serie sådana inspektioner föranleder o series de inspecciones, hubiera:

a) allvarliga farhågor för att ett luftfartyg a) serias dudas de que la aeronave o la opeeller dess drift inte uppfyller de miniminormer ración de la aeronave cumpla con las normas som gäller vid tillfället i enlighet med konven- mínimas vigentes, establecidas de conformidad tionen eller con la Convención; o

b) allvarliga farhågor för att det föreligger b) serias dudas de que se observan y aplibrist på effektivt upprätthållande och effektiv quen eficazmente las normas de seguridad vitillämpning av de säkerhetsnormer som gäller gentes, establecidas de conformidad con la vid tillfället i enlighet med konventionen, Convención;

skall den part som utför inspektionen för de la Parte Contratante que realiza la inspección ändamål som avses i artikel 33 i konventionen estará, para los efectos del Artículo 33 de la ha rätt att dra slutsatsen att de krav enligt vilka Convención, en libertad de concluir que las certifikat eller licenser med avseende på ifråga- condiciones en las que se emitió o validó el varande luftfartyg eller dess besättning har ut- certificado o licencia con respecto a la aeronave färdats eller validerats eller att de krav enligt o tripulación de la aeronave o en que se opera vilka luftfartyget drivs inte är likvärdiga med la aeronave no son iguales ni superiores a las eller striktare än de miniminormer som upp- de las normas mínimas establecidas de conforställts i enlighet med konventionen. midad con la Convención.

5. Om tillträde för att genomföra en inspek- 5. En caso de que el representante de la línea tion på platsen av ett luftfartyg som drivs av ett o líneas aéreas negare el acceso para realizar la lufttrafikföretag utsett av den andra parten i en- inspección de rampa de una aeronave operada lighet med punkt 3 ovan vägras av detta lufttra- por una línea o líneas aéreas de una Parte fikföretags företrädare, skall den andra parten Contratante en conformidad con el párrafo 3 ha rätt att tolka det som att allvarliga farhågor anterior, la otra Parte Contratante estará en liav den typ som avses i punkt 4 i denna artikel bertad de deducir que las dudas señaladas en el har uppstått och dra de slutsatser som nämns i párrafo 4 anterior están justificadas y que hay den punkten. motivos para extraer las conclusiones mencio-

nadas en dicho párrafo.

6. Vardera parten förbehåller sig rätten att 6. Cada Parte Contratante se reserva el dereomedelbart upphäva eller ändra trafiktillstånd cho a suspender o modificar de inmediato la

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 23

SÖ 2003: 15

agreed, shall be grounds for the application of Article 4 of this Agreement.

3. Notwithstanding the obligations mentioned in Article 33 of the Convention, it is agreed that any aircraft operated by the airline or airlines of one Contracting Party on services to or from the territory of another Party, may, while within the territory of the other Contracting Party, be made the subject of an examination by the authorized representatives of the other Contracting Party, on board and around the aircraft to check both the validity of the aircraft documents and those of its crew and the apparent condition of the aircraft and its equipment (in this Article called “amp inspection”), provided this does not lead to unreasonable delay.

4. If any such ramp inspection or series of ramp inspections gives rise to:

(a) serious concerns that an aircraft or the operation of an aircraft does not comply with the minimum standards established at that time pursuant to the Convention, or

(b) serious concerns that there is a lack of effective maintenance and administration of safety standards established at that time pursuant to the Convention,

the Contracting Party carrying out the inspection shall, for the purposes of Article 33 of the Convention, be free to conclude that the requirements under which the certificate or licenses in respect of that aircraft or in respect of the crew of that aircraft had been issued or rendered valid, or that the requirements under which that aircraft is operated, are not equal to or above the minimum standards established pursuant to the Convention.

5. In the event that access for the purpose of undertaking a ramp inspection of an aircraft operated by the airline or airlines of one Contracting Party in accordance with paragraph 3 above is denied by the representative of that airline or airlines, the other Contracting Party shall be free to infer that serious concerns of the type refereed to in paragraph 4 above arise and draw the conclusions refereed in that paragraph.

6. Each Contracting Party reserves the right to suspend or vary the operating authorization

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 24

SÖ 2003: 15

för den andra partens lufttrafikföretag om den autorización de operación de una línea o líneas vid inspektion på platsen, genom samråd eller aéreas de la otra Parte Contratante si la primera på annat sätt finner att omedelbar handling är Parte Contratante concluye que – sea o no conödvändig för säker drift av ifrågavarande flyg- mo resultado de una inspección de rampa, conlinje. sultas u otra causa – se requiere de acción in-

mediata para garantizar la seguridad de las

operaciones de la línea aérea.

7. Varje handling av en part i enlighet med 7. Todas las medidas adoptadas por una de punkterna 2 eller 6 i denna artikel skall avbry- las Partes Contratantes de conformidad con los tas så snart anledningen för vidtagande av åt- párrafos 2 ó 6 anteriores se descontinuarán una gärden inte längre föreligger. vez que deje de existir el motivo que hubiere

dado origen a tales medidas.

Artikel 15 Articulo 15

Säkerhet för luftfarten Seguridad de la Aviación

1. Parterna bekräftar att deras skyldighet 1. Cada Parte Contratante ratifica que su mugentemot varandra att skydda den civila luftfar- tua obligación de proteger la seguridad de la ten mot olaglig inblandning utgör en integre- aviación civil contra actos de interferencia ilírande del av avtalet. Parterna skall i synnerhet cita constituye parte integrante del presente handla i överensstämmelse med bestämmelser- Acuerdo. En particular, cada Parte Contratante na om flygsäkerhet i konventionen om brott actuará de conformidad con las disposiciones och vissa andra handlingar begångna ombord de seguridad de la aviación contenidas en el på luftfartyg, undertecknad i Tokyo den 14 sep- Convenio sobre Infracciones y Ciertos Otros tember 1963, konventionen för bekämpande av Actos Cometidos a Bordo de Aeronaves, suolaga besittningstagande av luftfartyg, under- scrito en Tokio el 14 de septiembre de 1963; el tecknad i Haag den 16 december 1970, konven- Convenio para la Represión del Apoderamiento tionen för bekämpande av brott mot den civila Ilícito de Aeronaves, suscrito en La Haya el 16 luftfartens säkerhet, undertecknad i Montreal de diciembre de 1970; el Convenio para la Reden 23 september 1971, och protokollet för be- presión de Actos Ilícitos contra la Seguridad de kämpande av våldsbrott på flygplatser som an- la Aviación Civil, suscrito en Montreal el 23 de vänds för civil luftfart i internationell trafik, un- septiembre de 1971, y el Protocolo para la Redertecknat i Montreal den 24 februari 1988, presión de Actos Ilícitos de Violencia en los tillägg till konventionen för bekämpande av Aeropuertos que Prestan Servicios a la Aviabrott mot den civila luftfartens säkerhet, under- ción Civil Internacional suscrito en Montreal el tecknad i Montreal den 23 september 1971, 24 de febrero de 1988, complementario del samt andra multilaterala fördrag som gäller den Convenio para la Represión de Actos Ilícitos civila luftfartens säkerhet och är bindande för contra la Seguridad de la Aviación Civil, subåda parter. scrito en Montreal el 23 de septiembre de 1971,

así como cualquier otro acuerdo multilateral re-

lacionado con la seguridad de la aviación civil

que obligue a ambas Partes Contratantes.

2. Parterna skall på begäran erhålla all nöd- 2. Las Partes Contratantes se prestarán, a revändig hjälp av varandra för att förhindra olaga querimiento de una de ellas, toda la ayuda que besittningstagande av civila luftfartyg och sea necesaria para impedir actos de apoderamiandra olagliga handlingar mot deras säkerhet, ento ilícito de aeronaves civiles y otros actos passagerare och besättning samt flygplatser och ilícitos contra la seguridad de tales aeronaves, anordningar för flygnavigering och alla andra sus pasajeros y tripulación, aeropuertos e instahot mot den civila luftfartens säkerhet. laciones de navegación aérea, y para hacer

frente a cualquier otra amenza contra la seguri-

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 25

SÖ 2003: 15

of an airline or airlines of the other Contracting Party immediately in the event the first Contracting Party concludes, whether as a result of a ramp inspection, consultation or otherwise, that immediate action is essential to the safety of an airline operation.

7. Any action by one Contracting Party in accordance with paragraphs 2 or 6 above shall be discontinued once the basis for the taking of that action ceases to exist.

Article 15

Aviation Security

1. Each Contracting Party reaffirms that its obligation to the other contracting Party to protect the security of civil aviation against unlawful interference forms an integral part of this Agreement. Each Contracting Party shall in particular act in conformity with the aviation security provisions of the Convention on Offences and Certain Other Acts Committed on Board Aircraft, signed at Tokyo on 14 September 1963, the Convention for the Suppression of Unlawful Seizure of Aircraft, signed at the Hague on 16 December 1970, the Convention for the Suppression of Unlawful Acts against the Safety of Civil Aviation, signed at Montreal on 23 September 1971, and Protocol for the Suppression of Unlawful Acts of Violence at Airports Serving International Civil Aviation, Supplementary to the Convention for the Suppression of Unlawful Acts against the Safety of Civil Aviation, done at Montreal on 23 September 1971, signed at Montreal on 24 February 1988, and any other multilateral agreement governing civil aviation security binding upon both Contracting Parties.

2. Each Contracting Party shall be provided at its request with all necessary assistance by the other Contracting Party to prevent acts of unlawful seizure of civil aircraft and other unlawful acts against the safety of such aircraft, their passengers and crew, airports and air navigation facilities, and any other threat to the security of civil aviation.

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 26

SÖ 2003: 15

dad de la aviación civil.

3. Parterna skall i sina inbördes relationer 3. Las Partes Contratantes, en sus relaciones handla i enlighet med tillämpliga bestämmelser mutuas, actuarán de conformidad con las norom flygsäkerhet som fastställts av Internatio- mas sobre seguridad de la aviación establecidas nella civila luftfartsorganisationer (ICAO) och por la Organización de Aviación Civil Internautgör bilagor till konventionen. Parterna skall cional, denominadas Anexos a la Convención. kräva att de som bedriver trafik med luftfartyg Cada Parte Contratante exigirá que los operasom är upptagna i deras register, de som bedri- dores de aeronaves de su matrícula, o los opever lufttrafik och har sitt huvudkontor eller var- radores de aeronaves que tengan su lugar prinaktiga hemvist inom deras territorium samt de cipal de negocios o residencia permanente en som driver flygplatser där handlar i enlighet su territorio, y los operadores de aeropuertos med dessa bestämmelser om luftfartssäkerhet. situados en su territorio actuén de conformidad

con las citadas disposiciones de seguridad de la aviación. 4. Parterna är överens om att de som bedri- 4. Cada Parte Contratante acuerda que se

ver lufttrafik får åläggas att följa de bestäm- podrá exigir a los operadores de aeronaves que melser om luftfartssäkerhet som avses i punkt 3 observen las disposiciones relativas a seguridad i denna artikel som den andra parten kräver vid de la aviación mencionadas en el párrafo 3 de inresa till, utresa från eller uppehåll inom den- este Artículo que la otra Parte Contratante exinas territorium. Parterna skall säkerställa att ja con respecto al ingreso, permanencia o salitillräckliga åtgärder tillämpas inom deras da de su territorio. Cada Parte Contratante respektive territorier för att skydda luftfartyg, deberá velar por que, en su territorio, visitera passagerare och besättning samt in- efectivamente se adopten las medidas adecuaspektera handbagage, bagage, gods, post och das para proteger las aeronaves e inspeccionar luftfartygsförråd före och under påstigning och a los pasajeros, tripulación, efectos personales, lastning. Parterna skall även välvilligt behandla equipaje, carga, correo y suministro de a bordo varje framställning från varandra om skäliga de las aeronaves, antes y durante el embarque y särskilda säkerhetsåtgärder för att bemöta ett desembarque de pasajeros o carga. Cada Parte bestämt hot. Contratante dará, además, favorable acogida a

cualquier solicitud de la otra Parte Contratante relativa a la adopción de medidas especiales de seguridad destinadas a afrontar una amenaza determinada. 5. När en incident eller ett hot om en inci- 5. Cuando se produzca un incidente o ame-

dent som innebär olagligt besittningstagande naza de incidente de apoderamiento ilícito de av ett civilt luftfartyg eller andra olaga hand- aeronaves civiles u otros actos ilícitos contra la lingar mot säkerheten för ett civilt luftfartyg, seguridad de tales aeronaves, sus pasajeros, y dess passagerare och besättning, en flygplats tripulación, aeropuertos o instalaciones de naeller anordningar för flygnavigering inträffar, vegación aérea, las Partes Contratantes se asisskall parterna hjälpa varandra genom att tillgo- tirán mutuamente, facilitando las comunicaciodose förbindelser och vidta andra lämpliga åt- nes y adoptando otras medidas apropiadas con gärder för at snabbt och säkert få sådana inci- el objeto de poner término a dicho incidente o denter eller hot därom att upphöra. amenaza a la brevedad posible y en forma se-

gura.

Artikel 16 Articulo 16

Samråd Consultas

Parterna får när som helst begära samråd om Cualquiera de las Partes Contratantes podrá, genomförandet, tolkningen eller efterlevnaden en cualquier momento, solicitar la celebración

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 27

SÖ 2003: 15

3. The Contracting Parties shall, in their mutual relations, act in conformity with the applicable aviation security provisions established by the International Civil Aviation Organization and designated as Annexes to the Convention. Each Contracting Party shall require that operators of aircraft of its registry or operators of aircraft having their principal place of business or permanent residence in its territory and the operators of airports in its territory act in conformity with such aviation security provisions.

4. Each Contracting Party agrees that operators of aircraft may be required to observe the aviation security provisions referred to in paragraph 3 of this Article required by the other Contracting Party for entry into, departure from, or while within the territory of that other Contracting Party. Each Contracting Party shall ensure that adequate measures are effectively applied within its territory to protect the aircraft and to inspect passengers, crew, carry-on items, baggage, cargo, mail and aircraft stores prior to and during boarding or loading. Each Contracting Party shall also give sympathetic consideration to any request from the other Contracting Party for reasonable special security measures to meet a particular threat.

5. If in incident or threat of an incident of unlawful seizure of civil aircraft or other unlawful acts against the safety of such aircraft, their passengers and crew, airport or air navigation facilities occurs, each Contracting Party shall assist the other Contracting Party by facilitating communications and other appropriate measures intended to terminate rapidly and safely such incident or threat thereof.

Article 16

Consultations

Either Contracting Party may at any time request consultations on the implementation, in-

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 28

SÖ 2003: 15

av detta avtal eller om ändring av det. Samrå- de consultas relativas a la implementación, indet, som får hållas mellan luftfartsmyndighe- terpretación o modificación del presente Acuerterna, skall inledas inom 60 dagar från den dag do o bien sobre su cumplimiento. Salvo que las då en part mottar en skriftlig framställning Partes Contratantes acuerden algo distinto, didärom, såvida parterna inte kommit överens chas consultas, que podrán celebrarse entre las om annat. autoridades aeronáuticas, se iniciarán en un

período de sesenta (60) días desde la fecha en

que la otra Parte Contratante hubiera recibido

la solicitud por escrito.

Artikel 17 Articulo 17

Ändringar Modificaciones

1. Ändringar i detta avtal som avtalats mel- 1. Toda modificación a este Acuerdo que las lan parterna träder i kraft när de har godkänts i Partes Contratantes acordaren entrará en vigor enlighet med båda parters nationella lagstift- luego de ser aprobada conforme a los requisitos ning och bekräftats genom diplomatisk notväx- constitucionales de ambas Partes Contratantes ling. y ratificada mediante canje de notas diplomáti-

cas.

2. Ändringar i avtalets bilagor får göras ge- 2. Las modificaciones al Anexo de este Acunom direkt överenskommelse mellan parternas erdo podrán efectuarse mediante acuerdo direcbehöriga luftfartsmyndigheter. to entre las autoridades aeronáuticas competen-

tes de las Partes Contratantes.

Artikel 18 Articulo 18

Tvistlösning Solución de Controversias

Eventuella tvister mellan parterna om detta Cualquier controversia que surgiere entre las avtals konstruktion eller tillämpning skall lösas Partes Contratantes con respecto a la interpreav parterna genom formellt samråd. tación o aplicación de este Acuerdo será resuel-

ta entre las Partes mediante consultas formales.

Artikel 19 Articulo 19

Registrering Registro

Detta avtal och dess bilagor och alla senare El presente Acuerdo, sus Anexos y sus modiändringar däri skall av parterna tillställas Inter- ficaciones deberán ser registrados por las Partes nationella civila luftfartsorganisationen. Contratantes ante la Organización de Aviación

Civil Internacional.

Artikel 20 Articulo 20

Uppsägning Denuncia

Endera parten får när som helst skriftligen Cualquiera de las Partes Contratantes podrá, meddela den andra parten sitt beslut att säga en cualquier momento, dar aviso a la otra Parte upp avtalet; Internationella civila luftfartsorga- Contratante de su intención de denunciar el nisationen skall samtidigt underrättas skriftli- presente Acuerdo. Dicha notificación deberá gen. Avtalet upphör då att gälla tolv månader enviarse simultáneamente a la Organización de från den dag då den andra parten mottog upp- Aviación Civil Internacional. En tal caso, el sägningen, såvida den inte återtagits efter över- Acuerdo terminará doce (12) meses depués de

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 29

SÖ 2003: 15

terpretation or amendment to this Agreement or compliance with the Agreement. Such consultations, which may be between aeronautical authorities, shall begin within a period of sixty (60) days from the date the other Contracting Party receives a written request, unless otherwise agreed by the Contracting Parties.

Article 17

Amendments

1. Any amendments to this Agreement agreed by the Contracting Parties shall come into force when approved in accordance with the constitutional requirements of both Contracting Parties and as confirmed by an exchange of diplomatic notes.

2. Amendments to the Annex to this Agreement may be made by direct agreement between the competent aeronautical authorities of the Contracting Parties.

Article 18

Settlement of Disputes

Any dispute arising between the Contracting Parties as to the construction or implementation of this Agreement shall be settled by the Contracting Parties by formal consultations.

Article 19

Registration

This Agreement, its Annexes and any subsequent amendments thereto shall be submitted by the Contracting Parties to the International Civil Aviation Organization.

Article 20

Termination

Either Contracting Party may at any time give notice to the other Contracting Party of its decision to terminate this Agreement; such notice shall be simultaneously communicated to the International Civil Aviation Organization. In such case the Agreement shall terminate twelve (12) months after the date of receipt of

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 30

SÖ 2003: 15

enskommelse dessförinnan. Om den andra par- la fecha de recibo de la notificación de la otra ten inte erkänner mottagandet av uppsägning- Parte Contratante, salvo que la notificación sea en, skall den anses ha blivit mottagen 14 dagar retirada por acuerdo mutuo antes de que expire efter det att den mottogs av Internationella civi- dicho período. Si la otra Parte Contratante no la luftfartsorganisationen. acusare recibo, la notificación se entenderá re-

cibida catorce (14) días después de la fecha en

que la Organización de Aviación Civil Interna-

cional la hubiera recibido.

Artikel 21 Articulo 21

Ikraftträdande Entrada en vigor

Detta avtal träder i kraft dagen för den sista El presente Acuerdo entrará en vigor en la not med vilken en part på diplomatisk väg fecha en que se produzca el recibo de la última meddelar den andra att alla dess nödvändiga Nota por medio de la cual una Parte Contratanformaliteter har uppfyllts. te comunique a la otra Parte Contratante, por la

vía diplomática, que se ha dado cumplimiento

a todos los procedimientos internos.

När detta avtal träder i kraft skall det ersätta Al entrar en vigor, el presente Acuerdo luftfartsavtalet mellan Sveriges regering och reemplazará al Acuerdo de Transporte Aéreo Chiles regering som slöts i Santiago de Chile entre el Gobierno de Suecia y el Gobierno de den 27 oktober 1952. Chile, celebrado en Santiago el 27 de octubre

de 1952.

TILL BEKRÄFTELSE HÄRAV har under- EN TESTIMONIO de lo cual, los infrascritecknade, därtill vederbörligen bemyndigade tos, debidamente autorizados por sus respectiav sina respektive regeringar, undertecknat det- vos Gobiernos, firman el presente Acuerdo. ta avtal.

UPPRÄTTAT i Köpenhamn den 27 juni HECHO en Copenhague, Dinamarca, a los 2001 i två exemplar på svenska, engelska och vientisiete días del mes de junio del año dos spanska språken. I fall av skiljaktighet beträf- mil uno, en duplicado, en los idiomas sueco, fande tolkningen, skall den engelska texten ha español e inglés. En caso de divergencia en la företräde. interpretacíon, prevalecerá el texto en idioma

inglés.

För Konungariket Sveriges regering: Por el gobierno del reino de Suecia:

Carl-Magnus Hyltenius Carl-Magnus Hyltenius

För Republiken Chiles regering: Por el gobierno de la Republica de Chile:

Maria Soledad Alvear Maria Soledad Alvear

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 31

SÖ 2003: 15

the notice by the other Contracting Party, unless the notice to terminate is withdrawn by agreement before the expiry of this period. In the absence of acknowledgement of receipt by the other Contracting Party, notice shall be deemed to have been received fourteen (14) days after the receipt of the notice by the International Civil Aviation Organization.

Article 21

Entry into Force

This Agreement shall enter into force on the date of the last exchange of notes whereby a Contracting Party communicates the other Contracting Party, through the diplomatic channels, that all necessary internal procedures have been complied with.

Upon entering into force, this Agreement shall replace the Air Transport Agreement between the Government of Sweden and the Government of Chile, done at Santiago de Chile on 27 October 1952.

IN WITNESS WHEREOF, the undersigned, being duly authorized by their respective Governments, have signed this Agreement.

DONE at Copenhagen on 27 June 2001 in duplicate in the English, Spanish and Swedish languages. In case of any divergence of interpretation the English text shall prevail.

For the Government of the Kingdom of Sweden:

Carl-Magnus Hyltenius

For the Government of The Republic of Chile:

Maria Soledad Alvear

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 32

SÖ 2003: 15

Bilaga Anexo

1. a) Lufttrafikföretag utsedda av Sverige 1. a) Las líneas aéreas designadas de Suecia skall ha rättighet att bedriva lufttrafik på de lin- podrán operar servicios aéreos en la ruta que se jer som anges nedan: especifica a continuación: Puntos anteriores a

Punkter bortom Sverige – punkter i Sverige Suecia – puntos en Suecia – puntos intermedios – mellanliggande punkter – punkter i Chile – – puntos en Chile – puntos más allá y viceverpunkter bortom Chile och omvänt. sa.

b) Lufttrafikföretag utsedda av Chile skall ha b) Las líneras aéreas designadas de Chile rättighet att bedriva lufttrafik på de linjer som podrán operar servicios aéreos en la ruta que se anges nedan: especifica a continuación: Puntos anteriores a

Punkter bortom Chile – punkter i Chile – Chile – puntos en Chile – puntos intermedios – mellanliggande punkter – punkter i Sverige – puntos en Suecia – puntos más allá y viceversa. punkter bortom Sverige och omvänt.

2. Ingenting skall hindra ett lufttrafikföretag 2. Nada impedirá a una línea aérea designautsett av endera parten att trafikera framförlig- da de cualquiera de las Partes Contratantes pregande, mellanliggande och/eller bortomliggan- star servicios en puntos anteriores, intermedios de punkter med fulla tredje-, fjärde- och femte- y/o más allá, con plenos derechos de tráfico de frihetsrättigheter, förutsatt att en punkt inom tercera, cuarta y quinta libertad, siempre que den parts territorium som utsett lufttrafikföreta- los servicios se presten en un punto del territoget betjänas. rio de la Parte Contratante que hubiera desig-

nado a la línea aérea.

3. Ingenting skall hindra ett lufttrafikföretag 3. En cualquiera o la totalidad de los vuelos, utsett av endera parten att trafikera framförlig- a opción de cada línea aérea designada, se gande, mellanliggande och/eller bortomliggan- podrá omitir la totalidad o cualquiera de los de punkter med fulla tredje-, fjärde- och femte- puntos intermedios, más allá y anteriores de las frihetsrättigheter, förutsatt att en punkt inom rutas especificadas. den parts territorium som utsett lufttrafikföretaget betjänas.

4. Vid bedrivande eller salubjudande av tra- 4. Al operar u ofrecer servicios en las rutas fik på de överenskomna linjerna får den ena acordadas cualquier línea aérea designada de partens utsedda lufttrafikföretag ingå avtal om una Parte Contratante podrá celebrar acuerdos gemensam marknadsföring, såsom reserverade de cooperación comercial, como fletamento platser eller gemensam flygkodsbeteckning, parcial o códigos compartidos con: med

a) ett eller flera lufttrafikföretag från endera a) una línea o líneas aéreas de cualquiera de parten, eller las Partes Contratantes; o

b) ett eller flera lufttrafikföretag från en tred- b) una línea o líneas aéreas de una tercera je part. Om en sådan tredje part inte skulle be- Parte. Si dicha tercera Parte no autorizare o myndiga eller tillåta motsvarande arrangemang permitiere la celebración de acuerdos similares mellan den andra partens lufttrafikföretag och entre las líneas aéreas de la otra Parte Contraandra lufttrafikföretag i trafik till, från eller via tante y otras líneas aéreas con respecto a serviett sådant tredje land, har parterna rätt att vägra cios hacia, desde y viá ese tercer país, las Paratt godkänna dem. tes Contratantes tendrán derecho a no aceptar

tales acuerdos.

Härvidlag skall dock gälla villkoren att 1) Siempre que i) las líneas aéreas que particialla de lufttrafikföretag som deltar i sådana ar- pen en tales acuerdos tengan los derechos aprorangemang innehar nödvändiga rättigheter och piados; y ii) que los pasajes y/o guías de carga 2) att det av biljetter och/eller flygfraktsedlar aérea indiquen claramente al comprador en el för köparen vid försäljningsstället framgår vil- punto de venta la línea aérea que operará cada

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 33

SÖ 2003: 15

Annex

1. a) The designated airlines of Sweden shall be entitled to operate air services on the route specified hereunder:

Points behind Sweden – points in Sweden – intermediate points – points in Chile – points beyond and vice versa.

b) The designated airlines of Chile shall be entitled to operate air services on the routes specified hereunder:

Points behind Chile – points in Chile – intermediate points – points in Sweden – points beyond and vice versa.

2. Nothing will prevent a designated airline of either Contracting Party to serve behind, intermediate and/or beyond points with full third, fourth and fifth freedom traffic rights, provided that the service serves a point in the territory of the Contracting Party designating the airline.

3. Any or all of the intermediate, beyond the behind points on the specified routes may, at the discretion of each designated airline, be omitted on any or all of the flights.

4. In operating or holding out services on the agreed routes, any designated airline of one Contracting Party may enter into co-operative marketing arrangements such as blocked-space or code sharing arrangements, with:

a) an airline or airlines of either Contracting Party; or

b) an airline or airlines of a third Party. Should such third Party not authorize or allow comparable arrangements between the airlines of the other Contracting Party and other airlines on services to, from and via such third country, the Contracting Parties have the right not to accept such arrangements,

provided that (i) the airlines in such arrangements hold the appropriate rights; and (ii) that tickets and/or airway bills make it clear to the purchaser at the point of sale which airline will actually operate each sector of the service and

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 34

SÖ 2003: 15

ket lufttrafikföretag som faktiskt skall beflyga tramo del servicio y la línea o líneas aéreas con varje sektor av linjen och med vilket eller vilka las que el comprador está celebrando una relufttrafikföretag köparen har ingått ett avtals- lación contractual. bundet förhållande.

SÖ 2003-15 04-01-27 14.27 Sida 35

SÖ 2003: 15

with which airline or airlines the purchaser is

entering into a contractual relationship.

Norstedts Tryckeri, Stockholm 2004