Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om sjötrafiken i vissa områden i Sverige, TSFS 2016:120

Syftet med dessa föreskrifter är att främja sjösäkerheten i svenska farvatten samt att skydda broar, kanaler och andra sjönära anläggningar.

I dessa föreskrifter används följande begrepp med nedan angiven betydelse. bruttodräktighet dimensionslöst mått på ett fartygs storlek som är angivet i fartygets mätbrev

Sotekanalen den del av den allmänna farleden nr 1261 enligt Sjöfartsverkets tillkännagivande (SJÖFS 2013:4) av register över allmänna farleder och allmänna hamnar som begränsas av latitudsparallellerna genom Olstenshamn (58° 23,50'N) och Ramsviksfjorden (58° 25,85'N) trafikseparerings- sjötrafikreglerande åtgärd, som syftar till att dirigera system (TSS) sjötrafiken till särskilda områden eller i särskilda trafikriktningar och därmed minska olycksriskerna

Transportstyrelsen kan, om det finns särskilda skäl, medge undantag från dessa föreskrifter. Ett undantag kan vara förenat med särskilda villkor.

Av flygsäkerhetsskäl ska flygtrafikledningen vid SundsvallTimrå flygplats i förväg informeras om det förväntas förekomma tillfälliga hinder av en viss höjd i område A och B i Klingerfjärden. Område A och B framgår av bilaga 1 till dessa föreskrifter.

Fartyg som har för avsikt att passera Klingerfjärden och då kommer att navigera genom område A eller B ska rapportera till Sjöfartsverkets lotsbeställningscentral i Gävle om 1. fartygets aktuella höjd överstiger 20 meter och passage ska ske genom område A, eller 2. fartygets aktuella höjd överstiger 40 meter och passage ska ske genom område B.

Rapporteringen till Sjöfartsverkets lotsbeställningscentral i Gävle ska ske via VHF-radio eller telefon, och innehålla uppgift om fartygets aktuella höjd och om tidpunkten då fartyget beräknas komma in i område A eller B. Lotsbeställningscentralen meddelar flygtrafikledningen vid Sundsvall– Timrå flygplats om den mottagna informationen.

Rapportering vid inresa som passerar Klingerfjärden

Fartyg enligt 5 § som passerar ost om Alnön från syd ska avge rapport enligt 6 § vid passage av linjen från fyren Åstholmsudde genom fyren Spikarna och vidare till Alnölandet. Fartyg enligt 5 § som passerar väst om Alnön från syd ska avge rapport enligt 6 § vid passage av den linje mellan fastlandet och Alnön som sammanfaller med latitudparallellen 62° 22,00'N. Ovanstående rapporteringslinjer framgår av bilaga 1 till dessa föreskrifter.

Rapportering vid utresa som passerar Klingerfjärden

Fartyg enligt 5 § som avgår från hamnanläggningar, kajplatser eller ankringsplatser i Sundsvallsområdet ska avge rapport enligt 6 § i samband med fartygets avgång, dock senast 30 minuter före passage av område A eller B.

I Lindalssundet får fartyg med en bruttodräktighet över 300 inte framföras på västlig kurs.

Kodjupet och Sandhamnssundet

Fartyg med en bruttodräktighet över 300 får inte framföras i Kodjupet eller Sandhamnssundet (mellan Sandön och Telegrafholmen).

Vaxholms fästning

Under tidsperioden från och med 15 maj till och med 30 september är genomfart av västra fästningssundet vid Vaxholms fästning förbjuden för fartyg med en längd under 12 meter.

I den allmänna farleden nr 539 enligt Sjöfartsverkets tillkännagivande (SJÖFS 2013:4) av register över allmänna farleder och allmänna hamnar förbi Rödhällsgrund–Björnsgrundet–Värmdö–Garpen–Lagnögrundet får fartyg med en bruttodräktighet av 300 eller mer inte framföras på västlig kurs. Farledens sträckning framgår av bilaga 2.

Farleden Sandhamn–Stockholm (allmänna farlederna nr 535 och 541 enligt Sjöfartsverkets tillkännagivande (SJÖFS 2013:4) av register över allmänna farleder och allmänna hamnar) har fem trafiksepareringssystem. Deras separeringszoner är cirkulära med radien 50 meter och har sina respektive centrum i följande positioner:

S Kanholmsfjärden 59°19,29'N, 18°48,20'O N Kanholmsfjärden 59°22,02'N, 18°45,74'O Sandöfjärden 59°22,50'N, 18°36,05'O Trälhavet 59°26,20'N, 18°23,40'O Torsbyfjärden 59°21,50'N, 18°26,69'O

Trafiksepareringssystemen framgår också av kartorna i bilaga 3. Trafikstråken är utan angiven yttre begränsning. Kusttrafikzoner är inte inrättade. Trafiksepareringssystemen är inte försedda med särskild utmärkning. Separeringszonerna ska, så långt det är möjligt, undvikas.

Följande fartyg ska, vid och i trafiksepareringssystemen, tillämpa de internationella sjövägsreglerna på samma sätt som de tillämpar reglerna för trafiksepareringssystem antagna av IMO: 1. Fartyg med en bruttodräktighet över 300 eller med en längd av 45 meter eller mer. 2. Bogserande fartyg som tillsammans med släpet har en längd av 45 meter eller mer.

Mötesförbud

I följande avsnitt i farleden Sandhamn–Stockholm (allmänna farlederna nr 535 och 541 enligt Sjöfartsverkets tillkännagivande (SJÖFS 2013:4) av register över allmänna farleder och allmänna hamnar) gäller mötesförbud mellan fartyg vars bruttodräktighet är större än 800. Mötesförbuden framgår också av kartorna i bilaga 4.

Skötkobben–Tviskär mellan latituderna 59°17,12'N och 59°17,62'N

Bjursundsströmsbron (57°55,2′N 16°35,6′O) får inte passeras av fartyg 1. med en bruttodräktighet om 300 eller mer, 2. med en bredd av tolv meter eller mer, eller 3. som måste ha en segelfri höjd av 15 meter eller mer.

Utanför inloppen till Nordhamnen i Helsingborg är ett förbudsområde inrättat. Området begränsas i väster av en linje mellan 56°02,46'N, 12°40,85'O och 56°02,09'N, 12°41,08'O; i norr av en linje från 56°02,46'N, 12°40,85'O i bäring 059 grader till stranden; i söder av en linje 56°02,09'N, 12°41,08'O i bäring 100 grader till stranden. I öster begränsas området av Nordhamnens pirar samt linjer mellan inloppens pirhuvuden. Förbudsområdet framgår också av kartan i bilaga 5.

Endast fartyg som ska passera in till eller ut från Nordhamnen får befinna sig i förbudsområdet.

I Sotekanalen 1. får fartyg inte framföras med en högre fart än 5 knop, 2. får fartyg inte framföras med hissade segel, 3. är ankring endast tillåten om det är nödvändigt för att undvika en sjöolycka, och 4. är det förbjudet att förtöja i Sotenäsbron eller i stängsel, ledverk, dykdalber och kummel eller i träd utmed kanalen.

De förtöjningsplatser som finns anordnade på båda sidor om Sotenäsbron får endast användas i väntan på broöppning.

Sotenäsbron

Alla fartyg som ska passera Sotenäsbron, förutom de som beskrivs i 22 §, ska följa de brosignaler som visas. Brosignalerna har följande innebörd: 1. Röd fast signal anger att bron är stängd eller att passage är förbjuden. 2. Röd blinkande signal anger att bron kommer att öppnas och att fartyget ska invänta en ny signal. 3. Grön fast signal anger att bron är öppen och klar för passage.

Ett fartyg med en högsta höjd över vattenytan om högst 6,7 meter får, med hänsyn till aktuellt vattenstånd, passera under bron även då röd fast brosignal visas.

Fartyg som önskar broöppning ska kontakta Sotenäsbron då de passerar in i kanalen. Kontakten ska tas via VHF-radio eller mobil telefoni, om fartyget har sådan utrustning ombord. Om fartyget inte har sådan utrustning ombord eller kontakt med bron inte kan upprättas, ska det istället följa brosignalerna enligt 21 §.

I den allmänna farleden Hamburgsund–Hornö (allmän farled nr 123 enligt Sjöfartsverkets tillkännagivande (SJÖFS 2013:4) av register över allmänna farleder och allmänna hamnar) får fartyg inte framdrivas med segel inom ett avstånd om 250 meter på ömse sidor om linfärjeleden. Förbudstavlor finns uppsatta vid gränserna för området.