lagen.nu
(EG) nr 2433/97

Ändring av förordning (EEG) nr 1102/89 om fastställande av vissa åtgärder för verkställande av rådets förordning (EEG) nr 1101/89 om strukturella förbättringar inom inlandssjöfarten

Titel
Kommissionens förordning (EG) nr 2433/97 av den 8 december 1997 om ändring av förordning (EEG) nr 1102/89 om fastställande av vissa åtgärder för verkställande av rådets förordning (EEG) nr 1101/89 om strukturella förbättringar inom inlandssjöfarten
CELEX
31997R2433
Datum
1997-12-08
Källa
eur-lex.europa.eu
Rättsakten gäller inte längreEUR-Lex anger att rättsakten upphörde att gälla 1999-04-29.

Avis juridique important

Kommissionens förordning (EG) nr 2433/97 av den 8 december 1997 om ändring av förordning (EEG) nr 1102/89 om fastställande av vissa åtgärder för verkställande av rådets förordning (EEG) nr 1101/89 om strukturella förbättringar inom inlandssjöfarten Europeiska gemenskapernas officiella tidning nr L 337 , 09/12/1997 s. 0010 - 0011

KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 2433/97 av den 8 december 1997 om ändring av förordning (EEG) nr 1102/89 om fastställande av vissa åtgärder för verkställande av rådets förordning (EEG) nr 1101/89 om strukturella förbättringar inom inlandssjöfarten

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,

med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 1101/89 av den 27 april 1989 om strukturella förbättringar inom inlandssjöfarten (1), senast ändrad genom kommissionens förordning (EG) nr 2310/96 (2), särskilt artiklarna 4a, 6 och 10.3 i denna, och

med beaktande av följande:

I förordning (EEG) nr 1101/89, i dess ändrade lydelse, föreskrivs möjligheten att minska kapaciteten hos de berörda medlemsstaternas flottor för inlandssjöfart genom skrotningsplaner som samordnas på gemenskapsnivå för åren 1996, 1997 och 1998 i syfte att minska flottornas kapacitet med cirka 15 %.

I kraft av kommissionens förordning (EEG) nr 1102/89 av den 27 april 1989 om fastställande av vissa åtgärder för verkställande av rådets förordning (EEG) nr 1101/89 om strukturella förbättringar inom inlandssjöfarten (3), senast ändrad genom förordning (EG) nr 241/97 (4) fastställer kommissionen de närmare formerna för att genomföra dessa skrotningsplaner.

För de skrotningsplaner som skall ske under 1998 föreskrivs ett totalt bidrag från de berörda medlemsstaterna till skrotningsfonden på 64 miljoner ecu vilket svarar mot en minskning av flottkapaciteten med cirka 5 %. Detta bidrag står i proportion till den aktiva flottan hos varje berörd medlemsstat, i enlighet med rådets förordning (EG) nr 2254/96 (5).

Det är nödvändigt att för 1998 dela upp de ekonomiska bidragen från de berörda medlemsstaterna och från branschen på torrlastfartyg och skjutbogserare samt på tankfartyg.

Det är lämpligt att bibehålla 1997 års skrotningspremier för 1998 eftersom de har visat sig vara effektiva. Det är också lämpligt att höja intervallet för premieprocentsatsen till 80-120 % av den högsta tariffen räknat från och med den 1 januari 1998 för att göra det mer attraktivt att skrota de största fartygen som orsakar överkapacitet, och för att göra det möjligt för vissa pråmskeppare att lämna yrket på godtagbara finansiella villkor innan marknaden helt avregleras den 1 januari år 2000.

För att genomföra skrotningsplanen under 1998, som kommer att löpa från juni till juli 1998, bör inlämnandet av nya ansökningar enligt artikel 6.6 a tills vidare upphöra för att undvika att ett och samma fartyg samtidigt sätts upp på den kvartalsvisa väntelistan och tas med i skrotningsplanen för 1998. Därför bör också den kvartalsvisa registreringen av ansökningar om premier till skrotningsfonderna i enlighet med artikel 6.6 b i förordning (EEG) nr 1102/89, i dess ändrade lydelse, upphöra tills vidare.

På grund av budgetkonsekvenserna för de berörda medlemsstaterna och behovet av att börja verkställa de nationella tillämpningsföreskrifterna redan från början av år 1998 är det nödvändigt att denna förordning skyndsamt träder i kraft.

Samråd om de föreslagna förändringarna har ägt rum med medlemsstaterna och med den expertgrupp för strukturella förbättringar inom inlandssjöfarten som avses i artikel 12 i kommissionens förordning (EEG) nr 1102/89.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel1

Förordning (EEG) nr 1102/89 ändras på följande sätt:

1. I artikel 1 skall följande punkt 7 läggas till:

"7. Utan att det påverkar tillämpningen av bestämmelserna i punkt 1-6 och med hänsyn tagen till behovet av att minska kapaciteten hos flottarna för inlandssjöfart med cirka 5 % under 1998 skall de berörda medlemsstaterna, från och med den 1 januari 1998 från sina nationella budgetar, ställa de medel som krävs för att skrota de fartyg som avses i artikel 2 i förordning (EEG) nr 1101/89 till skrotningsfondernas förfogande, nämligen 49 miljoner ecu utöver de medel som avses i punkt 4. För att uppnå detta mål beräknas en total budget på 64 miljoner ecu vara nödvändig för 1998 varav 40 miljoner ecu (*) skall gå till skrotning av torrlastfartyg och skjutbogserare och 24 miljoner ecu (*) till skrotning av tankfartyg. Fördelningen av de ekonomiska bidragen från de berörda medlemsstaterna för år 1998 är proportionell mot kapaciteten hos deras aktiva flottor, räknad i motsvarande dräktighet, och de olika nationella bidragen uppgår till:

>Plats för tabell>

(*) Endast riktvärde. Kommer att kompletteras med återstoden från 1997 års skrotningsplan."

2. I artikel 5.1 andra strecksatsen skall årtalet "1997" ersättas med "1998".

3. I artikel 9 skall punkt 2 ändras på följande sätt:

Orden "det datum som avses i artikel 2" skall ersättas med "datumet för utgivningen av det första numret av Europeiska gemenskapernas officiella tidning 1998 i vilket anges de räntesatser som Europeiska monetära institutet tillämpar för sina transaktioner i ecu för januari månad".

Artikel2

För år 1998 skall artikel 6 i förordning (EEG) nr 1102/89 ersättas med följande text:

"Artikel 6

1. Fartygsägare som ansöker om skrotningspremie skall insända sin ansökan mellan 1 juni och 31 juli 1998 till den fondmyndighet som fartyget faller under. Ansökningar som inkommer efter detta datum skall inte beaktas. En ansökan om skrotningspremie som inkommit till fondmyndigheterna får inte tas tillbaka eller ändras.

2. Den som ansöker om skrotningspremie skall i sin ansökan ange vilken procentsats, från 80 % till 120 % av den högsta tariff som fastställs i artikel 5, han önskar erhålla som premie för att skrota sitt fartyg. Denna procentsats kallas i det följande för "premieprocentsatsen".

3. Giltiga ansökningar om skrotningspremier som uppnår till 80 % av de tariffer som anges i artikel 5.1 och 5.2 skall godkännas av fonden inom ramen för budgetmedlen på de olika kontona enligt artikel 1.7. Fondmyndigheterna skall bekräfta att de godkänt ansökningarna inom två månader efter mottagandet.

Fondmyndigheterna skall före den 1 september sända kommissionen en förteckning över mottagna ansökningar om skrotningspremier som uppgår till 80 % av ovannämnda tariffer och en förteckning över mottagna ansökningar om skrotningspremier som överskrider 80 %. Kommissionen skall se till att ansökningarna inte överskrider de budgetmedel som avses i artikel 1.7 och skall hålla fondmyndigheterna underrättade om den aktuella situationen.

4. Fondmyndigheterna skall före den 1 oktober 1998 skriftligen underrätta dem som ansöker om skrotningspremier på över 80 % av de tariffer som fastställs i artikel 5.1 och 5.2 om deras ansökningar har bifallits eller avslagits."

Artikel3

För år 1998 skall artikel 7 i förordning (EEG) nr 1102/89 ändras på följande sätt:

- I punkt 1 skall datumet "den 1 december 1990" ersättas med "den 1 april 1999". Den sista meningen skall utgå.

- I punkt 4 skall datumet "den 1 december 1992" ersättas med "den 1 december år 2000".

Artikel4

Denna förordning träder i kraft den tredje dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.

Utfärdad i Bryssel den 8 december 1997.

På kommissionens vägnar

Neil KINNOCK

Ledamot av kommissionen

(1) EGT L 116, 28.4.1989, s. 25.

(2) EGT L 313, 3.12.1996, s. 8.

(3) EGT L 116, 28.4.1989, s. 30.

(4) EGT L 40, 11.2.1997, s. 11.

(5) EGT L 304, 27.11.1996, s. 1.