Tillämpningsföreskrifter till rådets förordningar (EEG) nr 684/92 och (EG) nr 12/98 beträffande transportdokument för persontransporter med buss

Avis juridique important

Kommissionens förordning (EG) nr 2121/98 av den 2 oktober 1998 om tillämpningsföreskrifter till rådets förordningar (EEG) nr 684/92 och (EG) nr 12/98 beträffande transportdokument för persontransporter med buss (Text av betydelse för EES) Europeiska gemenskapernas officiella tidning nr L 268 , 03/10/1998 s. 0010 - 0026

KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 2121/98 av den 2 oktober 1998 om tillämpningsföreskrifter till rådets förordningar (EEG) nr 684/92 och (EG) nr 12/98 beträffande transportdokument för persontransporter med buss (Text av betydelse för EES)

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,

med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 684/92 av den 16 mars 1992 om gemensamma regler för internationell persontransport med buss (1), ändrad genom förordning (EG) nr 11/98 (2), särskilt artiklarna 2.3.4, 5.4, 6.2, 11.5 och 13.3 i denna,

med beaktande av rådets förordning (EG) nr 12/98 av den 11 december 1997 om villkoren för att transportföretag skall få utföra nationella persontransporter på väg i en annan medlemsstat än den där de är hemmahörande (3), särskilt artiklarna 6, 6.2 och 6.3 samt 7.1 i denna,

efter samråd med den kommitté som inrättats genom artikel 10 i förordning (EG) nr 12/98, och

med beaktande av följande:

Skälen nedan är grundrättsaktens. Ändringsrättsakternas skäl: förordning (EG) nr 1792/2006 · förordning (EG) nr 1073/2009.

(1) Enligt artikel 4.4 i förordning (EEG) nr 684/92 skall linjetrafik och viss speciell reguljär trafik omfattas av ett tillståndssystem.

(2) Enligt artikel 11.1 i samma förordning skall tillfällig trafik bedrivas med stöd av ett färdblad.

(3) Enligt artikel 13.1 i samma förordning skall transport för egen räkning vara underkastad en ordning med certifikat.

(4) Det är också lämpligt att fastställa formerna för användning av det färdblad som avses i artikel 11 i samma förordning samt formerna för meddelandena till de berörda medlemsstaterna om namnen på de transportörer som utför dessa tjänster och om anslutningspunkter under pågående färd.

(5) Kommissionen har antagit förordning (EEG) nr 1839/92 av den 1 juli 1992 om tillämpningsföreskrifter till rådets förordning (EEG) nr 684/92 beträffande dokument vid internationella persontransporter på väg (4), senast ändrad genom Anslutningsakten för Österrike, Finland och Sverige. Den nämnda förordningen har ändrats genom förordning (EEG) nr 2944/93 (5) i syfte att för enkelhetens skull slå samman kontrolldokumenten för pendeltrafik med logi och tillfällig trafik.

(6) Genom förordning (EG) nr 11/98 avskaffades begreppet pendeltrafik och definitionen av tillfällig trafik förenklades särskilt genom att begreppet "övrig tillfällig trafik" togs bort.

(7) För enkelhets skull är det nödvändigt att skapa ett gemensamt färdblad för internationell tillfällig trafik och tillfällig cabotagetrafik enligt förordning (EG) nr 12/98.

(8) Det färdblad som används som kontrolldokument för speciell reguljär cabotagetrafik bör i sammanfattande form fyllas i varje månad.

(9) För öppenhetens och enkelhetens skull bör alla de dokumentmodeller som fastställs i förordning (EEG) nr 1839/92 anpassas till den nya rättsliga ram som är tillämplig på internationell busstrafik och den nämnda förordningen bör ersättas av den här förordningen.

(10) Medlemsstaterna behöver en viss tid för att trycka och distribuera de nya dokumenten.

(11) Under tiden bör transportföretagen kunna fortsätta att använda de dokument som avses i förordning (EEG) nr 1839/92 och i rådets förordning (EEG) nr 2454/92 (6), i förekommande fall ändrade på ett lämpligt sätt för att de skall uppfylla bestämmelserna i förordningarna (EEG) nr 684/92 och (EG) nr 12/98.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,

med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 684/92 av den 16 mars 1992 om gemensamma regler för internationell persontransport med buss, ändrad genom förordning (EG) nr 11/98, särskilt artiklarna 2.3.4, 5.4, 6.2, 11.5 och 13.3 i denna,

med beaktande av rådets förordning (EG) nr 12/98 av den 11 december 1997 om villkoren för att transportföretag skall få utföra nationella persontransporter på väg i en annan medlemsstat än den där de är hemmahörande, särskilt artiklarna 6, 6.2 och 6.3 samt 7.1 i denna,

efter samråd med den kommitté som inrättats genom artikel 10 i förordning (EG) nr 12/98, och

(1.) Enligt artikel 4.4 i förordning (EEG) nr 684/92 skall linjetrafik och viss speciell reguljär trafik omfattas av ett tillståndssystem.

(2.) Enligt artikel 11.1 i samma förordning skall tillfällig trafik bedrivas med stöd av ett färdblad.

(3.) Enligt artikel 13.1 i samma förordning skall transport för egen räkning vara underkastad en ordning med certifikat.

(4.) Det är också lämpligt att fastställa formerna för användning av det färdblad som avses i artikel 11 i samma förordning samt formerna för meddelandena till de berörda medlemsstaterna om namnen på de transportörer som utför dessa tjänster och om anslutningspunkter under pågående färd.

(5.) Kommissionen har antagit förordning (EEG) nr 1839/92 av den 1 juli 1992 om tillämpningsföreskrifter till rådets förordning (EEG) nr 684/92 beträffande dokument vid internationella persontransporter på väg, senast ändrad genom Anslutningsakten för Österrike, Finland och Sverige. Den nämnda förordningen har ändrats genom förordning (EEG) nr 2944/93 i syfte att för enkelhetens skull slå samman kontrolldokumenten för pendeltrafik med logi och tillfällig trafik.

(6.) Genom förordning (EG) nr 11/98 avskaffades begreppet pendeltrafik och definitionen av tillfällig trafik förenklades särskilt genom att begreppet ”övrig tillfällig trafik” togs bort.

(7.) För enkelhets skull är det nödvändigt att skapa ett gemensamt färdblad för internationell tillfällig trafik och tillfällig cabotagetrafik enligt förordning (EG) nr 12/98.

(8.) Det färdblad som används som kontrolldokument för speciell reguljär cabotagetrafik bör i sammanfattande form fyllas i varje månad.

(9.) För öppenhetens och enkelhetens skull bör alla de dokumentmodeller som fastställs i förordning (EEG) nr 1839/92 anpassas till den nya rättsliga ram som är tillämplig på internationell busstrafik och den nämnda förordningen bör ersättas av den här förordningen.

(10.) Medlemsstaterna behöver en viss tid för att trycka och distribuera de nya dokumenten.

(11.) Under tiden bör transportföretagen kunna fortsätta att använda de dokument som avses i förordning (EEG) nr 1839/92 och i rådets förordning (EEG) nr 2454/92, i förekommande fall ändrade på ett lämpligt sätt för att de skall uppfylla bestämmelserna i förordningarna (EEG) nr 684/92 och (EG) nr 12/98.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Kapitel I Kontrolldokument - färdblad

Artikel1¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 1073/2009.

1. Kontrolldokument och färdblad för de tillfälliga trafiktyper som avses i artikel 2.3.1 i förordning (EEG) nr 684/92 skall utformas enligt modellen i bilaga I till den här förordningen.

2. För tillfällig trafik som avses i artikel 2.3 i förordning (EG) nr 12/98 skall kontrolldokument och färdblad utformas enligt modellen i bilaga I till den här förordningen.

3. Färdbladen skall vara samlade i häften med 25 löstagbara dubbla exemplar. Varje häfte skall vara numrerat. Färdbladen skall också vara numrerade från 1 till 25. Försättsbladet till häftet skall utformas enligt modellen i bilaga II till den här förordningen. Medlemsstaterna skall anta de åtgärder som behövs för att anpassa dessa krav så att färdbladen kan databehandlas.

Artikel2¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 1073/2009.

1. Det häfte som avses i artikel 1.3 skall utfärdas i transportföretagets namn. Det får inte överlåtas.

2. Färdbladet skall fyllas i så att det är läsligt och så att den ifyllda texten är outplånlig i dubbla exemplar, antingen av transportföretaget eller av föraren före varje resa. Det skall gälla under hela resan.

3. Färdbladets original skall förvaras i fordonet under hela den resa för vilken det har upprättats. En kopia skall förvaras på företagets huvudkontor.

4. Transportföretaget skall ansvara för handhavandet av färdbladen.

Artikel3¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 1073/2009.

Om det rör sig om tillfällig internationell trafik som organiseras av en grupp av transportföretag för samma arrangörs räkning, och som under färden eventuellt inbegriper anslutning av andra passagerare genom ett annat transportföretag inom gruppen, skall färdbladets original förvaras i det fordon som går på huvudrutten. En kopia av färdbladet skall förvaras på varje transportföretags huvudkontor.

Artikel4¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 1073/2009.

1. De exemplar av färdbladen som används som kontrolldokument för tillfällig cabotagetrafik enligt artikel 6 i förordning (EG) nr 12/98 skall transportföretaget skicka till den behöriga myndigheten eller det behöriga organet i den medlemsstat där det är etablerat enligt de former som fastställs av denna myndighet eller av detta organ.

2. För speciell reguljär cabotagetrafik enligt artikel 3 i förordning (EG) nr 12/98 skall det färdblad vars modell framgår av bilaga I till den här förordningen fyllas i varje månad i sammanfattande form och av transportföretaget skickas till den behöriga myndigheten eller det behöriga organet i den medlemsstat där det är etablerat enligt de former som fastställs av denna myndighet eller av detta organ.

Artikel5¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 1073/2009.

Färdbladet ger innehavaren rätt att inom ramen för den internationella tillfälliga trafiken genomföra lokala utflykter i en annan medlemsstat än den där transportföretaget är etablerat enligt de villkor som avses i artikel 12 andra stycket i förordning (EEG) nr 684/92. De lokala utflykterna skall skrivas upp på färdbladet innan fordonet inleder utflykten i fråga. Färdbladets original skall förvaras i fordonet under hela den lokala utflykten.

Artikel6¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 1073/2009.

Kontrolldokumentet skall på varje begäran visas upp för behörig kontrollant.

Kapitel II Tillstånd

Artikel7¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 1073/2009.

1. Ansökan om tillstånd för linjetrafik och sådan speciell reguljär trafik som kräver sådant tillstånd skall utformas enligt modellen i bilaga III.

2. Ansökan om tillstånd skall innehålla följande information:

a) tidtabeller.

b) prislistor.

c) en bestyrkt kopia som stämmer överens med gemenskapstillståndet för internationella persontransporter på väg för andras räkning enligt artikel 3 a i förordning (EEG) nr 684/92.

d) detaljerade uppgifter om karaktär och volym i fråga om den trafik som sökanden planerar att bedriva om det rör sig om en ansökan för att upprätta en ny förbindelse eller om sökanden uppgivit att det rör sig om en ansökan för att förnya ett tillstånd.

e) en karta i lämplig skala på vilken sökanden markerat färdväg och hållplatser för passagerarnas på- och avstigning.

f) ett körschema som gör det möjligt att kontrollera att gemenskapslagstiftningen om körtider och viloperioder respekteras.

3. Som stöd för ansökan skall sökanden tillhandahålla alla de ytterligare uppgifter som denne anser vara av betydelse eller som begärs av den utfärdande myndigheten.

Artikel8¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 1073/2009.

1. Tillstånden skall utformas enligt modellen i bilaga IV.

2. Varje fordon som bedriver trafik som omfattas av ett tillståndssystem skall i fordonet ha ett tillstånd eller en av den utfärdande myndigheten bestyrkt kopia.

Kapitel III Certifikat

Artikel9¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 1073/2009.

1. Certifikat för trafik för egen räkning enligt artikel 2.4 i förordning (EEG) nr 684/92 skall utformas enligt modellen i bilaga V till den här förordningen.

2. Det företag som ansöker om ett certifikat skall för den ansvariga utfärdande myndigheten lägga fram bevis för eller en försäkran om att de villkor som avses i artikel 2.4 i förordning (EEG) nr 684/92 är uppfyllda.

3. Varje fordon som bedriver trafik som omfattas av en ordning med certifikat skall under hela resan ha ett certifikat eller en bestyrkt kopia i fordonet, som på varje begäran skall visas upp för behörig kontrollant.

4. Ett certifikat skall vara giltigt i högst fem år.

Kapitel IV Meddelande med statistiska uppgifter

Artikel10¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 1073/2009.

Det meddelande med uppgifter som avses i artikel 7 i förordning (EG) nr 12/98 i fråga om cabotageverksamhet skall lämnas i form av en tabell som upprättats enligt modellen i bilaga VI till den här förordningen.

Kapitel V Övergångs- och slutbestämmelser

Artikel11¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 1073/2009.

Förordning (EEG) nr 1839/92 skall upphöra att gälla med verkan från och med den 31 december 1999.

Artikel12¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 1073/2009.

Medlemsstaterna får tillåta användning av tryckta färdblad, tillståndsansökningar, tillstånd och certifikat som utformats i enlighet med bestämmelserna i förordning (EEG) nr 1839/92 och förordning (EEG) nr 2454/92 senast fram till och med den 31 december 1999, under förutsättning att de ändras i fråga om läsbarhet och outplånlig text och på lämpligt sätt så långt det är nödvändigt i förordningarna (EEG) nr 684/92, (EG) nr 12/98 och denna förordning.

De övriga medlemsstaterna skall godkänna dessa dokument på sina territorier fram till och med den 31 december 1999.

Artikel13¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 1073/2009.

Medlemsstaterna skall vidta de åtgärder som är nödvändiga för att genomföra denna förordning och omedelbart underrätta kommissionen om detta.

Artikel14¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 1073/2009.

Denna förordning träder i kraft den tredje dagen efter det att den offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.

Den skall tillämpas från och med den 11 december 1998 med undantag av artiklarna 1.2, 4 och 10 som skall tilllämpas från och med den 11 juni 1999.

BILAGA I

BILAGA II

BILAGA III

BILAGA IV

BILAGA V

BILAGA VI

1 EGT L 74, 20.3.1992, s. 1.

2 EGT L 4, 8.1.1998, s. 1.

3 EGT L 4, 8.1.1998, s. 10.

4 EGT L 187, 7.7.1992, s. 5.

5 EGT L 266, 27.10.1993, s. 2.

6 EGT L 251, 29.8.1992, s. 1.