Avtal om ändring av avtalet med Norge den 1 juli 2005 (SÖ 2005:24) om avgiftssystem för färd med motorfordon på den nya Svinesun, SÖ 2007:17
Sveriges internationella överenskommelser
ISSN 1102-3716
Utgiven av Utrikesdepartementet
SÖ 2007: 17
Nr 17 Avtal om ändring av avtalet med Norge den 1 juli 2005 (SÖ 2005:24) om avgiftssystem för färd med motorfordon på den nya Svinesundsförbindelsen Stockholm den 1 juni 2007
Regeringen beslutade den 24 maj 2007 att underteckna avtalet. Avtalet trädde i kraft den 1 juni 2007.
52546 ÖK 2007-17.indd 152546 ÖK 2007-17.indd 1 2007-11-28 09:50:362007-11-28 09:50:36
SÖ 2007: 17
Avtal om ändring av Avtalet den 1 juli Avtale om endring av Avtale av 1.
2005 mellan Konungariket Sverige och juli 2005 mellom Kongeriket Sverige og Konungariket Norge om avgiftssystem Kongeriket Norge om bompengesystem för färd med motorfordon på Den nya for ferdsel med motorkjøretøy på Den Svinesundsförbindelsen nye Svinesundsforbindelsen
Sveriges och Norges regeringar underteck- Sveriges og Norges regjeringer undertegnet nade den 1 juli 2005 ett avtal om avgiftssystem den 1. juli 2005 en avtale om bompengesystem för färd med motorfordon på Den nya Svine- for ferdsel med motorkjøretøy på Den nye Svisundsförbindelsen (Avgiftsavtalet). nesundsforbindelsen (Avgiftsavtalen).
I avtalet reglerades bland annat vissa defini- Avtalen inneholder blant annet begrepstioner, vilka typer av motorfordon som skulle definisjoner, bestemmelser om hvilke typer vara befriade från avgiftsskyldighet, i vilken kjøretøy som unntas fra plikt til å betale bomvaluta avgiften skulle fastställas, i vilka valutor penger, i vilken valuta avgiften skulle angis, betalning för färd med motorfordon på den med hvilken valuta betaling for ferdsel med nya förbindelsen och på den befintliga bron motorkjøretøy på den nye forbindelsen og på skulle kunna ske samt när vissa i avtalet angivna eksisterende bru skal kunna foretas, samt tidstaxeändringar skulle träda i kraft. punkt for ikrafttredelse av de i avtalen angitte
takstendringer.
Sveriges regering och Norges regering är Sveriges regjering og Norges regjering er överens om följande. enige om følgende:
Artikel 1 Artikkel 1
Artikel 2 i Avgiftsavtalet skall ha följande Artikkel 2 i Avgiftsavtalen skal ha følgende lydelse. ordlyd.
”I detta avtal används följande begrepp med ”I denne avtale anvendes følgende begrep, den innebörd som framgår av definitionerna. med den betydning som framgår av definis-
jonene.
Den nya Svinesundsförbindelsen: Nuvaran- Den nye Svinesundsforbindelsen: Nåværende E 6, inklusive gamla bron, och nya E 6 med de E6, inklusive den gamle bru og den nye E6 fyra körfält mellan Nordby trafikplats i Sverige med fire kjørefelt mellom Nordby trafikplats i och Svingenskogen i Norge, inklusive nya bron Sverige og Svingenskogen i Norge, inklusive över Idefjorden och riksgränsen vid Svinesund. den nye brua over Iddefjorden og riksgrensen Den nya Svinesundsförbindelsen omfattar även ved Svinesund. Den nye Svinesundsforbinanläggningar och erforderliga system för av- delsen omfatter også anlegg og nødvendig giftsupptagning samt nödvändig mark för tull- system for bompengeinnkreving, samt nødvenbehandling, passkontroll och fordonskontroll dige arealer for tollstasjoner, passkontroll og av den gränsöverskridande trafiken. kjøretøykontroll av den grenseoverskridende
trafikken.
Huvudavtalet: Det avtal om Den nya Svi- Hovedavtalen: Avtalen om Den nye Svinesundsförbindelsen som undertecknades av nesundsforbindelsen som ble undertegnet av länderna den 7 augusti 2002 med de tillägg landene den 7. august 2002 med de tillegg og och ändringar som länderna därefter kommit endringer som partene deretter har blitt enige överens om. om.
Motorfordon: Ett fordon som för framdri- Motorkjøretøy: Et kjøretøy som er utstyrt vande är försett med motor, dock inte sådan med motor til framdrift, med unntak av elekeldriven rullstol eller sådant eldrivet fordon trisk rullestol eller elektrisk drevet kjøretøy
52546 ÖK 2007-17.indd 252546 ÖK 2007-17.indd 2 2007-11-28 09:50:402007-11-28 09:50:40
SÖ 2007: 17
med en tramp- eller vevanordning som är att med tråkk- eller sveivanordning, som anses anse som cykel. som sykkel.
Tungt fordon: Motorfordon med en tillåten Tungt kjøretøy: Motorkjøretøy med tillatt totalvikt som överstiger 3,5 ton. totalvekt som overstiger 3,5 tonn
Lätt fordon: Motorfordon med en tillåten Lett kjøretøy: Motorkjøretøy med tillatt tototalvikt som inte överstiger 3,5 ton. talvekt som ikke overstiger 3,5 tonn
Varje uttryck eller begrepp som inte definie- Alle anvendte uttrykk og begrep som ikke er ras i denna artikel skall ha den betydelse som definert i denne artikkel skal ha den betydning det har i respektive lands nationella lagstiftning som de har i respektive lands nasjonale lovgivavseende den betalning som tas ut för färd ning hva gjelder den betaling som kreves for inom det egna landets territorium.” ferdsel innen angjeldende lands territorium.”
Artikel 2 Artikkel 2
Artikel 5 i Avgiftsavtalet skall ha följande Artikkel 5 i Avgiftsavtalen skal ha følgende lydelse. ordlyd.
”Avgift skall inte tas ut för färd med ”Bompenger skal ikke kreves for ferdsel
med 1. moped, 1. Moped, 2. motorcykel, 2. Motorsykkel, 3. motorfordon som i ett nationellt fordons- 3. Motorkjøretøy som i nasjonalt kjøretøyre-
register är antecknat som utryckningsfordon, gister er registrert som utrykningskjøretøy,
4. buss i linjetrafik.” 4. Buss i linjetrafikk.”
Artikel 3 Artikkel 3
Artikel 8 i Avgiftsavtalet skall ha följande Artikkel 8 i Avgiftsavtalen skal ha følgende lydelse. ordlyd.
”För Lätta fordon skall avgift tas ut med 20 ”For Lett kjøretøy kreves 20 norske kroner norska kronor och för Tunga fordon med 100 og for Tungt kjøretøy kreves 100 norske kroner norska kronor för varje passering av en betal- for hver passering av en bomstasjon tilknyttet station i anslutning till Den nya Svinesunds- Den nye Svinesundsforbindelsen. Betaling kan förbindelsen. Betalning kan också ske med også gjøres med svenske kroner. svenska kronor.
Vid betalning med användande av elektro- Ved betaling ved hjelp av elektronisk brikke nisk betalbricka erhålls rabatt med tretton pro- tilkjennes rabatt på tretten prosent for hver cent av avgiften för varje passering. passering.
För färd med Lätt fordon där betalning sker For ferdsel med Lett kjøretøy der betaling med användande av elektronisk betalbricka tas skjer ved hjelp av elektronisk brikke kreves avgift ut endast för de sexton första passering- bompenger kun for de første seksten passearna under en kalendermånad. Övriga passe- ringer innenfor en kalendermåned. Øvrige pasringar under kalendermånaden är avgiftsfria. seringer innenfor kalendermåneden er fritatt
for bompenger.
Om parterna är överens kan avgifternas Ved enighet mellom partene kan taksten i storlek i norska kronor enligt första – tredje norske kroner i henhold til første - tredje avstyckena ändras. En sådan ändring skall ske snitt, endres. En slik endring skal skje fra og från och med den första vardagen i januari med den første hverdagen i januar om ikke om inte länderna anser ett annat datum vara landene finner en annen dato bedre egnet.” lämpligare.”
52546 ÖK 2007-17.indd 352546 ÖK 2007-17.indd 3 2007-11-28 09:50:412007-11-28 09:50:41
SÖ 2007: 17
Artikel 4 Artikkel 4
Artikel 10 i Avgiftsavtalet skall ha följande Artikkel 10 i Avgiftsavtalen skal ha følgende lydelse. ordlyd.
”Den första vardagen i januari varje år, med ”Den første hverdagen i januar hvert år, början 2006, skall avgifterna bestämmas för med start 2006, skal takstene bestemmes for aktuellt kalenderår också i svenska kronor. Be- det aktuelle kalenderår også i svenske kroner. loppen skall därvid bestämmas enligt den offi- Beløpene avstemmes derved i samsvar med ciella kurs för svenska kronor i förhållande till den offisielle kurs for svenske kroner i forhold norska kronor som Norges Bank noterade den til norske kroner notert av Norges Bank den första vardagen i oktober året innan. Beloppen første hverdag i oktober måned foregående år. skall avrundas till helt krontal. Beløpene skal avrundes til hele kroner.
Om avgifterna ändras enligt artikel 8 sista Er takstene endret i henhold til artikkel 8 stycket skall de bestämmas också i svenska siste avsnitt, skal de fastlegges også i svenske kronor. Därvid skall beloppen bestämmas en- kroner. Beløpene bestemmes derved etter den ligt den officiella kurs för svenska kronor i för- offisielle kursen for svenske kroner i forhold til hållande till norska kronor som Norges Bank norske kroner notert av Norges Bank den første noterade den första vardagen i oktober året hverdag i oktober måned året før endringens innan det då ändringen träder i kraft. Beloppen ikrafttredelse. Beløpene skal avrundes til hele skall avrundas till helt krontal. kroner.
Om det under ett kalenderår sker en bety- Dersom det i løpet av et kalenderår skjer dande förändring av kursen för svenska kronor betydelige endringer av kursen for svenske i förhållande till norska kronor skall nya avgif- kroner i forhold til norske kroner, skal det ter bestämmas i svenska kronor. Därvid skall bestemmes nye bompengetakster i svenske beloppen bestämmas enligt den officiella kurs kroner. Beløpene bestemmes derved etter den för svenska kronor i förhållande till norska offisielle kursen for svenske kroner i forhold til kronor som Norges Bank noterade den första norske kroner notert av Norges Bank den første vardagen i tredje månaden före den då änd- hverdag i den tredje måneden før endringens ringen träder i kraft. Beloppen skall avrundas ikrafttredelse . Beløpene skal avrundes til hele till helt krontal. kroner.
Nya avgifter i svenska kronor enligt tredje Nye takster i svenske kroner i henhold til stycket fastställs bara om den framräknade nya tredje avsnitt skal fastsettes bare om ny takstavgiften avviker med mer än tio procent från beregning avviker med mer enn ti prosent fra den gällande avgiften.” gjeldende takst.”
Artikel 5 Artikkel 5
Artikel 11 i Avgiftsavtalet skall ha följande Artikkel 11 i Avgiftsavtalen skal ha følgende lydelse. ordlyd.
”Avgifternas storlek skall anges i norska ”Takstene skal angis i norske kroner og i kronor och i svenska kronor på skyltar vid svenske kroner på skilt ved samtlige bomsamtliga betalstationer i anslutning till Den nya stasjoner i tilknytning til Den nye Svinesunds- Svinesundsförbindelsen.” forbindelsen.”
Artikel 6 Artikkel 6
Artikel 13 sista stycket i Avgiftsavtalet skall Artikkel 13 siste avsnitt i Avgiftsavtalen skal ha följande lydelse. ha følgende ordlyd.
”Om länderna är överens kan tilläggsavgif- ”Om landene er enige kan tilleggsavgiftens tens storlek ändras. En sådan ändring skall ske størrelse endres. Slik endring skal skje fra og från och med den första vardagen i januari.” med den første hverdagen i januar.”
52546 ÖK 2007-17.indd 452546 ÖK 2007-17.indd 4 2007-11-28 09:50:412007-11-28 09:50:41
SÖ 2007: 17
Artikel 7 Artikkel 7
Artikel 14 i Avgiftsavtalet skall ha följande Artikkel 14 i Avgiftsavtalen skal ha følgende lydelse. ordlyd.
”Intäkterna från det gemensamma avgifts- ”Inntektene fra det felles innkrevingssystem systemet avseende den nya förbindelsen, inklu- knyttet til den nye forbindelsen, inklusive sive tilläggsavgifter, skall fördelas i enlighet tilleggsavgifter, skal fordeles i samsvar med med Artikel 12 andra stycket i Huvudavtalet Hovedavtalens artikkel 12 andre avsnitt og och Artikel 3 i Avtalet om ändring av Avtalet artikkel 3 i avtale om endring av avtalen av den 7 augusti 2002 mellan Sveriges regering 7. august 2002 mellom Sveriges regjering og och Norges regering om den nya Svinesunds- Norges regjering om Den nye Svinesundsforförbindelsen och om ändring av Avtalet den bindelsen og om endring av avtale av 1. juli 1 juli 2005 om ändring av och tillägg till det 2005 om endring av og tillegg til førstnevnte förstnämnda avtalet. Fördelningen skall base- avtale. Fordelingen skal baseres på svenske ras på svenska kronor. Länderna skall för varje kroner. Landene skal for hvert kalenderår, i kalenderår gemensamt fastställa storleken på fellesskap fastlegge størrelsen på inntekter, intäkterna, utgifterna och respektive parts åter- utgifter og respektive parters gjenstående stående skuld. Fastställelsen skall grunda sig gjeld. Fastleggelsen har sitt grunnlag i relevant på relevant information ur det gemensamma informasjon fra felles sentralsystem, frambrakt centralsystemet, som skall lämnas av företaget av selskapet som forestår innkreving.” som svarar för avgiftsupptagningen.”
Artikel 8 Artikkel 8
Artiklarna 2, 5, 8, 10, 11, 13 och 14 i Av- Artikkel 2, 5, 8, 10, 11, 13 og 14 i Avgiftsavgiftsavtalet i deras nya lydelse skall börja till- talen med deres nye ordlyd skal gis anvendelse lämpas från och med den 1 juni 2007. fra og med 1. juni 2007.
Artikel 9 Artikkel 9
Detta avtal träder i kraft då det har under- Denne avtale trer i kraft når den er undertecknats av båda parter. tegnet av begge parter.
Detta avtal har upprättats i två exemplar på Denne avtale er opprettet i to eksemplarer, på svenska och norska språken, vilka båda har svensk og på norsk, som begge har samme samma giltighet. gyldighet.
Stockholm den 1 juni 2007 Stockholm den 1 juni 2007
För Sveriges regering For Sveriges regjering
Margareta Gårdmark Nylén Margareta Gårdmark Nylén
För Norges regering For Norges regjering
Odd Fosseidbråten Odd Fosseidbråten
Edita Stockholm 2007
52546 ÖK 2007-17.indd 552546 ÖK 2007-17.indd 5 2007-11-28 09:50:412007-11-28 09:50:41