Transportstyrelsens föreskrifter om avgift för verksamhet och avgifter för tjänster vid Transportstyrelsens luftfartsavdelning

Avgift för verksamheten vid Transportstyrelsens luftfartsavdelning (myndighetsavgift)

Avgifter för tjänster vid Transportstyrelsens luftfartsavdelning

Undantag

Bilaga

BILAGA

1. ALLMÄNNA BESTÄMMELSER

Tjänster vid Transportstyrelsens luftfartsavdelning delas in i årsavgifter för gällande tillstånd (verksamhetskontroller) samt avgifter för nya tillstånd (tillträdeskontroller).

1.1 Årsavgift, fast avgift

Årsavgifterna utgörs av fasta avgifter som fastställts utifrån de resurser och kostnader som åtgår för myndighetens årliga tillsyn. Exempel på detta är nedlagd arbetstid för verksamhetskontroller, fortlöpande kontakter, genomförande av seminarier, tillgänglighet för tillståndshavarnas frågor samt de kostnader som Transportstyrelsens luftfartsavdelning har som är förknippade med tillståndet. I årsavgiften ingår även inrikes reskostnader. För utlandsförrättningar tillkommer faktiska reskostnader samt restidsersättning om inte annat anges. För utlandsförrättning av flygprov enligt avsnitt 7 debiteras fasta schablonkostnader för förrättning i Europa, Nordamerika och Mellanöstern. Årsavgiften faktureras vid ingången av ett nytt kalenderår, utom vad gäller certifikat- och luftvärdighetsavgifter där giltighetsdatum styr perioden. Årsavgifter betalas normalt inte tillbaka. Efter ansökan kan återbetalning komma ifråga efter särskild prövning, och då med kvartal som minsta debiteringsperiod. Gällande tillståndshandlingar utgör faktureringsunderlag vid faktureringstillfället.

1.2 Nytt tillstånd, rörlig avgift, uppskattad kostnad, förskottsbetalning

Avgiften för tillträdeskontrollen beror på den tid och de kostnader som går åt för myndighetens granskning tills beslut om tillstånd kan fattas. Vid en ansökan om nytt tillstånd enligt avsnitt 4–13 ska ett förskott som motsvarar de bedömda kostnader som Transportstyrelsen har uppgivit för det specifika ärendet betalas in. Detta sker genom att företaget tar kontakt med ansvarig enhet inom Transportstyrelsen som därefter återkommer med information om vilken tidsåtgång som beräknas åtgå för det tillstånd som avses. För avsnitt 4 motsvarar förskottet en publicerad minimiavgift. När beslut om tillståndet fattas sker en reglering mot förskottsfakturan av Transportstyrelsens nedlagda tid och kostnader i samband med granskningen. Ett eventuellt överskott tillgodoräknas mot första årsavgiften för det nya tillståndet som kommer att debiteras för de månader som återstår av kalenderåret. Om ansökan återtas eller inte bifalls kan Transportstyrelsen efter ansökan besluta om återbetalning av del av avgiften med hänsyn till nedlagd arbetstid och uppkomna kostnader.

3

Bilaga

1.3 ändring i gällande tillstånd

Som ändring avses generellt förändring av tillståndet och avsteg från gällande tillstånd inklusive medgivanden och dispenser. I övrigt hänvisas till exempel under respektive avsnitt. Avgiften för ändring i gällande tillstånd beror på den tid och de kostnader som går åt för granskning tills beslut om ändringen kan fattas. Vid ansökan om förändring i gällande tillstånd ska en avgift erläggas som meddelas tillståndshavaren i varje enskilt fall. Förfarandet är likartat som vid ett nytt tillstånd. För företag som försatts i konkurs och som fortsätter verksamheten under konkursförvaltare utgår avgift motsvarande nedlagd arbetstid i förskott. Rekonstruktion av företaget innebär ny tillträdesavgift i förskott.

1.4 Transportstyrelsens luftfartsavdelnings timpriser och reskostnader

För arbete som utförs av tjänsteman enligt avsnitt 1.2 och 1.3 uttas ersättning enligt fastställd timprislista. Sker granskningsarbetet utanför ordinarie arbetstid debiteras dubbelt timpris förutsatt att det är tillståndshavaren som begärt detta. Med ordinarie arbetstid menas helgfria vardagar mellan kl. 08.00–16.30. Rese- och traktamentskostnader utgår för avsnitt 1.1, 1.2 och 1.3 med det belopp som utbetalning skett från Transportstyrelsen om förrättningen sker utanför Sverige. För utrikes förrättning debiteras restid med 100 % av fastställt timpris.

1.5 Anlitande av extern resurs

För arbete som utförs av person som inte är anställd av Transportstyrelsen, uttas avgift motsvarande de kostnader som uppstått för Transportstyrelsen inklusive rese- och traktamentskostnader med ett pålägg på 10 %.

1.6 SAS

SAS-personal erlägger samtliga avgifter i samband med certifikatprov till den myndighet som sedermera utfärdar certifikatet, oavsett i vilket land provet ägt rum. Avgifter för SAS enligt denna taxa avser den svenska luftfartsmyndighetens insatser.

4

Bilaga

1.7 Övrigt

För utfärdande av dispenser och undantag från föreskrifter för andra än tillståndshavare samt för intyg eller godkännanden som inte omfattas av taxan utgår avgift motsvarande nedlagd arbetstid och uppkomna kostnader, dock lägst 1 000 kr.

1.8 Dröjsmålsränta

Vid betalning efter förfallodagen debiteras dröjsmålsränta med referensränta plus 8 procentenheter.

2. KONTROLLAVGIFTER

Utöver de avgifter som utgår enligt avsnitt 3–11 kan under vissa förutsättningar särskilda kontrollavgifter påföras. Kontrollavgifter kan komma ifråga om det uppdagas avsteg från myndighetsregler eller för verksamheten gällande instruktioner och handböcker eller om det finns skäl att vidta särskilda tillsynsåtgärder. Transportstyrelsens luftfartsavdelnings anmärkningar graderas i tre nivåer (inom de flesta områden):

Typ 1 Avsteg av allvarlig flygsäkerhetskaraktär som kräver omedelbar begränsning eller återkallelse av företagets behörighet. Kostnaden för förnyad tillträdeskontroll som följd av indragen behörighet debiteras med avgift motsvarande nedlagd arbetstid och kostnader enligt grunderna i avsnitt 1 och med tillämpning av minimiavgift.

Typ 2 Avsteg från myndighetskrav eller företagsinstruktion som kräver särskild uppföljning. Kostnaden för Transportstyrelsens uppfölj-

ning debiteras med avgift motsvarande nedlagd arbetstid och

kostnader enligt grunderna i avsnitt 1.

Typ 3 Påpekande av ordningskaraktär som följs upp rutinmässigt utan kontrollavgift.

Om den verksamhetsansvarige själv har uppdagat bristerna, har vidtagit godtagbara korrigerande åtgärder och detta är dokumenterat innan Transportstyrelsen påbörjat sin tillsynsinsats, kan kontrollavgiften bortfalla eller begränsas enligt följande:

5

Bilaga

Typ 1 Klassas ner till typ 2: kontrollavgift utgår med avgift motsvarande nedlagd arbetstid och kostnader. Nedklassning förutsätter i detta fall att den verksamhetsansvarige själv vidtagit godtagbara åtgärder i verksamheten och omedelbart underrättat Transportstyrelsens luftfartsavdelning.

Typ 2 Klassas ner till typ 3: ingen kontrollavgift.

3. REGISTRERING AV LUFTFARTYG

Avgift utgår för registrering m.m. med nedanstående belopp:

Avgift Åtgärd Segelflyg- ≤ 2 ton > 2 ton > 5,7 ton > 10 ton plan ≤ 5,7 ton ≤ 10 ton

Interimsregistrering – 2 060 6 760 10 170 13 520 Slutlig registrering 490 2 060 6 760 10 170 13 520

* Tillägg för varje ägare utöver en uttas både vid interimsregistrering och vid slutlig registrering. Vid äganderättsändring tas tillägget ut om mer än en ägare ska registreras. För inte luftvärdiga svenskregistrerade luftfartyg uttas registerhållningsavgift.

Luftfartygens vikt avser MTOM (Maximum Take-Off Mass).

3.1 Dubblett

För utfärdande av dubblett av nationalitets- och registreringsbevis uttas avgift med 1 500 kr.

6

Bilaga

3.2 Svenskregistrerade luftfartyg som opereras av utländsk innehavare

För svenskregistrerade luftfartyg som brukas av utländsk innehavare tas avgift ut för besättningstillstånd med 1 500 kr för varje tillfälle. Vid nyregistrering av luftfartyg tas avgift ut i samband med första luftvärdighetsavgift, se avsnitt 4. Detta gäller inte luftfartyg där luftvärdighetsövervakningen delegerats till KSAK, Svenska Segelflygförbundet eller EAA.

4. ÖVERVAKNING AV LUFTVÄRDIGHETEN

Avgift utgår för fortlöpande luftvärdighetsövervakning, utfärdande av luftvärdighetshandlingar, för extra besiktning av luftfartyg och annan flygmateriel, för besiktning av flygmateriel under byggnad (tillverkningskontroll) och för materielkontrollflygning. Denna avgift betalas med en årsavgift vilken följer samma löptid som aktuell ARC (granskningsbevis). För luftfartyg med gällande ARC (granskningsbevis), vilken är giltig kortare period än ett år, debiteras en årsavgift i enlighet med kvarvarande giltighetstid. I avgiften för tillträdeskontroll och första luftvärdighetshandling ingår kostnader för erforderliga journaler och resedagböcker. Angivna avgifter ska, efter anmodan från Transportstyrelsen, erläggas i förskott.

Avgift

Grupp av luftfartyg Miniavgift tillträdes- Årsavgift för fortkontroll löpande luftvärdighetsövervakning

Experimental – 2 100 Segelflygplan 2 500/500* 3 100 Ultralätta flygplan 500 2 000 Grupp II 10 000 3 100 < 2 ton Grupp III 12 000 6 200 > 2 ton ≤ 5,7 ton Grupp IV 21 400 21 400 > 5,7 ton ≤ 10 ton

* 2 500 kr debiteras vid kontroll av begagnat luftfartyg och 500 kr debiteras vid kontroll av fabriksnytt luftfartyg.

7

Bilaga

> 10 ton ≤ 30 ton Grupp VI 39 100 39 100 > 30 ton ≤ 50 ton Grupp VII 57 800 57 800 > 50 ton ≤ 100 ton Grupp VIII 90 000 90 000 > 100 ton ≤ 150 ton Grupp IX 109 500 109 500 > 150 ton ≤ 200 ton Grupp X 135 300 135 300 > 200 ton

Luftfartygets vikt avser MTOM (Maximum Take-Off Mass).

Luftvärdighetsavgiften för segelflygplan, motorsegelflygplan och ultralätta flygplan fastställs av Transportstyrelsen i samråd med Segelflygförbundet respektive KSAK. Luftvärdighetsavgiften för amatörbyggda luftfartyg fastställs av Transportstyrelsen i samråd med EAA. Ballonger placeras i avgiftsgrupp II oavsett vikt. För tillträdeskontroll av ballong är minimiavgiften dock endast 3 000 kr. Luftfartyg som fram till 2002 har varit klassade som veteranluftfartyg placeras i avgiftsgrupp II oavsett vikt. I första årsavgiften ingår första luftvärdighetshandling och miljövärdighetsbevis.

4.1 ARC (granskningsbevis) och nationell luftvärdighetshandling

Om CAMO utfärdar ARC debiterar inte Transportstyrelsen någon avgift. Om Transportstyrelsen utfärdar ARC efter rekommendation från en CAMO tas avgift ut enligt avsnitt 1, med en minimiavgift på 3 000 kr. Om Transportstyrelsen utfärdar ARC efter egen tillsynskontroll tas avgift ut enligt avsnitt 1 med minimiavgift enligt tabell ovan. Årsavgiften för fortlöpande luftvärdighet debiteras oberoende vem som har utfärdat ARC.

8

Bilaga

Vid utfärdande av nationell luftvärdighetshandling debiteras avgift enligt tabell ovan.

4.2 Import av luftfartyg

Om Transportstyrelsen validerar en befintlig ARC från annat land, vilken har utfärdats av godkänd CAMO, debiteras en avgift på 3 000 kr. Om Transportstyrelsen utfärdar ARC efter rekommendation från en CAMO tas avgift ut enligt avsnitt 1, med en minimiavgift på 3 000 kr. Om Transportstyrelsen utfärdar ARC, alternativt nationell luftvärdighetshandling, efter egen tillsynskontroll tas avgift ut enligt avsnitt 1 med minimiavgift enligt tabell ovan. Årsavgiften för fortlöpande luftvärdighet debiteras oberoende vem som har utfärdat ARC, alternativt nationell luftvärdighetshandling.

4.3 Extra besiktning

Avgift för extra besiktning/materielkontrollflygning av luftfartyg eller annan flygmateriel tas ut med belopp motsvarande nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1, dock lägst 1 500 kr.

4.4 Tillfälligt flygtillstånd

Avgift för tillfälligt flygtillstånd för luftfartyg tas ut med belopp motsvarande nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1, dock lägst 1 500 kr.

4.5 Överenskommelse om övertagande av teknisk tillsyn

Om överenskommelse mellan utländsk luftfartsmyndighet och Transportstyrelsen träffas som innebär att Transportstyrelsen tar över det tekniska tillsynsansvaret av utlandsregistrerat luftfartyg tas avgift ut enligt tabell i avsnitt 4, fortlöpande luftvärdighetsövervakning. Avgiften tas ut för minst 3 månader av den svenske operatören. Om liknande överenskommelse träffas mellan Transportstyrelsen och utländsk luftfartsmyndighet som avser svenskregistrerat luftfartyg där den utländska myndigheten övertar tillsynsansvaret tas en avgift om 5 000 kr ut av ägaren.

4.6 Miljövärdighet

För Transportstyrelsens medverkan i samband med genomförande av mätningar avseende buller och luftföroreningar som krävs för fastställande av miljövärdigheten för luftfartyg tas en avgift ut som motsvarar nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1, dock lägst 1 500 kr.

9

Bilaga

Avgift för granskning av mätresultat och utfärdande av miljöbevis för ultralätta flygplan fastställs av KSAK efter godkännande av Transportstyrelsen.

4.7 Exportluftvärdighetsbevis

Utfärdande av exportluftvärdighetsbevis kräver besiktning. För utfärdande av sådant bevis tas avgift ut som motsvarar minimiavgift för tillträdeskontroll. Kostnader tas ut enligt avsnitt 1.

4.8 Övrigt

Utfärdande av dubblett av luftvärdighetsbevis/miljövärdighetsbevis kostar 1 500 kr.

5. ÖVRIGA LUFTVÄRDIGHETSAVGIFTER

Sedan den 28 september 2003 har den europeiska byrån för luftfartssäkerhet, EASA, ansvaret för alla granskningar och godkännanden när det gäller nya luftfartyg där ansökan gått till EASA, samt för konstruktionsändringar på de luftfartyg som EASA har ansvaret för. För övriga luftfartyg gäller Transportstyrelsens regler (för närvarande BCL). Definition på sådana luftfartyg som EASA inte ansvarar för återfinns i bilaga 2 till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av rådets direktiv 91/670/EEG, förordning (EG) nr 1592/2002 och direktiv 2004/36/EG . Avgifter för granskning av nya luftfartygstyper och modiferingar av luftfartyg, där EASA har ansvaret, tas sedan den 1 juni 2005 ut av EASA direkt, se EASA:s hemsida (länk till avgiftsförordningen). Den svenska luftfartsmyndigheten har genom avtal med EASA åtagit sig att utföra granskningar av konstruktionsändringar. EASA beslutar sedan, med ledning av granskningsresultatet. Kostnaderna för granskningen faktureras från EASA direkt till den som ansökt. Grundprincipen för EASA-avgifter kontra svenska avgifter är baserad på var besluten tas. Sverige kan ta ut avgift för de beslut som tas av Transportstyrelsen. För de luftfartygstyper som EASA inte ansvarar för gäller Transportstyrelsens luftfartsavdelnings ordinarie avgifter. Avgift för granskning för fortsatt luftvärdighet, exempelvis gångtidsförlängning för motorer och propellrar etc., importgranskning/typaccep-

EUT L 79, 19.3.2008, s. 1, Celex 32008L0216.

10

Bilaga

tering samt modifieringsgranskning/modifieringsgodkännande av luftfartyg för vilka inte EASA ansvarar, tas ut med belopp som motsvarar nedlagd arbetstid samt kostnader enligt avsnitt 1.

5.1 Importgranskning/typacceptering

Utbildning av Transportstyrelsens personal kan erfordras för att kunna genomföra examination av piloter och tekniker samt för att kunna bedriva övrig tillsyn. Kostnaden för denna utbildning ingår i avgiften för de operativa tillstånden.

5.2 Ultralätta flygplan

Avgift för typgranskning av ultralätta flygplan fastställs av KSAK efter godkännande av Transportstyrelsen. För utfärdande av typintyg för ultralätta flygplan tas en avgift som motsvarar nedlagd arbetstid samt kostnader ut enligt avsnitt 1, dock lägst 1 500 kr.

5.3 Flygutprovningstillstånd

Vad gäller amatörbyggda luftfartyg ingår avgift för flygutprovningstillstånd i avgiften för övervakning av luftvärdigheten enligt avsnitt 4. När flygutprovning inte avses leda till modifieringsgodkännande tas särskild avgift ut för detta (och eventuella förlängningar) enligt avsnitt 1, dock lägst 1 500 kr per tillstånd eller förlängning.

6. VERKSTÄDER

Avgift för auktorisering och tillsyn av flygverkstad (inklusive tekniker med särskild behörighet) för tillverkning, underhåll och modifiering av flygmateriel samt av markteleverkstad för installation, underhåll och modifiering av teleanläggning för luftfarten tas ut för varje verkstadsenhet med nedanstående belopp.

6.1 Underhållsverkstäder och tillstånd för Continuing Airworthiness Management Organisation (CAMO)

Avgift för tillträdeskontroll av underhållsverkstäder debiteras med nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1. Vad avser tillsynskontroll för CAMO uppgår dock kostnaden maximalt till ett belopp motsvarande den specifika organisationens aktuella årsavgift. Årsavgift för underhållsverkstäder, enskilda behörigheter samt amatörbyggtillstånd:

11

Bilaga

Antal AUB Del-145 Del-M Del-M Del-M Grupp anställda kap G+l kap F CAMO (CAMO) (MO) +MO

Grupp Amatörbygg- 3 100 I tillstånd

Grupp Enskild 3 600 6 200 6 200 9 400 II behörighet Grupp 2 – 4 7 400 23 400 12 400 12 400 18 800 III anställda

Antal anställda (årsarbetare) inklusive administrativ och inhyrd personal inom den del av verksamheten som omfattas av tillståndet. Antalet årsarbetare fås fram genom att ackumulera de anställdas veckoarbetstid i timmar och dividera denna summa med 35 och avrunda nedåt till närmsta heltal. För den som har tillstånd Del-M kapitel F och AUB debiteras enbart avgift för Del-M kapitel F. För de som har tillstånd enligt Del-145 och AUB debiteras endast avgift enligt Del-145. Förlängning av tillstånd för amatörbyggnad av luftfartyg kan medges på 5 år till en avgift av 1 500 kr. När flygutprovningstillståndet utfärdats tas ingen särskild avgift ut för amatörbyggtillståndet.

12

Bilaga

6.2 Tillverkningsverkstäder

Avgift för tillträdeskontroll av tillverkningsverkstäder debiteras med nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1.

Årsavgift för PC och POA.

Grupp Antal anställda PC/POA

Grupp VIII Upp till 99 anställda 69 800 Grupp IX 100 – 199 anställda 81 100 Grupp X 200 – 399 anställda 103 700 Grupp XI 400 – 999 anställda 141 400 Grupp XII 1 000 anställda eller fler 327 600

6.3 Övrigt

Avgift för auktorisation av organisation och mätanläggningar för utförande av bulleremissionsmätningar för luftfartyg tas ut första gången enligt tillträdeskontroll avsnitt 1. Härefter tas en årsavgift ut med 1 500 kr. För utländsk verkstad tas avgift ut enligt avsnitt 1, tillträdeskontroll.

7. CERTIFIKAT, BEHÖRIGHETER OCH PERSONLIGA TILLSTÅND

Avgift för utfärdande, förnyelse, förlängning, utbyte eller utökning av certifikat och behörighetsbevis.

7.1 Piloter, flygledare, AFIS-behörighetsbevis och viss markpersonal

Avgifter för elevtillstånd, certifikat, medicinska intyg, teoriprov och flygprov debiteras genom postförskott såvida inte annat överenskommits med Transportstyrelsen.

13

Bilaga

7.2 Grundavgift

Grundavgift för elevtillstånd/certifikat debiteras vid första utfärdande. Grundavgift debiteras även i samband med flygprov för ny behörighet/typ. För auktorisation tillkommer grundavgift vid första utfärdande såväl som vid förnyelse.

Utfärdande Förnyelse

Certifikat Ja Nej Behörigheter Ja Nej Auktorisationer Ja Ja

7.3 Årsavgift

I samband med utfärdande, förlängning eller förnyelse av certifikat, debiteras årsavgift för certifikatets giltighetsperiod. Giltighetsperioden är normalt fem år. Vid begäran kan kortare tid beviljas, men inte mindre än ett år. Elevtillstånd utfärdas fortsättningsvis med högst två års giltighet från utfärdandedatum med möjlighet till förlängning. Elevtillstånd för flygledare utfärdas på tre år.

7.4 Teoriprov

Avgift för teoriprov är beräknad enligt antal delämnesprov som respektive certifikatnivå kräver. Avgift för omprov teori baseras på antalet delämnesomprov.

7.5 Praktiskt prov

För beställt prov som inte kan genomföras då elev medför ofullständiga handlingar tas full avgift ut för Transportstyrelsens luftfartsavdelnings utlägg för kontrollants inställelse. Vid examination i utlandet tillkommer kostnader enligt avsnitt 1. Sker praktisk examen utanför ordinarie kontorstid dubbleras avgiften (avser Transportstyrelsens tjänstemän).

7.6 PC/PFT/Kompetenskontroll

Avgift debiteras för praktisk examen i tillämplig omfattning som vid utfärdande av motsvarande certifikat/behörighet (avser Transportstyrelsens tjänstemän). Extern kontrollant, flyglärare och/eller instruktör får ersättning direkt av sökanden och berörs inte av avgifter enligt detta dokument.

14

Bilaga

7.7 Certifikatkontroll

För certifikatkontroll debiteras ingen avgift.

7.8 Avgifter för certifikat, elevtillstånd, behörighetsbevis samt auktorisationer

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Elevtillstånd

Första utfärdande 270 560 Förlängning/förnyelse 560

Elevtillstånd/elevcertifikat för flygledare

*Debiteras inte för innehavare av giltigt FL-

certifikat

Då elevtillstånd/certifikat/behörighet utfärdas att gälla flera år debiteras årsavgift för hela perioden. Om elevtillstånd/certifikat/behörighet återkallas p.g.a. medicinska hinder kan återbetalning ske av hela inte utnyttjade år. Återbetalning av hela inte utnyttjade år kan även bli aktuellt om innehavare av elevtillstånd erhåller certifikat eller om innehavare av certifikat erhåller ett annat certifikat i samma kategori.

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Medicinskt intyg

Första utfärdande av klass 1 eller 3 1 250 Första utfärdande av klass 2 620*

* Debiteras inte vid övergång från klass 1 eller 3

15

Bilaga

Teori

Debiteras i samband med anmälan till teoriprov. Om anmälan till prov gjorts före

den 1 september 2008,

debiteras avgift per delprov enligt kolumnen ”Teoretiskt prov” i samband med

utfärdande av certifikat.

* Tilläggsavgift per omprov debiteras i efterhand

16

Bilaga

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Radiotelefonibehörighet och språk

Radiotelefoniprov 1 020 Språkprov När språkprov genomförs inför personal från Transportstyrelsen debiteras 985

PPL

Första utfärdande (inkl 1 klass- 620 560 Se tabell 4 470/ behörighet) Teori 2 290* Förlängning/förnyelse 560 Förnyelse av klassbehörigheten ** 4 470/ SEPL samt TMG (flygplan) 2 290* Utökning med IR-behörighet 620 Se tabell 4 470/ Teori 2 290* Utökning med instruktörs- 620 6 450/ behörighet FI(R), IRI, CRI 4 370*

Radiotelefoniprov *** Språkprov När språkprov genomförs inför personal från Transportstyrelsen debiteras 985 Överföring av JAR-FCL certi- 3 120 560 fikat från annan JAA-stat

17

Bilaga

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Konvertering av utländskt 620 560 Se tabell 4 470/ ICAO-PPL (inkl 1 klass- Teori 2 290* behörighet) Validering av utländskt 3 120 560 **** certifikat

* Omprovsavgift

** Se rubrik ”Utfärdande av nytt certifikat på grund av”. *** Examinering och utfärdande av interimistisk radiotelefonibehörighet har delegerats till flygskola. Slutkontrollen genomför kontrollanten med den sökande i samband med flygprov. **** Avgift för praktiskt prov bestäms av vilken typ/klass/behörighet som flygprovet förrättas på.

CPL

Första utfärdande (inkl 1 620 2 310 Se tabell 4 470/ klass/typbehörighet) Teori 2 290* Förlängning/förnyelse 2 310 Förnyelse av klassbehörigheten ** 4 470/ SEPL samt TMG (flygplan) 2 290* Utökning med IR-behörighet 620 Se tabell 4 470/ Teori 2 290* Utökning med 1 610 4 470/

18

Bilaga

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Radiotelefoniprov ***

* Omprovsavgift ** Se rubrik ”Utfärdande av nytt certifikat på grund av”. *** Examinering och utfärdande av interimistisk radiotelefonibehörighet har delegerats till flygskola. Slutkontrollen genomför kontrollanten med den sökande i samband med flygprov. **** Avgift för praktiskt prov bestäms av vilken typ/klass/behörighet som flygprovet förrättas på.

ATPL

Första utfärdande av certifikat 1 610 2 930 Se tabell 6 450/* (inkl 1 typbehörighet) Teori 4 370**

Bilaga

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

* Se även rubrik ”Tilläggsavgift för förrättning av flygprov i Europa och USA”. ** Omprovsavgift – Se även rubrik ”Tilläggsavgift för förrättning av flygprov i Europa och USA”. *** Se rubrik ”Utfärdande av nytt certifikat på grund av”. **** Avgift för praktiskt prov bestäms av vilken typ/klass/behörighet som flygprovet förrättas på.

MPL

Första utfärdande av certifikat 1 610 2 930 Se tabell 6 450/ (inkl 1 typbehörighet) Teori 4 370*

Språkprov När språkprov genomförs inför personal från Transportstyrelsen debiteras 985 20

Bilaga

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Överföring av JAR-FCL 3 120 2 930 certifikat från annan JAA-stat

* Omprovsavgift

** Examinering och utfärdande av interimistisk radiotelefonibehörighet har delegerats till flygskola. Slutkontrollen genomför kontrollanten med den sökande i samband med flygprov.

F/EL (Flygmaskinist)

Första utfärdande (inkl 1 620 2 310 1 770/ typbehörighet) 1 250* Förlängning/förnyelse 2 310 Utökning med typbehörighet fler- 1 610 6 450/ pilotflygplan 4 370* Radiotelefoniprov ** Språkprov När språkprov genomförs inför personal från Transportstyrelsen debiteras 985 Överföring av JAR-FCL 3 120 2 310 certifikat från annan JAA-stat

* Omprovsavgift

** Examinering och utfärdande av interimistisk radiotelefonibehörighet har delegerats till flygskola. Slutkontrollen genomför kontrollanten med den sökande i samband med flygprov.

S, UL, FB

Första utfärdande 620 560 Förlängning/förnyelse 560 Radiotelefoniprov 1 020 Språkprov När språkprov genomförs inför personal från Transportstyrelsen debiteras 985

AFIS

Första utfärdande 620 560

21

Bilaga

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Förlängning/förnyelse av behö- 560 righetsbevis Utökning med behörighet 620 Radiotelefoniprov 1 020 Språkprov När språkprov genomförs inför personal från Transportstyrelsen debiteras 985

FL

Första utfärdande (behörighet/- 620 1 500 behörighetstillägg) Förlängning/förnyelse 1 500 Utökning med behörighet/- 620 behörighetstillägg Radiotelefoniprov 1 020 Språkprov När språkprov genomförs inför personal från Transportstyrelsen debiteras 985

Utfärdande av nytt certifikat på grund av:

Avlägsnande av begränsning 620 Co-pilot

Namnbyte 620 Stöld eller förlust 620

Crew statement

Grundavgift per ansökan 2 180 Tillägg per certifikat 620 22

Bilaga

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Auktorisationer

MCCI – första utfärdande 620 560 6 450/

4 370**

MCCI – förlängning/förnyelse 560 6 450/

4 370**

SFI – första utfärdande 620 560 6 450/

4 370**

SFI – förlängning/förnyelse 560 6 450/

4 370**

STI – första utfärdande 620 560 6 450/

4 370**

STI - förlängning/förnyelse 560 6 450/

4 370**

Examiner PC only – första 620 1 040 2 700 utfärdande Examiner PC only – 1 040 2 700 förlängning/förnyelse Examiner fullständig – 1 040 behörighet för PC Språkkontrollant – första 620* 620* utfärdande Språkkontrollant – 620* förlängning/förnyelse

* Gäller inte den som är fullständig examinerare.

** Omprovsavgift.

23

Bilaga

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Personliga tillstånd

Flyguppvisningsledare 1 870 Passagerartillstånd för 1 870 avancerad flygning Lågflygtillstånd för avancerad 1 870 flygning under 300 fot AGL

7.9 Tilläggsavgift för förrättning av flygprov i Europa och USA

För förrättning av flygprov inom ett EU och EES-land samt i Amerikas förenta stater (USA) utgår tilläggsavgift enligt följande. Någon ytterligare avgift för traktamenten och reskostnader utgår inte för förrättningar i ovan nämnda områden. Avgiften tas ut per provtillfälle.

Nordamerika och Mellanöstern

Fast tillägg, engångs 29 800 Tillkommer tillägg per dygn, från avresa till 2 400 ankomstdygnet för förrättningskontrollant

Europa (EU och EES- länder)

Fast tillägg, engångs 6 900 Tillkommer tillägg per dygn, från avresa till 2 400 ankomstdygnet för förrättningskontrollant

För flygprov i andra länder tas resekostnaderna ut enligt de faktiska kostnaderna.

24

Bilaga

7.10 Flygtekniker, flygmekaniker, ballong- och fallskärmstekniker

Avgift för utfärdande, förnyelse, utökning eller konvertering av certifikat, behörighetsbevis eller tillstånd.

Certifikat för luftfartygsunderhåll Grund- Produktkontroll (AML) enligt Del-66 avgift Minimiavgift Flygtekniker, flygmaskiner (AML) Del 66 (JAR-66)

Utbyte av MM-cert till Del-66 AML 5 200 * Utbyte av JAR-66 AML till Del-66

Utökning ej stora luftfartyg -komplex typ (2) 2 600 3 000** Utökning ej stora luftfartyg (3-10.12.13) 2 600 1 040** Utökning grupp behörighet, tillverkare (3-10.12.13) 2 600 2 100** Utökning full grupp behörighet (3-10.12.13) 2 600 2 100** Utökning kategori/underkategori 2 600 Ballongtillstånd underhåll Behörighetsbevis fallskärmstekniker 620 Kompetensbedömning av grundutbildning enligt BCL-C 4.1 till

* Inbetald certifikatavgift för MM-certifikat avräknas mot utfärdande avgift för Del-66 AML. ** Produktkontrollavgift tas ut för varje enskild luftfartygstyp som införs i certifikatet, oavsett om utbildningen och/eller examination skett i Sverige eller hos utländsk utbildningsinstans. *** Grundavgift tas inte ut vid införande av taxningstillstånd i samband med utfärdande, ändring eller förnyelse.

25

Bilaga

8. UTBILDNINGS- OCH SKOLTILLSTÅND

8.1 Avgifter för utbildnings- och skoltillstånd

Årsavgifter för Flight Training Organization (FTO), Type Rating Training Organization (TRTO) och Registered Facility (RF) samt tillhörande kurser, registrerad provplats samt auktoriserade provvakter.

Tillträdeskontroll 420 Verksamhetskontroll 940

Auktoriserad provvakt Årsavgift

Tillträdeskontroll 730

* Tilläggsavgift utgår inte för Registered Facility (RF)-tillstånd.

26

Bilaga

* Tilläggsavgift utgår inte för Registered Facility (RF)-tillstånd.

8.2 Enstaka klass- och typutbildningar

Avgift för tillträdeskontroll av enstaka klass- och typutbildningar debiteras enligt tabell.

Enstaka klass/typutbildningar < 5,7 ton 4 680

Enstaka klass/typutbildningar > 5,7 ton 11 300 För godkännande av utbildning och simulator, som genomförs helt eller delvis utomlands, tas avgift ut efter nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1.

27

Bilaga

8.3 Avgift för utbildnings- och skoltillstånd flygtekniker/flygmekaniker, ballong- och fallskärmstekniker

För nya tillstånd, samt vid ändringar och utökningar av befintliga tillstånd, tas avgift ut enligt avsnitt 1. Enligt tabell nedan kan dock en minimiavgift vara aktuell.

Skoltillstånd Minimiavgift/ Årsavgift tillträdeskoll

Grundavgift enligt Del-147 inkl en grund- /typutbildning 124 100 66 600 Avgift per extra godkänd verksamhetsort 19 900 Ändring/utökning av befintligt Del-147 Avsnitt 1 Utbildning ballong- och fallskärmstekniker 3 100 1 600 Typkurs enligt Del-66 12 100

9. FLYGOPERATIVA TILLSTÅND

Om inte annat anges avses årsavgifter. Avgift för tillträdeskontroll av flygoperativ organisation debiteras med nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1. ändring i gällande tillstånd eller särskilda godkännanden kräver tillträdeskontroll och avgiften beräknas enligt avsnitt 1.

9.1 Flygoperativa tillstånd för bruksflyg och luftballong

Upp till tre Fyra luftfartyg luftfartyg och därutöver

LFS 2007:47, flygplan enbart VFR 15 600 20 800 LFS 2007:47, flygplan IFR 36 400 46 800 LFS 2007:49, helikopter VFR/IFR 36 400 46 800 LFS 2007:48, varmluftsballong 36 400 46 800

Operatörer som har tillstånd både för kommersiella flygtransporter och bruksflyg ska betala årsavgift för kommersiella flygtransporter.

9.2 Flygoperativa tillstånd för kommersiella flygtransporter med flygplan

Med typ avses den typbenämning som anges i luftfartygsindividens TCDS dokument, eller motsvarande dokument. Sökanden till ett Air Operator Certificate (AOC) enligt reglerna för kommersiella flygtransporter med flygplan med en operativ begränsning till

28

Bilaga

enbart rundflyg med enmotorluftfartyg i VFR-förhållanden erlägger tillträdesavgift enligt avsnitt 1.2, dock utgår årsavgift enligt avsnitt 1.1 först efterföljande kalenderår. Operatör som har tillstånd för kommersiella flygtransporter både med flygplan och med helikopter ska betala årsavgift enligt tariff för kommersiella flygtransporter med flygplan.

Upp till två Tre till fyra Fem typer olika typer typer och fler

Tyngsta luftfartyg uppgår till 2,0 ton MTOM med begränsning 15 600 20 800 till enbart rundflyg VFR enmotor operationer Tyngsta luftfartyg uppgår till 68 000 83 000 104 000 5,7 ton MTOM Tyngsta luftfartyg uppgår till 262 000 320 000 380 000 10 ton MTOM Tyngsta luftfartyg uppgår till 432 000 528 000 626 000 30 ton MTOM Tyngsta luftfartyg uppgår till 510 000 624 000 739 000 100 ton MTOM Tyngsta luftfartyg uppgår till 745 000 912 000 1 080 000 250 ton MTOM Tyngsta luftfartyg uppgår till 996 000 1 637 000 1 862 000 270 ton MTOM Tyngsta luftfartyg som överskrider 1 976 000 2 865 000 3 536 000 270 ton MTOM

Tyngsta luftfartyget som finns upptaget i flygföretagets AOC avgör vilken kategori, oavsett i vilket land dessa luftfartyg är registrerade.

9.3 Flygoperativa tillstånd för kommersiella flygtransporter med helikopter

Upp till två Tre till fyra Fem typer olika typer typer och fler

Tyngsta luftfartyg uppgår till 5,7 68 000 83 000 104 000 ton MTOM

29

Bilaga

9.4 Mängdfaktor

Mängdfaktor beräknas på samtliga luftfartyg som finns upptagna i AOCdokumentet, oavsett i vilket land luftfartygen är registrerade.

9.5 Särskilda godkännanden

9.6 Upplåtelseverksamhet

Tillstånd för enbart upplåtelseverksamhet av luftfartyg ska belastas med en årsavgift om 13 000 kr.

9.7 Wet lease

Summan avser kostnad per tillfälle

Wet lease in mellan svensk operatör och operatör inom 2 100 EU/EES Wet lease in mellan svensk operatör och operatör utom 4 200 EU/EES

30

Bilaga

9.8 Obemannade luftfartyg (UAS)

Kategori UAS inom synhåll Ansökan Årsavgift

1A ≤ 1,5 kg 1 900 1 600 1B 1,5 kg ≤ UAS ≤ 7 kg 1 900 1 600 2 7 kg ≤ UAS och därutöver Avsnitt 1 2 800 3 - Avsnitt 1 19 500

9.9 Operativ licens (OL)

Avgift för beviljande/tillträdeskontroll av operativ licens (OL) debiteras med nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1.

9.10 Flygoperativt tillstånd enligt Luftfartsstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (LFS 2007:58) om privatflygning med flygplan

Ansökan Årsavgift

Enligt avsnitt 1 15 100

9.11 Paramotor

Ansökan Årsavgift

3 000 2 600 Avgiften avser brukare av paramotor vilka använder paramotorn för kommersiell verksamhet.

31

Bilaga

10. FLYGPLATSER

Avgift för tillträdeskontroll av flygplats debiteras med nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1. Ändring till högre bankod, nya anläggningar, utrustningar och organisationsförhållanden, farligt gods och medgivande/dispenser kräver ny tillträdeskontroll där avgiften beräknas enligt avsnitt 1. Avgift för begärd inspektion och/eller tillfälligt godkännande av enskild flyg- eller landningsbana debiteras efter nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1.

Årsavgift för flygplats:

Bankod Årsavgift

Om CAT III status aktualiseras på någon flygplats kommer kontroll att utföras med avgift motsvarande nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1 samt tilläggsavgift för verksamhetskontrollen att fastställas när erfarenhet vunnits.

Årsavgift för helikopterflygplats:

Helikopterflygplats utan instrumentprocedur 15 100

Helikopterflygplats med instrumentprocedur 23 400

11. FLYGTRAFIKTJÄNST

Avgift för tillträdeskontroll debiteras med nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1. För godkännande av kontrollzon (CTR) och trafikinformationszon (TIZ) debiteras med nedlagd tid och kostnader enligt avsnitt 1.

32

Bilaga

11.1 Flygtrafiktjänst (ANS)

Grundavgift

För organisationer vilka bedriver verksamhet lokaliserad till endast en verksamhetsort utgår ingen grundavgift, när tillsyn av organisationen sker i samband med tillsyn av aktuell verksamhet på denna ort.

Antal rörelser per år

ATS 0 – 50 000 50 000 – Avgift per ATS-enhet* 79 200 158 500 Avgift per AFIS 49 900 – * Avgiften för terminalkontroll (TMC) bestäms av den dimensionerande ATS-enhetens rörelser.

ACC

Avgift per ACC-enhet 437 000

ASM

Avgift per organisation 79 200

CNS

Avgift per CNS-enhet 49 900 Avgift per CNS-enhet då det ligger 25 000 under samma certifikat som ATS

MET

Avgift per MET-enhet 79 200 Ingen kostnad utgår för organisationer som innehar tillstånd för MET i samma certifikat som ATS, när tillsyn av sådan organisation sker i samband med tillsyn av aktuell ATS.

AIS

Avgift per AIS-enhet 79 200

33

Bilaga

Flygtrafiktjänstorganisationer har möjlighet att genom tillämpning av kommissionens förordning (EG) nr 1794/2006 av den 6 december 2006 om ett gemensamt avgiftssystem för flygtrafiktjänster samt Luftfartsstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (LFS 2008:26) om hantering av avgifter för flygtrafiktjänst kostnadsfördela ovan nämnda avgifter mellan undervägsoch terminalavgift zon.

12. LUFTFARTSSKYDD

Avgift för tillträdeskontroll av tillstånd för luftfartsskydd debiteras med nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1. Avgift för luftfartsskydd debiteras enligt nedan för de aktörer som har ett godkänt program för luftfartsskydd och tillstånd att bedriva verksamhet som kräver åtgärder för skyddet mot olagliga handlingar som kan äventyra säkerheten för den civila luftfarten.

Årsavgift för tillstånd för luftfartsskydd:

Flygplatser, BCL-SEC 2.1 Årsavgift

Stockholm – Arlanda Airport

Speditörer enligt BCL-SEC 6.1 (utan fraktterminal) Speditörer enligt BCL-SEC 9.1 11 400 Cateringföretag enligt BCL-SEC 8.1

EUT L 341, 7.12.2006, s. 3, Celex 32006R1794.

34

Bilaga

12.1 Registerkontrollavgift