Rådets direktiv av den 12 juni 1978 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om hjulskydd på motorfordon (78/549/EEG)

Avis juridique important

Rådets direktiv 78/549/EEG av den 12 juni 1978 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om hjulskydd på motorfordon Europeiska gemenskapernas officiella tidning nr L 168 , 26/06/1978 s. 0045 - 0050 Finsk specialutgåva Område 13 Volym 8 s. 0145 "Grekisk specialutgåva " Område 13 Volym 7 s. 0130 Svensk specialutgåva Område 13 Volym 8 s. 0145 Spansk specialutgåva: Område 13 Volym 8 s. 0195 Portugisisk specialutgåva: Område 13 Volym 8 s. 0195

RÅDETS DIREKTIV av den 12 juni 1978 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om hjulskydd på motorfordon (78/549/EEG)

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 100 i detta,

med beaktande av kommissionens förslag,

med beaktande av Europaparlamentets yttrande(1),

med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande(2), och

med beaktande av följande:

Skälen nedan är grundrättsaktens. Ändringsrättsakternas skäl: direktiv 94/78/ · förordning (EG) nr 661/2009.

De tekniska krav som motorfordon måste uppfylla enligt nationell lagstiftning gäller bl.a. hjulskydden på motorfordon.

Dessa krav skiljer sig åt i de olika medlemsstaterna. Det är därför nödvändigt att alla medlemsstater antar samma krav, antingen som tillägg till eller i stället för sina nuvarande regler, särskilt för att därmed för alla fordonstyper medge det förfarande för EEG-typgodkännande som anges i rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon(3) senast ändrat genom direktiv 78/547/EEG(4).

Tillnärmningen av den nationella lagstiftningen om motorfordon innefattar medlemsstaternas ömsesidiga erkännande av de kontroller som utförts av var och en av dem på grundval av de gemensamma kraven.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 100 i detta,

med beaktande av kommissionens förslag,

med beaktande av Europaparlaments yttrande,

med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande, och

De tekniska krav som motorfordon måste uppfylla enligt nationell lagstiftning gäller bl.a. hjulskydden på motorfordon.

Dessa krav skiljer sig åt i de olika medlemsstaterna. Det är därför nödvändigt att alla medlemsstater antar samma krav, antingen som tillägg till eller i stället för sina nuvarande regler, särskilt för att därmed för alla fordonstyper medge det förfarande för EEG-typgodkännande som anges i rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon senast ändrat genom direktiv 78/547/EEG.

Tillnärmningen av den nationella lagstiftningen om motorfordon innefattar medlemsstaternas ömsesidiga erkännande av de kontroller som utförts av var och en av dem på grundval av de gemensamma kraven.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel1¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 661/2009 och direktiv 94/78/.

I detta direktiv avses med fordon varje motorfordon i kategori M1(definierat i bilaga 2 A till direktiv 70/156/EEG) avsett att användas på väg, som har minst fyra hjul och som är konstruerat för en högsta hastighet som överstiger 25 km/tim.

Artikel2¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 661/2009.

Ingen medlemsstat får vägra att bevilja EEG-typgodkännande eller ett nationellt typgodkännande för ett fordon av skäl som hänför sig till hjulskydden om dessa uppfyller de krav som fastställs i bilaga 1.

Artikel3¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 661/2009.

Ingen medlemsstat får vägra att registrera ett fordon eller förbjuda att det saluförs, tas i bruk eller används av skäl som hänför sig till hjulskydden om dessa uppfyller de krav som fastställs i bilaga 1.

Artikel4¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 661/2009.

Alla ändringar som är nödvändiga för att anpassa kraven i bilagorna till den tekniska utvecklingen skall antas enligt det förfarande som fastställts i artikel 13 i direktiv 70/156/EEG.

Artikel5¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 661/2009.

1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de bestämmelser som är nödvändiga för att följa detta direktiv inom 18 månader efter dess anmälan och skall genast underrätta kommissionen om detta.

2. Medlemsstaterna skall se till att texterna till centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv överlämnas till kommissionen.

Artikel6¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 661/2009.

Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.

Förteckning över bilagor

BILAGA 1

1. ALLMÄNNA KRAV

Motorfordonet skall vara försett med hjulskydd (delar av karosseriet, stänkskydd osv.)

Hjulskydden skall vara så konstruerade att de skyddar andra trafikanter mot stenar som kastas upp, lera, is, snö och vatten i så stor utsträckning som möjligt och så att de minskar risken för att andra trafikanter kommer i kontakt med hjulen då dessa rör sig.

2. SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER

Hjulskydden skall uppfylla följande krav då fordonet är i körklart skick (se punkt 2.6 i bilaga 2) med en passagerare i framsätet och hjulen placerade i riktning rakt fram:

I den del som bildas av radiella plan med en vinkel på 30° framåt och 50° bakåt från hjulets mittpunkt (se figur 1) skall hjulskyddets totala bredd (q) vara minst så stor att skyddet täcker hela däcksbredden (b) varvid hänsyn skall tas till den ytterlighetskombination av däck/hjul som angetts av tillverkaren och anges i punkt 1.3 i tillägg till bilaga 3. När det gäller dubbelmonterade hjul skall hänsyn tas till den totala bredden över de två däcken (t).

Vid bestämning av de bredder som nämns i 2.1.1 skall ingen hänsyn tas till märkningar och dekorationer, skyddsband eller ribbor på däckssidorna.

Hjulskyddets baksida får inte sluta ovanför ett horisontalplan som ligger 150 mm ovanför hjulets rotationsaxel (mätt i hjulets mittpunkt) och vidare skall skärningspunkten mellan hjulskyddets kant och detta plan (punkt A i figur 1) ligga utanför däckets symmetrilängsplan, eller i fråga om dubbelmonterade hjul utanför symmetrilängsplanet för det yttersta däcket.

Hjulskyddets kontur och placering skall vara sådana att skyddet ligger så nära däcket som möjligt, och särskilt gäller att skyddet inom den del som bildas av de radiella plan som nämnts i 2.1.1 skall uppfylla följande krav:

Projektionen — i däcksaxelns vertikalplan — av djupet (p) hos hjulskyddets ytterkant skall vara minst 30 mm mätt på det vertikala längdplan som går genom däckets mittpunkt. Detta djup (p) får minskas gradvis till noll vid de radiella plan som anges i 2.1.1.

Avståndet (c) mellan hjulskyddets nedre kant och axeln genom hjulets mittpunkt får inte överstiga 2 × r varvid ”r” är däckets statiska radie.

För fordon med inställningsbar hjulupphängningshöjd skall ovannämnda krav uppfyllas då fordonet befinner sig i det körläge som fordonstillverkaren angett som normalt.

Hjulskydden får bestå av flera delar, under förutsättning att det inte finns några mellanrum mellan eller inom de olika delarna då dessa är ihopsatta.

Hjulskydden skall vara stadigt fastsatta. De får dock vara löstagbara antingen som en enhet eller i delar.

3. ANVÄNDNING AV KEDJOR

I fråga om fordon med tvåhjulsdrift, skall tillverkaren intyga att fordonet är konstruerat så att minst en typ av snökedjor kan användas på minst en av de däckstyper som godkänts för drivhjulen på den aktuella fordonstypen. En lämplig kedje/däck-kombination för fordonet skall anges av tillverkaren och anges i punkt 1.2 i tillägget till bilaga 3.

I fråga om fordon med fyrhjulsdrift, inklusive fordon där en drivaxel kan kopplas ur manuellt eller automatiskt, skall tillverkaren intyga att fordonet är så konstruerat så att minst en typ av snökedjor kan användas på minst en av de däckstyper som godkänts för minst en drivaxel, som inte kan kopplas ur på denna fordonstyp. En kedje/däck/hjul-kombination som är lämplig för fordonet och drivhjulen på vilka kedjorna kan monteras skall anges av tillverkaren och anges i punkt 1.2 i tillägget till bilaga 3.

Upplysningar om den typ eller de typer av kedjor som kan användas skall åtfölja varje fordon som ingår i den serie som överensstämmer med det EEG-typgodkända fordonet.

4. ANSÖKAN OM EEG-TYPGODKÄNNANDE

Ansökan om EEG-typgodkännande enligt artikel 3.4 i direktiv 70/156/EEG för en fordonstyp vad gäller hjulskydden skall lämnas in av tillverkaren.

En mall för informationsdokumentet visas i bilaga 2.

— En detaljerad beskrivning av fordonstypen vad gäller hjulskydden

— Detaljerade ritningar av hjulskydden som utvisar skyddens placering på fordonet.

Ett fordon som är representativt för den fordonstyp som skall godkännas skall tillhandahållas den tekniska tjänst som har ansvaret för typgodkännandeprovningarna.

5. BEVILJANDE AV EEG-TYPGODKÄNNANDE

Om de relevanta kraven är uppfyllda skall EEG-typgodkännande enligt artikel 4.3 i direktiv 70/156 beviljas.

En mall för EEG-typgodkännande visas i bilaga 3.

Ett godkännandenummer i enlighet med bilaga 7 till direktiv 70/156/EEG skall tilldelas varje fordonstyp som godkänns. Samma medlemsstat får inte tilldela samma nummer till en annan fordonstyp.

6. ÄNDRINGAR AV TYP OCH ÄNDRINGAR AV GODKÄNNANDE

I fråga om ändringar av godkänd fordonstyp enligt detta direktiv skall bestämmelserna i artikel 5 i direktiv 70/156/EEG gälla.

7. PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE

Åtgärder för att säkerställa produktionsöverensstämmelse skall vidtas enligt de bestämmelser som anges i artikel 10 i direktiv 70/156/EEG.

BILAGA 2

Informationsdokument nr …

enligt bilaga 1 till rådets direktiv 70/156/EEG om EEG-typgodkännande av ett fordon avseende hjulskydd, direktiv 78/549/EEG, senast ändrat genom direktiv …/…/EEG.

Följande information skall, när den är tillämplig, lämnas in i tre exemplar och skall ha en innehållsförteckning. Om ritningar finns skall dessa lämnas in i lämplig skala och vara tillräckligt detaljerade och vara i A4-format eller i ett vikblad i A4-format. Om fotografier finns skall dessa visa tillräckligt med detaljer.

Om några system, komponenter eller separata tekniska enheter fungerar genom elektronisk kontroll måste information om deras funktion anges detaljerat.

0. ALLMÄNT

Märke (tillverkarens företagsnamn):

Typ och allmän(a) produktbeskrivning(ar):

Identifikationssätt, om detta är angivet på fordonet (b):

Märkningens placering:

Fordonskategori (c):

Tillverkarens namn och adress:

Adress till monteringsfabriker:

1. ALLMÄNNA KONSTRUKTIONSEGENSKAPER FÖR FORDONET

Fotografier eller ritningar på ett typiskt fordon:

Antal axlar och hjul:

Antal och läge för axlar med dubbla hjul:

2. MÅTT OCH VIKTER (e) (i mm och kg) (hänvisa till ritning när det är lämpligt)

Räckvidd för fordonsstorlek (totalt)

Chassi utan kaross

Punktnumren och fotnoterna som används i detta informationsdokument motsvarar dem som anges i bilaga 1 till bilaga 70/156/EEG.

Punkter som inte är relevanta för detta direktiv har utelämnats.

Höjd (olastad) (för justerbar fjädring i höjdled, ange normalt läge):

Chassi med kaross

Höjd (olastad) (för justerbar fjädring i höjdled, ange normalt läge):

Fordonsvikt med karossen i körklart skick, eller chassivikt med hytt om fabrikanten inte fyller karossen (inkluderande kylarvätska, olja, bränsle, verktyg, reservhjul och förare) (o) (högsta och lägsta vikt för varje variant):

6. FJÄDRING

Däck och hjul

Kombination(er) av däck och hjul (för däck ange storleksbeteckningarna, lägsta index för lastningsförmåga, symbol för lägsta hastighetskategori; för hjulen anges fälgstorlekarna och frigången)

Axlar

Axel 1:

Axel 2:

Axel 3:

Axel 4:

Kedje/däck/hjul-kombination på den främre och/eller bakre axeln som är lämplig för fordonstypen och som rekommenderas av tillverkaren.

9. KAROSS

Hjulskydd

Kortfattad beskrivning av fordonstypen med avseende på hjulskydd:

Detaljerad ritning av hjulskydd och deras placering på fordonet med angivande av storleken enligt vad som anges i figur 1 i bilaga 1 till direktiv 78/549/EEG, med hänsyn till de största måtten för däck- och hjulkombinationer.

BILAGA 3

() Stryk om ej tillämpligt.

() Om identifikationssättet för typen innehåller bokstäver som inte är relevanta för att beskriva fordonet, komponenten eller separata enhetstyper som omfattas av detta typgodkännandeintyg skall sådana bokstäver visas i dokumentation med symbolen: ”?” (T.ex. ABC??123??)

() Som det anges i bilaga 2 A till direktiv 70/156/EEG.

1 EGT nr C 118, 16.5.1977, s. 29.

2 EGT nr C 114, 11.5.1977, s. 6.

3 EGT nr L 42, 23.2.1970, s. 1.

4 EGT nr L 168, 26.6.1978, s. 39.

5 Stryk om ej tillämpligt.

6 Stryk om ej tillämpligt.