Rådets direktiv av den 4 december 1980 om statistisk rapportering om varutransporter på järnväg inom ramen för regionalstatistiken (80/1177/EEG)

Avis juridique important

Rådets direktiv 80/1177/EEG av den 4 december 1980 om statistisk rapportering om varutransporter på järnväg inom ramen för regionalstatistiken Europeiska gemenskapernas officiella tidning nr L 350 , 23/12/1980 s. 0023 - 0040 Finsk specialutgåva Område 7 Volym 2 s. 0151 "Grekisk specialutgåva " Område 16 Volym 2 s. 0027 Svensk specialutgåva Område 7 Volym 2 s. 0151 Spansk specialutgåva: Område 07 Volym 2 s. 0237 Portugisisk specialutgåva: Område 07 Volym 2 s. 0237

RÅDETS DIREKTIV av den 4 december 1980 om statistisk rapportering om varutransporter på järnväg inom ramen för regionalstatistiken (80/1177/EEG)

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 213 i detta,

med beaktande av det förslag till direktiv som lagts fram av kommissionen,

med beaktande av Europaparlamentets yttrande ()

med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (), och

med beaktande av följande:

Skälen nedan är grundrättsaktens. Ändringsrättsakternas skäl: förordning (EG) nr 91/2003.

För att fullgöra sina uppgifter enligt fördraget måste kommissionen ha tillgång till konsistenta statistiska uppgifter som insamlats samtidigt och regelbundet rörande omfattningen och utvecklingen av varutransporter på järnväg i medlemsstaterna. Uppgifterna från medlemsstaterna måste tillåta jämförelser både sinsemellan och med uppgifter för andra slag av transporter och måste omfatta transporter inom länderna, transporter mellan länder och transittransporter.

Med hänsyn till de ekonomiska och miljömässiga fördelarna av kombinerad transport skall den statistiska rapporteringen särredovisa sådan transport.

För att ge en riktig bild av järnvägsfraktmarknaden skall de statistiska rapporterna särredovisa de viktigaste trafikströmmarna.

Den i flera medlemsstater befintliga statistiken om varutransporter bör ytterligare harmoniseras på gemenskapsnivå.

För att underlätta genomförandet av de föreslagna föreskrifterna bör vissa tidsgränser fastställas för den nödvändiga statistiska rapporteringen.

Kommissionen skall avge en rapport som sätter rådet i stånd att bedöma i vad mån detta direktivs syften kan uppnås med hjälp av de statistiska rapporterna. Kommissionen bör därför räkna med möjligheten av att behöva föreslå förbättringar av metoderna för utarbetandet av denna statistik. Rådet skall sedan på grundval av ett förslag från kommissionen besluta om införande av statistik om internationell trafik mellan regioner, med särredovisning av uppgifter om heltåglaster.

Statistiska uppgifter är nödvändiga för att fastställa omfattningen och utvecklingen av varutransporter. Gemenskapen skall därför under en inledande period lämna ett ekonomiskt bidrag till medlemsstaterna för det arbete de lägger ned på denna statistik.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 213 i detta,

med beaktande av det förslag till direktiv som lagts fram av kommissionen,

med beaktande av Europaparlamentets yttrande

med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande, och

För att fullgöra sina uppgifter enligt fördraget måste kommissionen ha tillgång till konsistenta statistiska uppgifter som insamlats samtidigt och regelbundet rörande omfattningen och utvecklingen av varutransporter på järnväg i medlemsstaterna. Uppgifterna från medlemsstaterna måste tillåta jämförelser både sinsemellan och med uppgifter för andra slag av transporter och måste omfatta transporter inom länderna, transporter mellan länder och transittransporter.

Med hänsyn till de ekonomiska och miljömässiga fördelarna av kombinerad transport skall den statistiska rapporteringen särredovisa sådan transport.

För att ge en riktig bild av järnvägsfraktmarknaden skall de statistiska rapporterna särredovisa de viktigaste trafikströmmarna.

Den i flera medlemsstater befintliga statistiken om varutransporter bör ytterligare harmoniseras på gemenskapsnivå.

För att underlätta genomförandet av de föreslagna föreskrifterna bör vissa tidsgränser fastställas för den nödvändiga statistiska rapporteringen.

Kommissionen skall avge en rapport som sätter rådet i stånd att bedöma i vad mån detta direktivs syften kan uppnås med hjälp av de statistiska rapporterna.

Kommissionen bör därför räkna med möjligheten av att behöva föreslå förbättringar av metoderna för utarbetandet av denna statistik. Rådet skall sedan på grundval av ett förslag från kommissionen besluta om införande av statistik om internationell trafik mellan regioner, med särredovisning av uppgifter om heltåglaster.

Statistiska uppgifter är nödvändiga för att fastställa omfattningen och utvecklingen av varutransporter. Gemenskapen skall därför under en inledande period lämna ett ekonomiskt bidrag till medlemsstaterna för det arbete de lägger ned på denna statistik.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel1¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 91/2003, 11985I, 11994N och beslut (EU) nr 1/1995.

1. Medlemsstaterna skall utarbeta statistik om varutransporter på de delar av huvudjärnvägsnäten inom deras territorier som är öppna för allmän trafik.

2. I detta direktiv avses med

a) huvudjärnvägsnäten: alla järnvägslinjer och anläggningar som drivs av följande förvaltningar, nämligen

SNCB/NMBS: Société nationale des Chemins de fer belges/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen, Belgien,

BDS: Danske Statsbaner, Danmark,

DB: Deutsche Bundesbahn, Förbundsrepubliken Tyskland,

ΟΣΕ: Οργανισμός Σιδηροδρόμων της Ελλάδος, Grekland,

RENFE: Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles, Spanien

SNCF: Société nationale des Chemins de fer français, Frankrike,

CIE: Córas Iompair Éireann, Irland,

FS: Azienda Autonoma delle Ferrovie delle Stato, Italien,

CFL: Société nationale des Chemins de fer luxembourgeois, Luxemburg,

NS: Naamloze Vennootschap Nederlandsche Spoorwegen, Nederländerna,

ÖBB: Österreichische Bundesbahnen, Österrike,

CP: Caminhos de Ferro Portugeses, Portugal,

VR: Valtionrautatiet/Statsjärnvägarna, Finland,

SJ: Statens järnvägar, Sverige,

BR: British Railways Board, Storbritannien,

NIR: Northern Ireland Railway Company, Storbritannien;

b) varutransport på järnväg: förflyttning av varor mellan lastningsplats och lossningsplats med hjälp av järnvägsfordon.

3. Direktivet skall tillämpas också på varutransporter i järnvägsfordon där en del av resan går på färja.

4. Direktivet skall inte tillämpas på varutransport på järnväg då transporten

ingår i icke-kommersiell trafikservice,

avser bagage eller personbilar som passagerare har med sig,

är ett led i postbefordran för postväsendet.

5. De första statistiska rapporterna skall utarbetas från och med den 1 januari 1982.

Artikel2¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 91/2003.

1. Följande uppgifter skall registreras om varutransporter på huvudjärnvägsnäten:

a) Varornas vikt i ton.

b) De viktigaste trafikströmmarna, nämligen

inrikestrafik, där varorna både lastas och lossas inom den rapporterande medlemsstaten, oavsett vilken rutt järnvägsfordonet följer,

internationell trafik, där varorna endera lastas eller lossas, men icke bäggedera, inom den rapporterande medlemsstaten, varvid varor som lastas i landet och varor som lossas i landet skall redovisas separat,

transittrafik, där varorna passerar genom den rapporterande medlemsstaten utan att där lastas, lossas eller omlastas.

c) Typ av fraktavtal:

Hel vagnslast eller hel tåglast: frakt av varor, inklusive parti av styckegods, där utnyttjandet av hel vagn eller helt tågsätt debiteras oavsett om hela lastkapaciteten tas i anspråk.

Styckegods: andra fraktavtal, inklusive express- och andra pakettransporter.

d) Vad gäller hel vagns- eller tåglast:

Varuslag enligt den gruppering som anges i vänsterspalten i bilaga 1.

Vid inrikestrafik: de nationella lastnings- och lossningsregionerna enligt den geografiska indelningen i bilaga 2.

Vid internationell trafik och transittrafik: lastnings- och lossningsland enligt förteckningen i bilaga 3.

e) Avståndet i kilometer som tillryggaläggs på de nationella huvudjärnvägsnäten.

2. Följande ytterligare uppgifter skall inhämtas - på grundval av uppskattningar när så är lämpligt - beträffande kombinerad transport på huvudjärnvägsnäten:

a) Beträffande containrar med en yttre längd överstigande 6,1 m (20 fot)

containerns och varornas bruttovikt,

antalet tomma containrar och antalet containrar med last.

b) Beträffande kombinerad landsvägs- och järnvägstransport med lastbilar, påhängsvagnar (med eller utan dragbil) och lösflak eller växelflak

de transporterade varornas bruttovikt inklusive landsvägsfordonens vikt,

antalet lastade järnvägsvagnar.

Artikel3¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 91/2003.

1. Med undantag för uppgifter som är skyddade mot obehörig insyn enligt nationell lagstiftning skall medlemsstaterna lämna de statistiska resultaten till kommissionen så snart som möjligt och senast fyra månader efter undersökningsperiodens utgång. För tabellerna 1b, 5b, 6b och 7 i bilaga 4 är dock fristen åtta månader.

2. Resultaten skall redovisas som tabeller utformade enligt förebilderna i bilaga 4.

3. Uppgifter som bearbetas med dator kan lämnas i maskinläsbar form på det sätt och i det format som bestäms av kommissionen i samråd med de berörda medlemsstaterna.

Artikel4¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 91/2003.

1. Medlemsstaterna skall före den 31 december 1981 lämna kommissionen en ingående beskrivning av de metoder som de valt att vid utarbetande av statistiken använda för databehandling och beräkning av antalet tonkilometer.

2. Kommissionen skall i samarbete med medlemsstaterna granska de metodspörsmål och tekniska problem som rör utarbetandet av statistiken, för att finna lösningar som gör uppgifterna så konsistenta och jämförbara som möjligt.

Artikel5¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 91/2003.

1. Kommissionen skall publicera en rapport med de statistiska resultaten.

2. Före den 1 januari 1985 skall kommissionen lämna rådet en rapport om de erfarenheter som vunnits i arbetet med tillämpningen av detta direktiv och föreslå de förbättringar som är nödvändiga.

3. Inom två år efter det att direktivet trätt i kraft skall rådet på grundval av förslag från kommissionen besluta om införande av statistik om internationell trafik mellan regioner, med särredovisning av heltåglaster.

Artikel6¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 91/2003.

Under de första tre år då statistiska rapporter utarbetas enligt detta direktiv skall ett ekonomiskt bidrag lämnas till medlemsstaterna för deras kostnader inom ramen för de medel som för ändamålet anslagits i Europeiska gemenskapernas budget.

Artikel7¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 91/2003.

Medlemsstaterna skall vidta de åtgärder som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 1 januari 1982.

Artikel8¶

Ändrad genom förordning (EG) nr 91/2003.

Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.

BILAGA 1

BILAGA 2

Belgien

Vlaams gewest, utom Antwerpen

Antwerpen

Région wallonne

Brussels gewest/Région bruxelloise

Danmark

Danmark

Förbundsrepubliken Tyskland

Schleswig-Holstein

Hamburg

Nordostteil von Niedersachsen

Westteil von Niedersachsen

Südostteil von Niedersachsen

Bremen (Land)

Nordteil von Nordrhein-Westfalen

Ruhrgebiet

Südwestteil von Nordrhein-Westfalen

Ostteil von Nordrhein-Westfalen (Sieger-Sauerland und Ostteil von Westfalen)

Nordteil von Hessen

Südteil von Hessen

Nordteil von Rheinland-Pfalz

Südteil von Rheinland-Pfalz

Nordbaden

Südbaden

Württemberg

Nordbayern (Franken)

Ostbayern (Oberpfalz und Niederbayern)

Südbayern (Schwaben und Oberbayern)

Saarland

Berlin (West)

Grekland

Βόρεια Eλλάς (Μακεδονία-Θράκη-Ήπειρος)

Κεντρική Eλλάς (Στερεά Eλλάς-Θεσσαλία)

Νότια Eλλάς (Πελοπόννησος)

Spanien

Andalucía

Aragón

Principado de Asturias

Comunidad Autónoma de las Islas Baleares

Canarias

Cantabria

Castilla-La Mancha

Castilla y León

Cataluña

Extremadura

Galicia

Comunidad de Madrid

Región de Murcia

Comunidad Foral de Navarra

País Vasco

La Rioja

Comunidad Valenciana

Ceuta

Melilla

Frankrike

Île-de-France

Champagne-Ardennes

Picardie

Haute-Normandie

Centre

Basse-Normandie

Bourgogne

Nord-Pas-de-Calais

Lorraine

Alsace

Franche-Comté

Pays de la Loire

Bretagne

Poitou-Charentes

Aquitaine

Midi-Pyrénées

Limousin

Rhône-Alpes

Auvergne

Languedoc-Roussillon

Provence Alpes Côte d'Azur

Corse

Irland

Ireland

Italien

Piemonte

Valle d'Aosta

Liguria

Lombardia

Trentino-Alto Adige

Veneto

Friuli-Venezia Giulia

Emilia-Romagna

Toscana

Umbria

Marche

Lazio

Campania

Abruzzo

Molise

Puglia

Basilicata

Calabria

Sicilia

Sardegna

Luxemburg

Luxembourg

Nederländerna

Noord

West, utom Rijnmond och IJmond

Rijnmond

IJmond

Zuidwest

Zuid

Oost

Österrike

Burgenland

Niederösterreich

Wien

Kärnten

Steiermark

Oberösterreich

Salzburg

Tirol

Voralberg

Portugal

Norte

Centro

Lisboa e Vale do Tejo

Alentejo

Algarve

Finland

frågan om NUTS-klassifikation är ännu inte avgjord (NUTS 2 skall användas)

Sverige

frågan om NUTS-klassifikation är ännu inte avgjord (NUTS 2 skall användas)

Storbritannien

North

Yorkshire and Humberside

East Midlands

East Anglia

South East

South West

West Midlands

North West

Wales

Scotland

Northern Ireland

BILAGA 3

I. Europeiska gemenskaperna

01) Belgien

02) Danmark

03) Tyskland

04) Grekland

05) Spanien

06) Frankrike

07) Irland

08) Italien

09) Luxemburg

10) Nederländerna

11) Österrike

12) Portugal

13) Finland

14) Sverige

15) Förenade kungariket

II. Icke medlemsstater

16) Schweiz

17) Jugoslavien

18) Turkiet

19) Norge

20) Sovjetunionen

21) Tyska Demokratiska Republiken

22) Polen

23) Tjeckoslovakien

24) Ungern

25) Rumänien

26) Bulgarien

27) Länder i mellanöstern

28) Andra länder

BILAGA 4

1 EGT nr C 85, 8.4.1980, s. 75.

2 EGT nr C 300, 18.11.1980, s. 3.

3 Publicerad av Europeiska gemenskapernas statistikkontor (fransk version, 1968).