Statistikrapportering om varutransporter på väg

Avis juridique important

Rådets förordning (EG) nr 1172/98 av den 25 maj 1998 om statistikrapportering om varutransporter på väg Europeiska gemenskapernas officiella tidning nr L 163 , 06/06/1998 s. 0001 - 0008

RÅDETS FÖRORDNING (EG) nr 1172/98 av den 25 maj 1998 om statistikrapportering om varutransporter på väg

EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 213 i detta,

med beaktande av det utkast till förordning som har lagts fram av kommissionen (1),

med beaktande av Europaparlamentets yttrande (2),

med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (3), och

med beaktande av följande:

Skälen nedan är grundrättsaktens. Ändringsrättsakternas skäl: förordning (EG) nr 2691/1999 · förordning (EG) nr 1882/2003 · förordning (EG) nr 1791/2006 · förordning (EG) nr 1893/2006 · förordning (EG) nr 1304/2007 · förordning (EG) nr 399/2009 · förordning (EU) nr 70/2012.

(1) För att göra det möjligt för kommissionen att fullgöra de uppgifter som anförtrotts den inom ramen för den gemensamma transportpolitiken behöver den få tillgång till jämförbar, tillförlitlig, synkroniserad, regelbunden och fullständig statistik om omfattningen och utvecklingen av de varutransporter på väg som utförs med fordon som är registrerade i gemenskapen samt om utnyttjandegraden för dessa fordon.

(2) I rådets direktiv 78/546/EEG av den 12 juni 1978 om statistisk rapportering om varutransporter på landsväg inom ramen för regionalstatistiken (4) föreskrivs ingen rapportering om de typer av transport som inte var tillåtna när direktivet antogs. Enligt den föreskrivna rapporteringen lämnas olika uppgifter om nationella och internationella transporter, och inga uppgifter om utnyttjandegraden för de fordon som används för transporterna.

(3) Det är nödvändigt att sammanställa fullständig regional statistik både om varutransporter och om fordonens körningar.

(4) Det system som föreskrivs i direktiv 78/546/EEG bör därför ändras, i synnerhet för att säkerställa att uppgifter lämnas om ursprungs- och destinationsregion för transporter inom gemenskapen på samma grunder som för nationella transporter, och för att koppla samman varutransporter och fordonens körningar genom att mäta utnyttjandegraden för de fordon som används för transporterna.

(5) I överensstämmelse med subsidiaritetsprincipen är utarbetandet av gemensamma statistiska standarder, vilka gör det möjligt att framställa harmoniserad information, en åtgärd som endast kan vidtas effektivt på gemenskapsnivå, medan insamlingen av uppgifter kommer att utföras i de enskilda medlemsstaterna under överinseende av de organ och institutioner som ansvarar för framställningen av officiell statistik.

(6) Rådets förordning (EG) nr 322/97 av den 17 februari 1997 om gemenskapsstatistik (5) utgör referensramen för bestämmelserna som föreskrivs i den här förordningen, särskilt bestämmelserna om tillgång till administrativa uppgiftskällor, om kostnadseffektiv användning av tillgängliga resurser och om förtrolighet med avseende på statistik.

(7) Överlämnande av enskilda uppgifter som har gjorts anonyma är nödvändigt för att skatta resultatens tillförlitlighet.

(8) Det är viktigt att garantera en lämplig spridning av statistisk information.

(9) Under inledningsskedet bör gemenskapen garantera medlemsstaterna ett ekonomiskt bidrag för att genomföra det nödvändiga arbetet.

(10) Det bör fastställas ett förenklat förfarande för genomförandet och anpassningen av den här förordningen till den ekonomiska och tekniska utvecklingen.

(11) Den kommitté för det statistiska programmet som inrättades genom beslut 89/382/EEG, Euratom (6) har hörts i enlighet med artikel 3 i det beslutet. Den har uttalat sitt stöd för denna förordning.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 213 i detta,

med beaktande av det utkast till förordning som har lagts fram av kommissionen,

med beaktande av Europaparlamentets yttrande,

med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande, och

(1) För att göra det möjligt för kommissionen att fullgöra de uppgifter som anförtrotts den inom ramen för den gemensamma transportpolitiken behöver den få tillgång till jämförbar, tillförlitlig, synkroniserad, regelbunden och fullständig statistik om omfattningen och utvecklingen av de varutransporter på väg som utförs med fordon som är registrerade i gemenskapen samt om utnyttjandegraden för dessa fordon.

(2) I rådets direktiv 78/546/EEG av den 12 juni 1978 om statistisk rapportering om varutransporter på landsväg inom ramen för regionalstatistiken föreskrivs ingen rapportering om de typer av transport som inte var tillåtna när direktivet antogs. Enligt den föreskrivna rapporteringen lämnas olika uppgifter om nationella och internationella transporter, och inga uppgifter om utnyttjandegraden för de fordon som används för transporterna.

(3) Det är nödvändigt att sammanställa fullständig regional statistik både om varutransporter och om fordonens körningar.

(4) Det system som föreskrivs i direktiv 78/546/EEG bör därför ändras, i synnerhet för att säkerställa att uppgifter lämnas om ursprungs- och destinationsregion för transporter inom gemenskapen på samma grunder som för nationella transporter, och för att koppla samman varutransporter och fordonens körningar genom att mäta utnyttjandegraden för de fordon som används för transporterna.

(5) I överensstämmelse med subsidiaritetsprincipen är utarbetandet av gemensamma statistiska standarder, vilka gör det möjligt att framställa harmoniserad information, en åtgärd som endast kan vidtas effektivt på gemenskapsnivå, medan insamlingen av uppgifter kommer att utföras i de enskilda medlemsstaterna under överinseende av de organ och institutioner som ansvarar för framställningen av officiell statistik.

(6) Rådets förordning (EG) nr 322/97 av den 17 februari 1997 om gemenskapsstatistik utgör referensramen för bestämmelserna som föreskrivs i den här förordningen, särskilt bestämmelserna om tillgång till administrativa uppgiftskällor, om kostnadseffektiv användning av tillgängliga resurser och om förtrolighet med avseende på statistik.

(7) Överlämnande av enskilda uppgifter som har gjorts anonyma är nödvändigt för att skatta resultatens tillförlitlighet.

(8) Det är viktigt att garantera en lämplig spridning av statistisk information.

(9) Under inledningsskedet bör gemenskapen garantera medlemsstaterna ett ekonomiskt bidrag för att genomföra det nödvändiga arbetet.

(10) Det bör fastställas ett förenklat förfarande för genomförandet och anpassningen av den här förordningen till den ekonomiska och tekniska utvecklingen.

(11) Den kommitté för det statistiska programmet som inrättades genom beslut 89/382/EEG, Euratom har hörts i enlighet med artikel 3 i det beslutet. Den har uttalat sitt stöd för denna förordning.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel1¶Mål och tillämpningsområde

Ändrad genom förordning (EU) nr 70/2012.

1. Varje medlemsstat skall sammanställa gemenskapsstatistik om de varutransporter på väg som utförs med vägmotorfordon för varutransport som är registrerade i den medlemsstaten och om dessa fordons körningar.

2. Denna förordning skall tillämpas på varutransporter på väg med undantag för sådana som utförs med hjälp av

a) vägmotorfordon för varutransport vars tillåtna vikt eller dimensioner överstiger de normalt tillåtna maximimåtten i de berörda medlemsstaterna,

b) jordbruksfordon, militära fordon och fordon som tillhör centrala eller lokala offentliga förvaltningar, med undantag av vägmotorfordon för varutransport som tillhör offentliga företag, särskilt järnvägsföretag.

En medlemsstat får avstå från att tillämpa den här förordningen på vägmotorfordon för varutransport vars maxlast eller totalvikt understiger ett visst mått. Detta mått får inte överstiga 3,5 tons maxlast eller 6 tons totalvikt för enskilda motorfordon.

Artikel2¶Definitioner

Ändrad genom förordning (EU) nr 70/2012.

I denna förordning används följande beteckningar med de betydelser som här anges:

varutransport på väg: all transport av varor som utförs med hjälp av vägmotorfordon för varutransport.

vägmotorfordon:. vägfordon försett med en motor som utgör det enda medlet för framdrivning och som normalt används för person- eller varutransport på väg eller för att på väg dra fordon som används för person- eller varutransport.

vägfordon för varutransport: vägfordon som uteslutande eller huvudsakligen är avsett för varutransport (lastbil, släpvagn, påhängsvagn).

vägmotorfordon för varutransport: enskilt vägmotorfordon (lastbil) eller kombination av vägfordon, nämligen fordonståg (lastbil med släpvagn) eller ledat fordon (dragfordon med påhängsvagn) för varutransport.

lastbil: oledat fordon som uteslutande eller huvudsakligen är avsett för varutransport.

dragbil: motorfordon som uteslutande eller huvudsakligen är avsett för att dra andra vägfordon som inte är motorfordon (huvudsakligen påhängsvagnar).

släpvagn: vägfordon för varutransport som är avsett att dras av ett vägmotorfordon.

påhängsvagn: vägfordon för varutransport som saknar främre hjulaxlar och som är konstruerat så att en del av fordonet och en betydande del av dess last vilar på dragfordonet.

ledat fordon: dragbil till vilken en påhängsvagn är kopplad.

fordonståg: vägmotorfordon för varutransport till vilket en släpvagn är kopplad. Ett ledat fordon med en extra släpvagn ingår i denna kategori.

registrerad: införd i ett register över vägfordon som förs av en myndighet i en medlemsstat, oavsett om denna registrering är knuten till utlämnande av en registreringsskylt. Om en transport utförs med en kombination av vägfordon, nämligen fordonståg (lastbil och släpvagn) eller ledat fordon (dragbil med påhängsvagn) där vägmotorfordonet (lastbilen eller dragbilen) och släpvagnen eller påhängsvagnen är registrerade i olika länder skall fordonskombinationens registreringsland vara samma som vägmotorfordonets.

maxlast: högsta lastvikt som tillåts av den behöriga myndigheten i det land där fordonet är registrerat. När motorfordonet för varutransport består av en lastbil med släpvagn är fordonskombinationens maxlast summan av lastbilens och släpvagnens maxlaster.

totalvikt: den sammanlagda vikten av fordonet (eller fordonskombinationen) vid stillastående i körklart läge och av lasten som tillåts av den behöriga myndigheten i det land där fordonet är registrerat.

Eurostat: den avdelning inom kommissionen som är ansvarig för att fullgöra de uppgifter som åligger denna institution inom området framställning av gemenskapsstatistik.

Artikel3¶Insamling av uppgifter

Ändrad genom förordning (EU) nr 70/2012 och förordning (EG) nr 399/2009.

1. Medlemsstaterna skall samla in statistiska uppgifter för följande områden:

a) Uppgifter om fordonet.

b) Uppgifter om körningen.

c) Uppgifter om varan.

2. Statistiska variabler för varje område, definitioner och klassificeringsnivåer för uppdelningen av dem finns i bilagorna.

3. När medlemsstaterna fastställer vilken metod som skall användas för insamling av statistiska uppgifter skall de avstå från att föreskriva formaliteter i samband med gränspassager mellan medlemsstaterna.

4. Beslut om anpassning av metoderna för insamling av uppgifter och av innehållet i bilagorna ska fattas av kommissionen. Denna åtgärd, som avser att ändra icke väsentliga delar av denna förordning ska antas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 10.3.

Artikel4¶Resultatens tillförlitlighet

Ändrad genom förordning (EU) nr 70/2012 och förordning (EG) nr 399/2009.

Metoderna för insamling och bearbetning av information ska utformas så att de statistiska sammanställningar som medlemsstaterna överlämnar uppfyller minimikrav på tillförlitlighet, med hänsyn till de strukturella särdragen när det gäller transporter på väg i medlemsstaterna. Kraven på tillförlitlighet ska antas av kommissionen. Denna åtgärd, som avser att ändra icke väsentliga delar av denna förordning ska antas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 10.3.

Artikel5¶Överlämnande av information till Eurostat

Ändrad genom förordning (EU) nr 70/2012 och förordning (EG) nr 399/2009.

1. Medlemsstaterna skall till Eurostat en gång i kvartalet överlämna de vederbörligen kontrollerade enskilda uppgifter som motsvarar de variabler som anges i artikel 3 och räknas upp i bilaga A utan att ange namn, adress och registreringsnummer.

Överlämnandet skall i förekommande fall innehålla uppgifter som avser tidigare kvartal för vilka de meddelade uppgifterna var preliminära.

2. Formerna för överlämnande av de uppgifter som avses i punkt 1, eventuellt inbegripet statistiska tabeller baserade på dessa uppgifter, ska antas i enlighet med förvaltningsförfarandet i artikel 10.2.

3. Överlämnandet skall ske inom fem månader räknat från slutet av varje observationskvartal.

Det första överlämnandet skall omfatta första kvartalet 1999.

4. Under en övergångsperiod från och med den 1 januari 1999 till och med ett slutdatum som skall fastställas i enlighet med punkt 5 får en medlemsstat använda en förenklad kodning för variablerna i bilaga A avsnitt A2.3, A2.4, A2.8 och A2.9 samt avsnitt A3.5 och A3.6.

Denna förenklade kodning innebär

för nationella transporter: kodning i överensstämmelse med bilaga G,

för internationella transporter: kodning per land.

5. Det slutdatum för den övergångsperiod som föreskrivs i punkt 4 skall fastställas i enlighet med förfarandet i artikel 10, så snart det finns tekniska villkor som gör det möjligt att använda en effektiv regional kodning för såväl nationella som internationella transporter, i överensstämmelse med bilaga G.1 och G.2.

Artikel6¶Spridning av resultat

Ändrad genom förordning (EU) nr 70/2012 och förordning (EG) nr 399/2009.

Bestämmelser om spridning av statistiska sammanställningar om varutransporter på väg, inbegripet statistikens struktur och innehåll, ska antas i enlighet med förvaltningsförfarandet som avses i artikel 10.2.

Artikel7¶Rapporter

Ändrad genom förordning (EU) nr 70/2012.

1. Medlemsstaterna skall senast i samband med överlämnandet av den första kvartalsinformationen lämna en rapport till Eurostat om de rapporteringsmetoder som har använts.

Medlemsstaterna skall också i förekommande fall underrätta Eurostat om betydande ändringar av de insamlingsmetoder som har använts.

2. Medlemsstaterna skall varje år lämna uppgifter till Eurostat om urvalsstorlek, bortfallsprocent samt tillförlitlighet, i form av standardavvikelse eller konfidensintervall, för de viktigaste resultaten.

3. Kommissionen skall efter tre års insamling av uppgifter överlämna en rapport till Europaparlamentet och rådet om erfarenheterna av det arbete som har utförts i enlighet med denna förordning.

Artikel8¶Ekonomiskt bidrag

Ändrad genom förordning (EU) nr 70/2012.

1. Medlemsstaterna skall under de tre första åren som den statistikrapportering som föreskrivs i den här förordningen genomförs erhålla ett bidrag i form av ekonomiskt bistånd från gemenskapen för att täcka kostnaderna för detta arbete.

2. Beloppet av de anslag som årligen avsätts för denna åtgärd skall bestämmas inom ramen för det årliga budgetförfarandet.

3. Budgetmyndigheten skall bestämma de disponibla anslagen för varje år.

4. I den rapport som avses i artikel 7.3 i den här förordningen skall kommissionen redovisa hur den tilldelade gemenskapsfinansieringen av denna åtgärd har använts.

På grundval av den rapport som avses i artikel 7.3 skall kommissionen bedöma om ytterligare ekonomiska bidrag är nödvändiga under ännu en treårsperiod.

Artikel10¶Kommittéförfarande

Ändrad genom förordning (EU) nr 70/2012 och förordning (EG) nr 399/2009.

1. Kommissionen ska biträdas av den kommitté för det statistiska programmet som inrättats genom beslut 89/382/EEG, Euratom.

2. När det hänvisas till denna punkt ska artiklarna 4 och 7 i beslut 1999/468/EG tillämpas, med beaktande av bestämmelserna i artikel 8 i det beslutet.

Den tid som avses i artikel 4.3 i beslut 1999/468/EG ska vara tre månader.

3. När det hänvisas till denna punkt ska artikel 5a.1–4 och 5a.5 a samt artikel 7 i beslut 1999/468/EG tillämpas, med beaktande av bestämmelserna i artikel 8 i det beslutet.

Artikel11¶Tillämpning och upphävande av direktiv 78/546/EEG

Ändrad genom förordning (EU) nr 70/2012.

1. Medlemsstaterna skall lämna resultaten för uppgiftsåren 1997 och 1998 i enlighet med direktiv 78/546/EEG.

2. Direktiv 78/546/EEG skall upphöra att gälla från och med den 1 januari 1999.

Artikel12¶Ikraftträdande

Ändrad genom förordning (EU) nr 70/2012.

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.

BILAGOR

BILAGA A

VARIABELFÖRTECKNING

Den information som skall lämnas för varje fordon som ingår i statistiken omfattar följande:

A1) Uppgifter om fordonet.

A2) Uppgifter om körningen.

A3) Uppgifter om varan (i transportuppdraget).

A1. VARIABLER SOM AVSER FORDONET

Enligt definitionen som ges i artikel 2 i förordningen är ett vägmotorfordon för varutransport ett enskilt vägmotorfordon (lastbil) eller en kombination av vägfordon, nämligen, ett fordonståg (lastbil med släpvagn) eller ett ledat fordon (dragfordon med påhängsvagn) för varutransport.

Följande uppgifter om fordonet skall lämnas:

1) Möjligheten att använda fordonen för kombinerade transporter (frivillig uppgift).

2) Axelkonfiguration i enlighet med bilaga B (frivillig uppgift).

3) Vägmotorfordonets (lastbilens eller dragfordonets) ålder, angiven i antal år (från dess första registrering).

4) Totalvikt i 100-tal kg.

5) Maxlast i 100-tal kg.

6) Näringsgren enligt Nace rev. 2 (fyrsiffrig nivå) för transportföretaget (frivillig uppgift).

7) Typ av uppdrag (för annans räkning/för egen räkning).

8) Total antal körda kilometer under undersökningsperioden:

8.1) med last,

8.2) utan last (inbegripet körning med dragfordon utan påhängsvagn) (frivillig uppgift).

9) Fordonets uppräkningsfaktor, för uppräkning till populationsnivå utifrån primära uppgifter, om insamlingen av uppgifter sker genom urvalsundersökning.

Successiva konfigurationer

Om det vägmotorfordon som valts ut för undersökningen är en lastbil som används ensam (dvs. utan släpvagn) under undersökningsperioden utgör denna ensam ett vägmotorfordon för varutransport.

Men när det motorfordon som valts ut för undersökningen är ett dragfordon till vilket kopplas en påhängsvagn eller en lastbil till vilken kopplas en släpvagn, avser de uppgifter som begärs enligt förordningen vägmotorfordonet för varutransport i sin helhet, och i detta fall kan konfigurationen ändras under undersökningsperioden (en lastbil som kopplas till en släpvagn eller byter släpvagn under perioden; ett dragfordon som byter påhängsvagn) vilket innebär att det är nödvändigt att följa de successiva konfigurationerna och att hävda att uppgifter om fordonet skall lämnas för varje körning. Om det emellertid inte är möjligt att följa de successiva kombinationerna skall de variabelvärden gälla för fordonet vilka överensstämmer med kombinationen under den första körningen med last under undersökningsperioden eller den mest använda kombinationen under denna period.

Ändring av typ av uppdrag

På samma sätt kan transporten under olika körningar utföras antingen för egen räkning eller för annans räkning, och uppgift om typ av transport skall lämnas för varje körning. Om det emellertid inte är möjligt att följa dessa olika användningssätt skall variabeln för typ av transport vara den som överensstämmer med den huvudsakliga användningen.

A2. VARIABLER SOM AVSER KÖRNINGEN

Under undersökningsperioden används ett vägmotorfordon för varutransport för körningar antingen utan last (lastbilen, släpvagnen eller påhängsvagnen innehåller varken varor eller emballage, de är ”fullständigt tomma”) eller med last (lastbilen, släpvagnen eller påhängsvagnen innehåller antingen varor eller tomma emballage; tomma emballage betraktas som en särskild vara). Körsträckan med last för ett vägmotorfordon för varutransport är sträckan mellan det första pålastningsstället och det sista laststället (där vägmotorfordonet för varutransport lastas av fullständigt). En körning med last kan således omfatta flera olika transportuppdrag.

Följande uppgifter skall lämnas för varje körning:

1) Typ av körning enligt klassificeringen i bilaga C.

2) Varulastens vikt under transporten eller under varje del av körningen, bruttovikt angiven i 100-tal kg.

3) Pålastningsställe (för ett vägmotorfordon för varutransport, för körning med last).

Definition: pålastningsställe för ett fordon för körning med last är det första stället där varor lastas i ett tidigare fullständigt tomt vägmotorfordon för varutransport (eller det ställe där ett dragfordon kopplas till en lastad påhängsvagn). För en körning utan last är det laststället för den närmast föregående körningen med last (begreppet ”utgångsställe för körning utan last”).

Kodning: Pålastningsstället skall kodas i enlighet med bestämmelserna i bilaga G.

4) Lastställe (för ett vägmotorfordon för varutransport, för körning med last).

Definition: lastställe för ett fordon för körning med last är det sista stället där varor lastas av ett vägmotorfordon för varutransport, vilket därefter är fullständigt tomt (eller det ställe där ett dragfordon upphör att vara kopplat till en lastad påhängsvagn). För en körning utan last är det lastningsstället för den närmast följande körningen med last (begreppet ”slutställe för körning utan last”).

Kodning: Laststället skall kodas i enlighet med bestämmelserna i bilaga G.

5) Körd sträcka, faktisk sträcka med undantag av de sträckor som avverkats när vägmotorfordonet för varutransport transporteras av ett antal transportmedel.

6) Ton x antalet presterade km under körningen.

7) Länder som passerats i transit (högst 5), kodade i enlighet med bilaga G.

8) I förekommande fall det ställe där motorfordonet lastas på ett annat transportmedel i enlighet med bestämmelserna i bilaga G (frivillig uppgift).

9) I förekommande fall det ställe där motorfordonet lastas av ett annat transportmedel i enlighet med bestämmelserna i bilaga G (frivillig uppgift).

10) Lastningsgraden ”fullt lastad” (kategori 2) eller ”inte fullt lastad” (kategori 1 ) för vägmotorfordon för varutransport under den aktuella körningen, angivet som maximalt utnyttjat volymutrymme under körningen (kategori 0 avser enligt vedertaget bruk körning utan last) (frivillig uppgift).

A3. VARIABLER SOM AVSER VARAN (i transportuppdraget)

Under en körning med last kan flera olika transportuppdrag utföras, varvid ett transportuppdrag definieras som transport av en typ av vara (som definieras med hänvisning till en given klassificeringsnivå) från pålastningsstället till avlastningsstället.

Följande uppgifter skall lämnas om ett transportuppdrag under en körning med last:

1) Varuslag i enlighet med en lämplig klassificering av varugrupper (jfr bilaga D).

2) Varans vikt, bruttovikt i 100-tal kg.

3) I förekommande fall uppgift om att varan tillhör kategorin farligt gods, definierat i enlighet med de huvudkategorier i direktiv 94/55/EG som anges i bilaga E.

4) Lasttyp, som anges i enlighet med bilaga F (frivillig uppgift).

5) Varans lastställe, kodat i enlighet med bestämmelserna i bilaga G.

6) Varans lastställe, kodat i enlighet med bestämmelserna i bilaga G.

7) Körd sträcka, faktisk sträcka med undantag av de sträckor då motorfordonet för varutransport på väg transporteras av ett annat transportmedel.

TRANSPORTUPPDRAG SOM UTFÖRS UNDER EN KÖRNING AV TYP ”UPPSAMLINGS- ELLER DISTRIBUTIONSRUNDA” (körning av typ 3)

För denna typ av körning med många lastnings- och/eller lastställen är det praktiskt taget omöjligt att begära att transportörerna skall beskriva de olika transportuppdragen.

För dessa körningar, klassificerade som sådana, anges i allmänhet ett enda fiktivt transportuppdrag med utgångspunkt i information om körningen.

Varje medlemsstat skall underrätta kommissionen om sin definition av denna typ av körningar, och ange de förenklande antaganden som det är nödvändigt att använda vid insamlingen av uppgifter om motsvarande transportuppdrag.

BILAGA B

För en kombination av fordon beräknas antalet hjulaxlar på fordonskombinationen, lastbil och släpvagn eller dragfordon och påhängsvagn.

Följande kategorier skall beaktas:

BILAGA C

1. Körning med last avseende ett enda transportuppdrag.

2. Körning med last avseende flera transportuppdrag, men som inte anses utgöra en uppsamlings- eller distributionsrunda.

3. Körning med last av typ uppsamlings- eller distributionsrunda.

4. Körning utan last.

BILAGA D

BILAGA E

BILAGA F

BILAGA G

Med undantag av bestämmelserna i artikel 5 i förordning (EG) nr 1172/98 om förenklad kodning av vissa variabler under en övergångsperiod skall pålastnings- och avlastningsplatser kodas enligt följande:

a) Nivå 3 i nomenklaturen för statistiska geografiska enheter (NUTS), för medlemsstater i Europeiska gemenskapen.

b) Förteckningar över administrativa regioner som lämnas av det berörda tredje landet, för stater som inte är medlemmar i Europeiska gemenskapen men som är avtalsslutande parter i Avtalet om Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES), dvs. Island, Liechtenstein och Norge.

c) För övriga tredje länder skall ISO 3166 tvåbokstavskod tillämpas. De vanligaste koderna anges i tabellen nedan.

För den förenklade kodningen för internationell transport under den övergångsperiod som anges i artikel 5 i förordning (EG) nr 1172/98, samt för kodningen för länder som passerats i transit (bilaga A, avsnitt A2.7) skall följande koder tillämpas:

a) För medlemsstaterna i Europeiska gemenskapen skall NUTS-tvåbokstavskod enligt tabellen nedan användas.

b) För övriga länder skall ISO 3166 tvåbokstavskod användas. De vanligaste koderna anges i tabellen nedan.

Tabell över landskoder

a) EU-länder (i överensstämmelse med tvåbokstavskoden i NUTS)

Notera att länderna anges i officiell EU-följd

Land Kod Belgien BE Bulgarien BG Tjeckien CZ Danmark DK Tyskland DE Estland EE Grekland GR Spanien ES Frankrike FR Irland IE Italien IT Cypern CY Lettland LV Litauen LT Luxemburg LU Ungern HU Malta MT Nederländerna NL Österrike AT Polen PL Portugal PT Rumänien RO Slovenien SI Slovakien SK Finland FI Sverige SE Förenade kungariket UK

b) Övriga länder (ISO 3166 tvåbokstavskod)

Notera att länderna är ordnade efter kod Land Kod Albanien AL Bosnien och Hercegovina BA Bulgarien BG Vitryssland BY Schweiz CH Cypern CY Tjeckien CZ Estland EE Kroatien HR Ungern HU Island IS Liechtenstein LI Litauen LT Lettland LV Moldova MD F.d. jugoslaviska republiken Makedonien MK Malta MT Norge NO Polen PL Rumänien RO Ryssland RU Slovenien SI Slovakien SK Turkiet TR Ukraina UA Jugoslavien YU

För länder som inte är upptagna på denna lista bör ISO 3166 tvåbokstavskod användas.

1 EGT C 341, 11.11.1997, s. 9.

2 EGT C 104, 6.4.1998.

3 EGT C 95, 30.3.1998, s. 33.

4 EGT L 168, 26.6.1978, s. 29. Direktivet senast ändrat genom 1994 års anslutningsakt.

5 EGT L 52, 22.2.1997, s. 1.

6 EGT L 181, 28.6.1989, s. 47.

7 Allmän statistik näringsgrensindelning i Europeiska gemenskaperna.

8 Rådets direktiv 94/55/EG av den 21 november 1994 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om transport av farligt gods på väg (EGT L 319, 12.12.1994, s. 7). Direktivet ändrat genom kommissionens direktiv 96/86/EG (EGT L 335, 24.12.1996, s. 43). Beträffande de senaste ändringarna som lagts till bilagorna se EGT L 251, 15.9.1997, s. 1.

9 NST/R: enhetlig varuklassificering för transportstatistik.

11 Varje kategori motsvarar antingen en klass eller en underklass av klassificeringen av farligt gods enligt direktiv 94/55/EG, bilaga A del I, marginalanteckning 2002 .

13 Bilagorna A och B till direktiv 94/55/EG.

15 Förenta nationernas Ekonomiska kommission för Europa - Koder för olika typer av last, emballage och emballagematerial, Rekommendation nr 21 som antogs av arbetsgruppen för förenkling av internationella handelsförfaranden, Genève, mars 1986.