Tillämpning av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1365/2006 om statistik över godstransporter på inre vattenvägar
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1365/2006 om statistik över godstransporter på inre vattenvägar, särskilt artikel 9, och
Skälen nedan är grundrättsaktens. Ändringsrättsakternas skäl: förordning (EU) 2018/974.
(1) I enlighet med artikel 9 i förordning (EG) nr 1365/2006 bör kommissionen fastställa åtgärder för tillämpningen av förordningen.
(2) Det är nödvändigt att anpassa definitionerna i artikel 3 i förordning (EG) nr 1365/2006 genom att lägga till några ytterligare definitioner och ge anvisningar och riktlinjer för inrapporteringen av uppgifter i syfte att säkra harmoniserade metoder för insamlingen av uppgifter och sammanställningen av jämförbar statistik på gemenskapsnivå.
(3) Det är nödvändigt att anpassa uppgiftsinsamlingens räckvidd och innehållet i bilagorna till förordning (EG) nr 1365/2006 så att detta transportsätt i tillräcklig utsträckning omfattas av statistiken och för att se till att det samlas in relevant statistik på gemenskapsnivå.
(4) Det är nödvändigt att ge anvisningar för datafilerna och ange i vilket format och med vilket medium uppgifterna skall överföras för att säkra att uppgifterna kan behandlas snabbt och kostnadseffektivt.
(5) Det bör antas bestämmelser för spridningen av de statistiska resultaten.
(6) Förordning (EG) nr 1365/2006 bör därför ändras i enlighet med detta.
(7) De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från kommittén för det statistiska programmet, inrättad genom rådets beslut 89/382/EEG, Euratom.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel1¶Definitioner
Upphävd genom förordning (EU) 2018/974.
Förordning (EG) nr 1365/2006 skall ändras på följande sätt:
1. Artikel 3 skall ersättas med följande:
”Artikel 3 Definitioner
I denna förordning gäller följande definitioner:
a) farbar inre vattenväg: ett vattendrag som inte är en del av ett hav och som på naturlig eller konstgjord väg lämpar sig för sjöfart, i första hand av fartyg för inre vattenvägar,
b) fartyg för inre vattenvägar: en flytande farkost avsedd för att frakta gods eller passagerare huvudsakligen på farbara inre vattenvägar eller i farvatten inom eller i omedelbar närhet av skyddade farvatten samt inom områden som omfattas av hamnföreskrifter,
c) fartygets nationalitet: det land där fartyget är registrerat,
d) transporter på inre vattenvägar: varje förflyttning av varor och/eller passagerare med fartyg för inre vattenvägar som helt eller delvis äger rum på farbara inre vattenvägar,
e) nationella transporter på inre vattenvägar: transporter på inre vattenvägar mellan två hamnar inom ett nationellt territorium oberoende av fartygets nationalitet,
f) internationella transporter på inre vattenvägar: transporter på inre vattenvägar mellan två hamnar belägna inom olika nationella territorier,
g) transittransporter på inre vattenvägar: transporter på inre vattenvägar genom ett nationellt territorium mellan två hamnar som båda är belägna inom ett annat nationellt territorium eller andra nationella territorier, under förutsättning att det under hela resan inom det nationella territoriet inte sker någon omlastning,
h) trafik på inre vattenvägar: varje förflyttning av ett fartyg på en viss farbar inre vattenväg.”
2. Bilagorna A–F till förordning (EG) nr 1365/2006 skall ersättas med texten i bilaga I till den här förordningen.
Artikel2¶
Vid tillämpningen av förordning (EG) nr 1365/2006 skall de kompletterande definitionerna, förklaringarna och riktlinjerna för inrapporteringen av uppgifter i bilaga II till den här förordningen gälla.
Artikel3¶
Upphävd genom förordning (EU) 2018/974.
Vid tillämpningen av artikel 5 i förordning (EG) nr 1365/2006 skall statistiken översändas eller laddas upp på elektronisk väg till den centrala kontaktpunkten för inrapportering av uppgifter vid Eurostat, i enlighet med anvisningarna för datafilerna och det medium för inrapportering av uppgifter som anges i bilaga III till denna förordning.
Inrapporteringen skall ske i det format och följa de lämpliga standarder för datautväxling som Eurostat fastställt.
Artikel4¶
Vid tillämpningen av artikel 6 i förordning (EG) nr 1365/2006 skall kommissionen med valfritt medium och med valfri struktur sprida alla uppgifter som anges i bilagorna A–F till nämnda förordning (EG) nr 1365/2006 som inte sekretessbelagts av medlemsstaterna.
Artikel5¶
Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
BILAGA I
Bilagorna A–F till förordning (EG) nr 1365/2006 skall ersättas med följande:
”BILAGA A
| Element | Kod | Nomenklatur | Enhet |
|---|---|---|---|
| Tabell | tvåställig | ”A1” | |
| Uppgiftslämnande land | två bokstäver | NUTS0 (landsbeteckning) | |
| År | fyrsiffrig | ”åååå” | |
| Land/region för lastning | fyrställig | NUTS2 | |
| Land/region för lossning | fyrställig | NUTS2 | |
| Typ av transport | ensiffrig | 1 nationell 2 internationell (ej transit) 3 transit | |
| Varuslag | tvåsiffrig | NST 2000 | |
| Förpackning | ensiffrig | 1 gods i containrar 2 gods som ej är i containrar samt tomma containrar | |
| Transporterade ton | ton | ||
| Tonkilometer | tonkilometer |
BILAGA B
| Element | Kod | Nomenklatur | Enhet |
|---|---|---|---|
| Tabell | tvåställig | ”B1” | |
| Uppgiftslämnande land | två bokstäver | NUTS0 (landsbeteckning) | |
| År | fyrsiffrig | ”åååå” | |
| Land/region för lastning | fyrställig | NUTS2 | |
| Land/region för lossning | fyrställig | NUTS2 | |
| Typ av transport | ensiffrig | 1 nationell 2 internationell (ej transit) 3 transit | |
| Fartygstyp | ensiffrig | 1 pråm med egen framdrivning 2 pråm utan egen framdrivning 3 tankpråm med egen framdrivning 4 tankpråm utan egen framdrivning 5 annat lastfartyg 6 sjögående fartyg | |
| Fartygets nationalitet | två bokstäver | NUTS0 (landsbeteckning) | |
| Transporterade ton | ton | ||
| Tonkilometer | tonkilometer |
| Element | Kod | Nomenklatur | Enhet |
|---|---|---|---|
| Tabell | tvåställig | ”B2” | |
| Uppgiftslämnande land | två bokstäver | NUTS0 (landsbeteckning) | |
| År | fyrsiffrig | ”åååå” | |
| Typ av transport | ensiffrig | 1 nationell 2 internationell (ej transit) 3 transit | |
| Antal förflyttningar – lastade fartyg | fartygsrörelser | ||
| Antal förflyttningar – tomma fartyg | fartygsrörelser | ||
| Fartygskilometer (lastade fartyg) | fartygskilometer | ||
| Fartygskilometer (tomma fartyg) | fartygskilometer |
BILAGA C
| Element | Kod | Nomenklatur | Enhet |
|---|---|---|---|
| Tabell | tvåställig | ”C1” | |
| Uppgiftslämnande land | två bokstäver | NUTS0 (landsbeteckning) | |
| År | fyrsiffrig | ”åååå” | |
| Land/region för lastning | fyrställig | NUTS2 | |
| Land/region för lossning | fyrställig | NUTS2 | |
| Typ av transport | ensiffrig | 1 nationell 2 internationell (ej transit) 3 transit | |
| Containerstorlek | ensiffrig | 1 fraktenheter på 20’ 2 fraktenheter på 40’ 3 fraktenheter på > 20’ och < 40’ 4 fraktenheter på > 40’ | |
| Lastning | ensiffrig | 1 lastade containrar 2 tomma containrar | |
| Varuslag | tvåsiffrig | NST 2000 | |
| Transporterade ton | ton | ||
| Tonkilometer | tonkilometer | ||
| TEU | TEU | ||
| TEU-kilometer | TEU-kilometer |
BILAGA D
| Element | Kod | Nomenklatur | Enhet |
|---|---|---|---|
| Tabell | tvåställig | ”D1” | |
| Uppgiftslämnande land | två bokstäver | NUTS0 (landsbeteckning) | |
| År | fyrsiffrig | ”åååå” | |
| Kvartal | tvåsiffrig | 41 kvartal 1 42 kvartal 2 43 kvartal 3 44 kvartal 4 | |
| Typ av transport | ensiffrig | 1 nationell 2 internationell (ej transit) 3 transit | |
| Fartygets nationalitet | två bokstäver | NUTS0 (landsbeteckning) | |
| Transporterade ton | ton | ||
| Tonkilometer | tonkilometer |
| Element | Kod | Nomenklatur | Enhet |
|---|---|---|---|
| Tabell | tvåställig | ”D2” | |
| Uppgiftslämnande land | två bokstäver | NUTS0 (landsbeteckning) | |
| År | fyrsiffrig | ”åååå” | |
| Kvartal | tvåsiffrig | 41 kvartal 1 42 kvartal 2 43 kvartal 3 44 kvartal 4 | |
| Typ av transport | ensiffrig | 1 nationell 2 internationell (ej transit) 3 transit | |
| Fartygets nationalitet | två bokstäver | NUTS0 (landsbeteckning) | |
| Lastning | ensiffrig | 1 lastade containrar 2 tomma containrar | |
| Transporterade ton | ton | ||
| Tonkilometer | tonkilometer | ||
| TEU | TEU | ||
| TEU-kilometer | TEU-kilometer |
BILAGA E
| Element | Kod | Nomenklatur | Enhet |
|---|---|---|---|
| Tabell | tvåställig | ”E1” | |
| Uppgiftslämnande land | två bokstäver | NUTS0 (landsbeteckning) | |
| År | fyrsiffrig | ”åååå” | |
| Typ av transport | ensiffrig | 1 nationell 2 internationell (ej transit) 3 transit | |
| Varuslag | tvåsiffrig | NST 2000 | |
| Antal transporterade ton, totalt | ton | ||
| Tonkilometer, totalt | tonkilometer |
BILAGA F
VARUNOMENKLATUR
Inrapporteringen av varuslag skall följa NST-2000 i enlighet med tabell F1. Den tvåsiffriga koden i spalten ”Varugrupper enligt NST-2000” skall användas.
Under enbart 2007 får medlemsstaterna dock använda varunomenklaturen NST/R i enlighet med tabell F2 vid inrapportering av varuslag. Sifferkoden i spalten ”Varugrupper” skall då användas.
Medlemsstaterna kan även besluta att rapportera in uppgifter med hjälp av båda dessa nomenklaturer under 2007. Från och med 2008 gäller dock bara NST-2000.
| Varugrupper enligt NST-2000 | Varubeskrivning |
|---|---|
| 01 | Jordbruks-, jakt- och skogsbruksprodukter; fisk och andra fiskeriprodukter |
| 02 | Stenkol och brunkol; torv; råpetroleum och naturgas; uranmalm och toriummalm |
| 03 | Malmer och mineral, utom energimineral |
| 04 | Livsmedel, dryckesvaror och tobak |
| 05 | Textil- och beklädnadsvaror; läder och lädervaror |
| 06 | Trä och varor av trä och kork (utom möbler), varor av halm och andra flätningsmaterial; massa, papper och pappersvaror, tryckta media och ljudmedia |
| 07 | Stenkolsprodukter, raffinerade petroleumprodukter och kärnbränsle |
| 08 | Kemikalier, kemiska produkter och konstfibrer; gummi- och plastvaror |
| 09 | Andra icke-metalliska mineraliska produkter |
| 10 | Metaller; metallvaror, utom maskiner och apparater |
| 11 | Maskiner som inte ingår i annan underavdelning; kontorsmaskiner och datorer; andra elektriska maskiner och apparater; teleprodukter; precisionsinstrument, medicinska och optiska instrument samt ur |
| 12 | Transportmedel |
| 13 | Möbler; diverse övriga tillverkade varor |
| 14 | Returråvara; kommunalt avfall och annat avfall som inte anges någon annanstans i CPA |
| 15 | Post och paket Anm.: Denna rubrik används vanligtvis för varor som transporteras av postverk och specialiserade budfirmor i undergrupperna 53.10 och 53.20 i NACE Rev. 2. |
| 16 | Utrustning och material som används vid varutransporter Anm.: Denna rubrik omfattar exempelvis tomma containrar, lastpallar, backar, lådor och rullburar. Här ingår även fordon lastade med varor, om dessa fordon i sin tur transporteras av ett annat fordon. Att det finns en kod för detta slags material påverkar inte huruvida sådant material skall betraktas som ”varor”, utan det beror på vilka regler som gäller för datainsamlingen avseende varje enskilt transportsätt. |
| 17 | Gods som flyttas i samband med flytt av hushåll eller kontor; bagage som transporteras separat från passagerarna; motorfordon som fraktas för reparation; andra varor som inte omsätts på en marknad |
| 18 | Samlastat gods: flera olika slags gods som fraktas tillsammans Anm.: Denna rubrik skall användas varje gång det inte lämpar sig att dela upp varorna på grupperna 01–16. |
| 19 | Oidentifierbart gods: gods som av någon anledning inte kan identifieras och därför inte kan hänföras till någon av grupperna 01–16 Anm.: Denna rubrik är avsedd för gods där uppgiftslämnaren inte har några upplysningar om vilken typ av gods som fraktas. |
| 20 | Diverse andra varor Anm.: Denna rubrik omfattar allt sådant som inte hör hemma inom någon av grupperna 01–19. Eftersom det är tänkt att grupperna 01–19 skall omfatta alla tänkbara slag av transporterade varor skall grupp 20 endast användas i undantagsfall. Det kan vara nödvändigt att ytterligare kontrollera de uppgifter som lämnats under denna rubrik. |
| Varugrupper | NST/R-kapitel | NST/R-grupp | Varuslag |
|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 01 | Spannmål |
| 2 | 02, 03 | Potatis, andra färska eller frysta grönsaker, färsk frukt | |
| 3 | 00, 06 | Levande djur, sockerbetor | |
| 4 | 05 | Trä och kork | |
| 5 | 04, 09 | Textil, textilvaror, konstfiber, andra råmaterial från djur eller växter | |
| 6 | 1 | 11, 12, 13, 14, 16, 17 | Livsmedel och djurfoder |
| 7 | 18 | Oljefrö och oljehaltiga frukter och fetter | |
| 8 | 2 | 21, 22, 23 | Fasta mineraliska bränslen |
| 9 | 3 | 31 | Råolja |
| 10 | 32, 33, 34 | Oljeprodukter | |
| 11 | 4 | 41, 46 | Järnmalm, järn- och stålskrot och slagg avsett för omsmältning |
| 12 | 45 | Icke järnhaltig metall eller skrot | |
| 13 | 5 | 51, 52, 53, 54, 55, 56 | Metallprodukter |
| 14 | 6 | 64, 69 | Cement, kalk, byggnadsmaterial i bearbetad form |
| 15 | 61, 62, 63, 65 | Obearbetade eller bearbetade mineraliska ämnen | |
| 16 | 7 | 71, 72 | Natur- och konstgödselmedel |
| 17 | 8 | 83 | Kolbaserade kemikalier, tjära |
| 18 | 81, 82, 89 | Andra kemikalier än kolbaserade kemikalier och tjära | |
| 19 | 84 | Pappersmassa och returpapper | |
| 20 | 9 | 91, 92, 93 | Transportutrustning, maskiner, apparater, motorer, monterade eller omonterade och delar därtill |
| 21 | 94 | Metallvaror | |
| 22 | 95 | Glas, glasvaror och keramiska produkter | |
| 23 | 96, 97 | Läder, textilier, kläder, andra tillverkade varor | |
| 24 | 99 | Övriga varor” |
BILAGA II
KOMPLETTERANDE DEFINITIONER, ANVISNINGAR OCH RIKTLINJER FÖR INRAPPORTERINGEN AV UPPGIFTER FÖR TILLÄMPNINGEN AV FÖRORDNING (EG) nr 1365/2006
AVSNITT I. TRANSPORTER PÅ INRE VATTENVÄGAR
1. Farbara inre vattenvägar
Termen omfattar farbara floder, sjöar, kanaler och flodmynningar. En inre vattenväg som utgör en gräns mellan två länder skall rapporteras av båda länderna.
2. Transporter på inre vattenvägar
I denna förordning betraktas förflyttningar av varor och/eller passagerare med sjögående fartyg som helt och hållet äger rum på farbara inre vattenvägar som transport på de inre vattenvägarna. Samma skyldigheter att rapportera in uppgifter gäller alltså även om sjögående fartyg inte nämns uttryckligen i andra definitioner.
Förflyttningar av varor som transporteras till offshore-anläggningar omfattas inte. Bränsle- och proviantförsörjning för fartyg i hamn omfattas inte heller, medan däremot bunkerolja som transporteras till fartyg till havs omfattas.
3. Nationella transporter på inre vattenvägar
Nationella transporter på inre vattenvägar kan innebära transit genom ett annat land, men i det landet måste transporten rapporteras som transit. Så kallad cabotagetrafik omfattas, dvs. nationella transporter på inre vattenvägar som utförs av ett fartyg som är registrerat i ett annat land.
4. Internationella transporter på inre vattenvägar
Internationella transporter på inre vattenvägar kan omfatta transit genom ett eller flera tredjeländer. För de sistnämnda länderna måste transporten rapporteras som transit.
5. Transittransporter på inre vattenvägar
Transittransporter på inre vattenvägar skall endast betraktas som sådana om det inte sker någon omlastning under resan inom det nationella territoriet.
6. Land/region för lastning
Detta är det land eller den region (NUTS 2-nivå) där den hamn där det transporterade godset lastas på ett fartyg är belägen.
7. Land/region för lossning
Detta är det land eller den region (NUTS 2-nivå) där den hamn där det transporterade godset lossas från ett fartyg är belägen.
8. Typ av transportbehållare
Fartygsgods kan transporteras på två olika sätt, nämligen
i containrar i enlighet med punkt III.1, eller
på annat sätt än i containrar.
AVSNITT II. FARTYGSTYPER
1. Pråm med egen framdrivning
Alla slags maskindrivna fraktfartyg för inre vattenvägar, utom tankpråmar med egen framdrivning.
2. Pråm utan egen framdrivning
Alla slags icke maskindrivna fraktfartyg för inre vattenvägar, utom tankpråmar utan egen framdrivning. Här ingår pråmar som förflyttas genom dragande bogsering eller påskjutning eller en kombination av dessa.
3. Tankpråm med egen framdrivning
En pråm med egen framdrivning avsedd för transport av vätskor eller gaser i fasta tankar.
4. Tankpråm utan egen framdrivning
En pråm utan egen framdrivning avsedd för transport av vätskor eller gaser i fasta tankar.
5. Annat lastfartyg
Alla andra kända eller okända slags fraktfartyg för inre vattenvägar avsedda för godstransport som inte omfattas av de tidigare kategorierna.
6. Sjögående fartyg
Andra fartyg än de som huvudsakligen seglar på farbara inre vattenvägar eller i farvatten inom eller i omedelbar närhet av skyddade farvatten samt inom områden som omfattas av hamnföreskrifter.
AVSNITT III. CONTAINRAR
1. Container
Med fraktcontainer avses en transportanordning som är
1) tillräckligt motståndskraftig för att hålla för upprepad användning,
2) konstruerad för att underlätta godstransporter med ett eller flera transportsätt utan att godset lastas om,
3) försedd med anordningar som gör den enkel att hantera, i synnerhet vid överföring från ett transportsätt till ett annat,
4) utformad så att den lätt kan fyllas och tömmas,
5) minst 20 fot lång.
2. Containerstorlek
Vid tillämpningen av denna förordning skall containrarna delas in i fyra grupper efter storlek, nämligen
1) 20-fots ISO-containrar (längd 20 fot och bredd 8 fot),
2) 40-fots ISO-containrar (längd 40 fot och bredd 8 fot),
3) ISO-containrar med en längd mellan 20 och 40 fot,
4) ISO-containrar med en längd över 40 fot.
Containrar som är mindre än 20 fot eller vars storlek är okänd skall rapporteras under punkt 1.
3. Containrarnas lastning
Oberoende av containerstorleken kan containrarna vara antingen
lastade, när något slags gods fraktas i containern, eller
tomma, när containern inte innehåller något gods.
AVSNITT IV. TRAFIK PÅ INRE VATTENVÄGAR
1. Antal förflyttningar – lastade fartyg
En förflyttning av ett lastat fartyg räknas som dess förflyttning från den hamn där någon form av gods lastas till nästa hamn där gods lastas eller lossas.
2. Antal förflyttningar – tomma fartyg
En förflyttning av ett tomt fartyg räknas som dess förflyttning från en hamn till en annan där brutto-bruttovikten för godset som transporteras är noll. Förflyttningen av ett fartyg som transporterar tomma containrar betraktas inte som ett tomt fartyg.
AVSNITT V. ENHETER
1. Ton
Enhet för att ange det transporterade godsets vikt, motsvarande 1000 kg.
Den vikt som skall rapporteras in är brutto-bruttovikten för godset. Den är lika med den totala vikten för godset och emballaget och taravikten för utrustning såsom containrar, växelflak och lastpallar. När denna taravikt inte medräknas är den vikt som skall rapporteras in bruttovikten.
2. Tonkilometer
Måttenhet som motsvarar transport av ett ton gods i en kilometer.
De tonkilometer som skall rapporteras in är endast den faktiskt tillryggalagda sträckan på farbara inre vattenvägar.
3. TEU
Enhet för att ange containerns storlek i förhållande till standardenheten 20 fot. I denna förordning gäller följande:
1) 20-fots ISO-containrar (längd 20 fot och bredd 8 fot) = 1 TEU.
2) 40-fots ISO-containrar (längd 40 fot och bredd 8 fot) = 2 TEU.
3) ISO-containrar med en längd mellan 20 och 40 fot = 1,5 TEU.
4) ISO-containrar med en längd över 40 fot = 2,25 TEU.
4. TEU-kilometer
Måttenhet för godstransport i containrar som motsvarar 1 TEU i en kilometer.
De TEU-kilometer som skall rapporteras in är endast den faktiskt tillryggalagda sträckan på farbara inre vattenvägar.
5. Fartygskilometer
Måttenhet för fartygstrafik som motsvarar ett fartygs förflyttning i en kilometer.
De fartygskilometer som skall rapporteras in är endast den faktiskt tillryggalagda sträckan på farbara inre vattenvägar.
BILAGA III
ANVISNINGAR FÖR DATAFILERNA OCH DET MEDIUM MED VILKET UPPGIFTERNA SKALL ÖVERFÖRAS FÖR TILLÄMPNINGEN AV FÖRORDNING (EG) nr 1365/2006
Vad måste varje datafil innehålla?
Nedanstående tabell innehåller en översikt över de element som skall finnas med i varje datafil (tabell) enligt denna förordning.
| Element | Format och storlek | Tabell | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A1 | B1 | B2 | C1 | D1 | D2 | E1 | ||
| Tabell nr | an2 | X | X | X | X | X | X | X |
| Uppgiftslämnande land | a2 | X | X | X | X | X | X | X |
| År | n4 | X | X | X | X | X | X | X |
| Kvartal | n2 | X | X | |||||
| Land/region för lastning | an4 | X | X | X | ||||
| Land/region för lossning | an4 | X | X | X | ||||
| Typ av transport | n1 | X | X | X | X | X | X | X |
| Varuslag | n2 | X | X | X | ||||
| Förpackning | n1 | X | ||||||
| Fartygstyp | n1 | X | ||||||
| Fartygets nationalitet | a2 | X | X | X | ||||
| Containerstorlek | n1 | X | ||||||
| Lastning | n1 | X | X | |||||
| Transporterade ton | n..12 | X | X | X | X | X | X | |
| Tonkilometer | n..18 | X | X | X | X | X | X | |
| Antal förflyttningar – lastade fartyg | n..12 | X | ||||||
| Antal förflyttningar – tomma fartyg | n..12 | X | ||||||
| Fartygskilometer (lastade fartyg) | n..18 | X | ||||||
| Fartygskilometer (tomma fartyg) | n..18 | X | ||||||
| TEU | n..12 | X | X | |||||
| TEU-kilometer | n..18 | X | X | |||||
Som framgår av spalterna för de olika tabellerna så finns det två möjligheter:
”X” innebär att fältet skall rapporteras in för tabellen i fråga.
” ” (tomt fält) innebär att fältet i fråga inte är relevant för just den tabellen och således inte behöver rapporteras in.
Formatet på varje fält är numeriskt (n), alfabetiskt (a) eller alfanumeriskt (an). Antalet tecken är antingen fast (”format + nummer” – t.ex. ”n4”) eller variabelt med ett maximalt antal positioner (”format + ’..’ + maximalt antal positioner” – t.ex. ”n..12”).
Anvisningar för det medium med vilket uppgifterna skall överföras
Det format som skall användas när uppgifterna rapporteras in måste vara kompatibelt med automatisk dataöverföring (EDI-teknik).
”CSV-format” (Comma Separated Values) med semikolon (;) som fältavskiljare är godtagbart. Eurostat kan också besluta om ett annat, mer avancerat format som bygger på en lämplig standard för datautväxling. Om så är fallet kommer Eurostat att ge detaljerad information om hur denna standard skall tillämpas för att kraven i förordningen skall kunna uppfyllas.
Uppgifter skall översändas eller överföras på elektronisk väg till den centrala kontaktpunkten för inrapportering av uppgifter vid Eurostat.
Det måste skickas in en separat fil för varje tabell i förordningen och för varje period.
Filerna måste namnges enligt följande system:
”IWW_Table_Frequency_Country_Year_Period[_OptionalField].format” där:
| IWW | anger att uppgifterna rör inre vattenvägar (Inland Waterways) |
|---|---|
| Table | ”A1”, ”B1”, ”B2”, ”C1”, ”D1”, ”D2” eller ”E1” |
| Frequency | ”A” för årlig ”Q” för kvartalsvis |
| Country | Uppgiftslämnande land: använd NUTS0 |
| Year | Uppgiftsår med 4 siffror (t.ex. 2007) |
| Period | ”0000” för årlig ”0001” för det första kvartalet ”0002” för det andra kvartalet ”0003” för det tredje kvartalet ”0004” för det fjärde kvartalet |
| [_OptionalField] | Kan innehålla vilken sträng som helst med mellan 1 och 220 tecken (endast ”A”–”Z”, ”0”–”9” och ”_” är tillåtna tecken). Detta fält behandlas inte av Eurostats verktyg. |
| .format | Filformat (t.ex. ”CSV” för Comma Separated Value, ”GES” för GESMES) |
Exempel:
Filen ”IWW_D1_Q_FR_2007_0002.csv” är den datafil som innehåller uppgifter från Frankrike för tabell D1 i förordningen, med uppgifter för det andra kvartalet 2007.
1 Om det inte finns någon regionkod eller om den är okänd skall följande koder användas: ”NUTS0 + ZZ” om det finns en NUTS-kod för det land som är handelspartner. ”ISO-kod + ZZ” om det inte finns någon NUTS-kod för det land som är handelspartner. ”ZZZZ” om det land som är handelspartner är okänt.
2 Endast för referensåret 2007 kan varunomenklaturen NST/R användas för att rapportera varuslaget enligt vad som anges i bilaga F.
6 Om det inte finns någon regionkod eller om den är okänd skall följande koder användas: ”NUTS0 + ZZ” om det finns en NUTS-kod för det land som är handelspartner. ”ISO-kod + ZZ” om det inte finns någon NUTS-kod för det land som är handelspartner. ”ZZZZ” om det land som är handelspartner är okänt.
7 Om det inte finns någon NUTS-kod för det land där fartyget är registrerat skall ISO:s landsbeteckning användas. Om fartygets nationalitet är okänd skall koden ”ZZ” användas.
11 Om det inte finns någon regionkod eller om den är okänd skall följande koder användas: ”NUTS0 + ZZ” om det finns en NUTS-kod för det land som är handelspartner. ”ISO-kod + ZZ” om det inte finns någon NUTS-kod för det land som är handelspartner. ”ZZZZ” om det land som är handelspartner är okänt.
12 Endast för referensåret 2007 kan varunomenklaturen NST/R användas för att rapportera varuslaget enligt vad som anges i bilaga F.
16 Om det inte finns någon NUTS-kod för det land där fartyget är registrerat skall ISO:s landsbeteckning användas. Om fartygets nationalitet är okänd skall koden ”ZZ” användas.
18 Om det inte finns någon NUTS-kod för det land där fartyget är registrerat skall ISO:s landsbeteckning användas. Om fartygets nationalitet är okänd skall koden ”ZZ” användas.
20 Endast för referensåret 2007 kan varunomenklaturen NST/R användas för att rapportera varuslaget enligt vad som anges i bilaga F.
22 Varunomenklaturen för transportstatistik, 2000, som antogs vid det sextiofjärde sammanträdet (18–21 februari 2002) i kommittén för inlandstransporter vid FN:s ekonomiska kommission för Europa och reviderades vid det femtiosjätte sammanträdet i arbetsgruppen för transportstatistik (8–10 juni 2005) med dokumentnummer TRANS/WP.6/2004/1/Rev.2.
23 Den reviderade utgåvan av varunomenklaturen för transportstatistik, 1967. Offentliggjord av Europeiska gemenskapernas statistikkontor (fransk version 1968).
24 Enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1059/2003 av den 26 maj 2003 om inrättande av en gemensam nomenklatur för statistiska territoriella enheter (NUTS) (EUT L 154, 21.6.2003, s. 1). Alla eventuella uppdateringar av denna nomenklatur som kommissionen antar genom tillämpningsförordningar kommer att gälla för den här förordningen.