Ändring och rättelse av förordning (EU) nr 1321/2014 vad gäller underhållsdata och installation av vissa luftfartygskomponenter i samband med underhåll

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 av den 4 juli 2018 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet, och om ändring av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 2111/2005, (EG) nr 1008/2008, (EU) nr 996/2010, (EU) nr 376/2014 och direktiv 2014/30/EU och 2014/53/EU, samt om upphävande av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 552/2004 och (EG) nr 216/2008 och rådets förordning (EEG) nr 3922/91, särskilt artikel 17.1, och

(1) I kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 fastställs kraven för fortsatt luftvärdighet för luftfartyg, inbegripet kraven för installation av komponenter på luftfartyg.

(2) När en ny komponent installeras i samband med luftfartygsunderhåll ska den åtföljas av en Easa-blankett 1 som utfärdats i enlighet med kommissionens förordning (EU) nr 748/2012 för att intyga att den nya komponenten överensstämmer med dess godkända konstruktionsdata.

(3) För att kraven för nya komponenter ska bli mer proportionella och effektiva ändrades nyligen förordning (EU) nr 748/2012 genom kommissionens förordning (EU) 2021/699 för att stryka kravet på certifiering av överensstämmelsen för de nya komponenter vars inverkan på säkerheten vid drift av luftfartyg är försumbar vid bristande överensstämmelse med deras konstruktion och för att tillåta att de installeras i typcertifierade produkter utan att en Easa-blankett 1 behöver utfärdas.

(4) Förordning (EU) nr 1321/2014 bör också ändras så att sådana nya komponenter kan installeras i samband med underhåll.

(5) För komponenter som underhålls bör en Easa-blankett 1 utfärdas i enlighet med förordning (EU) nr 1321/2014 för att intyga att det angivna underhållsarbetet med avseende på dessa komponenter har utförts i enlighet med tillämpliga krav.

(6) För att uppnå samma mål avseende proportionalitet och effektivitet som i den nyligen ändrade förordning (EU) nr 748/2012, bör förordning (EU) nr 1321/2014 införa samma lättnader vad gäller underhållet av komponenter för vilka det inte krävs att en Easa-blankett 1 utfärdas.

(7) Förordning (EU) nr 748/2012 har ändrats med hänsyn till identifiering, godkännande, formatering och tillgänglighet avseende instruktionerna för fortsatt luftvärdighet och genom införandet av instruktioner för fortsatt luftvärdighet som en del av typcertifikatet för luftfartyg. Detta påverkar definitionen av tillämpliga underhållsdata i förordning (EU) nr 1321/2014, som därför bör ändras för att säkerställa överensstämmelse med förordning (EU) nr 748/2012.

(8) Genom kommissionens förordning (EU) nr 2019/1383 infördes en övergångsperiod för godkännandena av organisationer som arbetar med den fortsatta luftvärdigheten, inbegripet underhåll. Övergångsperioden löper ut den 24 september 2021. Med hänsyn till den pågående covid-19-pandemin är det nödvändigt att förlänga denna övergångsperiod med sex månader för att undvika en ytterligare börda för industrin under denna kris och för att underlätta efterlevnaden av de nya regler och förfaranden som införs genom den förordningen.

(9) De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är grundade på yttrande nr 07/2019 från Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet (Easa) i enlighet med artiklarna 75.2 b och 76.1 i förordning (EU) 2018/1139.

(10) Artikel 3.5 i förordning (EU) nr 1321/2014 hänvisar till den dag då förordning (EU) 2019/1383 träder i kraft, medan den bör hänvisa till den dag då förordningen börjar tillämpas. Artikel 3.5 i förordning (EU) nr 1321/2014 bör därför rättas.

(11) Artikel 5.1 i förordning (EU) nr 1321/2014 innehåller felaktiga hänvisningar till relevanta krav för kvalificering av certifierande personal i Del-M och Del-CAO. Artikel 5.1 i förordning (EU) nr 1321/2014 bör därför rättas.

(12) Artikel 8.7 i förordning (EU) nr 1321/2014 är identisk med artikel 3.7 i den förordningen. För att ta bort denna dubblering bör artikel 8 i förordning (EU) nr 1321/2014 rättas.

(13) Vissa redaktionella fel som leder till svårigheter att tolka vissa bestämmelser i bilagorna I, III, Vb och Vd till förordning (EU) nr 1321/2014 bör också rättas.

(14) De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats genom artikel 127 i förordning (EU) 2018/1139.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel1¶Godkännanden för organisationer som arbetar med den fortsatta luftvärdigheten

Förordning (EU) nr 1321/2014 ska ändras på följande sätt:

1. Artikel 4 ska ersättas med följande:

”Artikel 4 Godkännanden för organisationer som arbetar med den fortsatta luftvärdigheten

1. Organisationer som är engagerade i den fortsatta luftvärdigheten för luftfartyg och komponenter avsedda för installation i dessa, inbegripet underhåll, ska godkännas, på deras begäran, av den behöriga myndigheten i enlighet med kraven i bilaga II (Del-145), bilaga Vc (Del-CAMO) eller bilaga Vd (Del-CAO), beroende på vad som är tillämpligt för respektive organisation.

2. Genom undantag från punkt 1, till och med den 24 september 2020, får organisationer, på egen begäran, tilldelas godkännanden som utfärdas av den behöriga myndigheten i enlighet med kapitel F och kapitel G i bilaga I (Del-M). Alla godkännanden som utfärdas i enlighet med kapitel F och kapitel G i bilaga I (Del-M) ska gälla till och med den 24 mars 2022.

3. Godkännandecertifikat till underhållsorganisationer som utfärdats eller erkänts av en medlemsstat i enlighet med certifieringsspecifikationen JAR-145 som avses i bilaga II till rådets förordning (EEG) nr 3922/91 och som var giltiga före den 29 november 2003 ska anses ha utfärdats i enlighet med kraven i bilaga II (Del-145) till denna förordning.

4. För organisationer som innehar ett giltigt godkännandecertifikat utfärdat i enlighet med kapitel F eller kapitel G i bilaga I (Del-M) eller med bilaga II (Del-145) ska, på deras begäran, en blankett 3-CAO enligt tillägg I till bilaga Vd (Del-CAO) utfärdas av den behöriga myndigheten, och tillsyn över organisationerna ska därefter utövas av den behöriga myndigheten i enlighet med bilaga Vd (Del-CAO).

Befogenheterna för en sådan organisation inom ramen för det godkännande som utfärdats i enlighet med bilaga Vd (Del-CAO) ska vara desamma som befogenheterna inom ramen för det godkännande som utfärdats i enlighet med kapitel F eller kapitel G i bilaga I (Del-M) eller med bilaga II (Del-145). Dessa befogenheter får dock inte överskrida befogenheterna hos en organisation som avses i avsnitt A i bilaga Vd (Del-CAO).

Genom undantag från punkt CAO.B.060 i bilaga Vd (Del-CAO), till och med den 24 mars 2022, får organisationen korrigera alla fall av bristande efterlevnad som rör krav som införts genom bilaga Vd (Del-CAO) och som inte ingår i kapitel F eller kapitel G i bilaga I (Del-M) eller i bilaga II (Del-145).

Om organisationen inte har åtgärdat dessa brister senast den 24 mars 2022 ska godkännandecertifikatet helt eller delvis återkallas, begränsas eller tillfälligt upphävas.

5. För organisationer som innehar ett giltigt godkännandecertifikat för organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet utfärdat i enlighet med kapitel G i bilaga I (Del-M) ska, på deras begäran, Easa-blankett 14 (godkännandecertifikat) utfärdas av den behöriga myndigheten i enlighet med bilaga Vc (Del-CAMO), och tillsyn över organisationerna ska därefter utövas av den behöriga myndigheten i enlighet med bilaga Vc (Del-CAMO).

Genom undantag från punkt CAMO.B.350 i bilaga Vc (Del-CAMO), till och med den 24 mars 2022, får organisationen korrigera alla fall av bristande efterlevnad som rör krav som införts genom bilaga Vc (Del-CAMO) och som inte ingår i kapitel G i bilaga I (Del-M).

Om organisationen inte har åtgärdat dessa brister senast den 24 mars 2022 ska godkännandecertifikatet helt eller delvis återkallas, begränsas eller tillfälligt upphävas.

6. Certifikat och godkännanden av underhållsprogram för luftfartyg som utfärdats i enlighet med förordning (EU) nr 1321/2014 i dess lydelse före den 24 mars 2020 ska anses ha utfärdats i enlighet med den här förordningen.

2. Bilaga I (Del-M) ska ändras i enlighet med bilaga I till denna förordning.

3. Bilaga II (Del-145) ska ändras i enlighet med bilaga II till denna förordning.

4. Bilaga Vb (Del-ML) ska ändras i enlighet med bilaga III till denna förordning.

Artikel2¶

Förordning (EU) nr 1321/2014 ska rättas på följande sätt:

1. Artikel 3.5 ska ersättas med följande:

”5. Underhållsprogram för luftfartyg enligt artikel 1 a som uppfyller de krav i punkt M.A.302 i bilaga I (Del-M) som gällde före den 24 mars 2020 ska anses uppfylla kraven i punkt M.A.302 i bilaga I (Del-M) eller punkt ML.A.302 i bilaga Vb (Del-ML), beroende på vad som är tillämpligt, i enlighet med punkterna 1 och 2.”.

2. Artikel 5.1 ska ersättas med följande:

”1. Certifierande personal ska vara kvalificerad i enlighet med kraven i bilaga III (Del-66), utom enligt vad som anges i punkterna M.A.606 h, M.A.607 b, M.A.801 c och M.A.803 i bilaga I (Del-M), i punkterna ML.A.801 c och ML.A.803 i bilaga Vb (Del-ML), CAO.A.040 b och CAO.A.040 c i bilaga Vd (Del-CAO) och i punkt 145.A.30 j i och tillägg IV till bilaga II (Del-145).”.

3. Artikel 8.7 ska utgå.

4. Bilaga I (Del-M) ska rättas i enlighet med bilaga IV till denna förordning.

5. Bilaga III (Del-66) ska rättas i enlighet med bilaga V till denna förordning.

6. Bilaga Vb (Del-ML) ska rättas i enlighet med bilaga VI till denna förordning.

7. Bilaga Vd (Del-CAO) ska rättas i enlighet med bilaga VII till denna förordning.

Artikel3¶

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Artikel 1 ska tillämpas från och med den 18 maj 2022, utom artikel 1.1 och punkterna 5, 6 och 8 i bilaga I, som ska tillämpas från och med den 18 maj 2021.

1 EUT L 212, 22.8.2018, s. 1.

2 Kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 av den 26 november 2014 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och anordningar och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter (EUT L 362, 17.12.2014, s. 1).

3 Kommissionens förordning (EU) nr 748/2012 av den 3 augusti 2012 om fastställande av tillämpningsföreskrifter för luftvärdighets- och miljöcertifiering av luftfartyg och tillhörande produkter, delar och anordningar samt för certifiering av konstruktions- och tillverkningsorganisationer (EUT L 224, 21.8.2012, s. 1).

4 Kommissionens delegerade förordning (EU) 2021/699 av den 21 december 2020 om ändring och rättelse av förordning (EU) nr 748/2012 vad gäller instruktionerna för fortsatt luftvärdighet, tillverkning av delar som ska användas vid underhåll och beaktande av aspekter avseende åldrande luftfartyg vid certifiering.(se s. 1 i denna Officiella Tidning

5 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/1383 av den 8 juli 2019 om ändring och rättelse av förordning (EU) nr 1321/2014 vad gäller säkerhetsledningssystem i organisationer som svarar för fortsatt luftvärdighet och lättnader för luftfartyg inom allmänflyg i fråga om underhåll och i fråga om arbete för fortsatt luftvärdighet (EUT L 228, 4.9.2019, s. 1).

6 https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions

7 Rådets förordning (EEG) nr 3922/91 av den 16 december 1991 om harmonisering av tekniska krav och administrativa förfaranden inom området civil luftfart (EGT L 373, 31.12.1991, s. 4).”

BILAGA I

Bilaga I till förordning (EU) nr 1321/2014 ska ändras på följande sätt:

1) Punkt M.A.305 e.3 iii ska ersättas med följande:

”(iii) underhållsintyget och ägarens godtagandeförsäkran för alla komponenter monterade på ett ELA2-luftfartyg utan en Easa-blankett 1 i enlighet med punkt 21.A.307 b.2 i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012, men som omfattar en period som inte är kortare än 36 månader.”

2) Punkt M.A.401 b ska ersättas med följande:

”b) I denna bilaga utgör tillämpliga underhållsdata något av nedanstående:

1) Alla tillämpliga krav, förfaranden, standarder eller uppgifter som har utfärdats av den behöriga myndigheten eller byrån.

2) Varje tillämpligt luftvärdighetsdirektiv.

3) Tillämpliga anvisningar för fortsatt luftvärdighet och andra underhållsinstruktioner som har utfärdats av innehavare av typcertifikat, innehavare av kompletterande typcertifikat och varje annan organisation som publicerar sådana uppgifter i överensstämmelse med bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012.

4) För komponenter som godkänts för installation av innehavaren av konstruktionsgodkännandet, de tillämpliga underhållsinstruktioner som offentliggjorts av komponenttillverkarna och som är godtagbara för innehavaren av konstruktionsgodkännandet.

5) Alla tillämpliga uppgifter som utfärdas i överensstämmelse med 145.A.45 d.”

3) Punkt M.A.501 a 1 ska ersättas med följande:

”(1) Komponenter som är i tillfredsställande skick, godkända enligt Easa-blankett 1 eller likvärdigt dokument och märkta i enlighet med kapitel Q i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012, om inte annat anges i punkt 21.A.307 i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012, eller i denna bilaga (Del-M), eller i bilaga Vd (Del-CAO).”

4) Punkt M.A.502 ska ersättas med följande:

”M.A.502 Komponentunderhåll

a) Underhåll av andra komponenter än de komponenter som avses i punkterna b.2–b.6 i punkt 21.A.307 i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012 ska utföras av underhållsorganisationer som godkänts i enlighet med kapitel F i denna bilaga eller med bilaga II (Del-145) eller med bilaga Vd (Del-CAO), beroende på vad som är tillämpligt.

b) Genom undantag från punkt a, om en komponent är monterad på luftfartyget, får underhållet av en sådan komponent utföras av en organisation för luftfartygsunderhåll som godkänts i enlighet med kapitel F i denna bilaga eller med bilaga II (Del-145) eller med bilaga Vd (Del-CAO) eller av den certifierande personal som avses i punkt M.A.801 b.1. Sådant underhåll ska utföras i enlighet med luftfartygets underhållsdata eller i enlighet med komponentens underhållsdata om den behöriga myndigheten samtycker. En sådan organisation för luftfartygsunderhåll eller den certifierande personalen får tillfälligt demontera komponenten för underhåll om detta är nödvändigt för att underlätta åtkomsten till komponenten, utom när ytterligare underhåll krävs på grund av demonteringen. För komponentunderhåll som utförs i enlighet med denna punkt ska ingen Easa-blankett 1 utfärdas, men sådant underhåll ska omfattas av de krav på underhållsintyg för luftfartyg som avses i punkt M.A.801.

c) Genom undantag från punkt a får, om en komponent är monterad på motorn eller hjälpkraftaggregatet (APU), underhållet av en sådan komponent utföras av en organisation för motorunderhåll som godkänts i enlighet med kapitel F i denna bilaga, eller med bilaga II (Del-145) eller med bilaga Vd (Del-CAO). Sådant underhåll ska utföras i enlighet med motorns eller hjälpkraftaggregatets underhållsdata eller i enlighet med komponentens underhållsdata om den behöriga myndigheten samtycker. En sådan organisation med B-behörighet får tillfälligt demontera komponenten för underhåll om detta är nödvändigt för att underlätta åtkomsten till komponenten, utom när ytterligare underhåll krävs på grund av demonteringen.

d) Underhållet av komponenter som avses i punkt 21.A.307 b.2 i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012 ska, om komponenten är monterad på luftfartyget eller tillfälligt avlägsnad för att förbättra åtkomligheten, utföras av en organisation för luftfartygsunderhåll som godkänts i enlighet med kapitel F i den här bilagan eller med bilaga II (Del-145) eller med bilaga Vd (Del-CAO), beroende på vad som är tillämpligt, eller av den certifierande personal som avses i punkt M.A.801 b.1 eller av den pilot/ägare som avses i punkt M.A.801 b.2. För komponentunderhåll som utförs i enlighet med denna punkt ska ingen Easa-blankett 1 utfärdas, men sådant underhåll ska omfattas av de krav på underhållsintyg för luftfartyg som avses i punkt M.A.801.

e) Underhållet av komponenter som avses i punkterna b.3–b.6 i punkt 21.A.307 i bilaga I (Del-21) till förordning (EU) nr 748/2012 ska utföras av den organisation som avses i punkt a, eller av någon person eller organisation och ska godkännas med en ”försäkran om utfört underhåll” utfärdad av den person eller organisation som utfört underhållet. ”Försäkran om utfört underhåll” ska innehålla åtminstone grundläggande uppgifter om det utförda underhållet, datumet då underhållet slutfördes och en identifiering av den organisation eller person som utfärdar försäkran. Den ska anses vara underhållsdokumentation och likvärdig med en Easa-blankett 1 i fråga om den komponent som underhålls.”.

5) I punkt M.A.618 a ska inledningsfrasen ersättas med följande:

”a) Ett godkännande ska förbli giltigt till och med den 24 mars 2022, under förutsättning”

6) I punkt M.A.715 a ska inledningsfrasen ersättas med följande:

”a) Ett godkännande ska förbli giltigt till och med den 24 mars 2022, under förutsättning”

7) Punkt M.A.802 a ska ersättas med följande:

”a) Med undantag för komponenter som tas i drift av en underhållsorganisation som godkänts i enlighet med bilaga II (Del-145) och för de fall som omfattas av punkt M.A.502 e, ska ett underhållsintyg utfärdas efter slutförande av något underhållsarbete som utförts på en luftfartygskomponent i enlighet med punkt M.A.502.”

8) Tilläggen V och VI ska ersättas med följande:

”

”.

Tillägg V

Sida 1 av 2

[MEDLEMSSTAT (*)]

En medlemsstat i Europeiska unionen (**)

CERTIFIKAT FÖR UNDERHÅLLSORGANISATION

Referens: [MEDLEMSSTATENS KOD (*)].MF.[XXXX]

I enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 och kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 och med förbehåll för de villkor som anges nedan, certifierar [MEDLEMSSTATENS BEHÖRIGA MYNDIGHET (*)] härmed

[FÖRETAGETS NAMN OCH ADRESS]

som en underhållsorganisation i enlighet med avsnitt A kapitel F i bilaga I (Del-M) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014, godkänd för att utföra underhåll på de produkter, delar och anordningar som förtecknas i de bifogade villkoren för godkännande och utfärda motsvarande underhållsintyg med användning av ovanstående referenser och, när så krävs, granskningsbevis avseende luftvärdighet efter utförd luftvärdighetsgranskning enligt punkt ML.A.903 i bilaga Vb (Del-ML) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 för de luftfartyg som förtecknas i den bifogade förteckningen över godkännanden.

VILLKOR:

1) Detta certifikat är begränsat till vad som anges i avsnittet om arbetsområdets omfattning i den godkända underhållsorganisationens handbok enligt avsnitt A kapitel F i bilaga I (Del-M) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014.

2) Detta certifikat kräver att de förfaranden som anges i den godkända underhållsorganisationens handbok följs.

3) Detta certifikat är giltigt så länge den godkända underhållsorganisationen uppfyller kraven i bilaga I (Del-M) och bilaga Vb (Del-ML) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014.

4) Förutsatt att ovanstående villkor är uppfyllda ska detta certifikat förbli giltigt till och med den 24 mars 2022, såvida inte certifikatet återlämnas, ersätts, tillfälligt upphävs eller återkallas före den dagen.

Datum för ursprungligt utfärdande: …

Datum för denna revision: …

Revisionsnummer: …

Namnteckning: …

För den behöriga myndigheten: [MEDLEMSSTATENS BEHÖRIGA MYNDIGHET (*)]

Easa-blankett 3-MF – Utgåva 6

(*) Eller ”Easa” om Easa är den behöriga myndigheten.

(**) Utgår för Easa och för stater som inte är medlemmar i EU.

Sida 2 av 2

UNDERHÅLLSORGANISATION – VILLKOR FÖR GODKÄNNANDE

Referens: [MEDLEMSSTATENS KOD (*)].MF.XXXX

Organisation: [FÖRETAGETS NAMN OCH ADRESS]

Dessa villkor för godkännande är begränsade till de produkter, delar, anordningar och verksamheter som anges i avsnittet om arbetsområdets omfattning i den godkända underhållsorganisationens handbok.

Referens till underhållsorganisationens handbok: …

Datum för ursprungligt utfärdande: …

Datum för senaste godkända revision: …Revisionsnummer: …

Namnteckning: …

För den behöriga myndigheten: [MEDLEMSSTATENS BEHÖRIGA MYNDIGHET (*)]

Easa-blankett 3-MF – Utgåva 6

(*) Eller ”Easa” om Easa är den behöriga myndigheten.

(**) Stryk det som organisationen inte är godkänd för.

(***) Komplettera med lämplig behörighet och begränsning.

(****) Komplettera med lämplig begränsning och ange om utfärdandet av rekommendationer och granskningsbevis avseende luftvärdighet godkänns eller ej (endast möjligt för ELA1-luftfartyg som inte används i kommersiell verksamhet när organisationen utför luftvärdighetsgranskningen tillsammans med den årliga inspektionen enligt underhållsprogrammet).

Tillägg VI

[MEDLEMSSTAT (*)]

En medlemsstat i Europeiska unionen (**)

CERTIFIKAT FÖR ORGANISATION SOM SVARAR FÖR FORTSATT

LUFTVÄRDIGHET

Referens: [MEDLEMSSTATENS KOD (*)].MG.XXXX (ref. AOC XX.XXXX)

I enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 och kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 i gällande utgåva och med förbehåll för de villkor som anges nedan, certifierar [MEDLEMSSTATENS BEHÖRIGA MYNDIGHET (*)] härmed

[FÖRETAGETS NAMN OCH ADRESS]

som en organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet i enlighet med avsnitt A kapitel G i bilaga I (Del-M) till förordning (EU) nr 1321/2014, godkänd för att svara för den fortsatta luftvärdigheten för de luftfartyg som förtecknas i de bifogade villkoren för godkännande och för att, när så anges, utfärda rekommendationer och granskningsbevis avseende luftvärdighet efter utförd luftvärdighetsgranskning enligt punkt M.A.901 i bilaga I (Del-M) eller punkt ML.A.901 i bilaga Vb (Del-ML), och, när så anges, utfärda flygtillstånd enligt punkt M.A.711 c i bilaga I (Del-M) till den förordningen.

VILLKOR

1) Detta certifikat är begränsat till det som anges i avsnittet om arbetsområdets omfattning i den godkända handboken för arbetet för den fortsatta luftvärdigheten som avses i avsnitt A kapitel G i bilaga I (Del-M) till förordning (EU) nr 1321/2014.

2) Detta certifikat kräver att de förfaranden följs som anges i den handbok för arbetet för den fortsatta luftvärdigheten som godkänts i enlighet med kapitel G i bilaga I (Del-M) till förordning (EU) nr 1321/2014.

3) Detta certifikat är giltigt så länge som den godkända organisationen som svarar för fortsatt luftvärdighet uppfyller kraven i bilaga I (Del-M), och i förekommande fall bilaga Vb (Del-ML), till förordning (EU) nr 1321/2014.

4) Om den organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet i enlighet med sitt kvalitetssystem anlitar en eller flera organisationer för utförandet av tjänster gäller detta certifikat under förutsättning att denna eller dessa organisationer uppfyller alla tillämpliga avtalsenliga krav.

5) Under förutsättning att villkoren 1–4 ovan är uppfyllda ska detta certifikat förbli giltigt till och med den 24 mars 2022, såvida inte certifikatet innan dess återlämnas, ersätts, tillfälligt upphävs eller återkallas. Om denna blankett även används för lufttrafikföretag som beviljats licens i enlighet med förordning (EG) nr 1008/2008 ska drifttillståndsnumret (AOC-numret) anges på referensen, utöver standardnumret, och villkor 5 ska ersättas av följande ytterligare villkor 6, 7 och 8:

6) Detta certifikat utgör ingen auktorisation för användning av de typer av luftfartyg som avses i villkor 1. Auktorisationen för användning av luftfartygen är drifttillståndet (AOC).

7) Om drifttillståndet upphör att gälla, tillfälligt upphävs eller återkallas blir detta certifikat automatiskt ogiltigt med avseende på de luftfartygsregistreringar som anges i drifttillståndet, såvida inte annat uttryckligen anges av den behöriga myndigheten.

8) Under förutsättning att villkoren 1–4, 6 och 7 är uppfyllda ska detta certifikat förbli giltigt till och med den 24 mars 2022, såvida inte certifikatet innan dess återlämnas, ersätts, tillfälligt upphävs eller återkallas.

Datum för ursprungligt utfärdande: …

Namnteckning: …

Datum för denna revision: … Revisionsnummer: …

För den behöriga myndigheten: [MEDLEMSSTATENS BEHÖRIGA MYNDIGHET (*)]

Sida 1 av 2

Easa-blankett 14-MG – Utgåva 6

Sida 2 av 2

ORGANISATION SOM SVARAR FÖR FORTSATT LUFTVÄRDIGHET

VILLKOR FÖR GODKÄNNANDE

Referens: [MEDLEMSSTATENS KOD (*)].MG.XXXX

(ref. AOC XX.XXXX)

Organisation: [FÖRETAGETS NAMN OCH ADRESS]

Villkoren för godkännande är begränsade till det som anges för arbetsområdets omfattning i den godkända handboken för arbetet för den fortsatta luftvärdigheten, avsnitt …

Referens till handboken för arbetet för den fortsatta luftvärdigheten: …

Datum för ursprungligt utfärdande: …

Namnteckning: …

Datum för denna revision: … Revisionsnummer: …

För den behöriga myndigheten: [MEDLEMSSTATENS BEHÖRIGA MYNDIGHET *]

Easa-blankett 14-MG – Utgåva 6

(*) Eller Easa om Easa är den behöriga myndigheten.

(**) Utgår för Easa och för stater som inte är medlemmar i EU.

(***) Stryk det som organisationen inte är godkänd för..

BILAGA II

Bilaga II till förordning (EU) nr 1321/2014 ska ändras på följande sätt:

1) Punkt 145.A.42 ska ändras på följande sätt:

a) Punkt a i ska ersättas med följande:

”i) Komponenter som är i tillfredsställande skick, godkända enligt Easa-blankett 1 eller likvärdigt dokument och märkta i enlighet med kapitel Q i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012, om inte annat anges i punkt 21.A.307 i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012, i punkt M.A.502 i bilaga I (Del-M), i punkt ML.A.502 i bilaga III (Del-ML) eller i denna bilaga (Del-145).”.

b) Punkt b iv ska ersättas med följande:

”iv) Komponenter som avses i punkt 21.A.307 b.2 i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012 får installeras endast om luftfartygets ägare anser att de är lämpliga för installation på det egna luftfartyget.”.

2) Punkt 145.A.45 b ska ersättas med följande:

”b) Tillämpliga underhållsdata är de data som specificeras i punkt M.A.401 b i bilaga I (Del-M) eller i punkt ML.A.401 b i bilaga Vb (Del-ML), beroende på vad som är tillämpligt.”.

BILAGA III

Bilaga Vb till förordning (EU) nr 1321/2014 ska ändras på följande sätt:

1) Punkt ML.A.401 b ska ersättas med följande:

”b) I denna bilaga utgör ”tillämpliga underhållsdata” något av nedanstående:

1) Alla tillämpliga krav, förfaranden, standarder eller uppgifter som har utfärdats av den behöriga myndigheten eller byrån.

2) Samtliga tillämpliga luftvärdighetsdirektiv.

3) Tillämpliga anvisningar för fortsatt luftvärdighet och andra underhållsinstruktioner som har utfärdats av innehavare av typcertifikat, innehavare av kompletterande typcertifikat och varje annan organisation som publicerar sådana uppgifter i överensstämmelse med bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012.

4) För komponenter som godkänts för installation av innehavaren av konstruktionsgodkännandet, de tillämpliga underhållsinstruktioner som offentliggjorts av komponenttillverkarna och som är godtagbara för innehavaren av konstruktionsgodkännandet.

5) Alla tillämpliga uppgifter som utfärdas i överensstämmelse med 145.A.45 d.”.

2) Punkt ML.A.501 a ska ersättas med följande:

”a) Om inte annat anges i kapitel F i bilaga I (Del-M), i bilaga II (Del-145), i bilaga Vd (Del-CAO) till denna förordning eller i punkt 21.A.307 i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012, får en komponent monteras endast om samtliga följande villkor är uppfyllda:

i) Den är i tillfredsställande skick.

ii) Den har godkänts på lämpligt sätt med användning av en Easa-blankett 1 enligt vad som anges i tillägg II till bilaga I (Del-M) eller motsvarande.

iii) Den har märkts i enlighet med kapitel Q i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012.”.

3) Punkt ML.A.502 a ska ersättas med följande:

”a) Komponenter som godtas av ägaren i enlighet med punkt 21.A.307 b.2 i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012 ska underhållas av någon person eller organisation, under förutsättning att ägaren åter godtar dem i enlighet med villkoren i punkt 21.A.307 b.2 i den bilagan. För detta underhåll ska ingen Easa-blankett 1 utfärdas, i enlighet med tillägg II till bilaga I (Del-M), och det ska omfattas av kraven på underhållsintyg.”.

4) I punkt ML.A.502 ska följande punkt läggas till som punkt c:

”c) Komponenter som avses i punkterna b.3–b.6 i punkt 21.A.307 i bilaga I (Del-21) till förordning (EU) nr 748/2012 får underhållas av någon person eller organisation. I sådana fall ska underhållet av dessa komponenter, genom undantag från punkt b, godkännas med en ”försäkran om utfört underhåll” utfärdad av den person eller organisation som utfört underhållet. ”Försäkran om utfört underhåll” ska innehålla åtminstone grundläggande uppgifter om det utförda underhållet, datumet då underhållet slutfördes och en identifiering av den organisation eller person som utfärdar försäkran. Den ska anses vara underhållsdokumentation och likvärdig med en Easa-blankett 1 i fråga om den komponent som underhålls.”.

5) Punkt ML.A.802 a ska ersättas med följande:

”a) Utom i de fall som omfattas av punkt ML.A.502 c ska ett underhållsintyg för en komponent utfärdas efter det att det erforderliga underhållsarbetet har utförts på ett korrekt sätt på en luftfartygskomponent i enlighet med punkt ML.A.502.”.

BILAGA IV

Bilaga I till förordning (EU) nr 1321/2014 ska rättas på följande sätt:

1) Punkt M.A.201 h.3 ska ersättas med följande:

”3) Den CAMO eller CAO som avses i punkt 2 har godkänts i enlighet med bilaga II (Del-145) eller i enlighet med kapitel F i denna bilaga (Del-M) eller som en CAO med underhållsbefogenheter, eller denna CAMO eller CAO har ingått ett skriftligt avtal med organisationer som godkänts i enlighet med bilaga II (Del-145) eller i enlighet med kapitel F i denna bilaga (Del-M) eller bilaga Vd (Del-CAO) med underhållsbefogenheter.”.

2) Punkt M.A.801 d ska ersättas med följande:

”d) I de fall underhållsintyg utfärdas i enlighet med punkt b.1 får den certifierande personalen assisteras i utförandet av underhållsuppgifterna av en eller flera personer som står under den personalens direkta och regelbundna kontroll.”.

3) I punkt M.A.901 e ska inledningsfrasen ersättas med följande:

”e) För luftfartyg med en maximal startmassa på högst 2730 kg som inte används av lufttrafikföretag som beviljats licens i enlighet med förordning (EG) nr 1008/2008, får vilken som helst CAMO eller CAO som valts av ägaren eller operatören, i enlighet med punkt CAMO.A.125 e i bilaga Vc eller punkt M.A.711 b i den här bilagan eller punkt CAO.A.095 c i bilaga Vd, beroende på vad som är tillämpligt, och under förutsättning att kraven i punkt j är uppfyllda,”.

4) I tillägg III ska certifieringsfrasen i Easa-blankett 15b ersättas med följande:

”I enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 intygar härmed följande organisation, som godkänts i enlighet med avsnitt A i bilaga Vc (Del-CAMO) eller avsnitt A kapitel G i bilaga I (Del-M) eller avsnitt A i bilaga Vb (Del-CAO) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014,

[DEN GODKÄNDA ORGANISATIONENS NAMN OCH ADRESS]

[GODKÄNNANDEREFERENS]

att den har utfört en luftvärdighetsgranskning i enlighet med punkt M.A.901 i bilaga I till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 av följande luftfartyg:”

BILAGA V

Bilaga III till förordning (EU) nr 1321/2014 ska rättas på följande sätt:

1) Punkt 66.A.20 b.1 ska ersättas med följande:

”1) uppfyller tillämpliga krav i bilaga I (Del-M), bilaga II (Del-145), bilaga Vb (Del-ML) och bilaga Vd (Del-CAO), och”

2) I punkt 66.A.25 a ska den första meningen ersättas med följande:

”För andra certifikat än kategori L ska den som ansöker om ett certifikat för luftfartygsunderhåll, eller om ett tillägg av en kategori eller underkategori till ett sådant certifikat, genom prov uppvisa en kunskapsnivå i tillämpliga ämnesmoduler i enlighet med tillägg I till bilaga III (Del-66).”.

3) I punkt 66.B.120 b ska punkt 2 ersättas med följande:

”2) ska den behöriga myndigheten underrätta certifikatsinnehavaren och varje känd underhållsorganisation som godkänts i enlighet med bilaga I (Del-M) kapitel F, bilaga II (Del-145) eller bilaga Vd (Del-CAO) som kan påverkas direkt av detta faktum,”.

4) I avsnitt B ska inledningsfrasen i kapitel E ersättas med följande:

”I detta kapitel föreskrivs förfarandena för att medge tillgodoräknandet av styrkta kunskaper som avses i 66.A.25 e.”.

5) Punkt 66.B.500.8 ska ersättas med följande:

”8) Utfärdat underhållsintyg utan att uppfylla kraven i denna förordning.”.

6) I tillägg V ska punkt 2 ersättas med följande:

”2) Medlemsstatens behöriga myndighet får endast ändra Easa-blankett 19 så att den omfattar den ytterligare information som krävs om de nationella bestämmelserna tillåter eller kräver att certifikatet för luftfartygsunderhåll enligt bilaga III (Del-66) används utanför ramen för bestämmelserna i denna förordning.”.

BILAGA VI

Bilaga Vb till förordning (EU) nr 1321/2014 ska rättas på följande sätt:

1) I punkt ML.A.901 ska inledningsfrasen ersättas med följande:

”För att säkerställa att ett luftfartygs luftvärdighetsbevis är giltigt ska en granskning av luftfartygets luftvärdighet och dokumentationen avseende dess fortsatta luftvärdighet genomföras med jämna mellanrum.”.

2) Tillägg IV ska ersättas med följande:

”Granskningsbevis avseende luftvärdighet – Easa-blankett 15c

ANMÄRKNING:) Personer och organisationer som utför luftvärdighetsgranskningen i kombination med 100-timmars-/årsinspektionen får använda baksidan av denna blankett för att utfärda det underhållsintyg som avses i punkt ML.A.801 och som avser 100-timmars-/årsinspektionen.

GRANSKNINGSBEVIS AVSEENDE LUFTVÄRDIGHET (för luftfartyg som uppfyller kraven i Del-ML)

Granskningsreferens: …

I enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139:

[DEN BEHÖRIGA MYNDIGHETENS NAMN] (**)

intygar härmed att

☐ … den har utfört en luftvärdighetsgranskning i enlighet med förordning (EU) nr 1321/2014 av följande luftfartyg:

[eller]

☐ … följande nya luftfartyg:

Luftfartygets tillverkare: … Tillverkarens benämning: …

Luftfartygets registrering: … Luftfartygets serienummer: …

(och att detta luftfartyg) anses vara luftvärdigt vid tidpunkten för granskningen.

Datum för utfärdande: … Giltigt t.o.m.: …

Skrov: antal flygtimmar (FH) vid datum för granskningen (*): …

Namnteckning: … Auktorisationsnummer (i tillämpliga fall): …

[ELLER]

[DEN GODKÄNDA ORGANISATIONENS NAMN, ADRESS och GODKÄNNANDEREFERENS] (**)

[eller]

[FULLSTÄNDIGT NAMN PÅ DEN CERTIFIERANDE PERSONALEN OCH CERTIFIKATNUMMER ENLIGT DEL-66 (ELLER NATIONELL MOTSVARIGHET)] (**)

intygar härmed att den har utfört en luftvärdighetsgranskning i enlighet med förordning (EU) nr 1321/2014 av följande luftfartyg:

Luftfartygets tillverkare: … Tillverkarens benämning: …

Luftfartygets registrering: … Luftfartygets serienummer: …

och att detta luftfartyg anses vara luftvärdigt vid tidpunkten för granskningen.

Datum för utfärdande: … Giltigt t.o.m.: …

Skrov: antal flygtimmar (FH) vid datum för granskningen (*): …

Namnteckning: … Auktorisationsnummer (i tillämpliga fall): …

========================================================================================

1:a förlängning: Luftfartyget uppfyller villkoren i ML.A.901 c i bilaga Vb (Del-ML).

Datum för utfärdande: … Giltigt t.o.m.: …

Skrov: antal flygtimmar (FH) vid datum för utfärdande (*): …

Namnteckning: … Auktorisationsnummer: …

Företagets namn: … Godkännandereferens: …

========================================================================================

2:a förlängning: Luftfartyget uppfyller villkoren i ML.A.901 c i bilaga Vb (Del-ML).

Datum för utfärdande: … Giltigt t.o.m.: …

Skrov: antal flygtimmar (FH) vid datum för utfärdande (*): …

Namnteckning: … Auktorisationsnummer: …

Företagets namn: … Godkännandereferens: …

(*) Utom för ballonger och luftskepp.

(**) Den som utfärdar blanketten kan anpassa den efter eget behov genom att stryka namnet, intygandefrasen, hänvisningen till det berörda luftfartyget och de uppgifter om utfärdandet som inte är relevanta för dennes användning.

Easa-blankett 15c – Utgåva 4”

BILAGA VII

Bilaga Vd till förordning (EU) nr 1321/2014 ska rättas på följande sätt:

1) Punkt CAO.A.045 a 2 ska ersättas med följande:

”2) De ska inneha ett lämpligt certifikat utfärdat i enlighet med artikel 5 i denna förordning eller en flygteknisk ingenjörsexamen eller motsvarande, eller ha förvärvat erfarenhet av fortsatt luftvärdighet utöver vad som avses i punkt 1 på minst två år för segelflygplan och ballonger och minst fyra år för alla andra luftfartyg.”.

2) I punkt CAO.A.105 a ska inledningsfrasen ersättas med följande:

”a) För att göra det möjligt för den behöriga myndigheten att avgöra om denna bilaga uppfylls även i fortsättningen, ska CAO underrätta den behöriga myndigheten om alla förslag för att genomföra någon av följande ändringar innan sådana ändringar äger rum:”.