Införande av en slutgiltig antidumpningstull på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina, efter en översyn vid giltighetstidens utgång i enlighet med artikel 11.2 i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1036

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1036 av den 8 juni 2016 om skydd mot dumpad import från länder som inte är medlemmar i Europeiska unionen, särskilt artikel 11.2, och

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel1¶

1. En slutgiltig antidumpningstull införs härmed på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, som för närvarande klassificeras enligt KN-nummer 40112090 och ex40121200 (Taric-nummer 4012120010), med ursprung i Kina.

2. Följande slutgiltiga antidumpningstullsatser ska tillämpas i euro per enhet för den produkt som beskrivs i punkt 1 och som produceras av nedanstående företag: Ursprungsland Företag Antidumpningstull Taric-tilläggsnummer Kina Xingyuan Tire Group Co. Ltd, Guangrao Xinhongyuan Tyre Co., Ltd 4,48 C331 Kina GITI Radial Tire (Anhui) Company Ltd., GITI Tire (Fujian) Company Ltd., GITI Tire (Hualin) Company Ltd., GITI Tire (Yinchuan) Company Ltd. 35,74 C332 Kina Chongqing Hankook Tire Co., Ltd, Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd 17,37 C334 Kina Aeolus Tyre Co., Ltd, Aeolus Tyre (Taiyuan) Co., Ltd, Qingdao Yellow Sea Rubber Co., Ltd, Pirelli Tyre Co., Ltd. 0 C877 Kina Zhongce Rubber Group Co., Ltd 0 C379 Kina Weifang Yuelong Rubber Co., Ltd 4,48 C875 Kina Hefei Wanli Tire Co., Ltd 4,48 C876 Kina Alla övriga företag som är föremål för återinförande enligt förordning (EU) 2023/737 och som förtecknas i bilaga I 10,29 Kina Övriga samarbetsvilliga företag som förtecknas i bilaga II 21,62 Kina Övriga samarbetsvilliga företag som förtecknas i bilaga III 0 All övrig import med ursprung i Folkrepubliken Kina 4,48 C999

3. De individuella tullsatser som anges för de företag som nämns i punkt 2 eller i bilagorna I, II eller III ska tillämpas på villkor att det för medlemsstaternas tullmyndigheter uppvisas en giltig faktura innehållande en försäkran, som är daterad och undertecknad av en tjänsteman vid den enhet som utfärdat fakturan och av vilken ska framgå dennes eller dennas namn och befattning, och som ska ha följande lydelse: ”Jag intygar härmed att (antalet enheter) av (den produkt som översynen gäller) som säljs på export till Europeiska unionen och som omfattas av denna faktura har producerats av (företagets namn och adress) (TARIC-tilläggsnummer) i (det berörda landet). Jag försäkrar att uppgifterna i denna faktura är fullständiga och korrekta.” Till dess att en sådan faktura uppvisas ska tullsatsen för alla övriga företag tillämpas.

4. Artikel 1.2 får ändras för att lägga till nya exporterande producenter från Folkrepubliken Kina och göra dem till föremål för en lämplig vägd genomsnittlig antidumpningstullsats för samarbetsvilliga företag som inte ingår i urvalet. En ny exporterande producent ska tillhandahålla bevisning för att företaget

a) inte exporterade de varor som beskrivs i artikel 1.1 med ursprung i Folkrepubliken Kina under perioden mellan den 1 juli 2016 och den 30 juni 2017 (den ursprungliga undersökningsperioden),

b) inte är närstående en exportör eller producent som omfattas av de åtgärder som införs genom denna förordning, och som har eller skulle ha kunnat samarbeta i den undersökning som ledde till tullen, och

c) antingen faktiskt har exporterat den produkt som översynen gäller med ursprung i Folkrepubliken Kina eller genom avtal har gjort ett oåterkalleligt åtagande att exportera en betydande kvantitet till unionen efter utgången av den ursprungliga undersökningsperioden.

5. I de fall varor har skadats innan de övergår till fri omsättning och det pris som faktiskt betalats eller som ska betalas därför fördelas vid fastställandet av tullvärdet i enlighet med artikel 131.2 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2015/2447 ska antidumpningstullen, beräknad enligt ovan, nedsättas med en procentsats som motsvarar fördelningen av det pris som faktiskt betalats eller ska betalas.

6. Om de slutgiltiga utjämningstullar som införs genom artikel 1 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/1690 skulle ändras eller upphävs kommer de tullar som anges i punkt 2 eller i bilaga I och II att ökas i motsvarande grad, begränsat till den faktiskt konstaterade dumpningsmarginalen eller den skademarginal som konstaterats, beroende på vad som är lämpligt, per företag och från och med ikraftträdandet av denna förordning.

I de fall då utjämningstullen har dragits av från antidumpningstullen för vissa exporterande producenter ska en ansökan om återbetalning enligt artikel 21 i förordning (EU) 2016/1037 även utlösa en bedömning av den dumpningsmarginal som konstaterats för denna exporterande producent under undersökningsperioden avseende återbetalning. Det belopp som ska återbetalas till den som ansöker om återbetalning får inte överstiga skillnaden mellan den tull som tagits ut och den kombinerade utjämnings- och antidumpningstull som fastställs i undersökningen avseende återbetalning.

7. Om inte annat anges ska gällande bestämmelser om tullar tillämpas.

Artikel2¶

Denna förordning träder i kraft dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

1 EUT L 176, 30.6.2016, s. 21.

2 Kommissionens förordning (EU) 2018/683 av den 4 maj 2018 om införande av en provisorisk antidumpningstull på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina och om ändring av genomförandeförordning (EU) 2018/163 (EUT L 116, 7.5.2018, s. 8).

3 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/1579 av den 18 oktober 2018 om införande av en slutgiltig antidumpningstull och slutgiltigt uttag av den provisoriska tull som införts på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina och om upphävande av genomförandeförordning (EU) 2018/163 (EUT L 263, 22.10.2018, s. 3).

4 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/1690 av den 9 november 2018 om införande av en slutgiltig utjämningstull på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina och om ändring av kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/1579 om införande av en slutgiltig antidumpningstull och slutgiltigt uttag av den provisoriska tull som införts på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina och om upphävande av genomförandeförordning (EU) 2018/163 (EUT L 283, 12.11.2018, s. 1).

5 Tribunalens dom (tionde avdelningen i utökad sammansättning) av den 4 maj 2022, China Rubber Industry Association (CRIA) och China Chamber of Commerce of Metals, Minerals & Chemicals Importers & Exporters (CCCMC)/kommissionen, T-30/19 och T-72/19, EU:T:2022:226.

6 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2023/737 av den 4 april 2023 om återinförande av en slutgiltig antidumpningstull på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121 med ursprung i Folkrepubliken Kina till följd av tribunalens dom i de förenade målen T-30/19 och T-72/19 (EUT L 96, 5.4.2023, s. 9).

7 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2023/738 av den 4 april 2023 om återinförande av en slutgiltig utjämningstull på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121 med ursprung i Folkrepubliken Kina, till följd av tribunalens dom i de förenade målen T-30/19 och T-72/19 (EUT L 96, 5.4.2023, s. 45).

8 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2024/2217 av den 6 september 2024 om avslutande av den partiella interimsöversynen av de antisubventionsåtgärder som tillämpas på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina.

9 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2024/2219 av den 6 september 2024 om avslutande av en partiell interimsöversyn av de antidumpningsåtgärder som tillämpas på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina.

10 EUT C 29, 26.1.2023, s. 45.

11 Tillkännagivande om inledande av en översyn vid giltighetstidens utgång av de antidumpningsåtgärder som tillämpas på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121 med ursprung i Folkrepubliken Kina, EUT C 379, 20.10.2023.

12 Segmenteringen mellan nivåerna förklaras i avsnitt 2.4.

13 https://tron.trade.ec.europa.eu/investigations/case-view?caseId=2687.

14 Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG av den 5 september 2007 om fastställande av en ram för godkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon (EUT L 263, 9.10.2007, s. 1).

15 Arbetsdokument från kommissionens avdelningar, Significant Distortions in the Economy of the People’s Republic of China for the Purposes of Trade Defence Investigations, 20.12.2017, SWD(2017) 483 final/2.

16 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/433 av den 15 mars 2022 om införande av slutgiltiga utjämningstullar på import av kallvalsade platta produkter av rostfritt stål med ursprung i Indien och Indonesien och om ändring av genomförandeförordning (EU) 2021/2012 om införande av en slutgiltig antidumpningstull och slutgiltigt uttag av den provisoriska tull som införts på import av kallvalsade platta produkter av rostfritt stål med ursprung i Indien och Indonesien (EUT L 88, 16.3.2022, s. 24).

17 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/802 av den 20 maj 2022 om införande av en preliminär antidumpningstull på stålprodukter belagda med elektrolytiskt krom med ursprung i Folkrepubliken Kina och Brasilien (EUT L 143, 23.5.2022, s. 11).

18 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2021/1805 av den 12 oktober 2021 om införande av en slutgiltig antidumpningstull på import av valstråd med ursprung i Folkrepubliken Kina efter en översyn vid giltighetstidens utgång i enlighet med artikel 11.2 i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1036 (EUT L 364, 13.10.2021, s. 14).

19 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/558 av den 6 april 2022 om införande av en slutgiltig antidumpningstull och slutgiltigt uttag av den provisoriska tull som införts på import av vissa grafitelektrodsystem med ursprung i Folkrepubliken Kina (EUT L 108, 7.4.2022, s. 20).

20 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/1394 av den 11 augusti 2022 om införande av en slutgiltig antidumpningstull på import av kisel med ursprung i Folkrepubliken Kina, som utvidgats till att även omfatta import av kisel som avsänts från Republiken Korea och från Taiwan, oavsett om produkternas deklarerade ursprung är Republiken Korea respektive Taiwan eller inte, till följd av en översyn vid giltighetstidens utgång enligt artikel 11.2 i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1036, EUT L 211, 12.8.2022, s. 86.

21 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2023/934 av den 11 maj 2023 om införande av en slutgiltig antidumpningstull på import av högstyrkegarn av polyestrar med ursprung i Folkrepubliken Kina efter en översyn vid giltighetstidens utgång enligt artikel 11.2 och en partiell interimsöversyn enligt artikel 11.3 i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1036, EUT L 127, 12.5.2023, s. 1.

22 Arbetsdokument från kommissionens avdelningar, Significant Distortions in the Economy of the People’s Republic of China for the Purposes of Trade Defence Investigations, 10.4.2024, SWD(2024) 91 final.

23 Den uppdaterade rapporten – kapitel 2, s. 7.

24 Den uppdaterade rapporten – kapitel 2, s. 7–8.

25 Den uppdaterade rapporten – kapitel 2, s. 10, 18.

26 Finns på http://www.npc.gov.cn/zgrdw/englishnpc/Constitution/node_2825.htm (senast hämtad den 8 april 2024).

27 Den uppdaterade rapporten – kapitel 2, s. 29–30.

28 Den uppdaterade rapporten – kapitel 4, s. 57, 92.

29 Den uppdaterade rapporten – kapitel 6, s. 149–150.

30 Den uppdaterade rapporten – kapitel 6, s. 153–171.

31 Den uppdaterade rapporten – kapitel 7, s. 204–205.

32 Den uppdaterade rapporten – kapitel 8, s. 207–208 och 242–243.

33 Den uppdaterade rapporten – kapitel 2, s. 19–24, kapitel 4, s. 69 och s. 99–100 samt kapitel 5, s. 130–131.

34 https://www.sinochem.com/en/17197.html (senast hämtad den 10 juli 2024).

35 https://q.stock.sohu.com/newpdf/202457883741.pdf (senast hämtad den 10 juli 2024).

36 http://file.finance.sina.com.cn/211.154.219.97:9494/MRGG/CNSESH_STOCK/2024/2024-4/2024-04-30/10153300.PDF (senast hämtad den 10 juli 2024).

37 https://q.stock.sohu.com/newpdf/202457251875.pdf (senast hämtad den 10 juli 2024).

38 https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202404151630237833_1.pdf?1713215477000.pdf (senast hämtad den 10 juli 2024).

39 Artikel 33 i det kinesiska kommunistpartiets stadgar, artikel 19 i den kinesiska bolagslagen. Se den uppdaterade rapporten – kapitel 3, s. 47–50.

40 https://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2022-04/08/content_5683972.htm (senast hämtad den 10 juli 2024).

41 https://huanbao.bjx.com.cn/news/20211201/1191133.shtml (senast hämtad den 10 juli 2024).

42 Den uppdaterade rapporten – kapitel 2, s. 24–27.

43 https://www.cria.org.cn/c/member (senast hämtad den 10 juli 2024).

44 https://ccb.cria.org.cn/; https://tyre.cria.org.cn/c/id/1772857864279343106; https://www.cria.org.cn/c/id/1760859134713970690 (senast hämtad den 25 september 2024).

45 Se ovan.

46 https://tyre.cria.org.cn/c/id/1772857864279343106 (senast hämtad den 25 september 2024).

47 Se ovan.

48 https://www.ty-tyre.com/news/industry/2024/0124/739.html (senast hämtad den 25 september 2024).

49 https://q.stock.sohu.com/newpdf/202457251875.pdf, sidan 14 (senast hämtad den 25 september 2024).

50 http://file.finance.sina.com.cn/211.154.219.97:9494/MRGG/CNSESH_STOCK/2024/2024-4/2024-04-30/10153300.PDF, sidan 9 (senast hämtad den 25 september 2024).

51 https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202404151630237833_1.pdf?1713215477000.pdf, sidan 41 (senast hämtad den 25 september 2024).

52 Den uppdaterade rapporten – kapitel 3, s. 40.

53 Se till exempel Blanchette, J. – Xi’s Gamble: The Race to Consolidate Power and Stave off Disaster, Foreign Affairs, vol. 100, nr 4, juli/augusti 2021, s. 10–19.

54 Den uppdaterade rapporten – kapitel 3, s. 41.

55 Finns på https://www.reuters.com/article/us-china-congress-companies-idUSKCN1B40JU (senast hämtad den 26 september 2024).

56 https://asia.nikkei.com/Business/Companies/China-s-companies-rewrite-rules-to-declare-Communist-Party-ties#:~:text=HONG%20KONG%20--%20China’s%20Communist%20Party%20congress%20underlined%20fears%20that (senast hämtad den 26 september 2024).

57 Se till exempel riktlinjerna från kommunistpartiets centralkommitté om en upptrappning av arbetet enligt Förenade fronten i den privata sektorn för den nya eran i www.gov.cn/zhengce/2020-09/15/content_5543685.htm (senast hämtad den 10 juli 2024).

58 Chinese Communist Party asserts greater control over private enterprise, Financial Times (2020), på https://on.ft.com/3mYxP4j (senast hämtad den 10 juli 2024).

59 https://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2021-12/29/5665166/files/90c1c79a00b44c67b59c29392476c862.pdf (senast hämtad den 10 juli 2024).

60 https://www.cria.org.cn/c/member (senast hämtad den 10 juli 2024).

61 Den uppdaterade rapporten – kapitel 14, avsnitt 14.1–14.3.

62 Den uppdaterade rapporten – kapitel 4, s. 56–57 och 99–100.

63 https://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2021-12/29/5665166/files/90c1c79a00b44c67b59c29392476c862.pdf (senast hämtad den 26 september 2024).

64 https://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2021-12/29/5665166/files/90c1c79a00b44c67b59c29392476c862.pdf (senast hämtad den 10 juli 2024).

65 Anhui-provinsens 14:e femårsplan för utveckling av ny materialindustri, offentliggjord den 28 februari 2022, AVSNITT III, tabell 6.

66 Se ovan.

67 https://gxt.gansu.gov.cn/gxt/c106992/202201/1959993/files/bc8a41db8b904e55b5bd7017eb42d119.pdf (senast hämtad den 26 september 2024).

68 Se ovan.

69 https://huanbao.bjx.com.cn/news/20211115/1187880.shtml (senast hämtad den 26 september 2024).

70 http://gxt.jl.gov.cn/xxgk/zcwj/sgxtwj/202109/t20210914_8217060.html (senast hämtad den 26 september 2024).

71 https://q.stock.sohu.com/newpdf/202457883741.pdf, sidan 146 (senast hämtad den 10 juli 2024).

72 https://q.stock.sohu.com/newpdf/202457251875.pdf, sidan 145 (senast hämtad den 10 juli 2024).

73 http://file.finance.sina.com.cn/211.154.219.97:9494/MRGG/CNSESH_STOCK/2024/2024-4/2024-04-30/10153300.PDF, sidan 190 (senast hämtad den 10 juli 2024).

74 https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202404151630237833_1.pdf?1713215477000.pdf, sidan 193 (senast hämtad den 10 juli 2024).

75 Den uppdaterade rapporten – kapitel 6, s. 171–179.

76 Den uppdaterade rapporten – kapitel 9, s. 260–261.

77 Den uppdaterade rapporten – kapitel 9, s. 257–260.

78 Den uppdaterade rapporten – kapitel 9, s. 252–254.

79 Den uppdaterade rapporten – kapitel 13, s. 360–361 och 364–370.

80 Den uppdaterade rapporten – kapitel 13, s. 366.

81 Den uppdaterade rapporten – kapitel 13, s. 370–373.

82 Den uppdaterade rapporten – kapitel 6, s. 137–140.

83 Den uppdaterade rapporten – kapitel 6, s. 146–149.

84 Den uppdaterade rapporten – kapitel 6, s. 149.

85 Se det officiella policydokumentet från Kinas bank- och försäkringstillsynskommission (CBIRC) av den 28 augusti 2020: Treårig åtgärdsplan för att förbättra bolagsstyrningen i bank- och försäkringssektorerna (2020–2022): http://www.cbirc.gov.cn/cn/view/pages/ItemDetail.html?docId=925393&itemId=928 (senast hämtad den 8 april 2024). I planen anges att man ”ytterligare ska genomföra andan i generalsekreterare Xi Jinpings huvudanförande om att påskynda reformen av bolagsstyrningen i finanssektorn”. Dessutom syftar avsnitt II i planen till att främja en organisk integrering av partiets ledarskap i bolagsstyrningen, enligt följande: ”Vi ska göra integreringen av partiets ledarskap i bolagsstyrningen mer systematisk, standardiserad och förfarandebaserad […] Större operativa frågor och ledningsfrågor måste ha diskuterats av partikommittén innan beslut fattas av styrelsen eller den högsta ledningen.”

86 Se Kinas tillsynsmyndighet för banker och försäkringsbolags tillkännagivande om affärsbankers resultatutvärderingsmetod, utfärdat den 15 december 2020: http://jrs.mof.gov.cn/gongzuotongzhi/202101/t20210104_3638904.htm (senast hämtad den 10 juli 2024).

87 Den uppdaterade rapporten – kapitel 6, s. 157–158.

88 Den uppdaterade rapporten – kapitel 6, s. 150–152, 156–160 och 165–171.

89 OECD (2019), OECD Economic Surveys: China 2019, OECD Publishing, Paris. s. 29, som finns på https://doi.org/10.1787/eco_surveys-chn-2019-en (senast hämtad den 10 juli 2024).

90 http://www.gov.cn/xinwen/2020-04/20/content_5504241.htm (senast hämtad den 10 juli 2024).

91 https://business.sohu.com/a/709659690_121375869 (senast hämtad den 26 september 2024).

92 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1707938919540030050&wfr=spider&for=pc (senast hämtad den 26 september 2024).

93 http://www.doublestar.com.cn/news/3966.html (senast hämtad den 26 september 2024), http://www.doublestar.com.cn/news/3816.html (senast hämtad den 26 september 2024).

94 World Bank Open Data – Upper Middle Income, https://data.worldbank.org/income-level/upper-middle-income.

95 https://www.globaltradealert.org/data_extraction.

96 http://qdd.oecd.org/subject.aspx?Subject=ExportRestrictions_IndustrialRawMaterials.

97 https://www.globaltradealert.org/data_extraction.

98 https://www.macmap.org/.

99 Demonstracoes-Financeiras-Anuais-Completas-Vipal-Borrachas-2022-12-31-FhFCcWCt.pdf.

100 brisa.com.tr/yatirimci-iliskileri/sunumlar-ve-raporlar/finansal-tablolar-ve-bagimsiz-denetci-raporu/.

101 Förenta staternas handelsministerium, Decision Memorandum for the Preliminary Results of the Antidumping Duty Administrative Review of Certain Passenger Vehicle and Light Truck Tires from the People’s Republic of China, 2021–2022, s. 15.

102 www.toyotiresasia.com/about-us: ”För närvarande erbjuder TOYO-TIRES en rad däck, inbegripet PROXES-bildäck som är utformade för körsträcka och prestanda, och OPEN COUNTRY-däck för stadsjeepar och fyrhjulsdrivna fordon som är avsedda för användare både på väg och i terräng i Malaysia.”

103 Statista är en global plattform för data- och affärsinformation med omfattande insamling av statistik, rapporter och insikter.

104 Finansal Bilgiler (goodyear.eu).

105 Turkiets statistikbyrå: http://www.turkstat.gov.tr.

106 EPDK | Tillsynsmyndigheten för energimarknaden: http://epdk.gov.tr.

107 Turkiets investeringskontor: https://www.invest.gov.tr/en/investmentguide/pages/cost-of-doing-business.aspx.

108 www.gtis.com/gta/secure/default.cfm.

110 Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2015/755 av den 29 april 2015 om gemensamma regler för import från vissa tredjeländer (EUT L 123, 19.5.2015, s. 33). I enlighet med artikel 2.7 i grundförordningen kan de inhemska priserna i dessa länder inte användas för att fastställa normalvärdet.

111 Turkiets statistikbyrå – Faktisk veckoarbetstid och genomsnittlig arbetskraftskostnad per månad efter näringsgren och Faktisk veckoarbetstid och genomsnittlig arbetskraftskostnad per månad efter huruvida företaget omfattas av kollektivavtal och företagets storleksklass: https://data.tuik.gov.tr/Kategori/GetKategori?p=istihdam-issizlik-ve-ucret-108&dil=2. Senast hämtad den 18 juli 2024. De relevanta filerna finns i ärendehandlingarna för berörda parter under nummer t24.005240.

112 Turkiets statistikbyrå – Arbetskostnadsindex: https://data.tuik.gov.tr/Bulten/Index?p=Labour-Input-Indices-Quarter-I:-January-March,-2024-53682. Senast hämtad den 18 juli 2024. De relevanta filerna finns i ärendehandlingarna för berörda parter under nummer t24.005240.

113 Tillsynsmyndigheten för energimarknaden (EPDK): https://www.epdk.gov.tr/Detay/Icerik/3-0-39/kurul-kararlari-. Senast hämtad den 18 juli 2024. De relevanta filerna finns i ärendehandlingarna för berörda parter under nummer t24.005240.

114 Turkiets statistikbyrå – Naturgaspriser för industrin efter förbrukningsintervall för perioden januari–juni 2022: https://data.tuik.gov.tr/Bulten/Index?p=Electricity-and-Natural-Gas-Prices-Period-I:-January-June,-2022-45567. Senast hämtad den 18 juli 2024. De relevanta filerna finns i ärendehandlingarna för berörda parter under nummer t24.005240.

115 Turkiets statistikbyrå – Inhemskt producentprisindex och förändringstakt: https://data.tuik.gov.tr/Bulten/Index?p=Domestic-Producer-Price-Index-June-2024-53691. Senast hämtad den 18 juli 2024. De relevanta filerna finns i ärendehandlingarna för berörda parter under nummer t24.005240.

116 Investeringskontoret vid Republiken Turkiets presidentkansli: https://www.invest.gov.tr/en/investmentguide/pages/cost-of-doing-business.aspx – Avsnitt om kostnader för att göra affärer. Senast hämtad den 18 juli 2024. En skärmdump av de relevanta uppgifterna finns tillgänglig i ärendehandlingarna för berörda parter under nummer t24.005240.

117 Tribunalens dom av den 21 februari 2024, T-762/20, Sinopec, EU:T:2024:113, punkt 65.

118 Information som offentliggjorts på olika webbplatser, bland annat https://finance.yahoo.com/news/synthetic-rubber-market-growth-trends-133000080.html eller https://tracanada.ca/actualit%C3%A9s-industrie/china-tire-industry-still-recovering-from-covid-lockdowns/?lang=fr.

119 (camex.gov.br) RESOLUÇÃO GECEX No 198, DE 3 DE MAIO DE 2021 - RESOLUÇÃO GECEX No 198, DE 3 DE MAIO DE 2021 - DOU - Imprensa Nacional (in.gov.br)

120 20220912111726_Report-700.pdf (itac.org.za)

121 Baserat på uppgifter från WTO:s dataportal för handelspolitiska skyddsåtgärder, som finns på https://trade-remedies.wto.org/en, samt från WTO:s portal för antidumpningsanmälan, som finns på https://ad-notification.wto.org/.

122 Se skäl 242 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/1579 av den 18 oktober 2018 om införande av en slutgiltig antidumpningstull och slutgiltigt uttag av den provisoriska tull som införts på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina och om upphävande av genomförandeförordning (EU) 2018/163. EUT L 263, 22.10.2018, s. 3.

123 Skäl 295 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/1579 av den 18 oktober 2018 om införande av en slutgiltig antidumpningstull och slutgiltigt uttag av den provisoriska tull som införts på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina och om upphävande av genomförandeförordning (EU) 2018/163 (EUT L 263, 22.10.2018, s. 3).

124 Europeiska kommissionen, Generaldirektoratet för handel, Direktorat G, Rue de la Loi 170, 1040 Bryssel, Belgien.

125 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2023/737 av den 4 april 2023 om återinförande av en slutgiltig antidumpningstull på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121 med ursprung i Folkrepubliken Kina till följd av tribunalens dom i de förenade målen T-30/19 och T-72/19, EUT L 96, 5.4.2023, s. 9.

127 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2015/2447 av den 24 november 2015 om närmare regler för genomförande av vissa bestämmelser i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 952/2013 om fastställande av en tullkodex för unionen (EUT L 343, 29.12.2015, s. 558).

128 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/1690 av den 9 november 2018 om införande av en slutgiltig utjämningstull på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina och om ändring av kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/1579 om införande av en slutgiltig antidumpningstull och slutgiltigt uttag av den provisoriska tull som införts på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina och om upphävande av genomförandeförordning (EU) 2018/163 (EUT L 283, 12.11.2018, s. 1).

BILAGA I

BILAGA II

BILAGA III