lagen.nu
SJÖFS 2008:61

ändring i Sjöfartsverkets föreskrifter (SJÖFS 2005:7) om vakthållning

Titel
ändring i Sjöfartsverkets föreskrifter (SJÖFS 2005:7) (SJÖFS 2008:61) om vakthållning
Utgivare
Sjöfartsverket
Normkedja
32009L0016SFS 2003:364SFS 2003:438SJÖFS 2008:61
Beslutad
2008-11-20
Ikraftträdande
2009-01-01
Källa
www.sjofartsverket.se

Ändrar

Bemyndigande

beslutade den 20 november 2008.

Sjöfartsverket föreskriver med stöd av 4 kap. 3 § fartygssäkerhetsförordningen (2003:438) i fråga om verkets föreskrifter (SJÖFS 2005:7) om vakthållning dels att i 3 kap. 2 § och 8 kap. 1 § ordet ”Sjöfartsverket” ska bytas ut mot ”Transportstyrelsen”, dels att 1 kap. 2 § ska ha följande lydelse.

2 §

I dessa föreskrifter används följande definitioner: – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – noggrann utkik ständig, noggrann utkik med syn, hörsel och alla andra tillgängliga och under rådande förhållanden och omständigheter användbara medel så att situationen och risken för kollision kan bedömas i enlighet med Sjöfartsverkets kungörelse (SJÖFS 1989:15) med de internationella sjövägsreglerna m.m. obemannat maskinrum som genom särskilt beslut av maskinrum Transportstyrelsen periodvis får vara obemannat medelbar närhet plats så nära bryggan att direkt kontakt kan upprättav bryggan hållas mellan vakthavande befäl på bryggan och en person på platsen – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

squatden minskning av vattendjupet under kölen som uppstår då fartyget rör sig genom vattnet. Squateffekten kan påverkas av såväl ökat djupgående som trimförändring. Effekten ökar i grunt vatten och minskar då fartygets fart reduceras
traditionsfartygsådana fartyg som Transportstyrelsen har beslutat skall anses utgöra traditionsfartyg
vakthållning i hamn: – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –den tillsyn av fartyget som befälhavaren anser vara nödvändig för att tillgodose fartygets och de ombordvarandes säkerhet då fartyget är säkert förtöjt eller säkert till ankars

___________

1. Denna författning träder i kraft den 1 januari 2009. 2. Sjöfartsverkets beslut som gäller då denna författning träder i kraft gäller även efter ikraftträdandet av denna författning. Sådana beslut ska anses ha meddelats av Transportstyrelsen och gäller till dess att Transportstyrelsen meddelar ett nytt beslut eller giltighetstiden för beslutet går ut.

På Sjöfartsverkets vägnar

JOHAN FRANSON Sara Hogstadius (Sjöfartsinspektionen)

Utgivare: Jan-Olof Selén, Sjöfartsverket, Norrköping ISSN 0347-531X