Ro-ro-fartyg

Avis juridique important

Kommissionens förordning (EG) nr 1970/2002 av den 4 november 2002 om ändring av rådets förordning (EG) nr 3051/95 om säkerhetsorganisation för roll-on/roll-off-passagerarfartyg (ro-ro-fartyg) (Text av betydelse för EES) Europeiska gemenskapernas officiella tidning nr L 302 , 06/11/2002 s. 0003 - 0027

Kommissionens förordning (EG) nr 1970/2002

av den 4 november 2002

om ÃĊndring av rÃċdets förordning (EG) nr 3051/95 om sÃĊkerhetsorganisation för roll-on/roll-off-passagerarfartyg (ro-ro-fartyg)

(Text av betydelse för EES)

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av Fördraget om upprÃĊttandet av Europeiska gemenskapen,

med beaktande av rÃċdets förordning (EG) nr 3051/95 av den 8 december 1995 om sÃĊkerhetsorganisation för roll-on/roll-off-passagerarfartyg (ro-ro-fartyg)(1), ÃĊndrad genom kommissionens förordning (EG) nr 179/98(2), sÃĊrskilt artikel 9 i denna, och

av följande skÃĊl:

(1) I förordning (EG) nr 3051/95 föreskrivs att företag och medlemsstater skall följa bestÃĊmmelserna i Internationella sÃĊkerhetsorganisationskoden, som antogs av Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) genom församlingens resolution A.741 (18) av den 4 november 1993, för ro-ro-passagerarfartyg i trafik till eller frÃċn hamnar i medlemsstater inom gemenskapen.

(2) För att sÃĊkerstÃĊlla ett enhetligt genomförande av Internationella sÃĊkerhetsorganisationskoden (ISM-koden), innehÃċller förordning (EG) nr 3051/95 bestÃĊmmelser för administrationerna som grundas pÃċ de riktlinjer om administrationers genomförande av ISM-koden som antogs av IMO genom församlingens resolution A.788 (19) av den 23 november 1995.

(3) Dessa IMO-resolutioner har ÃĊndrats av IMO genom resolution MSC.104 (73), som antogs den 5 december 2000, och resolution A.913 (22), som antogs den 29 november 2001.

(4) Utvecklingen pÃċ internationell nivÃċ krÃĊver att detaljerade bestÃĊmmelser för certifiering, verifiering och kontroll införs.

(5) De ÃċtgÃĊrder som föreskrivs i denna förordning ÃĊr förenliga med yttrandet frÃċn den kommitté som intrÃĊttats enligt artokel 12 i rÃċdets direktiv 93/75/EEG(3), senast ÃĊndrat genom kommissionens direktiv 98/74/EG(4).

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel1¶

Förordning (EG) nr 3051/95 ÃĊndras enligt följandet:

1. Artikel 2 e skall ersÃĊttas med följande: "e) ISM-koden: de internationella organisationsreglerna för sÃĊker drift av fartyg och för förhindrande av förorening, som antogs av Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) genom församlingens resolution A.741 (18) av den 4 november 1993, ÃĊndrad genom IMO:s resolution MSC.104 (73) av den 5 december 2000 och som utgör en bilaga till denna förordning,"

2. Artikel 2 h skall ersÃĊttas med följande: "h) certifikat om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation: det certifikat i enlighet med punkt 13.7 i ISM-koden som utfÃĊrdas till ro-ro-passagerarfartyg,"

3. Artikel 4.1 skall ersÃĊttas med följande: "1. Alla företag skall följa samtliga bestÃĊmmelser i punkterna 1.2-13.1 och 13.6 i ISM-koden, som om dessa bestÃĊmmelser vore tvingande, som ett villkor för att deras fartyg skall fÃċ bedriva reguljÃĊr trafik till eller frÃċn en hamn i en medlemsstat inom den Europeiska gemenskapen."

4. Artikel 5.1 skall ersÃĊttas med följande: "1. Medlemsstaterna skall, med avseende pÃċ företag och ro-ro-passagerarfartyg, följa bestÃĊmmelserna i punkterna 13.2, 13.4, 13.5, 13.7-13.11 samt punkterna 14 och 16 i ISM-koden som om dessa bestÃĊmmelser vore tvingande."

5. Bilagan skall ersÃĊttas med bilagan till den hÃĊr förordningen.

Artikel2¶

Denna förordning trÃĊder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.

Denna förordning ÃĊr till alla delar bindande och direkt tillÃĊmplig i alla medlemsstater.

UtfÃĊrdad i Bryssel den 4 november 2002.

PÃċ kommissionens vÃĊgnar

Loyola De Palacio

Vice ordförande

(1) EGT L 320, 30.12.1995, s. 14.

(2) EGT L 19, 24.1.1998, s. 35.

(3) EGT L 247, 5.10.1993, s. 19.

(4) EGT L 276, 13.10.1998, s. 7.

BILAGA

"BILAGA

INNEHÃ LL

>Plats för tabell>

RUBRIK I

Internationella organisationsregler för sÃĊker drift av fartyg och för förhindrande av förorening (Internationella sÃĊkerhetsorganisationskoden - ISM-koden)

DEL A - GENOMFÖRANDE

1. AllmÃĊnt

1.1 Definitioner

I delarna A och B i denna kod anvÃĊnds följande definitioner:

1.1.1 Internationella sÃĊkerhetsorganisationskoden (International Safety Management (ISM) Code): de internationella organisationsregler för sÃĊker drift av fartyg och för förhindrande av förorening som antagits av församlingen, med de ÃĊndringar som IMO kan komma att anta.

1.1.2 företag: fartygets ÃĊgare eller nÃċgon annan organisation eller person, sÃċsom redaren eller den som hyr fartyget utan besÃĊttning, som har övertagit fartygsÃĊgarens ansvar för fartygets drift och som dÃĊrvid gÃċtt med pÃċ att överta de skyldigheter och det ansvar som koden föreskriver.

1.1.3 administration: regeringen i det land vars flagg fartyget har rÃĊtt att föra.

1.1.4 sÃĊkerhetsorganisationssystem (sms): ett strukturerat och dokumenterat system som gör det möjligt för företagets personal att effektivt genomföra företagets sÃĊkerhets- och miljöskyddspolicy.

1.1.5 dokument om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation: ett dokument som utfÃĊrdats till ett företag som uppfyller kraven enligt denna kod.

1.1.6 certifikat om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation: ett dokument som utfÃĊrdats till ett fartyg, vilket innebÃĊr att företaget och fartygsledningen arbetar enligt godkÃĊnt sÃĊkerhetsorganisationssystem.

1.1.7 objektiva bevis: en kvantitativ eller kvalitativ information, protokoll eller uppgifter om sakförhÃċllanden som gÃĊller sÃĊkerhet eller förekomst och genomförande av en del av sÃĊkerhetsorganisationssystemet, grundad pÃċ iakttagelser, mÃĊtning eller test och som kan verifieras.

1.1.8 iakttagelse: ett yttrande om sakförhÃċllanden som gjorts under en inspektion av sÃĊkerhetsorganisationen och som styrks av objektiva bevis.

1.1.9 avvikelse: en noterad situation dÃĊr objektiva bevis pÃċvisar att specificerade krav inte uppfyllts.

1.1.10 allvarlig avvikelse: en identifierbar avvikelse som utgör ett allvarligt hot mot personalens eller fartygets sÃĊkerhet eller en betydande miljörisk, vilken krÃĊver omedelbara korrigerande ÃċtgÃĊrder. Avsaknaden av ett effektivt och systematiskt genomförande av ett av kodens krav skall ocksÃċ betraktas som en allvarlig avvikelse.

1.1.11 Ãċrsdagen: den dag och mÃċnad varje Ãċr som motsvarar det datum dÃċ aktuellt dokument eller certifikat upphör att gÃĊlla.

1.1.12 konvention: 1974 Ãċrs internationella konvention om sÃĊkerheten för mÃĊnniskoliv till sjöss, i dess ÃĊndrade lydelse.

1.2 MÃċl

1.2.1 MÃċlsÃĊttningarna med koden ÃĊr att sÃĊkerstÃĊlla sÃĊkerheten till sjöss, förhindra att mÃĊnniskor skadas eller omkommer samt undvika skador pÃċ miljön, i synnerhet pÃċ den marina miljön, och pÃċ egendom.

1.2.2 Företagets mÃċlsÃĊttningar för sÃĊkerhetsorganisationen bör bl.a.:

1.2.2.1 sörja för sÃĊkra rutiner för fartygs drift och en sÃĊker arbetsmiljö,

1.2.2.2 skydda mot alla identifierade risker, och

1.2.2.3 kontinuerligt öka den landbaserade personalens och sjöpersonalens kompetens i sÃĊkerhetsledning, inklusive beredskap för nödsituationer bÃċde vad gÃĊller sÃĊkerhet och miljöskydd.

1.2.3 SÃĊkerhetsorganisationssystemet bör sÃĊkerstÃĊlla

1.2.3.1 att obligatoriska regler och föreskrifter efterlevs, och

1.2.3.2 att tillÃĊmpliga koder, riktlinjer och standarder, rekommenderade av IMO, administrationer, klassificeringssÃĊllskap och andra organisationer inom sjöfartsbranschen beaktas.

1.3 TillÃĊmpning

Kraven i denna kod fÃċr tillÃĊmpas pÃċ alla fartyg.

1.4 Funktionskrav avseende sÃĊkerhetsorganisationssystem

Alla företag bör utarbeta, genomföra och upprÃĊtthÃċlla ett sÃĊkerhetsorganisationssystem som innefattar följande funktionskrav:

1.4.1 En policy för sÃĊkerhet och miljöskydd.

1.4.2 Instruktioner och förfaranden för att sÃĊkerstÃĊlla sÃĊker drift av fartyg samt skydd av miljön i enlighet med relevant internationell lagstiftning och flaggstatens lagstiftning.

1.4.3 En klar ansvarsfördelning och bestÃĊmda kommunikationskanaler mellan landbaserad personal och sjöpersonal samt inom dessa grupper.

1.4.4 Rutiner för rapportering av olyckor och avvikelser frÃċn bestÃĊmmelserna i denna kod.

1.4.5 En handlingsplan för nödsituationer.

1.4.6 Rutiner för interna kontroller och översyn av organisationen.

2. SÃĊkerhets- och miljöskyddspolicy

2.1 Företaget bör faststÃĊlla en policy för sÃĊkerhet och miljöskydd som beskriver hur mÃċlsÃĊttningarna i punkt 1.2 kommer att uppnÃċs.

2.2 Företaget bör sÃĊkerstÃĊlla att denna policy genomförs och upprÃĊtthÃċlls pÃċ alla nivÃċer i organisationen, bÃċde pÃċ land och till sjöss.

3. Företags ansvar och befogenheter

3.1 Om den fysiska eller juridiska person som ansvarar för driften av fartyget ÃĊr en annan ÃĊn ÃĊgaren, mÃċste ÃĊgaren anmÃĊla denna persons fullstÃĊndiga namn och annan relevant information till administrationen.

3.2 Företaget bör definiera och dokumentera ansvar, befogenheter och samverkan för all personal som leder, utför och verifierar arbete som avser och pÃċverkar sÃĊkerheten och förhindrandet av föroreningar.

3.3 Företaget ansvarar för och skall tillse att erforderliga resurser och landbaserat stöd ges den eller de personer som tilldelats ansvar, sÃċ att de kan utföra sina uppgifter.

4. Personer med tilldelat ansvar

För att sÃĊkerstÃĊlla sÃĊker drift av alla fartyg och för att ha en koppling mellan företaget och de ombordanstÃĊllda bör alla företag, nÃĊr sÃċ ÃĊr lÃĊmpligt, utse en eller flera personer i land som har direktkontakt med den högsta företagsledningen. I dessa personers skyldigheter och befogenheter bör ingÃċ att övervaka sÃĊkerhets- och miljöaspekterna vad gÃĊller varje fartygs drift och att se till att erforderliga resurser och landbaserat stöd avdelas efter behov.

5. BefÃĊlhavares ansvar och befogenheter

5.1 Företaget bör klart definiera och dokumentera befÃĊlhavarens ansvar nÃĊr det gÃĊller

5.1.1 att genomföra företagets policy för sÃĊkerhet och miljöskydd,

5.1.2 att motivera besÃĊttningen sÃċ att den iakttar denna policy,

5.1.3 att ge lÃĊmpliga order och instruktioner pÃċ ett tydligt och lÃĊttbegripligt sÃĊtt,

5.1.4 att kontrollera att specifika krav iakttas, och

5.1.5 att se över sÃĊkerhetsorganisationssystemet och rapportera förekommande brister till den landbaserade ledningen.

5.2 Företaget bör se till att befÃĊlhavarens befogenheter ÃĊr klart formulerade i det sÃĊkerhetsorganisationssystem som gÃĊller ombord pÃċ fartyget. Företaget bör i sÃĊkerhetsorganisationssystemet tydligt ange att befÃĊlhavaren har det övergripande ansvaret och befogenheten att fatta beslut om sÃĊkerhet och förhindrande av förorening och att efter behov begÃĊra företagets hjÃĊlp.

6. Resurser och personal

6.1 Företaget bör sÃĊkerstÃĊlla att befÃĊlhavaren

6.1.1 ÃĊr vÃĊl kvalificerad att föra befÃĊl,

6.1.2 ÃĊr helt insatt i företagets sÃĊkerhetsorganisationssystem, och

6.1.3 har nödvÃĊndigt stöd sÃċ att hans uppgifter kan utföras pÃċ ett betryggande sÃĊtt.

6.2 Företaget bör sÃĊkerstÃĊlla att varje fartyg ÃĊr bemannat med kvalificerad, behörig och frisk besÃĊttning i enlighet med nationella och internationella krav.

6.3 Företaget bör faststÃĊlla rutiner för att sÃĊkerstÃĊlla att ny personal och personal som förflyttats till nya befattningar som berör sÃĊkerhet och miljöskydd blir ordentligt insatta i sina uppgifter.

De instruktioner som det ÃĊr viktigt att de ombordanstÃĊllda fÃċr före avfÃĊrden bör bestÃĊmmas, dokumenteras och överlÃĊmnas.

6.4 Företaget bör sÃĊkerstÃĊlla att all personal som berörs av företagets sÃĊkerhetsorganisationssystem förstÃċr relevanta regler, föreskrifter, koder och riktlinjer.

6.5 Företaget bör faststÃĊlla och upprÃĊtthÃċlla rutiner som anger vilken utbildning som krÃĊvs för sÃĊkerhetsorganisationssystemet och se till att sÃċdan utbildning ges för all berörd personal.

6.6 Företaget bör faststÃĊlla rutiner som ger fartygets personal relevant information om sÃĊkerhetsorganisationssystemet pÃċ ett arbetssprÃċk eller ett sprÃċk som de förstÃċr.

6.7 Företaget bör se till att fartygets personal kan kommunicera effektivt med varandra nÃĊr de utför sina uppgifter som anknyter till sÃĊkerhetsorganisationssystemet.

7. Utveckling av planer för funktionerna ombord

Företaget bör faststÃĊlla rutiner för utarbetandet av planer och instruktioner, ÃĊven checklistor i tillÃĊmpliga fall, för de nyckelfunktioner ombord som rör fartygets sÃĊkerhet samt förhindrande av förorening. De olika uppgifterna bör faststÃĊllas och kvalificerad personal utses för att utföra dem.

8. Beredskap för nödsituationer

8.1 Företaget bör faststÃĊlla rutiner för att identifiera, beskriva och ingripa vid tÃĊnkbara nödsituationer ombord.

8.2 Företaget bör faststÃĊlla program för övningar av ÃċtgÃĊrder i samband med nödsituationer.

8.3 SÃĊkerhetsorganisationssystemet bör ange ÃċtgÃĊrder som sÃĊkerstÃĊller att företagets organisation alltid kan hantera de faror, olyckor och nödsituationer dÃĊr dess fartyg ÃĊr inblandade.

9. Rapporter och analyser vid avvikelser, olyckor och olyckstillbud

9.1 I sÃĊkerhetsorganisationssystemet bör ingÃċ rutiner som sÃĊkerstÃĊller att avvikelser, olyckor och olyckstillbud rapporteras till företaget, utreds och analyseras, i syfte att förbÃĊttra sÃĊkerheten och förhindra förorening.

9.2 Företaget bör faststÃĊlla rutiner för att se till att rÃĊttelse görs.

10. UnderhÃċll av fartyget och dess utrustning

10.1 Företaget bör faststÃĊlla rutiner för att sÃĊkerstÃĊlla att fartyget underhÃċlls i enlighet med bestÃĊmmelserna i relevanta regler och föreskrifter och enligt de ytterligare krav som kan komma att faststÃĊllas av företaget.

10.2 För att uppfylla dessa krav bör företaget se till att

10.2.1 inspektioner genomförs med lÃĊmpliga mellanrum,

10.2.2 alla fall av avvikelser rapporteras med angivande av möjlig orsak, om denna ÃĊr kÃĊnd,

10.2.3 lÃĊmplig rÃĊttelse vidtas, och

10.2.4 dessa ÃċtgÃĊrder dokumenteras.

10.3 Företaget bör faststÃĊlla rutiner i sÃĊkerhetsorganisationssystemet för att identifiera sÃċdan utrustning och sÃċdana tekniska system vilka, om de plötsligt upphör att fungera, kan orsaka farliga situationer. I sÃĊkerhetsorganisationssystemet bör anges specifika ÃċtgÃĊrder som syftar till att göra sÃċdan utrustning eller sÃċdana system tillförlitliga. I dessa ÃċtgÃĊrder bör ingÃċ regelbunden provning av alternativa förfaranden och av utrustning eller tekniska system som inte ÃĊr i kontinuerlig drift.

10.4 De inspektioner som nÃĊmns i 10.2 liksom ÃċtgÃĊrderna i 10.3 bör ingÃċ i fartygets rutinmÃĊssiga driftunderhÃċll.

11. Dokumentation

11.1 Företaget bör faststÃĊlla och vidmakthÃċlla rutiner för kontroll av alla dokument och all information som ÃĊr relevant för sÃĊkerhetsorganisationssystemet.

11.2 Företaget bör se till att:

11.2.1 giltiga dokument finns pÃċ alla relevanta stÃĊllen,

11.2.2 ÃĊndringar i dokument granskas och godkÃĊnns av behörig personal, och

11.2.3 dokument som inte lÃĊngre gÃĊller dras in omedelbart.

11.3 Den dokumentation som anvÃĊnds för att beskriva och genomföra sÃĊkerhetsorganisationssystemet kan kallas Handbok för sÃĊkerhetsorganisation. Dokumentering bör ske i den form som företaget finner mest effektiv. All dokumentation som ÃĊr relevant för ett fartyg bör finnas ombord pÃċ fartyget.

12. Av företaget utförd verifiering, översyn och utvÃĊrdering

12.1 Företaget bör genomföra interna sÃĊkerhetskontroller för att kontrollera om sÃĊkerhetsÃċtgÃĊrderna och ÃċtgÃĊrderna för att förhindra förorening uppfyller kraven i sÃĊkerhetsorganisationssystemet.

12.2 Företaget bör periodiskt utvÃĊrdera sÃĊkerhetsorganisationssystemets effektivitet och nÃĊr sÃċ krÃĊvs revidera det i enlighet med av företaget faststÃĊllda rutiner.

12.3 Kontrollerna och eventuella rÃĊttelser bör utföras i enlighet med dokumenterade rutiner.

12.4 Den personal som genomför kontroller bör ha en oberoende stÃĊllning i förhÃċllande till de omrÃċden som kontrolleras, om detta gÃċr att genomföra med hÃĊnsyn till företagets storlek eller karaktÃĊr.

12.5 All ansvarig personal pÃċ det berörda omrÃċdet bör meddelas resultaten av kontrollerna och översynen.

12.6 Personal i ledande stÃĊllning med ansvar för det berörda omrÃċdet bör utan dröjsmÃċl rÃĊtta till pÃċtrÃĊffade felaktigheter.

DEL B - CERTIFIERING, VERIFIERING OCH KONTROLL

13. Certifiering och periodiskt Ãċterkommande kontroller

13.1 Fartyget bör drivas av ett företag för vilket ett dokument om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation eller ett interimistiskt dokument om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation för det berörda fartyget har utfÃĊrdats i enlighet med punkt 14.1.

13.2 Dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation bör utfÃĊrdas av administrationen, en av administrationen erkÃĊnd organisation eller, pÃċ administrationens begÃĊran, av en annan fördragsslutande regering inom konventionen till alla företag som uppfyller kraven enligt denna kod för en av administrationen angiven period, som inte bör vara lÃĊngre ÃĊn fem Ãċr. Ett sÃċdant dokument bör godtas som ett bevis för att företaget uppfyller kraven enligt denna kod.

13.3 Dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation gÃĊller endast för de fartygstyper som uttryckligen anges i dokumentet. En sÃċdan angivelse bör grundas pÃċ de fartygstyper pÃċ vilka den första kontrollen grundades. Andra fartygstyper bör endast lÃĊggas till efter kontroll av att företaget uppfyller de krav enligt denna kod som gÃĊller för sÃċdana fartygstyper. Fartygstyper innebÃĊr i detta sammanhang de typer som det hÃĊnvisas till i regel IX/1 i konventionen.

13.4 Giltigheten för ett dokument om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation bör grundas pÃċ en Ãċrlig kontroll som utförs av administrationen, en av administrationen erkÃĊnd organisation eller, pÃċ administrationens begÃĊran, en annan fördragsslutande regering senast tre mÃċnader före eller efter Ãċrsdagen.

13.5 Dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation bör Ãċterkallas av administrationen eller, pÃċ dess begÃĊran, av den fördragsslutande regering som har utfÃĊrdat dokumentet, om den Ãċrliga kontroll som krÃĊvs enligt punkt 13.4 inte begÃĊrs eller om det finns bevis pÃċ att allvarlig avvikelse frÃċn denna kod föreligger.

13.5.1 Alla certifikat om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation och interimistiska certifikat om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation som ÃĊr förbundna med dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation bör ocksÃċ Ãċterkallas om dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation Ãċterkallas.

13.6 En kopia av dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation bör finnas ombord, sÃċ att fartygets befÃĊlhavare pÃċ begÃĊran kan uppvisa den för kontroll av administrationen eller en av administrationen erkÃĊnd organisation, eller vid sÃċdan kontroll som avses i regel IX/6.2 i konventionen. Kopian av dokumentet behöver inte vara försedd med ÃĊkthetsbevis eller vara bestyrkt.

13.7 Certifikatet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation för fartyg bör gÃĊlla i högst fem Ãċr och utfÃĊrdas av administrationen, en av administrationen erkÃĊnd organisation eller, pÃċ administrationens begÃĊran, en annan fördragsslutande regering. Certifikatet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation bör utfÃĊrdas efter att man kontrollerat att företaget och fartygsledningen arbetar i enlighet med godkÃĊnt sÃĊkerhetsorganisationssystem. Ett sÃċdant certifikat bör godtas som bevis pÃċ att fartyget uppfyller kraven enligt denna kod.

13.8 Giltigheten för certifikatet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation bör bli föremÃċl för Ãċtminstone en mellanliggande kontroll av administrationen, en av administrationen erkÃĊnd organisation eller, pÃċ administrationens begÃĊran, en annan fördragsslutande regering. Om endast en mellanliggande kontroll skall utföras och giltighetstiden för certifikatet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation ÃĊr fem Ãċr bör kontrollen ske mellan certifikatets andra och tredje Ãċrsdag.

13.9 Utöver bestÃĊmmelserna i punkt 13.5.1 bör certifikatet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation Ãċterkallas av administrationen eller, pÃċ administrationens begÃĊran, av den fördragsslutande regering som har utfÃĊrdat det, om den mellanliggande kontroll som krÃĊvs enligt punkt 13.8 inte har begÃĊrts eller om det finns bevis pÃċ att det föreligger allvarlig avvikelse frÃċn denna kod.

13.10 Utan hÃĊnsyn till kraven i punkt 13.2 och 13.7 gÃĊller att nÃĊr den förnyade kontrollen ÃĊr slutförd inom tre mÃċnader före utgÃċngsdatum av det aktuella dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation eller certifikatet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation bör det nya dokumentet eller certifikatet vara gÃĊllande frÃċn den dag den förnyade kontrollen ÃĊr slutförd under en period ej lÃĊngre ÃĊn fem Ãċr frÃċn utgÃċngsdatumet för det aktuella dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation eller certifikatet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation.

13.11 Om den förnyade kontrollen ÃĊr slutförd mer ÃĊn tre mÃċnader före utgÃċngsdatumet för ett aktuellt dokument om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation eller certifikat om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation, bör det nya dokumentet eller certifikatet gÃĊlla frÃċn dagen för slutförd förnyad kontroll under en period ej lÃĊngre ÃĊn fem Ãċr frÃċn dagen för slutförd förnyad kontroll.

14. Interimistisk certifiering

14.1 Ett interimistiskt dokument om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation kan utfÃĊrdas för att möjliggöra införandet av denna kod nÃĊr

1) ett företag ÃĊr nyetablerat, eller

2) nya fartygstyper skall inkluderas i ett befintligt dokument om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation,

efter att man kontrollerat att företaget har ett sÃĊkerhetsorganisationssystem som uppfyller mÃċlen enligt punkt 1.2.3 i denna kod, förutsatt att företaget kan uppvisa planer pÃċ att införa ett sÃĊkerhetsorganisationssystem som fullstÃĊndigt uppfyller kraven enligt denna kod inom giltighetstiden för det interimistiska dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation. Ett sÃċdant interimistiskt dokument om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation bör utfÃĊrdas för en period ej lÃĊngre ÃĊn tolv mÃċnader av administrationen, en av administrationen erkÃĊnd organisation eller, pÃċ administrationens begÃĊran, en annan fördragsslutande regering. En kopia av det interimistiska dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation bör finnas ombord sÃċ att fartygets befÃĊlhavare pÃċ begÃĊran kan visa upp den för kontroll av administrationen eller en av administrationen erkÃĊnd organisation eller vid sÃċdan kontroll som avses i regel IX/6.2 i konventionen. Kopian av dokumentet behöver inte vara försedd med ÃĊkthetsbevis eller vara bestyrkt.

14.2 Ett interimistiskt certifikat om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation kan utfÃĊrdas i följande fall:

1) Till nya fartyg vid leverans.

2) NÃĊr ett företag övertar ansvaret för driften av ett fartyg som ÃĊr nytt för företaget.

3) NÃĊr ett fartyg byter flagg.

Ett sÃċdant interimistiskt certifikat om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation bör ej utfÃĊrdas för en period lÃĊngre ÃĊn sex mÃċnader av administrationen, en av administrationen erkÃĊnd organisation eller, pÃċ administrationens begÃĊran, en annan fördragsslutande regering.

14.3 En administration eller, pÃċ administrationens begÃĊran, en annan fördragsslutande regering, fÃċr i sÃĊrskilda fall förlÃĊnga giltighetstiden för ett interimistiskt certifikat om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation under ytterligare en period, vilken ej bör vara lÃĊngre ÃĊn sex mÃċnader frÃċn utgÃċngsdatum.

14.4 Ett interimistiskt certifikat om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation fÃċr utfÃĊrdas efter att följande kontroller har utförts:

1) Dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation, eller det interimistiska dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation, gÃĊller det berörda fartyget.

2) Företagets sÃĊkerhetsorganisationssystem för det berörda fartyget inbegriper grundlÃĊggande delar av denna kod och det har utvÃĊrderats under en inspektion inför utfÃĊrdandet av dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation eller demonstrerats inför utfÃĊrdandet av dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation eller inför utfÃĊrdandet av det interimistiska dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation.

3) Företaget har planerat en inspektion av fartyget inom tre mÃċnader.

4) BefÃĊlhavaren och övriga befÃĊl ÃĊr förtrogna med sÃĊkerhetsorganisationssystemet och de planerade ÃċtgÃĊrderna för dess genomförande.

5) De instruktioner som bedömts vara nödvÃĊndiga har tillhandahÃċllits före avseglingen.

6) Relevant information om sÃĊkerhetsorganisationssystemet har tillhandahÃċllits pÃċ ett arbetssprÃċk eller ett sprÃċk som ro-ro-passagerarfartygets personal förstÃċr.

15. Kontroller

15.1 Alla kontroller som krÃĊvs enligt denna kod mÃċste utföras enligt de förfaranden som ÃĊr godtagbara för administrationen med beaktande av de riktlinjer som utarbetats av IMO(1).

16. Certifikatens utformning

16.1 Dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation, certifikatet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation, det interimistiska dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation och det interimistiska certifikatet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation bör utformas i enlighet med de modeller som finns i tillÃĊgget till denna kod. Om det sprÃċk som anvÃĊnds varken ÃĊr engelska eller franska bör texten innehÃċlla en översÃĊttning till nÃċgot av dessa tvÃċ sprÃċk.

16.2 Utöver bestÃĊmmelserna i punkt 13.3 kan en pÃċteckning för fartygstyperna enligt dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation och det interimistiska dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation Ãċterspegla alla de begrÃĊnsningar i driften av de fartyg som beskrivs i sÃĊkerhetsorganisationssystemet.

(1) Med hÃĊnvisning till de riktlinjer om administrationers genomförande av ISM-koden som antagits genom IMO:s resolution A.913(22).

TillÃĊgg

FormulÃĊr för dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation, certifikatet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation, det interimistiska dokumentet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation och det interimistiska cerfitikatet om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation

>PIC FILE= "L_2002302SV.001202.TIF">

>PIC FILE= "L_2002302SV.001301.TIF">

>PIC FILE= "L_2002302SV.001401.TIF">

>PIC FILE= "L_2002302SV.001501.TIF">

>PIC FILE= "L_2002302SV.001601.TIF">

>PIC FILE= "L_2002302SV.001701.TIF">

>PIC FILE= "L_2002302SV.001801.TIF">

RUBRIK II

BestÃĊmmelser för genomförandet av Internationella sÃĊkerhetsorganisationskoden (ISM)

DEL A - ALLMÄNNA BESTÄMMELSER

1.1 Vid genomförande de kontroller och den certifiering som krÃĊvs enligt bestÃĊmmelserna i ISM-koden för ro-ro-passagerarfartyg skall medlemsstaterna uppfylla de krav och standarder som faststÃĊlls i del B under rubrik II.

1.2 Dessutom skall medlemsstaterna ta hÃĊnsyn till bestÃĊmmelserna i de omarbetade riktlinjerna om administrationers genomförande av Internationella sÃĊkerhetsorganisationskoden, som antogs av IMO genom resolution A.913 (22) av den 29 november 2001, i den mÃċn de inte omfattas av del B i rubrik II.

DEL B - CERTIFIERING OCH STANDARDER

1. GodkÃĊnnande och erkÃĊnnande av interimistiska dokument om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation och interimistiska certifikat om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation

1.1 Ett interimistiskt dokument om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation och ett interimistiskt certifikat om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation som uppfyller bestÃĊmmelserna i denna förordning och som har utfÃĊrdats av en administration i nÃċgon annan medlemsstat eller av en erkÃĊnd organisation som agerar pÃċ uppdrag av denna skall godkÃĊnnas av alla medlemsstater.

1.2 Ett interimistiskt dokument om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation och ett interimistiskt certifikat om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation som har utfÃĊrdats av, eller pÃċ uppdrag av, administrationer i tredje land skall erkÃĊnnas av en medlemsstat om den ÃĊr övertygad att de uppvisar överensstÃĊmmelse med bestÃĊmmelserna i denna förordning.

2. Certifieringsförfarande

2.1 Det certifieringsförfarande som gÃĊller för utfÃĊrdandet av ett dokument om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation till ett företag och ett certifikat om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation för ett ro-ro-passagerarfartyg skall tillÃĊmpas med beaktande av följande bestÃĊmmelser.

2.2 Certifieringsförfarande skall normalt omfatta följande steg:

1) En första kontroll.

2) En Ãċrlig eller mellanliggande kontroll.

3) En förnyad kontroll.

4) TillÃĊggskontroll.

Dessa kontroller utförs pÃċ företagets begÃĊran till administrationen eller den erkÃĊnda organisation som agerar pÃċ uppdrag av administrationen.

2.3 Kontrollerna skall inbegripa en inspektion av sÃĊkerhetsorganisationen.

2.4 En huvudinspektör och, vid behov, en inspektionsgrupp, skall utses för att genomföra inspektionen.

2.5 Den utsedda huvudinspektören skall upprÃĊtthÃċlla kontakterna med företaget och utarbeta en inspektionsplan.

2.6 En inspektionsrapport skall utarbetas under ledning av huvudinspektören, som ansvarar för dess riktighet och fullstÃĊndighet.

2.7 Inspektionsrapporten skall inbegripa inspektionsplanen, namn pÃċ de personer som ingÃċr i inspektionsgruppen, datum, namn pÃċ företaget, förteckning över eventuella dokument om iakttagelser och allvarliga avvikelser som upprÃĊttats och iakttagelser om sÃĊkerhetsorganisationssystemets effektivitet vad gÃĊller uppfyllandet av de angivna mÃċlen.

3. Normer för ledningen

3.1 Inspektörer eller den inspektionsgrupp som genomför kontroll av att ISM-koden uppfylls skall ha behörighet i frÃċga om

1) sÃĊkerstÃĊllande av att bestÃĊmmelser och föreskrifter, inbegripet certifiering av sjöfolk, uppfylls för de ro-ro-passagerarfartyg som drivs av företaget,

2) den godkÃĊnnande-, tillsyns- och certifieringsverksamhet som ÃĊr relevant för sjöfartscertifikatet,

3) de direktiv som enligt ISM-koden mÃċste beaktas inom ramen för sÃĊkerhetsorganisationssystemet, och

4) praktisk erfarenhet av fartygsdrift.

3.2 Vid kontroller av överensstÃĊmmelse med bestÃĊmmelserna i ISM-koden skall det sÃĊkerstÃĊllas att den personal som tillhandahÃċller konsulttjÃĊnster har en oberoende stÃĊllning i förhÃċllande till de som ÃĊr inblandade i certifieringsförfarandet.

4. Kompetensnormer

4.1 GrundlÃĊggande kompetens för genomförande av kontroller

4.1.1 Personal som skall genomföra kontroller av att ISM-koden uppfylls skall uppfylla de minimikrav för inspektörer som faststÃĊlls i bilaga VII punkt 2 i rÃċdets direktiv 95/21/EG(1).

4.1.2 De skall ha genomgÃċtt utbildning för att sÃĊkerstÃĊlla tillrÃĊckliga kunskaper och fÃĊrdigheter för att genomföra kontroll att ISM-kodens krav uppfylls, sÃĊrskilt vad gÃĊller

1) kunskap om och förstÃċelse av ISM-koden,

2) tvingande bestÃĊmmelser och föreskrifter,

3) de direktiv som ISM-koden krÃĊver att företagen bör ta hÃĊnsyn till,

4) bedömningsteknik för undersökning, utfrÃċgning, utvÃĊrdering och rapportering,

5) tekniska eller operationella synpunkter pÃċ sÃĊkerhetsorganisation,

6) grundlÃĊggande kunskap om sjöfart och drift ombord, och

7) deltagande i minst en fartygsrelaterad inspektion av organisationssystem.

4.2 Kompetens för en första kontroll och förnyad kontroll

4.2.1 För att helt bestÃĊmma om företaget eller ro-ro-passagerarfartyget uppfyller kraven i ISM-koden mÃċste personal som skall genomföra en första kontroll eller förnyad kontroll för ett dokument om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation och ett certifikat om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation, förutom den grundlÃĊggande kompetens som angivits ovan, ÃĊven besitta kunskaper för att

1) avgöra om sÃĊkerhetsorganisationssystemets olika delar uppfyller ISM-kodens krav eller ej,

2) bedöma hur pass effektivt företagets eller ro-ro-passagerarfartygets sÃĊkerhetsorganisationssystem ÃĊr för att sÃĊkerstÃĊlla att regler och föreskrifter uppfylls sÃċsom det framgÃċr av lagstadgade protokoll och protokoll frÃċn klassningsinspektion,

3) bedöma hur pass effektivt sÃĊkerhetsorganisationssystemet ÃĊr genom att sÃĊkerstÃĊlla att andra regler och föreskrifter uppfylls, som inte omfattas av lagstadgade inspektioner och klassningsinspektioner och som gör det möjligt att kontrollera att dessa regler och föreskrifter uppfylls, och

4) bedöma om de sÃĊkerhetsförfaranden som rekommenderas av IMO, administrationer, klassificeringssÃĊllskap och organisationer inom sjöfartssektorn har beaktats.

4.2.2 Denna kompetens kan uppnÃċs genom att det upprÃĊttas grupper som bestÃċr av personer som tillsammans innehar den totala kompetens som krÃĊvs.

5. FormulÃĊr för dokument om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation och certifikat om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation

NÃĊr ro-ro-passagerarfartyg endast gÃċr i trafik i en medlemsstat skall medlemsstaterna antingen anvÃĊnda de formulÃĊr som bifogas ISM-koden eller det dokument om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation, det certifikat om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation, det interimistiska dokument om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation och det interimistiska certifikat om godkÃĊnd sÃĊkerhetsorganisation som faststÃĊlls nedan.

>PIC FILE= "L_2002302SV.002101.TIF">

>PIC FILE= "L_2002302SV.002201.TIF">

>PIC FILE= "L_2002302SV.002301.TIF">

>PIC FILE= "L_2002302SV.002401.TIF">

>PIC FILE= "L_2002302SV.002501.TIF">

>PIC FILE= "L_2002302SV.002601.TIF">

>PIC FILE= "L_2002302SV.002701.TIF">

(1) EGT L 157, 7.7.1995, s. 1."