Prop. 1961:84
('angående riksnämndens för ekonomisk försvarsberedskap framtida organisa\xad tion och verksamhet, m. m.',)
Kungl. Maj.ts proposition nr år 1961
1
Nr 84
Kungl. Maj:ts proposition till riksdagen angående riksnämndens
för ekonomisk försvarsberedskap framtida organisa tion och verksamhet, m. m.; given Stockholms slott den 10 mars 1961.
Kungl. Maj:t vill härmed, under åberopande av bilagda utdrag av stats rådsprotokollet över handelsärenden för denna dag, föreslå riksdagen att bifalla de förslag, om vilkas avlåtande till riksdagen föredragande departe mentschefen hemställt.
GUSTAF ADOLF
Gunnar Lange
Propositionens huvudsakliga innehåll
I propositionen föreslås att riksnämnden för ekonomisk försvarsbered skap från och med den 1 januari 1962 omorganiseras till en överstyrelse för ekonomisk försvarsberedskap med kollegial beslutsform. I styrelsen skall
ingå ett antal lekmannarepresentanter företrädande näringsliv och andra
berörda samhällsintressen. Enligt förslaget ersättes riksnämndens nuvarande avdelningssystem med en byråorganisation. — I propositionen begäres an slag för riksnämnden för tiden 1 juli—31 december 1961 och för överstyrel sen för återstoden av nästa budgetår. Kostnadsmässigt innebär omorgani sationen, att myndighetens verksamhet kommer att bedrivas inom en i huvudsak oförändrad medelsram.
Det förordas, att överstyrelsen — liksom hittills riksnämnden — intar ställning som centralorgan inom det ekonomiska försvaret. Samtidigt bör de- centraliseringslinjen vidhållas innebärande att beredskapsuppgifter, där så lämpligen kan ske, pålägges myndigheter med motsvarande fredsmässiga uppgifter. I enlighet härmed föreslås, att vissa riksnämnden nu åvilande beredskapsuppgifter — närmast på transportområdet — överflyttas till andra myndigheter och organ.
I fråga om ansvarsfördelningen i förhållandet mellan centralorganet och övriga bercdskapsplanerande myndigheter inom det ekonomiska försvaret uttalas önskvärdheten av en klarare bestämning av planeringsansvaret i resp. fall. Ur denna synpunkt avses en översyn av vederbörande myndig heters instruktioner komma till stånd.
1 Bihang till riksdagens protokoll 1961
.
1 samt
.
Nr 84
2
Kungl. Maj.ts proposition nr 8i år 1961
Utdrag av protokollet över handelsärenden, hållet inför Hans
Maj. t Konungen å Stockholms slott den 10 mars 1961.
Närvarande:
Statsministern
Erlander,
ministern för utrikes ärendena
Undén,
statsråden
Nilsson, Sträng, Andersson, Lindström, Lange, Lindholm, Kling, Skoglund, Edenman, Netzén, Johansson, af Geijerstam, Hermansson.
Efter gemensam beredning med statsrådets övriga ledamöter anmäler chefen för handelsdepartementet, statsrådet Lange, fråga om riksnämndens för ekonomisk försvarsberedskap framtida organisation och verksamhet, m. m., och anför därvid följande.
I årets statsverksproposition (X ht p. 97) har Kungl. Maj :t föreslagit riks dagen att, i avbidan på särskild proposition i ämnet, för budgetåret 1961/62 beräkna
a) till Riksnåmnden för ekonomisk försvarsberedskap: Avlöningar ett för slagsanslag av 1 352 000 kronor;
b) till Riksnåmnden för ekonomisk försvarsberedskap: Omkostnader ett förslagsanslag av 204 000 kronor.
Hithörande frågor torde nu få upptagas till fortsatt behandling.
I. Inledning
Utredningsuppdraget m. m.
Med stöd av Kungl. Maj :ts bemyndigande den 20 december 1957 tillkalla de chefen för handelsdepartementet samma dag regeringsrådet G. T. Hed borg som utredningsman med uppdrag att företaga en översyn rörande riks nämndens för ekonomisk försvarsberedskap verksamhet och organisation. Utredningsmannen avgav den 21 juni 1960 betänkande (stencilerat) med förslag i ämnet.
Över betänkandet har, efter remiss, yttranden avgivits av överbefälhava ren, arméintendenturförvaltningen, armétygförvaltningen, marinförvaltning en, flygförvaltningen, försvarets förvaltningsdirektion, försvarets fabrikssty- relse, arbetsmarknadsstyrelsen, medicinalstyrelsens sjukvårdsberedskaps- nämnd, civilförsvarsstyrelsen, beredskapsnämnden för psykologiskt försvar, generalpoststyrelsen, telestyrelsen, järnvägsstyrelsen, väg- och vattenbygg nadsstyrelsen, vattenfallsstyrelsen, luftfartsstyrelsen, statens biltrafiknämnd, statskontoret, bank- och fondinspektionen, riksräkenskapsverket, statens or- ganisationsnämnd, statens jordbruksnämnd, kommerskollegium, sjöfartssty-
3
relsen, försäkringsinspektionen, riksnäninden för ekonomisk förs\arsbei ed skap, statens lönenämnd, överståthållarämbetet, länsstyrelserna i Göteborgs och Bohus, Jönköpings, Kronobergs, Malmöhus, Norrbottens, Västernorr- lands, Värmlands och Västmanlands län, civilbefälhavarna i andra och fjär de civilområdena, 1953 års trafikutredning, fullmäktige i riksbanken, Sve riges industriförbund, Sveriges grossistförbund, Sveriges köpmannaförbund, Sveriges lantbruksförbund, Kooperativa förbundet, Sveriges redareförening, Landsorganisationen i Sverige, Sveriges akademikers centralorganisation samt Tjänstemännens centralorganisation. — överbefälhavaren har i sitt yttrande åberopat utlåtanden från cheferna för armén, marinen och flygvapnet. Vi dare har fogats till yttrandet från kommerskollegium utlåtanden från Stock holms handelskammare, Skånes handelskammare, handelskammaren i Gö teborg och handelskammaren i Gävle, till yttrandet från sjöfartsstyrelsen utlåtande från Svenska sjöfolksförbundet samt till yttrandet från Tjänste männens centralorganisation utlåtande från Statstjänstemannaförbundet.
I anslutning till betänkandet behandlas riksnämndens för ekonomisk försvarsberedskap framställning den 24 augusti 1960 med anslagsäskanden för budgetåret 1961/62.
Riksnämndens för ekonomisk försvarsberedskap nuvarande arbetsuppgifter och organisation
I betänkandet har på s. 7—66 lämnats en historik samt en redogörelse för riksnämndens nuvarande arbetsuppgifter och organisation. Här torde föl jande böra återges.
Samordningen av den ekonomiska försvarsberedska- p e n. Riksnämnden trädde i verksamhet den 1 januari 1947. Efter en kor tare försöksperiod fastställdes dess uppgifter, befogenheter och organisation mera definitivt fr. o. m. den 1 juli 1948. Enligt gällande instruktion av den 26 juni 1948 (nr 552) är riksnämnden under Kungl. Maj :t centralorgan för landets ekonomiska försvarsberedskap och har i denna sin egenskap att leda, övervaka och samordna landets försvarsförberedelser på det ekonomis ka området i syfte att vid krig, vari riket kan komma att befinna sig, eller eljest under utomordentliga, av krig eller krigsfara föranledda förhållanden försvarets behov av förnödenheter må kunna tillgodoses och folkförsörjning en tryggas. Behovet av ett centralorgan sammanhänger med förhållandet alt de ekonomiska beredskapsuppgifterna är fördelade på ett flertal myndig heter och organ — såsom arbetsmarknadsstyrelsen, statens jordbruksnämnd, kommunikationsverken, försvarets förvaltningsmyndigheter etc. — och att en samordning därför måste ske av det arbete som bedrives av dessa. Vad angår den närmare innebörden av riksnämndens samordningsuppgift har denna allmänt angetts vara att bedöma i vad mån viss arbetsuppgift tillhör det ekonomiska försvarsberedskapsområdet och att svara för att försvars- förberedelserna på delta område är samordnade sinsemellan och med för beredelserna inom andra delar av totalförsvaret, då närmast det militära försvaret och civilförsvaret. I samordningsuppgiften ingår även atl tillse att
Kungl. Maj.ts proposition nr 8i år 1961
4
Kungl. Maj.ts proposition nr 84 år 1961
erforderliga försvarsförberedelser inom det ekonomiska området vidtages på alla delområden av betydelse.
Enligt instruktionen skall vidare riksnämnden, i den mån detta icke enligt Kungl. Maj :ts bestämmande ankommer på annan myndighet, inom ramen för tillgängliga medel själv ombesörja, att erforderliga förberedelser i nyss angivet syfte blir vidtagna. Riksnämnden har därjämte att fullgöra de upp gifter i avseende å försvarsberedskapen i övrigt, som Kungl. Maj :t i särskild ordning bestämmer.
För att fullfölja sin uppgift skall riksnämnden med civila och militära myndigheter, vilka handhar uppgifter på den ekonomiska försvarsberedska- pens område, samråda om den närmare fördelningen av arbetsuppgifterna mellan riksnämnden och sådan myndighet. För uppnående av planmässig het i beredskapsarbetet äger riksnämnden meddela myndighet anvisningar rörande arbetets bedrivande. Därest myndigheten icke anser sig böra följa anvisningarna, har den att utan dröjsmål bringa frågan under Kungl. Maj:ts prövning samt lämna riksnämnden besked därom.
Det samarbete med andra myndigheter och organ, som riksnämndens samordnande och planerande verksamhet kräver, har man sökt säkra genom att i olika civila och militära myndigheters instruktioner intaga föreskrifter om samråd med nämnden. Vad angår riksnämndens egen instruktion, har i denna betonats angelägenheten av nära samarbete med »andra civila och militära myndigheter samt med allmänna och enskilda institutioner, sammanslutningar och företag». Samrådssynpunkten har också beaktats ge nom riksnämndens sammansättning och genom möjligheten för vissa verks chefer in. fl. att närvara vid nämndens sammanträden.
Riksnämndens planläggningsarbete på det ekono miska försvarsberedskapsområdet. Enligt instruktionen ålig ger det riksnämnden att med uppmärksamhet följa den allmänna utveck lingen inom och utom landet på de områden som är föremål för nämndens verksamhet samt skaffa sig fullständigast möjliga kännedom om landets näringsliv samt om tillgångar på bränslen och kraft, råvaror och andra för nödenheter, arbetskraft och trafikmedel. En sådan överblick över det eko nomiska fältet är nödvändig såväl med hänsyn till den samordnande verk samhet som riksnämnden har att utöva beträffande det ekonomiska be redskapsarbetet i stort som med hänsyn till det planläggningsarbete som riksnämnden själv utför.
Vad angår det förberedelse- och planläggningsarbete, som riksnämnden själv bedriver på centrala delar av det ekonomiska beredskapsoinrådet — framför allt i fråga om produktion och handel, lagring, bränsleförsörjning och transportverksamhet — har i betänkandet lämnats en närmare redo görelse. Här må följande nämnas.
Beträffande nämndens produktionsplanering — som i likhet med dess varuförsörjningsplanering överhuvud icke omfattar livsmedels- och foder- medelsområdena — gäller enligt instruktionen, att där beträffande sär skilt viktiga varor försörjningen icke anses böra tryggas genom lagerhåll
5
ning nämnden har att vidtaga åtgärder för alt så långt möjligt säkerställa erforderlig produktion i ett krisläge. I sådant syfte har inom nämnden upp rättats ett register över företag, vilkas verksamhet befunnits vara av sär skild betydelse. I anslutning till registret har för särskilda kategorier av företag — genom ett system med produktionsbesked och industritablåer — detaljerade planer uppgjorts för verksamheten i krig. — Även i fråga om handeln pågår planläggningsarbete. Detta omfattar vissa större handels företag, vilka ur olika synpunkter anses lämpliga att utgöra en stomme för distributionen vid krig eller krigsfara. Annan icke-industriell verksam het, som gjorts till föremål för planering, är bank- och försäkringsrörelse.
I fråga om beredskapslagringen har riksnämnden ålagts — i den mån det ej ankommer på annan myndighet — att, där tillgång inom landet av vissa varor i händelse av krig eller avspärrning i varutillförseln är av vikt för försvaret eller för landets försörjning i övrigt, upprätta planer för lagring av varorna ävensom i samband därmed handha frågor rörande statens in köp och lagerhållning. Till grund för nämndens beredskapslagring, som i första hand avser råvaror och halvfabrikat, ligger planer uppgjorda i sam råd med olika berörda myndigheter och näringslivet. Beträffande lagrings- verksamheten, som har en betydande omfattning, ges närmare bestämmel ser i instruktionen.
På bränsleförsörjningens område är lagringen av särskild betydelse i be- redskapshänseende. Detta gäller såväl fasta som flytande bränslen. Vad de senare angår är riksnämnden tillsynsmyndighet i fråga om det oljelagrings- program, som antogs vid 1957 års riksdag och som avser att genom ökad lagringsskyldighet för enskilda få till stånd en bättre lagringsberedskap. Fort löpande uppmärksamhet ägnas distributionsproblemen i samband med fly tande bränslen. Beträffande planeringen i övrigt på bränsleområdet inriktas förberedelsearbetet på att stärka beredskapen i fråga om inhemska bräns len. Detta sker genom produktions- och avverkningsplanering, genom initia tiv till forsknings- och försöksverksamhet etc.
I fråga om transportplaneringen skall enligt beslut av Kungl. Maj:t ut gångspunkten för planläggningen av det civila transportväsendet under krig eller krigsfara vara, att riksnämnden blir central trafikregleringsmyndighet i krig. Vad angår det fredstida förberedelsearbetet handhas detta på lands vägstransporternas och sjöfartens område i central instans av riksnämnden själv, som regionalt biträdes av länsstyrelserna.
Nämnas må slutligen det förberedelsearbete av juridisk och organisatorisk art, som enligt instruktionen åvilar riksnämnden och som bl. a. innebär skyldighet att utarbeta förslag till olika beredskaps- och regleringsförfatt- ningar, uppgöra organisationsplaner för krismyndigheter etc.
Riks nämndens organisation. Riksnämnden utgöres av en ge neraldirektör och chef, tillika ordförande i nämnden, samt fyra ledamöter, vilka enligt instruktionen skall med generaldirektören dela ansvaret för nämndens förvaltning. Vilka som skall utses till ledamöter anges icke när mare i instruktionen. I den proposition, som låg till grund för myndighe
Kungl. Maj.ts proposition nr år 1961
6
tens inrättande, uttalades endast att det borde vara personer, vilkas me riter låg däri att de på olika samhälleliga områden och särskilt inom nä ringslivet visat sig allmänt kunniga, omdömesgilla och initiativrika. För att vid behandlingen av förekommande ärenden säkra erforderligt samråd med andra myndigheter har i instruktionen intagits föreskrift om rätt för vissa verkschefer m. fl. att deltaga i nämndens sammanträden. Sålunda skall che fen för försvarsstaben, chefen för civilförsvarsstyrelsen, chefen för arbets marknadsstyrelsen och ordföranden i statens livsmedelskommission (nume ra chefen för statens jordbruksnämnd) vid handläggningen av ärenden av större vikt eller mera allmän betydelse eller som berör vederbörandes verk samhetsområde äga närvara och yttra sig, dock utan rätt att deltaga i be slutet. Även i övrigt må representant för centralt ämbetsverk närvara vid och deltaga i överläggningar rörande ärende, som berör verkets område.
Beträffande organisationen i övrigt skall enligt instruktionen inom riks- nämnden finnas tre avdelningar, benämnda allmänna avdelningen, särskilda planeringsavdelningen och affärsavdelningen. Avdelningarna skall förestås av resp. en kanslichef, en överingenjör och en direktör.
Allmänna avdelningen skall handlägga följande frågor och ärenden, näm ligen anslagsfrågor, ärenden angående riksnämndens organisation och per sonal, frågor rörande organisationen i övrigt av den ekonomiska försvars- beredskapen, frågor rörande tillsynen av olika myndigheters försvarsför- beredelser på det ekonomiska området, frågor rörande utfärdande, upphä vande och ändring av allmän lag eller författning ävensom juridiska och administrativa frågor i allmänhet. Avdelningen skall också utarbeta organi sationsplaner för särskilda förvaltningsmyndigheter, som erfordras i hän delse av krig eller avspärrning.
Särskilda planeringsavdelningen skall enligt instruktionen handlägga frå gor rörande den beredskapsplanläggning, som det åligger riksnämnden att själv ombesörja. Denna omfattar som förut nämnts främst planering av krigsproduktion — jämte viss annan krigstida verksamhet — samt allmän varuplanering, bränsleplanering och transportplanering. — Det bör fram hållas, att den faktiska organisationen här icke motsvarar vad som förut- sättes i instruktionen. Avdelningen torde sålunda — såsom närmare utveck las i det följande -— aldrig fullt ut ha fungerat i sin ursprungligen tänkta form och kan i allt fall nu icke längre anses existera som organisatorisk enhet.
På affärsavdelningen slutligen ankommer enligt instruktionen att hand lägga frågor rörande uppköp, lagring och försäljning av varor samt anskaf fande av lagringsutrymmen ävensom andra med nämndens affärsverksam het sammanhängande spörsmål.
Kungl. Maj:ts proposition nr 84 år 196t
Knngl. Maj.ts proposition nr 8i år 1961
7
II. Samordningen och ansvarsfördelningen inom den ekonomiska
försvarsberedskapens område
Utredningen
Decentraliseringslinjen i beredskapsarbetet vidhål- 1 e s. Utredningen förordar, att man fasthåller vid den s. k. decentraliserings linjen. Det direkta ansvaret för de ekonomiska försvarsförberedelserna bör således så långt möjligt åvila myndigheter, som har motsvarande fredstida uppgifter eller eljest besitter särskilda insikter på området i fråga. Där igenom skapas de bästa garantierna för att den sakkunskap, som förvärvats av de på området i fråga fredsmässigt sysselsatta myndigheterna, kommer beredskapsplanläggningen till godo. Därtill kommer att vid en krigsorgani sation den från fredsarbetet sakkunniga personalen i betydande utsträck ning måste tagas i anspråk för uppgifterna i fråga, och omställningen till en sådan organisation underlättas, därest vederbörande personal redan un der fredstid blivit nära förtrogen med planläggningen.
I den mån lämplig fredstida myndighet icke finnes att tillgå för en be- redskapsuppgift bör det liksom hittills ankomma på riksnämnden att om besörja densamma. Det är emellertid angeläget tillse, att omfånget av egna planeringsuppgifter får den begränsning, som en följdriktig tillämpning av decentraliseringsprincipen medför. Med hänsyn härtill bör gälla, att riks nämnden utifrån under hand vunna erfarenheter fortlöpande uppmärksam mar möjligheterna till och framför förslag om överförande av särskilda ar betsuppgifter till härför lämpade myndigheter. Utredningen har vid sin ge nomgång av riksnämndens arbetsfält funnit skäl föreligga att redan nu fö reslå en överflyttning till andra myndigheter av visst planeringsansvar, närmast då på transportområdet. Med hänsyn till denna frågas vikt och omfattning behandlas densamma i ett särskilt avsnitt.
Riksnämndens anvisningsrätt föreslås upphöra. Ut redningen konstaterar, att med den angivna uppdelningen av det ekono miska beredskapsarbetet på olika myndigheter särskilda garantier ansetts böra skapas för att detta arbete blir effektivt samordnat och bedrivet med utgångspunkt från gemensamma målsättningar. Riksnämnden har sålunda fått ställning av centralorgan för landets ekonomiska försvarsberedskap med uppgift att »leda, övervaka och samordna landets försvarsförberedelser på det ekonomiska området». Det samarbete med andra myndigheter och organ, som riksnämndens verksamhet kräver, har man sökt säkra genom att i nämndens egen och andra myndigheters instruktioner intaga föreskrif ter om samråd. Riksnämndens samordnande ställning har också ansetts kräva, att nämnden har befogenhet att lämna i det ekonomiska försvarsbe- redskapsarbetet deltagande myndigheter anvisningar rörande arbetets bedri vande.
Utredningen har ställt frågan om man genom de vidtagna anordningarna verkligen tillskapat de erforderliga förutsättningarna för en faktisk och ef
8
Kungl. Maj.ts proposition nr 84 år VJ61
fektiv samordning av den ekonomiska försvarsberedskapen. Uppenbart är enligt utredningen, att meddelade föreskrifter möjliggör för riksnämnden att såsom centralorgan hålla sig underrättad om hur beredskapsplaneringen på olika områden fullföljes samt att taga initiativ till samråd och överlägg ningar i syfte att åstadkomma samordning. Man kan dock icke bortse från det läge som uppstår, då av något skäl de berörda myndigheterna icke åstad kommer den erforderliga samordningen av planeringsarbetet. Orsakerna till en sådan situation kan vara skiftande. De kan bottna i olika uppfattning om målsättningen i stort, om väsentliga detaljer däri, om hur utförandet skall ske, om på vem en viss uppgift skall falla o. s. v. Det är i sådana fall, som riks- nämndens anvisningsrätt tänkts fylla en uppgift. Mot denna lösning av sam ordningsproblemet har utredningen särskilt vänt sig. Den har uppenbara svagheter, som utredningen funnit icke sakna sina praktiska verkningar.
Rent principiellt ter det sig mindre tilltalande med en ordning, som byg ger på att en myndighet skall lämna en sidoordnad sådan föreskrifter om vad på den ankommer eller hur den skall lösa sina uppgifter. Ett sådant förfarande synes i själva verket mindre väl förenligt med den hävdvunna uppfattningen om de centrala verkens och myndigheternas ställning såsom självständigt verksamma och för sina åtgöranden ansvariga organ. Man kommer enligt utredningen icke förbi denna invändning med en hänvisning till möjligheten för den anvisningsmottagande att i förekommande fall bringa frågan under Kungl. Maj:ts prövning. Föreskriften härom utgör närmast ett belägg för att systemet med anvisningar redan från början bedömts såsom icke invändningsfritt.
Den avgörande svagheten i detta system ligger emellertid däri att i ett läge, då samstämmighet i uppfattning och samordning av planering icke utan vidare kommer till stånd, möjligheten att tillgripa formliga anvisningar faktiskt ej utnyttjas. Skälet är därvid enligt utredningen helt enkelt det, att en sådan metod — förutom att den strider mot vedertagna former för en myndighets sätt att agera gentemot en annan myndighet — ter sig till sin innebörd brysk och kanske bedömes såsom för framtiden ägnad att ytterli gare försvåra möjligheterna till samförstånd.
Som resultat av sina överväganden föreslår utredningen, att riksnämn- dens anvisningsrätt avskaffas.
En ökad reell ansvarsfördelning i förhållandet mel lan de beredska psplanerande myndigheterna. Utred ningens förslag om borttagande av anvisningsrätten följer av dess uppfatt ning, att riksnämnden bör befrias från sitt — åtminstone formellt vittgåen de —- ansvar för genomförandet av en samordning inom det ekonomiska beredskapsfältet.
Vid sina överväganden av detta spörsmål har utredningen bl. a. beaktat det förhållandet, att de faktiska förutsättningarna för en över hela det eko nomiska försvarsområdet samordnad planering icke synes vara i allo helt tillfredsställande. Det bör även bemärkas, att läget numera är delvis annor
9
lunda än på den tid, då folkhushållningsdepartementet fanns och inom Kungl. Maj :ts kansli svarade för samordningen i ekonomiska beredskapsfrå gor. Den omständigheten att ett särskilt departement, varunder åtskilliga beredskapsvårdande myndigheter sorterade, framstod som den naturlige huvudmannen på ifrågavarande område torde ha inneburit gynnsammare förutsättningar än de nu föreliggande för beredskapsplaneringens samord ning även på verksplanet. Bilden är numera betydligt mer splittrad med de viktigare beredskapsplanerande verken lydande under en rad olika departe ment, såsom handels-, social-, jordbruks-, inrikes- och kommunikationsde partementen.
Vad angår riksnämndens nuvarande ansvarsställning som centralorgan påtalar utredningen den oklarhet, som f. n. råder i fråga om fördelningen av det både formella och reella ansvaret för beredskapsplaneringen. Enligt utredningen borde det rimligen förhalla sig sa att om en viss beredskaps- uppgift instruktionsmässigt eller eljest ankommer på en myndighet och om denna uppgift kan lösas separat, endast denna myndighet bör ha ansva ret för vad som göres eller låtes. Jämlikt sin instruktion åligger det emel lertid riksnämnden »att leda, övervaka och samordna» försvarsförberedel- serna på det ekonomiska området, och något avkall från denna uppgift göres ej för det fall, där själva utförandet av sådana förberedelser ålagts annan myndighet. På i huvudsak samma sätt ter sig läget, där planeringen av för- svarsberedskapen i något särskilt hänseende gemensamt ankommer på flera myndigheter och av dessa måste lösas i intimt samarbete. Riksnämndens medverkan kan därvid betingas av att planeringen även berör områden, för vilka nämnden är omedelbart ansvarig. Vad instruktionen ålägger riksnämn den för ansvar i sådana fall är oklart. Skyldigheten att »leda, ö\er\aka och samordna» kan enligt utredningen ge rum för en mycket vidsträckt tolk ning.
Utredningen har mot bakgrund av sina överväganden i ämnet framlagt vissa synpunkter och förslag på hur samarbetet inom det ekonomiska be- redskapsområdet bör ordnas. Förslagen syftar till en ökad reell ansvarsför delning mellan de i beredskapsarbetet deltagande myndigheterna samtidigt som samordningsaspekten beaktas genom att förbättrade former skapas för ett kontinuerligt samråd mellan berörda myndigheter. Utredningens förslag i sistnämnda hänseende — som avser inrättandet av en särskild samord- ningsdelegation för civila beredskapsfrågor -— redovisas i närmast följande avsnitt.
Beträffande ansvarsfördelningen innebär den föreslagna ordningen, att den decentralisering av beredskapsuppgifter, som utredningen i det föregående förordat, åtföljes av en motsvarande decentralisering av ansvaret för att be rörda uppgifter blir tillfredsställande genomförda och samordnade med an nan beredskapsplanering. Vad angår riksnämnden själv skall den — vid sidan om sin egen beredskapsplanerande verksamhet — bibehålla sin ställ ning som centralorgan inom det ekonomiska försvaret. Nämnden skall vis
Kungl. Maj.ts proposition nr år 1961
10
Kungl. Maj.ts proposition nr 84 år 1961
serligen icke längre vara direktivgivande och i sista hand ansvarig för att en samordning av beredskapsplaneringen verkligen kommer till stånd. Den skall emellertid ha skyldighet att följa upp beredskapsverksamheten på hela det ekonomiska fältet, taga initiativ där så är påkallat, vid behov stå till de beredskapsplanerande myndigheternas förfogande för samråd samt all mänt verka för samordning såväl inom det ekonomiska försvaret som i det tas förhållande till andra totalförsvarsgrenar. Utredningen föreslår — som strax skall närmare utvecklas — en särskild delegation för samordningsfrå gor och anser, att ett sådant organ bör kunna ge verksamt stöd åt riksnämn- den i dess arbetsuppgifter som centralorgan.
Med en ökad reell ansvarsfördelning är det angeläget, att en klarare gräns dragning sker i vederbörande instruktioner av de beredskapsuppgifter, som åvilar riksnämnden resp. andra myndigheter. Utredningen åsyftar härvid lag främst beredskapsuppgifter, vilka uppenbarligen bör ankomma på andra myndigheter än riksnämnden men beträffande vilka uppgifter det saknas instruktionsmässig föreskrift om att ansvaret för dem verkligen också åvilar dessa andra myndigheter. Klarare riktlinjer bör i sådana fall ges genom att det i vederbörliga instruktioner i möjligaste mån angives vad som i föreva rande hänseenden ankommer på de olika verken och myndigheterna. Ut redningen vill alltså förorda en översyn av instruktionerna från denna ut gångspunkt.
Utredningen uppehåller sig i sammanhanget vid vissa mindre beredskaps uppgifter, där nuvarande regler synes ägnade att skapa oklarhet om vem som har det direkta ansvaret för beredskapsplanläggningen. Det gäller för säkrings-, bank- och penningväsendet. I avsaknad av uttryckliga bestäm melser i vederbörliga instruktioner torde emellertid det direkta ansvaret nu få anses åvila riksnämnden. Mot bakgrund av vad utredningen förut mera allmänt framhållit beträffande decentraliseringen, framstår det som naturligt, att ansvaret anknytes till de myndigheter (försäkringsinspektio- nen, bank- och fondinspektionen etc.), som genom sin fredsmässiga verk samhet besitter den särskilda sakkunskapen.
Delegationen för civila försvarsberedskapsfrågor. För att skapa bättre betingelser för en kontinuerligt verkande effektiv sam ordning har utredningen efter ingående överväganden ansett sig böra för orda inrättandet av en »chefsnämnd», innefattande en representation för de beredskapsplanerande myndigheterna och med uppgift att till gemen samma överläggningar upptaga beredskapsfrågor, som är av kontroversiell karaktär eller som med hänsyn till sin särskilda vikt eller omfattning bör avhandlas inom delegationen.
Utredningen förklarar sig medveten om att de samordningsproblem den haft att överväga närmast avser den ekonomiska försvarsberedskapen. Den har emellertid icke kunnat bortse från det förhållandet, att samordnings frågorna i vidsträckta hänseenden är ett odelbart helt och att det icke skulle innebära en rationell lösning att för samrådsförfarande tillsätta en chefsnämnd, vars uppgift begränsades till det ekonomiska beredskapsfältet.
11
Sådana väsentliga frågor som t. ex. de vilka avser transportväsendet, arbets- kraftsfördelningen, industriproduktionen och livsmedelsförsörjningen måste sålunda dryftas och lösas under beaktande jämväl av anspråk som ställts från företrädare för andra grenar av totalförsvaret. Särskilt gör sig då en ligt utredningen behovet av en samordning av den civila försvarsberedska- pen gällande. Med hänsyn härtill bör nämndens uppgift avse hela detta be- redskapsfält.
Benämningen föreslås bli delegationen för civila beredskapsfrågor. I fråga
- sammansättningen bör enligt utredningen i delegationen i första hand vara representerade myndigheter och organ med mera centrala uppgifter inom det civila beredskapsområdet. Som permanenta ledamöter föreslås in gå cheferna för civilförsvarsstyrelsen, riksnämnden för ekonomisk försvars beredskap, arbetsmarknadsstyrelsen, jordbruksnämnden och medicinalsty relsen samt ordföranden i den centrala civila transportkommitté (CCT), som utredningen föreslår tillsatt (se härom i det följande). Till denna delegation bör även i förekommande fall adjungeras chefer för andra myndigheter med uppgifter inom det berörda beredskapsområdet eller med uppgifter som har anknytning till detta. Jämväl företrädare för närings- och intresse organisationer bör kunna beredas tilfälle närvara.
Delegationens uppgift är att verka för samordning, överläggningarna inom densamma bör sålunda syfta till att skapa förutsättningar för en gemensam grundsyn och ett samordnat handlingsprogram. Den bör emellertid icke till läggas någon beslutanderätt, vilket för övrigt skulle vara oförenligt med de olika verkens självständiga ställning. Utredningen understryker i samman hanget, alt delegationens tillskapande icke innebär någon minskning i de beredskapsvårdande myndigheternas skyldighet att själva i görlig mån sam ordna sina resp. beredskapsuppgifter och icke heller någon principiell för ändring för riksnämnden i dess ställning som centralorgan på det ekono miska beredskapsfältet.
Vad angår ordförandeskapet har utredningen angivit de alternativa möj ligheterna att till ordförande utse antingen någon av de berörda verksche ferna eller ett statsråd, närmast då det konsultativa statsråd som på rege ringsplanet har till uppgift att svara för samordningen av de civila bered skapsfrågorna. De skäl som kan anföras för resp. mot ett vart av alternati ven har närmare utvecklats i betänkandet.
Utredningen erinrar om alt chefen för försvarsdepartementet numera till kallat särskilda sakkunniga för utredning rörande totalförsvarets lednings- och samordningsproblem och förutsätter, att dessa frågor härigenom kan bringas till en mera definitiv lösning. Från beredskapssynpunkt kan det emellertid enligt utredningen icke vara tillrådligt att i avbidan härpå låta samordningsproblemen inom det civila försvarsberedskapsområdet förbli i det för dagen rådande läget. Utredningen anser det tvärtom angeläget, att den föreslagna delegationen för civila beredskapsfrågor snarast inrättas.
Kungl. Maj. ts proposition nr 84 år 1961
12
Kungl. Maj:ts proposition nr 8i år 1961
Yttranden
Vad utredningen anfört om önskvärdheten av decentralisering s- principens fortsatta tillämpning inom det ekonomiska be redskapsarbetet har av remissinstanserna allmänt tillstyrkts eller lämnats utan erinran. Från ett par remissinstansers sida frainhålles dock de olägen heter, som en alltför långt driven decentralisering kan innebära med hän syn till samordningsaspekten och riksnämndens ställning som centralorgan.
Civilförsvarssiyrelsen framhåller, att man genom en horisontell decentra lisering till sådana myndigheter, som genom sina fredsuppgifter äger sär skild sakkunskap på respektive områden, lättast åstadkommer den önsk värda smidigheten i beredskapsarbetet. Styrelsen vill dock starkt under stryka behovet av samordning vid genomförd decentralisering.
Överbefälhavaren — liksom statens jordbruksnämnd — anser, att en ut gångspunkt vid decentralisering av beredskapsuppgifter bör vara, att de tredstida myndigheter vilka tilläggas sådana även får ansvaret för den pla nerade verksamhetens bedrivande under krig. All verksamhet på det eko nomiska försvarets område bör enligt överbefälhavaren författningsmässigt regleras efter denna grundprincip.
Enligt överståthållarämbetet medför de ekonomiska beredskapsuppgif- ternas svårighetsgrad och deras utsträckning till väsentliga delar av sam hällslivet, att man säkerligen icke enbart genom organisationsförändringar löser riksnämndens nuvarande svårigheter. En ytterligare decentralisering av beredskapsuppgifter torde ur denna synpunkt vara nödvändig. — En ökad decentralisering förordas även av generalposlstijrelsen, som anser att en sådan skulle innebära en väsentlig rationalisering av planläggningsarbetet och möjliggöra för riksnämnden att i större utsträckning ägna sig åt de särskilda för landets försvar synnerligen betydelsefulla funktioner, som alltjämt avses skola åvila nämnden.
Försvarets fabriksstgrelse säger sig i princip ansluta sig till decentrali- seringslinjen men vill dock understryka, att frågan om anknytning av en planläggningsuppgift till viss myndighet noga måste prövas med beaktande av huruvida myndigheten med hänsyn till arten av sina fredsmässiga ar betsuppgifter verkligen kan anses äga de bästa förutsättningarna för att även sörja för krigsplanläggning.
Marinförvaltningen anser, att en viss restriktivitet bör iakttagas vid till-
Jämpningen av decentraliseringsprincipen. Ytterligare decentralisering sy nes sålunda kunna medföra, att riksnämndens ställning som samordnande organ kommer att försvagas.
Riksnämnden för ekonomisk försvarsberedskap slutligen uppehåller sig särskilt vid samordningsaspekten i samband med decentraliseringen. Ett ställningstagande för eller mot en viss decentralisering är enligt nämnden i första hand en avvägning mellan å ena sidan fördelarna att lägga uppgif terna hos ett fackorgan och å andra sidan de nackdelar detta medför ur samordningssynpunkt. Endast då fördelarna klart överväger, bör decentra lisering ifrågakomma.
13
Behovet av ett särskilt centralorgan med samordnande funktioner inom det ekonomiska försvaret har icke ifrågasatts av någon remissinstans och icke heller riksnämndens ställning som sådant centralor gan.
överbefälhavaren framhåller, att det ur militär synpunkt är fördelaktigt om samarbetet med civila myndigheter på det ekonomiska försvarets om råde i frågor, som kräver samordning mellan flera civila myndigheters 'verksamhet, kan ske med ett enda civilt centralorgan. Värdet av ett sådant har bestyrkts under de gångna åren, och riksnämnden bör därför bibehål las vid sina hittillsvarande samordnande funktioner.
Kommerskollegium understryker vikten av att planeringen inom det eko nomiska området hålles samman under en stark enhetlig ledning och att för uppgiften finnes ett särskilt gemensamt organ. Endast härigenom ska pas förutsättning för erforderlig samordning av olika berörda myndig heters verksamhet samt lämnas möjlighet att i olika lägen med erforderlig kraft hävda de materiella behov, som föreligger på sektorer av samhällsli vet, vilka ligger utanför det militära försvaret och civilförsvaret. Av vikt är även att ett sådant centralt organ med sin ingående kännedom om nä ringslivet kan medverka till en utformning av planeringen, som tager ve derbörlig hänsyn till den ekonomiska verksamhetens arbetssätt och övriga förutsättningar.
Liknande synpunkter framföres av olika remissinstanser inom närings livet. Nämnas må i sammanhanget, att Sveriges grossistförbund och Sveri ges köpmannaförbund i sina yttranden bl. a. uppehåller sig vid den bety delse som ett centralorgan får vid övergången från fredsförhållanden till ett krisläge. I en dylik situation krävs sålunda ett handlingskraftigt organ, som är berett att omedelbart taga hand om de regleringar, vilka är påkal lade inom näringslivet, och därefter medverka vid upprättandet av sär skilda krisorgan.
I fråga om riksnämndens befogenheter som central organ är det främst utredningens förslag om anvisningsrättens slopande, som föranlett kritiska erinringar. De remissinstanser, som avstyrkt eller ställt sig tveksamma till utredningens förslag i denna del, är närmast överbefälhavaren, marinförvaltningen, försvarets fabriksstgrelse, statskontoret, statens organisationsnämnd, statens jordbruksnämnd, kom merskollegium, riksnämnden för ekonomisk försvarsberedskap, lähsstyrel-0 sen i Malmöhus län, Sveriges industriförbund, Sveriges grossistförbnnd, Sve riges köpmannaförbund, Sveriges lantbruksförbund, Kooperativa förbundet,
Landsorganisationen, Sveriges akademikers centralorganisation samt vissa handelskammare. Övriga remissinstanser har — utan att närmare utveckla sin ståndpunkt — lämnat utredningens förslag utan erinran.
överbefälhavaren, försvarets förvaltningsdirektion och marinförvaltningen anser, att riksnämnden för att kunna genomföra den erforderliga samord ningen bör ha befogenhet att ge sidoordnade myndigheter bindande anvis ningar. Nämnda remissinstanser anser också, att riksnämndens ställning
Kungl. Maj.ts proposition nr 84 år 1961
14
Kungl. Maj:ts proposition nr 8A år 1961
som anvisningsgivande myndighet lämpligen borde stärkas genom att de myndigheter, som f. n. äger rätt att vara representerade vid nämndens sam manträden, i fortsättningen ålägges skyldighet att vara företrädda. — Ma rinförvaltningen erinrar i sammanhanget, att utredningen för att ge riks- nämnden ett stöd i dess samordningssträvanden förordat inrättandet av en särskild samrådsdelegation. Det med delegationen avsedda ändamålet kan enligt marinförvaltningen uppnås på ett enklare sätt, nämligen genom att de verkschefer (ställföreträdare), som ifrågasatts ha skyldighet att efter kallelse närvara vid sammanträden i delegationen, i stället får ingå i riks- nämndens ledning vid avgörandet av ärenden, där anvisningar ifrågakom- mer. Med en dylik ordning synes man undvika olägenheterna med anvis- ningsrätten, då de anvisningsmottagande myndigheterna då har möjlighet att genom sina chefer deltaga i anvisningsärendenas behandling. — Vad angår försvarets förvaltningsdirektion bör framhållas, att kanslidirektören i di rektionen anfört reservation mot dennas yttrande. I reservationen anföres, att formen med direktivrätt gentemot sidoordnade myndigheter inom de ras förvaltningsområden är främmande för den civila statsförvaltningen. Direktivrätten innefattar vidare icke några klara regler för ansvarsfördel ningen myndigheterna emellan och blir verkningslös, därest direktiven icke är förknippade med skyldighet att vidtaga åtgärd inom viss tid.
Enligt försvarets fabriksstyrelse förefaller ej de skäl fullt bärande, som utredningen anfört för att en viss myndighet icke skall kunna ha direktiv- rätt gentemot andra jämställda myndigheter. Enligt styrelsen torde behovet av anvisningsrätt inom här ifrågavarande område böra bedömas ur prak tiska synpunkter och med hänsyn till vad effektiviteten i den allmänna försvarsplanläggningen kräver.
Kommerskollegium anför liknande synpunkter och framhåller, att möj ligheten för centralorganet att ge bindande anvisningar säkrar de formella förutsättningarna för en fast samordning inom beredskapsområdet. En så dan ordning synes kollegium vara att föredraga framför det av utredning en föreslagna samrådsförfarande!, där de olika berörda myndigheternas representanter skulle på ett mera oklart sätt »känna sig bundna» av vad som överenskommits vid överläggningarna inom den särskilda samrådsde- legationen. Enligt kollegium har systemet med bindande anvisningar, som vid behov kan bringas under Kungl. Maj :ts prövning, bestämda fördelar även ur de anvisningsmottagande myndigheternas synpunkt med tanke på frågan om ansvarsfördelningen.
Sveriges industriförbund framhåller, att de av utredningsmannen an förda skälen mot ett bibehållande av riksnämndens anvisningsrätt synes taga sikte på utnyttjandet av anvisningar som ett medel att lösa kontro versiella frågor. Utredningen har däremot förbigått, att i nämndens sam ordnande verksamhet behov kan finnas av exempelvis allmänna, till ett flertal myndigheter riktade anvisningar om beredskapsplaneringens ut formning ulan att några som helst kontroversiella uppfattningar mellan myndigheterna föreligger. Föreskriften om anvisningsrätten i nämndens
15
instruktion synes därför böra kvarstå. Industriförbundet — liksom för öv rigt Sveriges köpmannaförbund ■— ställer sig dock tveksamt till lämplighe ten av att riksnämnden under normala fredliga förhållanden utnyttjar sin befogenhet att meddela formliga anvisningar för alt lösa verkligt kontro versiella samordningsfrågor. Den bästa lösningen synes de båda förbunden i sådana fall vara att underställa frågorna Kungl. Maj :ts prövning.
Riksnämnden själv anför i sammanhanget såsom sin uppfattning, att hänsynen till andra myndigheters självbestämmanderätt icke bör få hindra en rationell ordning för samordning på detta synnerligen viktiga bered- skapsområde. Nämnden kan icke heller ansluta sig till den uppfattningen, att anvisningsrätten i själva verket skulle sakna effekt. Tvärtom utgör denna rätt en förutsättning för att nämnden skall kunna utöva central led ning och samordning. Enbart den omständigheten att anvisningsrätten finns verkar befrämjande för att nå samförståndslösningar. Nämnden är således av den uppfattningen, att den anvisningsrätt som tillagts nämnden är naturlig och nödvändig för att nämnden skall kunna fungera som cen tral myndighet. De skäl för dess borttagande som utredningen anfört kan icke anses bärande.
Utredningens uppfattning att o k 1 a r h e t för närvarande råder i fråga om fördelningen av ansvaret för beredskapsplane ringen delas av åtskilliga remissinstanser, och angelägenheten under- strykes av att ansvarsfördelningen får en i både formellt och praktiskt hän seende tillfredsställande lösning. Uttalanden i sådan riktning göres av bl. a. överbefälhavaren, försvarets förvaltningsdirektion, telestyrelsen, general poststyrelsen, statens jordbruksnämnd, länsstyrelserna i Kronobergs samt
Göteborgs och Bohus län, vidare av Sveriges industriförbund, Sveriges gros sistförbund och Stockholms handelskammare. Nyssnämnda länsstyrelsen i Göteborgs och Bohus län påtalar i sammanhanget, att oklarheten i an svarsfördelningen på det centrala planet icke har kunnat undgå att i sin tur menligt inverka på verksamheten på det regionala planet.
Vissa remissinstanser har behandlat de ansvarsfördelningsproblem, som möter på särskilda beredskapsområden.
Telestyrelsen framhåller, att telekommunikationerna är av utslagsgivan de betydelse för näringslivet och att de med hänsyn härtill i skilda sam manhang bedömes tillhöra det ekonomiska beredskapsområdet. I enlighet härmed skulle sålunda telekommunikationsväsendet stå under riksnämn- dens ledning, övervakning och samordning. Telestyrelsens egen instruktion ger dock icke stöd för en sådan uppfattning. I instruktionen nämns sålun da som likaberättigade samrådsmyndigheter riksnämnden, försvarsstaben, civilförsvarsstyrelsen och beredskapsnämnden för psykologiskt försvar. Ifrå gavarande samrådsföreskrift torde ha tillkommit bl. a. som ett uttryck för att telekommunikationerna är av betydelse i lika hög grad för totalförsva rets alla grenar.
Vattenfallsstyrelsen erinrar om att enligt uttalande i proposition till 1948 års riksdag ansvaret för beredskapsarbetet på kraftförsörjningens område
Knngl. Maj.ts proposition nr 84 år 1961
16
Kungl. Maj.ts proposition nr 8i år 1961
i sista hand förutsattes åvila riksnämnden. I fråga om detaljplaneringen på kraftområdet verkar emellertid Centrala driftledningen (CDL), vilket är ett samarbetsorgan mellan den statliga och enskilda kraftindustrin. Med hänsyn till beredskapsuppgiftens nära anknytning till vattenfallsstyrelsens ämbetsområde — ordförande i CDL är styrelsens generaldirektör och CDL:s arbetande och utredande organ, riksdriftbyrån, består av personal från styrelsen — ligger det nära till hands att låta denna myndighet påtaga sig huvudansvaret för nämnda uppgift.
Vad angår utredningens förslag, att ansvaret för beredskapsplaneringen på försäkrings-, bank- och penningväsendets område närmare klarlägges och därvid ålägges de myndigheter (försäkringsinspektionen, bank- och fondinspektionen etc.), som genom sin fredsmässiga verksamhet besitter den särskilda sakkunskapen, har detta tillstyrkts eller lämnats utan erin ran av statens organisationsnämnd, kommerskollegium, försäkringsinspeklionen, överståthållarämbetet, länsstyrelsen i Kronobergs län samt vissa handelskammare. För ett bibehållet huvudansvar hos riksnämnden uttalar sig däremot bank- och fondinspektionen, fullmäktige i riksbanken samt vis sa andra handelskammare. — Av de av utredningens förslag berörda myn digheterna framhåller försäkringsinspektionen, att dess kontakter med riksnämnden såvitt rör beredskapsplaneringen på försäkringsområdet för löpt friktionsfritt och icke ställt frågan om det reella eller formella an svaret på sin spets. Inspektionen tillstyrker emellertid, att i klarhetens in tresse berörda planeringsansvar instruktionsmässigt ålägges densamma. —
Bank- och fondinspeklionen ifrågasätter emellertid, om ansvaret på för säkrings- och bankområdet bör decentraliseras till vederbörande fredsmyn- digheter, detta främst med hänsyn till behovet av samordning mellan dessa myndigheters planering. Huvudansvaret synes böra kvarligga hos riks nämnden, som givetvis skall utföra planeringen i intimt samråd med fack myndigheterna. En liknande uppfattning framföres av fullmäktige i riks banken.
I anslutning till vad utredningen anfört om oklarheten i ansvarsfördel ningen säger sig riksnämnden icke vilja bestrida, att fall föreligger där sådan oklarhet råder. Några praktiska problem av betydenhet synes dock icke förekomma i detta avseende. Själv bedömer riksnämnden sitt ansvar — emanerande från skyldigheten att »leda, övervaka och samordna försvars- förberedelserna på det ekonomiska området» — såsom relativt vidsträckt, vilket emellertid icke fritager andra planläggande myndigheter från det an svar, som rimligen kan åläggas dem i deras egenskap av sakkunniga myn digheter. I viss mån torde här föreligga ett delat ansvar, vilket i och för sig är förklarligt, då man till varje pris måste undvika, att område finnes, där ingen känner ansvar. — Riksnämnden bedömer i princip ansvarsfördelning en så, att de olika planerande myndigheterna var och en på sitt område bör bära ansvaret dels för att planläggningen sker på ett sakförståndigt sätt, dels för att den sker i enlighet med riksnämndens anvisningar där så
17
dana ansetts erforderliga. Härutöver bör riksnämnden verka dels för att planläggning kommer till stånd på olika områden, dels för en gemensam grundsyn, efter vilken de planläggande myndigheterna skall arbeta. — Vad särskilt angår försäkrings-, bank- och penningväsendet framhåller nämn den, att den tagit vissa initiativ samt verkat såsom allmänt samordnande organ, medan planläggningsarbetet i detalj utförts eller avses utfört av resp. fackmyndigheter. Enligt nämndens uppfattning är arbetsfördelningen så lunda redan ordnad på det sätt som utredningen föreslår.
Utredningens förslag om inrättande av en delegation för civila beredskapsfrågor har tillstyrkts eller lämnats i huvudsak utan erinran av följande remissinstanser, nämligen arbetsmarknadsstyrel sen, civilförsvarsstyrelsen, generalpoststyrelsen, telestyrelsen, väg- och vat tenbyggnadsstyrelsen, vattenfallsstyrelsen, statens jordbruksnämnd, sjöfartsstyrelsen, försäkringsinspektionen, överståthållarämbetet, samtliga åtta hörda länsstyrelser och civilbefälhavaren i andra civilområdet. Av nämnda remissinstanser har vissa anslutit sig till den alternativt föreslagna anord ningen med ett statsråd som ordförande, andra till anordningen med en verkschef som ordförande. — Flertalet övriga remissinstanser har föror dat, att innan ställning tages till förevarande spörsmål resultatet av den på gående utredningen om samordnings- och ledningsproblemen inom total försvaret — 1960 års försvarsledningsutredning — avvaktas. Vissa remiss instanser har gjort det utan att ange någon egentlig ståndpunkt till utred ningens förslag, såsom överbefälhavaren, försvarets förvaltningsdirektion, statens organisationsnämnd, luftfartsstyrelsen och Sveriges akademikers centralorganisation. Andra remissinstanser har förklarat sig positivt in ställda i princip. Till dessa torde närmast få räknas medicinalstyrelsens sjukvårdsberedskapsnämnd, beredskapsnämnden för psykologiskt försvar, järnvägsstyrelsen och statskontoret. Ett antal remissinstanser har emeller tid ställt sig kritiska till den av utredningen förordade ordningen eller åt minstone förordat alternativa interimistiska lösningar av samordningspro blemen. Till denna grupp hör arméintendentur-, marin- och flygförvaltning arna, kommerskollegium, riksnämnden för ekonomisk försvarsberedskap, civilbefälhavaren i fjärde civilområdet, Sveriges industriförbund, Sveriges grossistförbund, Sveriges köpmannaförbund, Kooperativa förbundet och
Tjänstemännens centralorganisation.
Civilförsvarsstyrelsen erinrar om att totalförsvarets ledning f. n. är före mål för särskild utredning. I avbidan på resultatet härav ansluter sig styrelsen till den av riksnämndsutredningen förordade lösningen med en delegation för civila försvarsberedskapsfrågor. Delegationens verksamhet bör dock avse icke enbart överläggningar i ärenden, som ankommer på de för den civila försvarsberedskapen ansvariga myndigheterna, utan jämväl inbördes information i större hithörande frågor. För att delegationen skall fylla sin uppgift är det påkallat med en föreskrift, att den skall samman träda minst ett visst antal gånger om året. Vad angår posten som ordföran-
2 Bihang till riksdagens protokoll 1961
.
1 samt
.
Nr 84
Kungl. Maj.ts proposition nr 8b år 1961
18
Kungl. Maj.ts proposition nr 8i år 1961
de bör enligt styrelsen en verkschef utses till denna. Mot lösningen med ett statsråd som ordförande talar förutom invändningar av politisk karak tär den omständigheten, att verksamheten är begränsad till överläggningar på verksplanet.
Statens jordbruksnämnd ansluter sig i sak till det föreslagna arrange manget med en särskild chefsnämnd. En sådan nämnd, vars avgöranden i realiteten torde få karaktären av direktiv till de berörda myndigheterna, bör kunna bli av stor betydelse som ett gemensamt organ för överväganden angående skilda områden av ekonomisk försvarsberedskap. I fråga om ord förandeposten förefaller det naturligt, att verkschefsalternativet väljes, därvid chefen för riksnämnden närmast synes böra ifrågakomma. — Andra tillstyrkande myndigheter, vilka i likhet med jordbruksnämnden och civil- försvarsstyrelsen anser, att ordföranden bör vara en verkschef, är väg- och vattenbyggnadsstyrelsen och riksräkenskapsverket.
Telestyrelsen och generalpoststyrelsen är likaledes införstådda med att ett samverkansorgan sådant som den av utredningen föreslagna chefs nämnden bör ha en viktig uppgift att fylla och anser sig därför böra till styrka dess snara inrättande. Vad angår nämndens närmare organisation har generalpoststyrelsen i princip icke något att erinra, medan telestyrel sen anmäler tvekan i vissa hänseenden dock utan att närmare utveckla sin ståndpunkt. Till ordförande vill de båda myndigheterna ha ett statsråd.
Civilbefälhavaren i andra civilområdet anser, att tillkomsten av delega tionen icke minst skulle bidraga till att klarlägga såväl den reella som den formella ansvarsfördelningen mellan de berörda beredskapsvårdande myn digheterna. Han ifrågasätter dock, om icke den föreslagna delegationen borde ingå såsom en särskild beredning inom Kungl. Maj :ts kansli. Här igenom skulle bl. a. nära kontakt etableras med det samordnings- och pla neringsarbete, som bedrivs inom statsrådsberedningen och statsdeparte- menten. Ordförandeposten synes i konsekvens härmed böra anförtros ett statsråd. — Andra tillstyrkande myndigheter, vilka i likhet med tele- och generalpoststyrelserna samt nämnde civilbefälhavare anser, att ett statsråd bör vara ordförande, är vattenfallsstyrelsen, sjöfartsstyrelsen, överståthållarämbetet samt länsstyrelserna i Göteborgs och Bohus län samt Västman lands län.
Överbefälhavaren anser visserligen liksom utredningen att en fastare samordning är nödvändig men förordar att med ett ställningstagande till utredningens förslag i denna del skall anstå i avvaktan på resultatet av 1960 års försvarsledningskommittés arbete. Han begränsar sig i övrigt till att erinra om sitt eget tidigare framlagda förslag till förbättrad samordning dels inom Kungl. Maj:ts kansli dels på verksplanet. I detta förslag ifråga sattes lämpligheten av att ha i förra fallet ett försvarsberedskapsutskott och i senare fallet någon form av chefsnämnd med ett samordnande kansli.
Utgångspunkten skulle emellertid vara, att ämbetsverkens nuvarande ställ ning i förhållande till Kungl. Maj:t icke borde ändras. Helt allmänt vill överbefälhavaren understryka angelägenheten av att lednings- och sam-
Kungl. Maj. ts proposition nr 8A år 1981
19
ordningsfrågorna inom den civila delen av totalförsvaret får en lösning utäii onödig tidsutdräkt.
Medicinalstyrelsens sjukvårdsberedskapsnämnd, beredskapsnämnden för psykologiskt försvar och järnvägsstyrelsen finner den av utredningen föror dade lösningen vara principiellt lämplig men anser trots detta, ätt man bör avvakta pågående försvarsledningsutredning.
Kommerskollegium avstyrker inrättandet av delegationen. Det erinras i sammanhanget om att denna till verksamhetsområde tänkes ha dels olika grenar av den ekonomiska försvarsberedskapen, dels annan »civil» bered- skapsverksamhet och därvid främst civilförsvaret. Enligt kollegiums upp fattning bör emellertid den ekonomiska beredskapen ses som ett från t. ex. militärförsvaret och civilförsvaret skilt område med sitt särskilda behov av samlad överblick, ledning och samordning. Erforderlig samverkan och samordning måste givetvis säkras med beredskapen på civilförsvarets oin- råde. Detsamma gäller emellertid i lika mån i förhållande till det militära försvaret. Att enligt utredningens förslag i ett särskilt system nu organisera samordningen mellan civilförsvaret och det ekonomiska beredskapsområ- det skulle enligt kollegiets uppfattning också föregripa pågående utredning om totalförsvarets ledningsproblem. Man bör därför i förevarande samman hang begränsa sig till samordningsuppgiften på det ekonomiska fältet.
Kollegium ställer sig därvid tveksamt till möjligheterna för en enligt utred ningens förslag utformad delegation — som saknar besluts- och anvisnings- rätt — att med erforderlig styrka leda och samordna det ekonomiska be redskapsarbetet.
Arméintendentiirförvaltningen ifrågasätter, om man icke i första hand bör undersöka förutsättningarna att genom erforderliga organisationsför ändringar inom riksnämnden och eventuellt vidgade befogenheter för den na åstadkomma önskad effektivisering av samordningen. Först om det konstateras, att en sådan lösning ej är möjlig, bör frågan upptagas om in rättandet av ett särskilt organ.
Sveriges industriförbund och Kooperativa förbundet, som likaledes erin rar om pågående totalförsvarsutredning, anser det böra övervägas att till riksnämnden knyta de tänkta ledamöterna i delegationen. En liknande lös ning förordas av Sveriges köpmannaförbund, marinförvaltningen och flyg förvaltningen, vilken sistnämnda myndighet dock endast uttalar sig om en interimistisk lösning.
Enligt riksnämnden gäller det nu i första hand att lösa samordnings problemen på det ekonomiska området. Hur därefter samordningen skall ske mellan ekonomiskt försvar, civilförsvar och militärt försvar och om det är lämpligt att t. ex. ställa civilförsvar och ekonomiskt försvar under ge mensam ledning är frågor, som får övervägas i ett större sammanhang. — Såvitt riksnämnden förstår, har utredningen eftersträvat alt få till stånd en ordning, enligt vilken kontroversiella frågor inom det ekonomiska försvaret, skall kunna hänskjutas till ett forum, där flera myndigheter än de direkt berörda är representerade. Med denna utgångspunkt synes nämnden den
20
närmast till hands liggande lösningen vara att föreskriva, att sådana frågor skall kunna hänskjutas till riksnämnden i plenum samt att nämnden därvid skall ha viss sammansättning, i huvudsak densamma som utredningen tänkt sig i fråga om delegationen. Förutsättning för en sådan sammansättning av riksnämnden finns i stort sett redan enligt gällande instruktion. Genom några smärre jämkningar i instruktionen skulle ökade möjligheter kunna ernås till smidig samordning på det ekonomiska området, varvid tillika skulle undvikas de komplicerade ledningsförhållanden, som ett vid sidan av de planerande myndigheterna stående rådgivande organ skulle innebära.
Departementschefen
Ett framgångsrikt försvar förutsätter bl. a., att de materiella behov av olika slag, som uppkommer i ett krigs- eller avspärrningsläge, blir tillgodosedda i rimlig utsträckning. För att så skall kunna ske måste redan i fredstid omfat tande förberedelser vidtagas och en planering av berörda verksamhetsområ den komina till stånd. Arbetet härmed blir en uppgift för den ekonomiska för- svarsberedskapen, som bör sikta icke endast på att tillgodose de krav som från försvarets sida ställes på landets produktionsförmåga i ett krisläge ulan även på att trygga folkförsörjningen överhuvud i en sådan situation.
Förberedelsearbetet inom det ekonomiska försvaret berör vitt skilda om råden av samhällslivet. Som exempel på ifrågakommande beredskapsuppgif- ter kan nämnas planläggning av produktion och handel (jämte viss annan icke-industriell verksamhet), planläggning av bränsle- och energibered skapen, lagring av försörjningsviktiga varor, planläggning för undanför- sel och förstöring, disposition av arbetskraft för olika ekonomiska ändamål, planläggning för tillgodoseende av försörjningsviktiga transportbehov etc. Beredskapsområdets omfattning och skiftande karaktär har skapat särskil da organisatoriska problem, som icke har sin motsvarighet inom övriga to talförsvarsgrenar. Det må i sammanhanget erinras om förhållandena inom det militära försvaret och civilförsvaret, där beredskapsuppgifterna är gan ska väl avgränsade och till sin natur sådana att de möjliggör en relativt hög grad av administrativ koncentration. — Det är mot bakgrund av angivna förhållande man har att se den organisatoriska uppläggning av det ekono miska beredskapsarbetet, som för närvarande gäller och som antogs av 1947 och 1948 års riksdagar. I korthet innebär den, att samtidigt som beredskaps- uppgifter i betydande omfattning decentraliserats till olika fredstida myn digheter särskilda garantier skapats för samordningen av dessas verksam het genom förekomsten av ett centralorgan för det ekonomiska försvaret, nämligen riksnämnden för ekonomisk försvarsberedskap.
Det är nu snart femton år sedan riksnämnden inrättades. Under der tid som förflutit har förutsättningarna för dess verksamhet undergått väsent liga ändringar. Den allmänna ekonomiska och tekniska utvecklingen har så lunda icke kunnat undgå att påverka de ekonomiska beredskapsuppgifterna. Behovet av insatser på vissa sektorer har ökat, medan i andra fall uppgif
Kungl. Maj:ts proposition nr 84 år 1961
21
terna arbetsmässigt minskat eller ändrat karaktär. Förutsättningarna för beredskapsarbetet har också påverkats av det utrednings- och organisations arbete, som under de gångna åren bedrivits inom det militära försvaret och civilförsvaret. Bl. a. de angivna förhållandena har föranlett en översyn av riksnämndens verksamhet och organisation genom en särskilt tillkallad ut redningsman. En sådan översyn har också tett sig motiverad redan av det skälet, att riksnämndens inrättande på sin tid innebar en i vissa hänseen den ny organisatorisk lösning av samordningsproblemen inom det ekono miska försvaret och att en bedömning av nämndens verksamhet därför bör ske mot bakgrund av de gångna årens erfarenheter, överhuvud gäller i fråga om allt beredskapsarbete — civilt som militärt — att förutsättningarna snabbt förändras och att med hänsyn härtill en omprövning av beredskaps- organisationen måste ske tid efter annan.
I det följande kommer jag att redovisa mina överväganden och ställnings taganden i anslutning till utredningens olika förslag och skall därvid inled ningsvis uppehålla mig vid vissa mera allmänna, av utredningen behandla de samordnings- och ansvarsfördelningsspörsmål.
Utredningen förordar, att riksnämnden även framgent skall vara centralorgan inom det ekonomiska försvaret sam tidigt som decentraliseringslinjen vidhålles i beredskaps arbetet. I likhet med remissinstanserna ansluter jag mig härvidlag helt till utredningens uppfattning. En förhållandevis långt driven decentralisering till fackmyndigheter av ansvaret för det tekniska genomförandet av olika planläggningsuppgifter torde sålunda vara en förutsättning för att förbere delsearbetet skall kunna bedrivas på ett effektivt och tillräckligt sakkunnigt sätt. Jag vill dock i sammanhanget framhålla, att enbart den omständighe ten att det finns en myndighet med lämpliga fredstida uppgifter icke bör vara avgörande för om decentralisering av en beredskapsuppgift bör kom ma till stånd. Även andra förhållanden torde få beaktas, exempelvis om myn digheten har förutsättningar för att handha den planerade verksamheten i ett krigsläge, vidare om fördelarna att lägga uppgiften på ett fackorgan över väger de nackdelar en sådan ordning kan innebära ur samordningssynpunkt.
Vad angår riksnämndens ställning förefaller det utan vidare klart, att med en uppdelning av beredskapsarbetet på ett antal verk och myndigheter be hovet av en samordnande instans gör sig starkt gällande. Genom ett central organ måste sålunda de olika myndigheter, som deltager i det ekonomiska förberedelsearbetet, tillhandahållas de allmänna förutsättningarna och ut gångspunkterna för planläggningen så att denna blir samordnad inbördes och i förhållande till annan totalförsvarsplanering. Icke minst relevant sy nes den synpunkt vara som anförts av kommerskollegium i dess remissytt rande, nämligen att genom ett centralorgan med ingående kännedom om näringslivet få en viss garanti för att beredskapsplaneringen ges en utform ning, som tager vederbörlig hänsyn till den ekonomiska verksamhetens ar betssätt och övriga förutsättningar. — Utöver vad sålunda angivits får det ankomma på centralorganet att handha de direkta planeringsuppgiftcr, som
Kungl. Maj:ts proposition nr 81 år 1961
22
Kungl. Maj:ts proposition nr 8i år 1961
av olika skäl icke ansetts böra decentraliseras. Det gäller härvidlag i första hand de ur försörjningssynpunkt centrala beredskapsuppgifterna på den allmänna varuplaneringens, krigsproduktions- och bränsleplaneringens om råden, vidare de beredskapsuppgifter i övrigt, för vilka lämpliga fredstida myndigheter icke finns att tillgå.
Om sålunda utredningen i stort velat anknyta till den nuvarande upplägg ningen av beredskapsarbetet, vill den likväl få till stånd en ökad reell an svarsfördelning mellan de myndigheter, som deltager i planläggningen. I be tänkandet påtalas den oklarhet, som för närvarande råder i fråga om för delningen av både det reella och formella ansvaret för denna. Det erinras om att riksnämnden enligt sin instruktion har att »leda, övervaka och sam ordna» de ekonomiska försvarsförberedelserna och att något avkall icke gö-
res härpå för det fall där själva utförandet av sådana förberedelser ålagts annan myndighet. Den ordning som utredningen vill se genomförd innebär, att nämnden skall verka för samordning och enhetlig planläggning men icke — som dess egen och även vissa andra myndigheters instruktioner kan tyda på — ha något slutligt ansvar för att en decentraliserad planerings- nppgift verkligen också blir genomförd på ett riktigt sätt. Detta ansvar skall åvila vederbörande myndighet, som i sin instruktion eller eljest fått sig be redskapsarbetet pålagt. Med en sådan ansvarsfördelning — som instruktions- mässigt klart bör komma till uttryck — finns det icke längre något utrym me för att bibehålla den riksnämnden tillkommande rätten att utfärda bin dande anvisningar till vederbörande myndigheter, vilken anvisningsrätt en ligt utredningen icke fyllt någon funktion.
Enligt min uppfattning torde icke kunna bestridas, att en formell oklar het för närvarande karakteriserar ansvarsfördelningen mellan de beredskapsplanerande myndigheterna. I princip synes det riktigt, att en viss myndighet som fått en beredskapsuppgift sig ålagd, sjkall ha ett självständigt ansvar för att densamma blir genomförd på ett rik ligt sätt. Det gäller exempelvis här sådana myndigheter som arbetsmarknads styrelsen, statens jordbruksnämnd och vissa kommunikationsverk. Den om ständigheten att uppgiften blivit decentraliserad till myndigheten är ju just ett uttryck för att denna ansetts ha de största förutsättningarna att tekniskt lösa frågan. Å andra sidan är det för mig lika klart, att säkerhet måste skapas för att myndigheten vid det tekniska genomförandet av uppgiften i tillbörlig utsträckning beaktar det underlag för planeringen som erhållits från riks nämnden eller de synpunkter i samordnings- och liknande hänseenden som apförts av denna. Det utrymme, som i ett antal remissyttranden ägnats frågan om riksnämndens anvisningsrätt, synes mig ge vid handen den bety delse man på olika håll tillmäter den angivna aspekten. Sainordningsin- tresset torde bli tillgodosett, om man i vederbörande instruktioner -— sam tidigt som i. dessa fastslås myndigheternas ansvar för ifrågavarande upp gifter — har en föreskrift om samråd med riksnämnden. I allmänhet torde tillämpningen av en sådan föreskrift ej erbjuda några problem. Av intres- Sje är emellertid vad den kan anses innebära i fall då i någon mera väsent
23
lig fråga riksnämndens ståndpunkt är oförenlig med de berörda myndig heternas tekniska uppläggning av planeringen eller med de underlag och ställningstaganden som i ämnet redovisats av andra totalförsvarsmyndig- heter, med vilka de planerande myndigheterna även har att samråda. I så dana fall förutsätter jag, att frågan i lämplig form — genom riksnämn dens egen eller annan berörd myndighets försorg — underställes Kungl. Maj:ts prövning. — I enlighet med det anförda är jag beredd medverka till att en översyn sker av vederbörande myndigheters instruktioner i syfte att få till stånd en klarare bestämning av ansvarsfördelningen.
För riksnämndens egen del kommer ställningen som centralorgan — med den nyss angivna ansvarsfördelningen -— att innebära, att nämnden skall vid sidan om sina egna planeringsuppgifter ha en instruktionsmässigt fastlagd skyldighet att följa upp beredskapsarbetet på olika delar av det ekonomiska fältet och att på olika sätt verka för samordning. Den senare uppgiften, som främst siktar till att ge berörda myndigheter de allmänna förutsättningarna och utgångspunkterna för planläggningen, tar sig ut tryck i att riksnämnden dels i förekommande fall tar initiativ där så är påkallat, dels står till de planerande myndigheternas förfogande för sam råd. En förutsättning för att nämnden skall kunna fullgöra dessa funk tioner är att de olika berörda myndigheterna håller nämnden fortlöpande underrättad om sin planläggning. En skyldighet i detta hänseende bör ock så komma till uttryck i deras instruktioner. — Ett viktigt led i samord ningsarbetet är givetvis, att riksnämnden följer utvecklingen inom övriga totalförsvarsgrenar och härvidlag verkar för en ömsesidig anpassning till gemensamma målsättningar. I denna del av sin verksamhet förutsätter jag, alt nämnden kommer att få ett stöd i de organisatoriska lösningar, som kan bli ett resultat av den pågående utredningen om totalförsvarets samord nings- och ledningsproblem.
Utöver vad utredningen mera allmänt anfört om decentraliseringsprin- cipen och dess innebörd i ansvarshänseende har den även förordat decen tralisering av vissa riksnämnden nu åvilande bered skaps uppgifter. I ett par fall är det fråga om en reell decentralisering, d. v. s. överflyttning av beredskapsuppgifter för vilka riksnämnden arbets- mässigt har ett primäransvar. I ett par andra fall gäller det en mera formell decentralisering, d. v. s. inskrivning i andra myndigheters instruktioner att viss beredskapsuppgift ankommer på dem, där uppgiften i praktiken re dan åvilar dem men där i avsaknad av varje instruktionsmässig föreskrift det formella ansvaret kvarstår för riksnämnden. — Vad angår de förslag som gjorts i förstnämnda hänseende avser dessa närmast riksnämndens upp gifter på transportplaneringsområdet. Till ifrågavarande spörsmål återkom mer jag i ett senare sammanhang. — Beträffande den förordade formella decentraliseringen är det närmast fråga om riksnämndens uppgifter på för säkrings- samt bank- och betalningsväsendets områden. Härvidlag har jag icke något att erinra mot att planeringsansvaret på försäkringsområdet in struktionsmässigt pålägges försäkringsinspektionen, som själv tillstyrkt att
Kungl. Maj.ts proposition nr 84 år 1961
24
så sker. Såvitt gäller beredskapsplaneringen av bank- och betalningsväsendet kommer enligt vad jag inhämtat chefen för finansdepartementet inom kort att begära bemyndigande att igångsätta en särskild utredning i fråga om bank- och betalningsväsendet i krig. I avvaktan på resultatet av denna utred ning torde någon ändring i nuvarande ordning tills vidare icke böra genom föras.
Vid remissbehandlingen av utredningens betänkande har vattenfallssty relsen tagit upp frågan om ansvaret för beredskapsplaneringen på kraft försörjningsområdet. Det konstateras i sammanhanget, att enligt uttalande i proposition till 1948 års riksdag ansvaret för beredskapsarbetet på kraft området i sista hand förutsättes åvila riksnämnden men att planeringsarbe tet organisatoriskt och arbetsmässigt mycket nära kommit att anknytas till vattenfallsstyrelsen. Med hänsyn härtill borde rimligen huvudansvaret kunna överföras på denna myndighet. Vid mina överväganden av frågan har jag icke funnit några egentliga skäl, som talar häremot. Att så sker skulle i stort sett endast innebära en formalisering av vad som i praktiken redan gäller. Det skulle icke heller påverka riksnämndens möjligheter att göra sina synpunkter gällande i fråga om det försörjningsmässiga under laget för planeringsarbetet. Jag vill här erinra om vad jag tidigare anfört om innebörden av de beredskapsplanerande myndigheternas samrådsskyl- dighet i förhållande till nämnden. Jag förordar sålunda, att huvudansvaret för planeringen på kraftområdet överflyttas på vattenfallsstyrelsen.
Slutligen vill jag erinra om de förslag, som utredningen framlagt angå ende en förstärkning av samordningen mellan de beredskapsplanerande myndigheterna och då icke enbart inom det ekonomiska försvaret utan in om det civila försvaret överhuvud. Förslagen går närmast ut på att inrätta en chefsnämnd — delegationen för civila försvarsberedskapsfrågor — som skulle ha till uppgift att behandla beredskapsspörsmål av gemensamt in tresse för de i nämnden representerade myndigheterna och som skulle stå under ordförandeskap av någon av de ingående verkscheferna eller alter nativt av ett statsråd. — I anledning härav vill jag hänvisa till att chefen för försvarsdepartementet i fjol jämlikt bemyndigande av Kungl. Maj:t tillkallade särskilda sakkunniga — 1960 års försvarsledningsutredning — för att närmare överväga bl. a. frågan om totalförsvarets högsta ledning. De större samordningsproblem, som riksnäinndsutredningen behandlat, kommer därvid att tagas upp i ett vidare sammanhang. Med hänsyn härtill och då nämnda sakkunnigas arbete förväntas bli slutfört inom något år, bör några ställningstaganden icke nu göras som kan föregripa den fortsatta be handlingen av totalförsvarets samordnings- och ledningsproblem. De lös ningar man därvid kommer fram till kan i sin tur påverka betingelserna för samordningen inom det ekonomiska beredskapsområdet. I sådant fall kan det givetvis bli anledning att upptaga härmed sammanhängande spörsmål till förnyade överväganden.
Kungi. Maj:ts proposition nr 81 år 1961
Kungl. Maj.ts proposition nr år 1961
25
III. Beredskapsplanläggningen på transportområdet
Utredningen
Transportplaneringsuppgiften. För att i möjlig mån säker ställa ett rationellt utnyttjande av landets transportresurser i krig fordras ett omfattande fredstida planeringsarbete såväl i central som i regional instans. I utredningens direktiv pekas också på att den växande trafiken och beroendet av denna i olika lägen ökat uppgifterna för de transportplan läggande organen. Utredningen har för sin del blivit övertygad om att nuva rande organisation icke ger tillräckliga garantier för en ändamålsenlig pla nering på detta område. Särskilt har en omprövning av riksnämndens ställ ning i sammanhanget befunnits angelägen. En sådan omprövning har delvis betingats av önskvärdheten att uppnå fördelarna med en mera konsekvent tillämpning av decentraliseringsprincipen.
Vid sin genomgång av beredskapsuppgifterna inom transportområdet har utredningen funnit, att dessa lämpligen bör indelas i två grupper. Å ena sidan måste de totala transportresurserna fördelas på olika transportbe hov. Den planläggning, som erfordras härför, benämner utredningen trans portreglering. Å andra sidan måste — särskilt för olika transportmedel — det rent tekniska genomförandet av transporterna förberedas. Ifrågavaran de planläggning benämner utredningen transportledning.
För närvarande gäller, att enligt ett år 1951 av Kungl. Maj :t fattat beslut utgångspunkten för planläggningen av det civila transportväsendet under krig eller krigsfara skall vara, att riksnämnden blir central trafikregle ringsmyndighet i krig. Beträffande det fredstida förberedelsearbetet på trans- portledningsområdet handhas detta f. n. i central instans av riksnämnden själv på landsvägstransporternas och sjöfartens område, av järnvägssty relsen på järnvägstrafikens område och av luftfartsstyrelsen på luftfartens område.
Planläggning för transportreglering; inrättandet av en central civil transportkommitté. Under krisförhållan den och i krig måste landets transportresurser kunna utnyttjas på ett ra tionellt sätt så att väsentliga transportbehov blir tillgodosedda i riktig ange- lägenhetsordning. Förutsättningar måste finnas att genom transportregle- rande åtgärder omdisponera transportresurser mellan olika delar av landet eller mellan olika transportuppgifter, allteftersom läget gör det erforder ligt. Beroende på omfattningen och den principiella vikten av dessa trans- portreglerande åtgärder fattas beslut härom i central eller regional instans. Självfallet måste — framhåller utredningen — förutsättningarna för ifrå gavarande transportreglering i krig planläggas redan i fredstid.
Utan att gå närmare in på orsakerna härtill konstaterar utredningen, att planläggningen i central instans för den transportreglerande verksamheten endast i obetydlig omfattning kommit till stånd. Förberedelsearbetet har i
26
huvudsak begränsat sig till vissa överväganden inom riksnämnden såvitt gäller dennas krigstida organisation som central civil trafikregleringsmyn dighet. Enligt utredningens mening föreligger här en allvarlig brist, som snarast bör tillrättas. Om så skall kunna ske, måste emellertid problemen angripas från andra organisatoriska förutsättningar än som nu förelig ger. Det är nämligen väsentligt, att i denna planläggning hänsyn tages till de olika anspråk på transportresurserna, som kommer att ställas i krig — härvid är riksnämnden att betrakta som en beställande myndighet vid sidan av andra, såsom civilförsvarsstyrelsen, jordbruksnämnden m. fl. — och att en avvägning mellan anspråken kommer till stånd. Vidare måste i plan läggningen beaktas alla tillgängliga transportresurser, d. v. s. vad som fin nes att tillgå inom landsvägs-, järnvägs-, sjö- och lufttrafikens områden, och en ändamålsenlig fördelning dem emellan eftersträvas.
Med hänsyn till de krav, som ifrågavarande planering ställer på sam ordning och enhetlig bedömning, har utredningen funnit" det ofrånkomligt att inrätta ett särskilt organ, som får till uppgift att i central instans draga upp riktlinjerna för den transportreglerande verksamheten i krig. I en lighet med det sagda bör härvid behovsintressena närmast representeras av civilförsvarsstyrelsen, jordbruksnämnden och riksnämnden samt trans portsidan av järnvägsstyrelsen, biltrafiknämnden (jfr det följande), luft- fartsstyrelsen och sjöfartsstyrelsen. Med hänsyn till det civila transport väsendets uppgift att även stödja den militära transportverksamheten samt med hänsyn till nödvändigheten av en samordning mellan civila och mili tära transporter bör jämväl försvarsstaben vara representerad i organet. Ut redningen utgår från att sakkunskap från andra områden skall kunna till kallas vid behov.
Enligt utredningens mening bör ett sådant fredstida planläggningsorgan naturligt kunna bilda grunden för den centrala civila transportreglerings myndigheten i krig. Genom verksamheten i fred får det nämligen den kän nedom om och insikt i hithörande problem, som erfordras för en smidig övergång till krigsorganisation. Utredningen anser, att härigenom en be tydande tördel står att vinna i förhållande till nuvarande läge, där över gången till krigsorganisation föranleder sådana ändringar i den fredstida organisationen, som ur beredskapssynpunkt framstår som mindre lämpliga.
Självfallet måste — anför utredningen vidare — ett planläggningsorgan som det nu avsedda förses med ett arbetande sekretariat. Det kan synas ligga nära till hands att anknyta organets ledning och sekretariat till någon befintlig myndighet. Redan det förhållandet, att så många olika intressen och synpunkter vid planläggningen måste brytas mot varandra och samordnas i gemensamma lösningar, talar emellertid emot att så sker. Skulle man likväl tänka sig en anknytning till en existerande myndighet, torde man främst ha anledning överväga riksnämnden eller järnvägssty relsen.
För en anknytning till riksnämnden skulle enligt utredningen kunna an föras den omständigheten, att ifrågavarande arbetsuppgifter f. n. formellt
Kungl. Maj:ts proposition nr 84 år 1961
27
åvilar nämnden. Utredningen vill emellertid framhålla, att planläggning för vad utredningen kallar transportreglering hittills endast förekommit i så obetydlig omfattning, att skälet knappast kan anses bärande. Däremot kan ett flertal omständigheter anföras mot en sådan lösning. Riksnämndens upp gift i planläggningsarbetet blir att företräda de behovsintressen, som nämn den med hänsyn till sin verksamhet i övrigt har att bevaka. Nämndens hand- havande av här ifrågavarande planeringsuppgift skulle under sådana för hållanden strida mot önskemålet, att uppgiften ombesörjes av en i förhål lande till olika behovsintressen fullt fristående myndighet. Den avgörande synpunkten är emellertid, att planläggningsarbetet beträffande transport- regleringen måste bedömas som omfattande och därjämte måste bedrivas skyndsamt. Det torde därför, åtminstone i ett inledningsskede, kräva bety dande arbetsinsatser något som — om uppgiften förlädes till riksnämnden — skulle innebära, att nämndens ledning och även annan dess personal på ett mindre lyckligt sätt skulle tagas i anspåk till förfång för andra nämnden åvilande uppgifter. — Vad angår järnvägsstyrelsen anför utredningen i lika mån skäl, som talar mot att ifrågavarande planläggning anknytes dit.
Som resultat av sina sålunda gjorda överväganden förordar utredningen att planeringen, åtminstone till en början, förlägges till ett särskilt för ända målet inrättat organ, som icke ges permanent karaktär och som arbetar un der ungefär samma förutsättningar som en kommitté. Härför talar framför allt den nyss nämnda omständigheten att arbetet inledningsvis blir särskilt omfattande, då problemställningarna skall klarläggas, principerna för prio riteringen fastläggas och den grundläggande planläggningen utformas. Näi arbetet kommit så långt, att det mera blir fråga om en uppföljning av pla nerna och en anpassning av desamma till ändrade förhållanden, torde enligt utredningen andra möjligheter än nu erbjuda sig att bedöma om huvudan svaret för den fortsatta planeringen kan påläggas viss myndighet och i så fall vilken. Det bör ingå i uppgiften för det tillfälligt inrättade organet, för slagsvis benämnt centrala civila transportkommittén (CCT), att jämväl över väga denna fråga och framlägga sin uppfattning härom. — Utredningen pe kar även på andra fördelar med »kommittélinjen». Det nya organet kan an knytas till kommunikationsdepartementet och ställas under ledning av en av Kungl. Maj:t särskilt förordnad ordförande med allmän insikt i hithöran de frågor. Det bör på så sätt också bli möjligt att smidigt tillgodose behovet av sekreterare och annan arbetshjälp. Det behöver dock ej bli tal om att uppbygga något större självständigt kansli, då de olika i organet represen terade myndigheterna bör kunna ställa personal till förfogande för bildan de av arbetsgrupper, sammanställning av uppgifter från de olika verken etc. Det synes lämpligt, alt en för uppgiften lämpad person förordnas till hu vudsekreterare och att samtidigt var och en av de i CCT representerade myndigheterna ålägges utse eu av sina tjänstemän att stå till CCrl :s sekre tariats förfogande för det biträde som erfordras. — Vad angår de berörda myndigheternas representation i CCT, så synes det utredningen icke böra på förhand fastläggas huruvida de bör vara företrädda av verkschef eller
Kungl. Maj.ts proposition nr 8b år 1961
28
Kungl. Maj.ts proposition nr 8'r år 1961
annan högre befattningshavare. Denna fråga får i stället bli beroende av vad som i olika skeden av arbetet finnes lämpligt.
Planläggning för transportledning. Utredningen framhål ler, att den krigstida transportledningen — som sålunda siktar till det tek niska genomförandet av transporterna — måste ske särskilt för järnvägs-, landsvägs-, sjö- och flygtransporter. Det är då — säger utredningen — na turligt, att den centrala planeringen bedrives av olika myndigheter, var och en svarande för sitt transportmedel. För närvarande är detta fallet beträf fande järnvägs- och flygtransporterna, där järnvägsstyrelsen resp. luftfarts- styrelsen svarar för den centrala planeringen. I fråga om landsvägs- och sjötransporterna handhas planeringen nu av riksnämnden.
Det riksnämnden åvilande planläggningsarbetet på landsvägstransporter nas område kan sägas i huvudsak avse dels sammanställning av anmälda transportbehov under krig eller krigsfara ävensom av tillgången på trans portmedel och personal för behovens tillgodoseende, dels uppdragande av riktlinjer för den trafikledande verksamheten i ett krigsläge, dels ock be räkning av behoven av drivmedel, smörjmedel o. dyl. Länsstyrelserna är verkställande organ i regional instans, och riksnämndens verksamhet är därför i betydande utsträckning inriktad på att utfärda anvisningar o. dyl. för länsstyrelsernas verksamhet samt att följa upp denna. — På sjöfartens område består det fredstida planläggningsarbetet inom riksnämnden främst i inventeringar av transportbehov och tonnagetillgång samt i förberedelser för krigslossningsplatser och fraktlicensförfarande.
Beträffande nyss angivna planläggningar har sålunda decentraliserings- linjen delvis följts, nämligen såtillvida att järnvägs- och luftfartsstyrelser- na själva svarar för sina resp. transportområden. I och för sig är det enligt utredningens mening naturligt, att arbete som avser att förbereda transport ledningen i krig lägges i händerna på sådana myndigheter, som genom sin fredstida verksamhet har goda insikter i den problematik som samman hänger med trafiken. Den splittrade bild, som planläggningsarbetet nu visar i organisatoriskt hänseende, då riksnämnden som centralorgan anförtrotts detaljplanläggningen i fråga om landsvägs- och sjötransporterna, medan andra myndigheter svarar för övriga delar av transportområdet, torde delvis sammanhänga med att en klar gräns mellan transportreglering och trans portledning tidigare icke dragits. Vid ett genomförande av utredningens för slag att för den transportreglerande planläggningen skapa ett särskilt or gan, blir situationen en annan och bättre möjligheter erbjuder sig att för ledningsplanläggningen mera konsekvent utnyttja sakkunniga kommunika- tionsmyndigheter. Det blir en naturlig uppgift för dessa att efter de all männa riktlinjer, som i olika hänseenden uppdrages av det av utredningen föreslagna transportregleringsorganet, i detalj förbereda det tekniska genom förandet av transporterna.
Vad landsvägstransporterna angår, har utredningen närmare undersökt möjligheterna att överföra ifrågavarande planläggningsuppgifter till statens biltrafiknämnd. Efter en genomgång av nämndens fredstida uppgifter och
29
organisation uttalar utredningen, att det finns starka skäl som talar för att man i beredskapsplaneringen söker nyttiggöra de erfarenheter nämnden har om transportväsendet i allmänhet och om billranspor.tfrågor i syn nerhet. Det samarbete som nämnden redan i sin normala verksamhet har med de övriga myndigheter vilka deltager i beredskapsarbetet på transport området — närmast då länsstyrelserna och statens järnvägar — liksom sam arbetet med yrkessammanslutningarna på motorfordonstrafikens område synes även vara en värdefull grund att bygga på i detta sammanhang. — Om sålunda inom biltrafiknämnden den sakkunskap finnes, som är av sär skilt värde ur här ifrågavarande synpunkter, kan enligt utredningen det samma icke sägas beträffande riksnämnden. Väl kan — som f. n. är fallet — dit knytas enskilda befattningshavare med i och för sig goda kunskaper på området. Valet av verkschef liksom rekryteringen av de högre befatt ningshavarna i övrigt inom riksnämnden torde dock även framdeles ske från andra synpunkter än de kommunikationstekniska.
Biltrafiknämnden har under hand förklarat sig beredd för egen del till styrka ett överförande till nämnden av detaljplaneringen, något som anses kunna ske utan större organisatoriska svårigheter. Nämnden har också förklarat sig dela utredningens uppfattning, att en sådan åtgärd är motive rad även av det särskilda skälet, att enligt gällande bestämmelser nämndens kansli i händelse av krig avses skola bilda kansli åt den högsta trafikregle- rande myndigheten. Det synes då naturligt, att nämnden i fredstid deltar i planeringsarbetet och vinner förtrogenhet med den tilltänkta uppgiften.
Utredningen redovisar jämväl kontakter i frågan med 1953 års trafikut redning. Denna har i en särskild promemoria bl. a. förklarat, att erinran icke möter från trafikutredningens sida mot att de ifrågavarande plane- ringsuppgifterna föreslås överförda till biltrafiknämnden samt att ett dy likt förslag icke torde föregripa eller försvåra trafikutredningens övervä ganden i fråga om riktlinjerna för den statliga trafikpolitiken.
Som ett skäl mot den ifrågasatta överflyttningen har riksnämnden un der utredningsarbetet bl. a. åberopat sambandet mellan landsvägstransport planeringen, försörjningen med flytande bränslen och ransoneringsbered- skapen i sistnämnda hänseende. Vad angår planeringen för bränsleförsörj ningen hör denna enligt utredningen uppenbarligen till de uppgifter, som även framdeles bör ankomma på riksnämnden. Att riksnämnden då under rättar biltrafiknämnden om gällande bedömningar på bränsleområdet kan inte anses märkligare än att — som f. n. är fallet — motsvarande uppgifter lämnas från den ena till den andra sektionen inom riksnämnden. Utred ningen erinrar även om förhållandena under andra världskriget, då bränsle kommissionen hade ansvaret för bränsleförsörjningen i stort, medan det ankom på trafikkommissionen att mera i detalj reglera den kvottilldelning, som gjordes för transportapparaten. Nu gällande plan för en krigsorganise- ring av vissa myndigheter på det ekonomiska försvarets område synes in nebära, att man har att räkna med en liknande organisation i händelse av ett nytt krig. — Vad åter angår det arbete för en ransonering som nu utföres
Kungl. Maj.ts proposition nr 8i år 1961
30
Kungl. Maj.ts proposition nr 8b år 1961
inom riksnämnden parallellt med transportplaneringen, synes detta när mast vara av tekniskt organisatoriskt slag. Det gäller sålunda att bygga upp ett administrativt system för en ransonering, som snabbt skall kunna tagas i bruk i ett kritiskt läge. Denna planläggning hänger intimt sam man med ifrågavarande transportplanering. Biltrafiknämnden är inför stådd med att övertaga även denna arbetsuppgift. Enligt utredningen kan några olägenheter icke följa med en sådan åtgärd.
Vad angår sjötransporterna har utredningen övervägt en överflyttning till sjöfartsstyrelsen. Denna myndighet har redan nu betydelsefulla be- redskapsuppgifter, bl. a. frågor rörande militär- och krigsleder, omlägg ning av allmänna sjövägar vid beredskapstillstånd och krig, viss planlägg ning inom civilförsvarets och den ekonomiska försvarsberedskapens om råde, planläggning av sjöfartsverkets verksamhet samt disposition av dess personal vid beredskapstillstånd och krig. Även i övrigt synes styrelsen ha särskilda förutsättningar att handha de uppgifter på förevarande område, som f. n. åvilar riksnämnden. I sammanhanget nämnes styrelsens fort löpande överblick över utvecklingen på sjöfartsområdet -— ekonomiskt och tonnagemässigt — och dess nära samarbete med representanter för sjö fartsnäringen och de marina myndigheterna.
Som resultat av sina sålunda gjorda överväganden föreslår utredningen, att det riksnämnden nu åvilande planeringsarbetet avseende ledningen av landsvägs- och sjötransporterna i krig överflyttas till resp. statens biltrafik nämnd och sjöfartsstyrelsen. Utredningen förutsätter, att de befattningar som inom riksnämnden finnes för berörda uppgifter i samband därmed jämväl överföres till nämnda myndigheter.
Yttranden
Vad angår utredningens förslag beträffande planläggningen för transportreglering och om inrättande av en central civil transportkommitté tillstyrkes dessa eller lämnas utan er inran av överbefälhavaren, cheferna för armén, marinen och flygvapnet, ar betsmarknadsstyrelsen, medicinalstyrelsens sjukvårdsberedskapsnämnd, civilförsvarsstyrelsen, beredskapsnämnden för psykologiskt försvar, general poststyrelsen, järnvägsstyrelsen, väg- och vattenbyggnadsstyrelsen, luftfartsstyrelsen, statens biltrafiknämnd, statens organisationsnämnd, statens jord bruksnämnd, sjöfartsstyrelsen, överståthållarämbetet, länsstyrelserna i Gö teborgs och Bohus, Jönköpings, Kronobergs, Malmöhus, Norrbottens, Värm lands, Västernorrlands och Västmanlands län samt civilbefälhavaren i and ra civilområdet. De remissinstanser, som avstyrkt utredningens förslag el ler ställt sig tveksamma, är arméintendenturförvaltningen, armétygförvaltningen, marinförvaltningen, flygförvaltningen, försvarets förvaltningsdirektion, kommerskollegium, riksnämnden, Sveriges industriförbund, Sveriges grossistförbund, Sveriges köpmannaförbund, Sveriges lantbruksförbund, Ko operativa förbundet, vissa handelskammare, Tjänstemännens centralorgani sation och Sveriges akademikers centralorganisation.
Kungl. Maj.ts proposition nr 8 4 år 1961
31
Enligt överbefälhavaren är en starkt bidragande orsak till de av utred ningen påvisade bristerna i den nuvarande planläggningen, att det hittills icke funnits något allsidigt sammansatt organ med erforderliga resurser för att planera för ett rationellt utnyttjande i krig av de totala transport tillgångarna. Behovet av ett sådant organ har blivit alltmer framträdande efter hand som de civila transportbehoven i krig klarlagts. Det kommer sålunda med säkerhet att uppstå avvägningsproblem i förhållandet mellan de olika militära och civila intressena redan vid planeringen i fred av trans porter, som skall utföras i samband med totalförsvarets omställning för verksamhet i krig. Det är också uppenbart, att transportbehoven i krig är så stora, att deras tillgodoseende kräver att varje transportmedel används på lämpligaste sätt och att de olika behoven angelägenhetsgraderas inbör des. I sammanhanget betonar överbefälhavaren nödvändigheten av att de myndigheter vilka omfattas av planläggningen har en gemensam grund syn på hur transportapparaten i krig bör utformas och utnyttjas med hän syn till fiendens möjligheter till bekämpning, de olika behoven och de olika transportmedlens möjligheter. En av de första och viktigaste uppgifterna för ett transportreglerande organ blir att skapa en sådan grundsyn. — Det synes överbefälhavaren riktigt att -— som utredningen föreslår — nu koncentrera planläggningsarbetet på den civila sidan genom att inrätta ett centralt civilt transportregleringsorgan. Med hänsyn till att svåra av vägningsfrågor med operativ räckvidd kan uppstå och då transportregle ringen icke bör betraktas som en enbart ekonomisk beredskapsfråga är det angeläget att organet förläggs utanför myndigheter, som själva är transportbehövande. Den föreslagna kommittén (CCT) synes därför vara en lämplig form för att övergångsvis svara för samordningsverksamheten i stort. En tillstyrkan till dess inrättande sker dock under den förutsätt ningen, att den erhåller erforderliga befogenheter och att dess ställning i krig närmare överväges.
Civilförsvarsstyrelsen finner i likhet med utredningen det vara en all varlig brist, att planläggningen i central instans för den transportregleran de verksamheten i krig hittills endast i begränsad utsträckning kommit till stånd. Vad angår den lämpliga formen för en sådan planläggning an ser styrelsen, att den bör ske centralt. Härigenom ernås en samlad över blick av behov och tillgångar. Det synes dock ej riktigt, att riksnämnden handhar densamma, då nämnden själv är en transportbehövande myndig het. Genom inrättandet av ett särskilt organ skapas emellertid förutsätt ningar för en så vitt möjligt objektiv och riktig fördelning av de tillgäng liga transportresurserna.
Statens jordbruksnämnd framhåller, att skäl kan anföras både för och mot inrättandet av en central civil transportkommitté. Nämnden har emellertid stannat för att förorda utredningens förslag. I samband med till skapandet av kommittén bör det emellertid göras klart, var samordnings ansvaret skall ligga. Lämpligt synes vara att det kommer att åvila kom mittén.
32
Enligt medicinalstyrelsens sjukvårdsberedskapsnämnd är transportvä sendet för medicinalväsendets krigsorganisation liksom för totalförsvaret i övrigt en faktor av allra största betydelse, låt vara att sjukvårdens behov rent kvantitativt sett är förhållandevis små i jämförelse med försvarsorganisatio nens i övrigt. — Vad angår det nuvarande läget i planeringshänseende kan det enligt nämnden icke bestridas, att en eftersläpning föreligger. Nämnden håller också för sannolikt, att med hänsyn dels till ifrågavarande planläggningsupp- gifts omfattning dels till riksnämndens betydande arbetsprogram under de närmaste åren — bl. a. genom övertagandet av undanförselplaneringen — det blir erforderligt att för transportuppgiften tillskapa ett organ av ungefär den typ, som utredningen förordat. Nämnden vill alltså biträda detta för slag.
De myndigheter som enligt utredningens förslag tänkes representera den trafikmedelstillhandahållande sidan i planläggningen ■—- järnvägsstyrelsen, statens biltrafiknämnd, luf tf artsstyrelsen och sjöf artsstyrelsen — biträder förslaget om inrättandet av en central civil transportkommitté. — Järn vägsstyrelsen framhåller i sammanhanget bl. a., att planläggningen för krigsmaktens järnvägstransporter i samband med krigsutbrott är genom förd så långt detta torde vara möjligt. Inom den civila sektorn av total försvaret är däremot i huvudsak endast planläggningen för snabbutrym ning genomförd. Styrelsen konstaterar, att järnvägarnas försvarsplanlägg- ning i hög grad är beroende av de transportkrav, som kommer att ställas på dem i krig. Att härvidlag ge styrelsen underlag för dess förberedelsearbete blir en uppgift för den föreslagna kommittén. — Luftfartsstyrelsen anser det möjligt, att tillkomsten av kommittén kan underlätta ansträngningar na att redan i fredstid avväga de olika transportintressena, så att en priori- tetsreglerad planläggning av transporterna på luftfartens område kan åstad kommas åtminstone för ett mobiliseringsskede. Sin största betydelse kom mer emellertid kommittén att få för landsvägs- och järnvägstransporterna.
Den föreslagna kommitténs värde för den regionala planläggningen har betonats av länsstyrelsen i Malmöhus län och civilbefälhavaren i andra civilområdet. Nämnda länsstyrelse framhåller, att den bristande planlägg ningen i central instans på transportregleringens område och avsaknaden av erforderliga direktiv och anvisningar för planläggningsarbetet på civilbe fälhavare- och länsstyrelseplanet har varit och är särskilt kännbar för Malmöhus län med dess stora utrymnings- och undanförselproblem. Be hovet av ett effektivt organ i central instans är därför utan tvekan stort, och länsstyrelsen finner de anförda skälen för kommitténs inrättande bä rande.
I flera av de tillstyrkande remissyttrandena understrykes behovet av att kommitténs sekretariat kvantitativt och kvalitativt blir försett med er forderlig personal. — I några fall ifrågasättes, om icke sekretariatet bör anknytas till en befintlig myndighet. Överståthållarämbetet anger alterna tivt riksnämnden eller järnvägsstyrelsen. Luftfartsstyrelsen och länssty relsen i Göteborgs och Bohus län anser, att i sådant fall närmast riksnämn-
Kungl. Mnj:ts proposition nr 8å år 1961
33
den bör övervägas. — Medicinalstyrelsens sjukvårdsberedskapsnämnd, ge ner alposistyr elsen samt väg- och vattenbyggnadstyrelsen anser, att i kom mittén bör ingå representanter jämväl för sjukvården, postverket och väg- väsendet.
Avstyrkande yttranden föreligger från de fyra försvarsgrensförvaltningar- na, d. v. s. arméintendentur-, armétyg-, marin- och flygförvaltningarna. Arméintendenturförvaltningen, vars utlåtande kan anses representativt föi de anförda synpunkterna, framhåller att det föreligger ett starkt behov av planläggning för krig såväl i fråga om transportreglering som transportled ning. Det är av stor vikt att vid transportplanläggningen beakta den sam ordning, som i krig krävs för att pa mest ändamålsenliga sätt kunna ut- nvttja de samlade — både civila och militära —- transportresurserna. Där est det förhåller sig så att med den nuvarande organisationen kravet på en fullständigt genomförd civil transportplanläggning icke kunnat tillgodoses, är det erforderligt att en effektivisering kommer till stånd. Härvidlag an ser dock förvaltningen, att i första hand bör undersökas möjligheterna att åstadkomma förbättringar genom organisationsförändringar inom riks- nämnden. Det synes den nödvändigt att inom nämnden skapa ett organ, som är i stånd att planlägga såväl transportreglering som transportledning. __ [ anledning härav har överbefälhavaren i sitt yttrande särskilt anfört, att det är naturligt, att de militära förvaltningarna önskar en fast ledning i krig vad avser transporter som berör vederbörandes verksamhetsområ den, d. v. s. krigsmaterielproduktionen. Däremot kan förvaltningarna icke ha sådan överblick över samtliga transportfrågor inom totalförsvaret, att de har underlag för en bedömning av hur en fast ledningsorganisation bör utformas. Överbefälhavaren anser, att förvaltningarnas önskemål kan till godoses på det sätt som utredningen föreslagit och som överbefälhavaren i princip tillstyrkt.
Försvarets förvaltningsdirektion har i sitt utlåtande framfört en liknan de uppfattning som de miltära förvaltningarna, överbefälhavaren, som vid utlåtandets avgivande fungerade som ordförande, har emellertid för sin de! åberopat del uttalande av honom, som nyss redovisats. Direktionens ordi narie ordförande har framhållit, att han biträtt direktionens ståndpunkt endast under förutsättning, att riksnämndens ställning och resurser för- stärkes så att garantier erhålles för en tillfredsställande beredskap. Direk tionens kanslidirektör har reserverat sig mot direktionens utlåtande och i särskilt yttrande tillstyrkt utredningens förslag.
Kommerskollegium, som likaledes ställer sig avvisande till utredningens förslag, anser att transportregleringsverksamheten såsom en av de vikti gaste samordnande funktionerna inom den ekonomiska försvarsberedskapen bör åvila riksnämndcn. Enligt kollegiets uppfattning är betydande olägen heter förenade med den av utredningen förordade lösningen. Behovet av stad ga vid övergången från freds- till krigsorganisation och därigenom möjlig heten att snabbt ingripa i reglerande syfte, som ligger bakom tanken på atl samma organ är både planläggande i fred och reglerande i krig, skulle så-
Kungl. Maj.ts proposition nr 81 år W61
34
Kungl. Maj:ts proposition nr 8i år 1!)61
lunda knappast tillgodoses, om fredsorganet får den tillfälliga karaktär som utredningen tänkt sig. Kollegium medger, att tillfälliga organisatoriska an ordningar kan behöva träffas för att snarast genomföra erforderlig plan läggning på transportregleringsområdet. Utredningens förslag i frågan sy nes emellertid icke vara utformat så att riksnämndens ställning som prin cipiellt ansvarig myndighet bevaras och torde även i övrigt möta invändning ar. Med hänsyn härtill avstyrkes detsamma.
Sveriges industriförbund, Sveriges grossistförbund och Sveriges köpman naförbund anser, att planläggningen för transportreglering bör kvarligga hos riksnämnden, därvid främst hänvisas till denna planläggnings nära samband med nämndens övriga beredskapsuppgifter. — Sveriges industriförbund fram håller, att ett fastare organiserat och mera kontinuerligt samarbete mellan de beredskapsplanerande myndigheterna i förevarande hänseende torde vara av värde. Det är också möjligt, att en kommitté med företrädare för de be rörda myndigheterna skulle underlätta ett sådant samarbete. Förbundet fin ner emellertid de av utredningen anförda skälen för att organisera kommit tén som ett självständigt organ föga övertygande. I första hand synes böra övervägas, om icke det önskade resultatet skulle kunna uppnås inom riks nämnden genom att nämnden vid behandling av dessa frågor erhöll en sär skild med den föreslagna kommittén jämförbar sammansättning.
Riksnämnden själv anför slutligen i denna fråga, att den är medveten om att många uppgifter återstår att lösa på transportplaneringsområdet. Den har emellertid kommit till den uppfattningen, att utrymmet för planering be träffande transportreglering i den mening utredningen synes åsyfta är täm ligen begränsat och att transportreglering i allmänhet sker i direkt samband med övrig planering på det ekonomiska, militära eller civilförsvarsområdet.
Vid sådant förhållande är nämnden icke övertygad om nödvändigheten av att inrätta ett nytt organ för trafikregleringsplanläggning. Utan en fast organi sation och ett eget permanent sekretariat synes för övrigt ett sådant organ icke bli funktionsdugligt. — I övrigt säger sig riksnämnden i första hand se trafiken såsom en serviceverksamhet, och i den män ändamålsenlig pla nering för transportreglering kan ske, bör den bedrivas i samband med den övriga försörjningsplanläggningen. Motsvarande torde gälla beträffande planeringen inom civilförsvaret och på det militära området. Enligt nämn dens uppfattning synes det därför mindre lämpligt att i fredstid söka sam manföra de verksamheter, som kan betecknas som planering för trafikregle ring i krig, till ett centralt organ. Däremot bör åtgärder vidtagas för att öka möjligheterna till smidig samordning av ifrågavarande planläggning. Här vidlag synes det böra ankomma på riksnämnden att svara för samordningen på det ekonomiska området. För det ändamålet krävs emellertid en utbygg nad av riksnämndens organisation. Vilka organisatoriska åtgärder som even tuellt kan fordras för en samordnad transportregleringsplanläggning över hela lotalförsvarsområdet torde det få ankomma på försvarsledningsutred- ningen att överväga. Med hänsyn till det anförda kan riksnämnden icke till styrka utredningens förslag.
35
Utredningens förslag såvitt gäller planläggningen för trans
portledning och då närmast dess förslag om överföring av r i k s-
nämndens planeringsansvar för landsvägs- och sjö
transporter till statens biltrafiknämnd resp. sjöfarts-
styrelsen har tillstyrkts eller lämnats utan erinran av överbefälhava
ren, cheferna för armén, marinen och flygvapnet, arbetsmarknadsstyrelsen,
civilförsvarsstyreisen, beredskapsnämnden för psykologiskt försvar, geneial-
poststyrelsen, järnvägsstyrelsen, väg- och vattenbyggnadsstyrelsen, statens
biltrafiknämnd, sjöfartsstyrelsen, länsstyrelserna i Jönköpings, Kronobergs,
Malmöhus, Norrbottens, Värmlands, Västernorrlands och Västmanlands län,
civilbefälhavaren i andra civilområdet samt Svenska sjöfolksförbundet. En
tveksam ståndpunkt intager försvarets fabriksstyrelse, marinförvaltningen
och statens jordbruksnämnd. Yttranden i avstyrkande riktning föreligger
från arméintendentur-, armétyg- och flygförvaltningarna, försvarets förvalt-
ningsdirektion, statens organisationsnämnd, kommerskollegium, läksnämn-
den, länsstyrelsen i Göteborgs och Bohus län, Sveriges industriförbund, Sve
riges grossistförbund, Sveriges köpmannaförbund, Sveriges lantbruksför-
bund, Kooperativa förbundet, Sveriges redareförening, vissa handelskam
mare och Sveriges akademikers centralorganisation. Överståthållaråmbctet
tillstyrker överföringen av sjötransportplaneringen men avstyrker såvitt gäl
ler landsvägstransporterna.
överbefälhavaren finner, att övervägande skäl talar för utredningens för
slag. Mot ifrågavarande uppgifters överföring kan visserligen anföras, att
den nuvarande sammankopplingen av planläggningen för landsvägs- och sjö
transporter med bränsle- och drivmedelsförsörjningen därigenom upphör.
Detta problem har behandlats av utredningen, som funnit att några avgöran
de skäl mot dess lösning ur denna synpunkt ej föreligger. Utöver vad utred
ningen anfört kan framhållas, att en sådan sammankoppling nu endast gäl
ler för en del av transportverksamheten, nämligen den civila landsvägs- och
sjötrafiken, däremot icke för järnvägs- och flygtransporter samt militära
landsvägs- och sjötransporter.
De båda myndigheter, som enligt utredningen skall övertaga riksnäinn-
dens uppgifter på landsvägs- och sjötransportområdet —• statens biltrafik
nämnd och sjöf artsstyrelsen — tillstyrker överföringarna. Biltrafiknämn
den finner det sålunda riktigt, att då dess kansli avses i händelse av krig
fullgöra uppgifter som centralt trafikledande organ den också bör åläggas att
redan i fredstid utföra den härför erforderliga planläggningen. Enligt sjö-
fartsstyrelsen berör planeringsverksamheten för sjötrafiken — förutom
den av styrelsen direkt hedrivna verksamheten — en rad olika grenar av
sjöfartsnäringen, såsom storsjöfarten, den inre sjöfarten, hamn-, sluveri-
och bogserbåtsverksamheten etc. Det är självfallet, att eu beredskapsplane
ring inom ett så skiftande område förutsätter ett mycket aktivt och nära sam
arbete mellan den ansvariga myndigheten och företrädarna för de olika gre
narna av sjöfartsnäringen. Därvid är det givetvis en styrka för den planeran
de myndigheten, om den såsom sjöfartsstyrelsen i sin frcdsmässiga verk
Kungl. Maj.ts proposition nr 8i år 1961
36
Kungl. Maj.ts proposition nr 8b år W61
samhet bär dels att taga direkt befattning med olika sjöfartsfrågor, dels att
i anledning härav hålla kontakt med organisationerna på sjöfartens områ
de. Samarbetet med de berörda parterna kan emellertid komma att kräva
särskilda former, vilka styrelsen är beredd att närmare överväga.
Järnvägsstyrelsen anser det vara en självklar princip, att den myndighet
som fredsmässigt har hand om transportmedlen även sköter den krigsmäs-
siga ledningen. Endast i fråga om landsvägstransporterna torde det vara
problematiskt vilken myndighet som är lämpligast. Biltrafiknämndens nära
anknytning till den yrkesmässiga landsvägstrafiken i fred talar dock för
nämnden. — Samma uppfattning uttalar bl. a. generalpoststyrelsen och
väg- och vattenbyggnadsstyrelsen. Den förra myndigheten anger skäl för
att postverket bör deltaga i den centrala planeringen på trafikledningsom-
rådet. Styrelsen förklarar sig beredd att — om så befinnes lämpligt — i an
givet syfte låta representera sig i biltrafiknämnden. — Länsstyrelsen i Kro
nobergs län anser att till biltrafiknämnden även bör kunna överföras ar
betet med tilldelningen av flytande bränslen, smörjmedel och bildäck så
vitt avser landsvägstransporterna.
Civilbefälhavaren i andra civilområdet framhåller, att även i detta fall
gäller att den föreslagna förstärkningen av beredskapen i central instans
med all sannolikhet kommer att medföra klarare riktlinjer och därmed
bättre möjligheter för de regionala myndigheterna att fullgöra ålagda upp
gifter.
Statens jordbruksnämnd och försvarets fabriksstyrelse ställer sig tvek
samma till de föreslagna överföringarna. Enligt jordbruksnämnden kan
nämligen fråga resas om berörda båda myndigheter bär fredsmässiga upp
gifter, som har anknytning till beredskapsplanläggningen. — Marinförvalt
ningen uttrycker tvivel såvitt gäller sjötransportplaneringen och ifrågasät
ter om sjöfartsstyrelsen såsom ett övervägande tekniskt verk bär förutsätt
ningar att klara densamma. Om styrelsen likväl anses böra få ansvaret,
torde planeringsarbetet böra förläggas till styrelsens försvarskontor.
Övriga militära förvaltningar, d. v. s. arméintendentur-, armétyg- och
flygförvaltningarna, har liksom försvarets förvaltning sdirektion avstyrkt
utredningens förslag. Dessa remissmyndigheters ståndpunkt till transport
planläggningen överhuvud — liksom överbefälhavarens uttalande i anslut
ning därtill — har redovisats i det föregående.
Kommerskollegium kan icke heller ansluta sig till den föreslagna om
läggningen. Det framhålles, att för en sådan icke kan åberopas jämförelser
med förhållandena på järnvägsområdet. Järnvägsstyrelsen leder direkt ett
i fred uppbyggt transportföretag med erforderliga trafikledningsorgan. Var
ken biltrafiknämnden eller sjöfartsstyrelsen har motsvarande ställning.
Sveriges industriförbund ifrågasätter berörda båda myndigheters kom
petens för det aktuella beredskapsarbetet, då de icke sysslar med problem
rörande det tekniska genomförandet av transporter. Med hänsyn till bl. a.
denna omständighet och då inom riksnämnden finnes en organisation för
planläggningen avstyrkes förslaget. — Liknande synpunkter framförs a v Sve
37
riges lantbruksförbund och Sveriges köpmannaförbund, av vilka det se
nare betonar angelägenheten ur näringslivets synpunkt att frågor rörande
ekonomisk försvarsberedskap kan diskuteras med så få planeringsorgan
som möjligt.
Sveriges redareförening framhåller, att en detaljplanering i fred av han
delsflottans användning i krig icke kan ske, åtminstone icke i avseende å
den utgående delen därav. Möjligen kan en sådan planering verkställas be
träffande det tonnage, som användes i våra egna farvatten. Vad angår ut
redningens förslag angående överföring av sjötransportplaneringen avstyr-
kes detsamma. Den fredstida planläggningen bör även i fortsättningen ske
i samarbete mellan riksnämnden och rederinäringens representanter, var
jämte den krigstida verksamheten såväl i fråga om transportreglering som
transportledning bör — på sätt hittills förutsatts — handhas av »Sjöfarts-
kommittén 1939» i samråd med riksnämnden.
Riksnämnden anför i sammanhanget, att den icke vill ifrågasätta biltra
fiknämndens möjligheter att handlägga krigsförberedelsearbetet beträffande
landsvägstrafiken. Det må likväl understrykas, att detta förberedelsearbe
te har föga samband med biltrafiknämndens fredstida uppgifter, som f. n.
huvudsakligen gäller meddelande av trafiktillstånd, insamlande av drifts
statistik, uppgörande av taxor etc. — Jämförelser med järnvägstrafiken sy
nes icke heller rättvisande. På järnvägsområdet har man redan ett cen
tralt statligt organ, som helt dirigerar trafiken. Beträffande landsvägstrans
porterna ligger det annorlunda till. Där gäller det att vid omställning till
krigshushållning förskaffa sig ett sådant inflytande över alla de tiotusen
tals självständiga transportidkarna i landet, att dessa regionalt och lokalt
kan dirigeras till de mest angelägna uppgifterna. Detta fordrar upprättande
av en särskild organisation, motsvarande den som för järnvägstrafiken fin
nes redan i fred. — Beträffande de nackdelar som synes vara förenade med
en sådan överflyttning framhåller riksnämnden, att den själv f. n. måste
anses vara en liten myndighet. Att ytterligare skära ned nämndens verk
samhet för att i stället bygga ut en annan myndighet kan ur ekonomisk
synpunkt inge betänkligheter. Ett nära samband föreligger också mellan
transportplanering och annat beredskapsarbete på det ekonomiska området.
Ett av huvudskälen till att undanförselplaneringen överfördes från civilför-
svarsstyrelsen till riksnämnden var sålunda, att riksnämnden hade hand om
transportuppgiften. Vad angår ransoneringsberedskapen i fråga om flytan
de bränslen — vilken enligt utredningen även bör övertagas av biltrafik
nämnden — gäller att den har ett så nära samband med riksnämndens
övriga planering på bränsleområdet, att ifrågavarande uppgifter icke bör
skiljas åt. De avvägningar, som vid knapphet på flytande bränslen måste
göras icke blott mellan olika försörjningsområden utan även med hänsyn
till olika transportmedel och deras användningsområden, påverkar i hög grad
transportreglering och transportledning. Det framstår därför som en vä
sentlig fördel, att transportledningen i fred både vad gäller landsvägs- och
sjötrafik — vilka i stort sett är beroende av samma drivmedel — ligger hos
Kungl. Maj.ts proposition nr 8'r år 1961
38
Kuiujl. Maj.ts proposition nr 8 i år 1961
den myndighet som planerar på bränsleförsörjningsområdet. — I fråga om sjötransporterna må ytterligare framhållas, att sjöfartsstyrelsen icke äger de speciella insikter i transportproblemen, som skulle motivera en över flyttning. — För det fall transportplaneringen — som riksnämnden föror dat — skulle kvarligga hos nämnden är det emellertid ofrånkomligt med en utbyggnad av nämndens fasta organisation för uppgiften. Det synes även böra övervägas att utöka antalet ledamöter i nämnden med representant för transportväsendet, närmast då landsvägstrafiken.
Departementschefen
En effektiv transportorganisation är ett oeftergivligt villkor för vårt lands uthållighet i ett krigsläge. Sålunda måste krigsmakten för genomförandet av sina uppgifter kunna räkna med ett effektivt stöd av den allmänna transportapparaten. Detta gäller såväl i ett inledande mobiliseringsskede som under de följande krigsoperationerna. Synnerligen angeläget är emellertid också alt tillräckliga transportinsatser göres med hänsyn till den civila samhällsverksamheten. Härvidlag kan aktualiseras bl. a. omfattande utrym nings- och undanförselåtgärder. Fortlöpande transportbehov följer med an strängningarna att trygga den allmänna folkförsörjningen och att i rimlig utsträckning säkra näringslivets fortgång. De anspråk av olika slag, som antytts i det föregående, kommer att innebära kraftiga påfrestningar för den allmänna transportapparaten, vilken framför allt genom eu begränsad till gång på bränslen och drivmedel och genom fiendens kommunikationsbe- kämpning kan förväntas få en starkt reducerad kapacitet. Det torde mot denna bakgrund icke behöva närmare utvecklas, vilken betydelse det har att man redan i fredstid verkställer planering och överhuvud vidtager för beredelser, som möjliggör att vid ett inträdande krisläge vårt lands transport resurser kan utnyttjas på ett så effektivt och samordnat sätt som möjligt.
Då jag i det följande skall behandla transportplaneringen och redovisa mina överväganden angående möjligheterna att skapa bättre betingelser för densamma, har jag ansett det praktiskt lämpligt att utgå från den bestäm ning av planeringsuppgiften som utredningen gjort i sitt betänkande. Ut redningen skiljer sålunda på dels planering för transportreglering, dels pla nering för transportledning. Den förra innefattar förberedelser, som av ses säkerställa att i ett krisläge landets transportresurser utnyttjas på så dant sätt att väsentliga transportbehov blir tillgodosedda i riktig angelä- genhetsordning. Ifrågavarande planering berör i princip alla transportme del och alla transportbehov och får inriktas på att dels skapa de organisa toriska förutsättningarna för den transportreglerande verksamheten i ett krigsskede, dels skapa underlag för erforderlig prioritering. — Vad åter an går planeringen för transportledning innefattar denna förberedelser, som skall underlätta det tekniska genomförandet av transporter. I arbetet här med ingår att — särskilt för varje trafikslag — kartlägga föreliggande behov av och tillgångar på resp. transportmedel och att genom tillskapandet av en effektiv ledningsorganisation säkra trafikrörelsernas fortgång.
39
Beträffande beredskapsarbetet på det civila transportområdet har utred
ningen funnit, att de nuvarande organisatoriska betingelserna icke — vare
sig i fråga om transportregleringen eller transportledningen -- ger tillräck
liga garantier för en ändamålsenlig planläggning. Utredningen har ansett
motiverat, att riksnämndens ställning i sammanhanget omprövas. — Vad
angår transportledningen erinras om att planeringsansvaret beträffande
järnvägstrafiken och luftfarten redan är decentraliserat till järnvägs- och
luftfartsstyrelserna. Även i fråga om landsvägstrafiken och sjötransporter
na, där planeringsansvaret kvarligger hos riksnämnden, bör enligt utred
ningen — av skäl som närmare utvecklas i betänkandet -— en decentrali
sering komma till stånd och då lämpligen till statens biltrafiknämnd resp
sjöfartsstyrelsen.
För en överflyttning till biltrafiknämnden av planeringsansvaret
i fråga om landsvägstrafiken kan enligt min mening vägande
skäl anföras. Nämndens fredstida uppgifter hänför sig sålunda till en ur be-
redskapssynpunkt betydelsefull fordonskategori, nämligen den yrkesmässiga
biltrafiken. Vidare gäller att nämnden för fullgörandet av sina uppgifter
måste hålla sig informerad icke enbart om trafik- och fordonsbehoven samt
transportarbetet på den yrkesmässiga biltrafikens område utan även om den
allmänna utvecklingen inom trafikväsendet överhuvud. Nämnden har i sin
verksamhet också fortlöpande kontakter med de övriga myndigheter som del
tager i transportberedskapsarbetet, samt med yrkessammanslutningarna på
motorfordonstrafikens område. Särskilt äger ett nära samarbete rum med
länsstyrelserna, vilka ju är de regionala myndigheter till vilka här ifrågava
rande planläggning direkt anknyter. I nämndsledningen är företrädd sak
kunskap för såväl biltransportverksamheten som andra transportgrenar.
Ett forum kommer härigenom att finnas för överläggningar om förekom
mande transportberedskapsproblem, vilket är ägnat att befrämja en prak
tisk och ändamålsenlig inriktning av planläggningen.
Jag vill alltså — efter samråd med chefen för kommunikationsdeparte
mentet — föreslå, att riksnämndens ansvar för transportledningsplanering-
en i fråga om landsvägstrafiken överföres på billrafiknämnden. Samtidigt
torde de befattningshavare, som för närvarande inom riksnämnden är sys
selsatta med berörda planläggning — en byrådirektör i Ag 24 och en förste
byråsekreterare i Ae 23 — överflyttas till biltrafiknämnden. Därvid bör
extra-ordinariesättning ske av förstnämnda befattning. Därest eventuellt yt
terligare arbetskraft skulle visa sig erforderlig för ett effektivt genomförande
av uppgifterna, torde denna fråga få prövas i ett senare sammanhang. — Be
träffande handläggningen av berörda beredskapsuppgifter inom biltrafik
nämnden torde det få ankomma på Kungl. Maj:t att utfärda närmare bestäm
melser. Dessa får bl. a. reglera i vilka former nämnden som sådan skall
medverka i handläggningen och i vad mån eu delegering av beslutanderätt
skall ske till nämndens ordförande och ansvariga befattningshavare inom
myndigheten.
Innan jag lämnar problemet angående landsvägstrafiken vill jag erinra
om de synpunkter som i vissa remissyttranden anförts beträffande sam
Kungl. Maj.ts proposition nr 8'r år 1961
40
Kungl. Maj. ts proposition nr 8i år 1961
bandet mellan landsvägstransportplaneringen, försörjningen med flytande
bränslen och ransoneringsberedskapen i fråga om drivmedel. I anslutning
härtill vill jag framhålla, att ansvaret för den tekniska ransoneringsbered
skapen på drivmedelsområdet för landsvägstrafiken fortsättningsvis bör åvi
la biltrafiknämnden. Riksnämnden är emellertid den myndighet, som har
huvudansvaret för bränsle- och drivmedelsförsörjningen, och biltrafiknämn
dens planläggning för ransonering får därför ske inom ramen för de bedöm
ningar, som riksnämnden gör angående bränsletillgångarna och deras för
delning på olika ändamål. Jag vill i sammanhanget understryka, att ranso
neringsberedskapen måste utformas i nära och fortlöpande samarbete mel
lan biltrafiknämnden och riksnämnden, och jag förutsätter, att lämpliga
anordningar kommer till stånd i sådant syfte.
Beträffande riksnämndens uppgifter i fråga om transportled
ning splaneringen på sjötrafikens område, vilka är av
mera begränsad natur, har jag icke något att invända mot ett överförande till
sjöfartsstyrelsen. Denna myndighet har redan nu vissa betydelsefulla bered-
skapsuppgifter. Den har därjämte en fortlöpande överblick över den ekono
miska och tekniska utvecklingen på sjöfartsområdet och samarbetar nära
med olika sjöfartsintressen och de marina myndigheterna. Vid remissbe
handlingen har i detta fall ett par remissinstanser ifrågasatt sjöfartsstv-
relsens möjligheter att utöva trafikledning. I anledning härav vill jag
framhålla, att ledningsproblemen i ett krigsläge måste lösas i intimt sam
arbete med sjöfartsnäringen och att ett genomförande av utredningens för
slag icke behöver påverka de uppgifter som tilldelats rederinäringens sär
skilda samarbetsorgan i sammanhanget, den s. k. 1939 års sjöfartskommilté.
— I enlighet med det anförda föreslår jag sålunda, att ifrågavarande plane
ringsansvar överflyttas på sjöfartsstyrelsen och att samtidigt den arvodes-
befattning, som inom riksnämnden är knuten till berörda beredskapsupp-
gift, överföres till styrelsen.
Den förordade decentraliseringen av beredskapsplanläggningen på lands
vägstrafikens och sjötransporternas område torde — liksom den i det följan
de föreslagna omorganisationen för riksnämndens egen del — genomföras
den 1 januari 1962.
Vad därefter angår transportregleringsuppgiften må er
inras om att utgångspunkten för planläggningen av det civila transportvä-
seendet under krig eller krigsfara för närvarande är, att riksnämnden blir cen
tral trafikregleringsmyndighet i krig. Utredningen har konstaterat, att något
egentligt förberedelsearbete på detta område ännu icke kommit till stånd.
Detta betecknas som en allvarlig brist, vilken snarast bör tillrättas. Om så
med framgång skall kunna ske, måste emellertid enligt utredningen plane
ringsarbetet bedrivas i andra former än de nuvarande, och det föreslås att
för ändamålet ett fristående organ inrättas, benämnt centrala civila transport
kommittén. Utredningens förslag har tillstyrkts eller lämnats utan erinran av
ett flertal remissinstanser. — För egen del är jag medveten om angelägenhe
ten av att en effektiv och ändamålsenlig planering kommer till stånd i
41
nämnda hänseende. Garantier måste sålunda såvitt möjligt skapas för att i
ett krisläge de samlade transportresurserna utnyttjas på ett sätt som möj
liggör alt väsentliga transportbehov på olika områden blir tillgodosedda i en
riktig angelägenhetsordning.
Då det gäller att bedöma den lämpliga formen för planläggningsarbetet i
fråga om den civila transportregleringen ansluter jag mig till utredningens
uppfattning, att arbetet bör handhas av ett organ i vilket de myndigheter in
går som representerar de olika trafikslagen och de olika väsentliga trans
portbehoven. Därigenom skapas förutsättningar för en inbördes samordning
och en enhetlig bedömning. Även såtillvida delar jag utredningens uppfatt
ning, att det organ som tillskapas åtminstone icke under nuvarande förhål
landen bör anknytas till någon av de berörda beredskapsplanerande myndig
heterna. Härför talar, förutom planeringsuppgiftens omfattning framför allt
i ett inledningsskede, särskilt det skälet att planläggningen innefattar en
avvägning mellan olika konkurrerande behovsintressen.
Enligt min mening kan vägande skäl anföras för utredningens förslag att
konstruera organet som en kommitté lydande under kommunikationsdepar
tementet. Härigenom erhålles nämligen en smidig form för olika myndig
heters medverkan i planeringsarbetet och möj liggöres en successiv anpass
ning av arbetsinsatserna efter de krav som detta i olika lägen ställer. Kom
mittélinjen är vidare en lösning, som är förhållandevis litet kostnadskrä
vande.
Om riksdagen icke har något att erinra mot den angivna lösningen av
transportregleringsfrågan avser chefen för kommunikationsdepartementet
att efter vederbörligt bemyndigande tillkalla en kommitté, förslagsvis be
nämnd centrala civila transportkommittén, vari ingår företrädare för de
olika myndigheter som representerar transportmedlen och transportbeho
ven. I förra fallet skulle det närmast vara fråga om järnvägs-, sjöfarts- och
luftfart sstyrelserna samt statens biltrafiknämnd och i senare fallet främst
civilförsvarsstyrelsen, riksnämnden och statens jordbruksnämnd. Med hän
syn till nödvändigheten att samordna det civila transportväsendet med den
militära transportverksamheten bör även överbefälhavaren vara represente
rad. Kommittén bör givetvis förses med sekreterare, experter och annan er
forderlig arbetshjälp. — I fråga om kommitténs uppdrag synes detta allmänt
kunna anges så att en sammanställning i första hand bör ske av uppgifts-
material från de berörda myndigheterna angående föreliggande transport
behov och transportresurser. Därvid bör även prövas frågan om de ut lag
ningar av transportmedel, som jämlikt särskilda bestämmelser sker i fredstid
för olika krigstida ändamål. Med utgångspunkt från denna kartläggning får
riktlinjer och planer utarbetas för den transportreglerande och prioriterande
verksamheten i ett krigsläge. Viktigt är givetvis i sammanhanget att de rent
organisatoriska betingelserna för denna verksamhet i ett sådant skede över
vägs. Det centrala planläggningsorganet bör i ett krisläge direkt kunna om
organiseras till central civil transportregleringsmyndighet.
Sedan kommittén genomfört erforderliga utredningar och planeringar,
Kungl. Maj.ts proposition nr 84 år 1961
42
Kungl. Maj.ts proposition nr 8i år 1961
torde resultatet få underställas Kungl. Maj :t. De planer, som i anslutning härtill fastställes, bör därefter ligga till grund för beredskapsarbetet, därvid de givetvis successivt får anpassas med hänsyn till efter hand ändrade för utsättningar i olika hänseenden. — Det torde få ankomma på Kungl. Maj:t att närmare bestämma om formerna och betingelserna för kommitténs ar bete. — Utgångspunkten bör även i detta fall vara, att riksnämnden befrias från sitt planeringsansvar från och med årsskiftet 1961/62.
IV. Riksnämndens för ekonomisk försvarsberedskap organisation
Utredningen
Valet av organisationsform. Utredningen anför inlednings vis vissa principiella synpunkter på riksnämndens grundstruktur. Den framhåller därvid, att den finner frågan huruvida centralorganet lämpligen bör vara konstruerat som en nämnd i någon mån tveksam. Ur vissa syn punkter skulle sålunda kunna göras gällande, att ordningen med en ensamt beslutande verkschef vore att föredraga. Även ordningen med en styrelse, där beslutanderätten i viktigare frågor är tillagd verkschefen och vissa högre befattningshavare inom verket, skulle kunna anges som ett bättre alternativ. Sådana lösningar skulle icke behöva utesluta, att former ska pades för lämplig anknytning av olika näringslivs- och samhällsintressen. Utredningen hänvisar i sammanhanget bl. a. till den inom civilförsvars- styrelsen gällande ordningen med lekmannarepresentanter, som ingår som ledamöter i styrelsen vid behandlingen av viktigare frågor. — Om utred ningen sålunda icke funnit nuvarande nämndskonstruktion invändnings- fri, så har den å andra sidan ej heller funnit, att det i praktiken förmärkts några mer betydande olägenheter. Möjligheten för vissa verkschefer m. fl. att närvara och yttra sig vid nämndssammanträdena kan även antagas ha i sin mån medverkat till en ökad enhetlighet i målsättning och ståndpunkts- taganden i olika hänseenden, låt vara att kontakter av detta slag lika väl kunnat etableras i annan ordning. Utredningen har därför funnit sig kun na avstå från att framföra förslag till ändrad grundstruktur men har lik väl velat anmäla frågan för statsmakternas uppmärksamhet.
Vad därefter angår riksnämndens inre organisation, erinrar utredningen om alt nämnden enligt sin instruktion f. n. är organiserad på tre avdelning ar, nämligen allmänna avdelningen, särskilda planeringsavdelningen och affärsavdelningen. Genom indelningen i avdelningar ansågs vid nämndens till komst, att man bäst skulle kunna tillgodose kraven på rörlighet och effek tivitet i arbetet. Kraven härpå betingades bl. a. av uppfattningen att de upp gifter, som sammanhängde med nämndens allmänt samordnande funktio ner, skulle få en skiftande karaktär och att den detaljplanering, som kom att åvila nämnden själv, i betydande utsträckning skulle utföras med till fälligt anställd personal och sakkunniga.
Vid sina överväganden i organisationsfrågan har utredningen bl. a. rest
43
spörsmålet, huruvida de särskilda omständigheter som på sin tid motive
rade införandet av ett avdelningssystem alltjämt gör sig gällande eller om
eventuellt någon annan organisationsform — närmast då ett byråsystem
— ter sig mera ändamålsenlig.
Helt allmänt konstaterar utredningen, att riksnämndens uppgifter sche
matiskt kan indelas i tre huvudgrupper. Den första gruppen av uppgifter
sammanhänger med riksnämndens åliggande att vara det centrala och sam
ordnande organet på den ekonomiska försvarsberedskapens område. Den
andra gruppen innefattar sådana uppgifter, som sammanhänger med riks
nämndens skyldighet att — i fall då detta icke ankommer på annan myn
dighet — själv vidtaga erforderliga ekonomiska försvarsförberedelser. En
tredje grupp slutligen utgör de administrativa och ekonomiska uppgifter,
som åvilar varje självständig myndighet, såsom budget- och anslagsfrågor,
personalärenden, interna organisationsfrågor etc.
Den första gruppen av uppgifter, nämligen den som sammanhänger med
riksnämndens funktion som centralt och samordnande organ på det ekono
miska beredskapsområdet, torde helt allmänt kunna karakteriseras såsom
avseende planering av den ekonomiska beredskapen i stort under beaktan
de av annan totalförsvarsplanering, samordning av de ekonomiska bered-
skapsåtgärderna på olika områden och tillsyn över att erforderlig enhetlig
het vid frågornas avgörande upprätthålles. Arbetet med samordningsfrå
gorna bedrives genom utförande i egen regi av grundläggande utredningar
och planeringar — något som bör skiljas från detaljplaneringsuppgifterna
— samt genom medverkan i mera betydelsefulla planeringsuppgifter inom
andra myndigheter, genom deltagande i civila och militära spel och övning
ar etc. — Uppgifter som har ett nära samband med nämndens ställning som
centralorgan är vidare arbetet med beredskaps- och ransoneringsförfatt-
ningar samt med organisationsplaner för de olika förvaltningsmyndighe
ter som erfordras i ett krisläge. — Förenämnda frågor handläggs i huvud
sak inom riksnämndens allmänna avdelning, där även handläggning sker
av den nyssnämnda tredje huvudgruppen av ärenden, d. v. s. de som nor
malt följer med ställningen som självständig myndighet, nämligen anslags
frågor, personalärenden etc. — Jämväl den statistiska verksamheten är
centraliserad till avdelningen.
Det är sålunda enligt utredningen omfattande arbetsuppgifter, som sam
manförts inom den allmunna avdelningen. Till sin karaktär är de av skif
tande slag — administrativa, organisatoriska, allmänt utredande, plane
rande och samordnande. Ansvaret för deras behöriga fullgörande åvilar av
delningschefen (kanslichefen), vilken genom karaktären av ifrågavarande
uppgifter och tillika genom sin ställning som ställföreträdare för general
direktören kommit att under denne intaga en allmänt samordnande och
ledande ställning inom myndigheten. I sitt arbete biträdes kanslichefen när
mast av två byrådirektörer. Någon klarare gränsdragning inom avdelning
en i fråga om deras eller den övriga personalens arbetsuppgifter synes icke
föreligga, vilket i viss mån torde sammanhänga med knappheten på per-
Kungl. Maj:ts proposition nr 84 år 1961
44
Kungl. Maj.ts proposition nr 84 år 1961
sonal och nödvändigheten att disponera denna med hänsyn till aktuella
arbetsuppgifter.
Såväl anhopningen av olikartade uppgifter till allmänna avdelningen som
formerna för arbetets bedrivande inom denna synes ha inneburit olägenhe
ter ur olika synpunkter. En fördröjning i handläggningen av vissa ärenden
har blivit följden och verksamheten på samordningsplanet har icke heller
hunnit bedrivas i avsedd omfattning. Utredningen finner det under sådana
förhållanden ofrånkomligt, att förbättringar vidtages i organisationen så
att olägenheterna undanröjes. Införandet av en byråorganisation synes här
vid vara en lämplig väg. Genom en sådan blir det möjligt att skilja de me
ra juridiskt administrativa göromålen från de allmänt utredande och pla
nerande. En dylik uppdelning framstår för utredningen såsom i hög grad
lämplig, bl. a. med hänsyn till att de båda grupperna av arbetsuppgifter
på det hela taget förutsätter olika kvalifikationer hos dem som handhar
dem. En avgränsning av de allmänt utredande och planerande uppgifterna
synes även ändamålsenlig ur den synpunkten, att de vid ett sammanföran
de med andra mera aktuella och konkreta göromål lätt blir åsidosatta. En
särskild fördel med ett byråsystem skulle tillika vara, att det möjliggör en
smidigare handläggning genom ökade möjligheter till decentralisering av
befogenheter till de tjänstemän, som närmast har ansvaret för ärendenas
beredning.
Vad angår den återstående gruppen av uppgifter innefattar dessa dels
detaljplanläggning av försvarsförberedelser på olika behovsområden, dels
ombesörjande av beredskapslagring av olika försörjningsviktiga varor.
Detaljplanläggningsarbetet, som enligt instruktionen närmast åvilar den
särskilda planeringsavdelningen, har kommit att omfatta följande uppgif
ter, nämligen planering av krigsproduktion — jämte viss annan krigstida
verksamhet inom näringslivet — samt allmän varuplanering, bränsleplane
ring och transportplanering. Från den sistnämnda bortser utredningen i sam
manhanget, då riksnämndens verksamhet i denna del föreslås överförd till
andra myndigheter. Helt allmänt kan om ifrågavarande uppgifter sägas, att
de innebär ett uppföljande av uppgjorda beredskapsplaner och en successiv
anpassning av dessa med hänsyn till inträffade förändringar i behov och
tillgångar och med hänsyn till gällande allmänna målsättningar. Arbetet
härmed har sålunda en kontinuerlig karaktär och får — i avsaknad av andra
lämpliga myndigheter — anses utgöra en för framtiden bestående del av
riksnämndens verksamhet. Det utföres i huvudsak med anlitande av fast
anställd personal, som är specialiserad på sina respektive planeringsområ-
den. Något av planeringsarbetets växlande omfattning och karaktär betingat
behov av flexibilitet kan sålunda icke sägas föreligga i den meningen alt
arbetet bör bedrivas inom ramen för en avdelning snarare än på ett par
byråer. Utvecklingen torde också ha visat att ett sammanförande av upp
gifterna till en avdelning varit mindre ändamålsenligt. Redan från början
kom de tjänstemän — i allmänhet med byrådirektörs ställning — som i
första hand hade att svara för arbetet inom resp. planeringssektioner, att
Kungl. Maj.ts proposition nr 84 år 1961
45
intaga en förhållandevis självständig ställning. Avdelningschefen kom hu
vudsakligen att engageras för särskilda uppdrag. Den omständigheten att
avdelningschefstjänsten sedermera vakantsatts får anses vara eit uttryck
för att den icke fyllt den uppgift som avsetts. — På förevarande område
har sålunda utvecklingen redan pekat hän mot en viss organisatorisk upp
delning av arbetsuppgifterna.
Vad angår lagringsverksamheten handhas denna f. n. av af färsavdelning
en. Därmed sammanhängande arbetsuppgifter — uppköp, lagring och för
säljning av varor samt anskaffande av lagringsutrymmen — får enligt ut
redningen anses ha en homogen och förhållandevis väl avgränsad karak
tär. Skälen för att organisera verksamheten på en avdelning torde ha va
rit dels lagringens omfattning, dels även den omständigheten att man genom
en hög tjänsteställning velat förvärva för uppgiften tillräckligt kvalificerade
personer. Utredningen konstaterar dock, att arbetet med lagerhållningen
under senare år fått en mera begränsad omfattning. Med hänsyn härtill och
till vad i övrigt inhämtats om arbetsuppgifterna inom avdelningen torde
denna nu lämpligen kunna omvandlas till en byrå. Det erinras om att av
delningschefstjänsten nyligen vakantsatts och att en befattningshavare inom
avdelningen förordnats att bestrida på densamma ankommande göromål
med avlöningsförmåner motsvarande byråchef.
De gjorda övervägandena liar lett utredningen till den uppfattningen
att avgörande fördelar står att vinna genom införandet av ett bgråsgstem.
Därvid har en uppdelning av arbetsuppgifterna på fem byråer befunnits
lämplig med den arbetsfördelning inbördes som framgår av utredningens i
det följande redovisade förslag.
Byråindelningen. Vid sina överväganden av en lämplig byråin
delning har utredningen funnit det i hög grad ändamålsenligt att inom
nämnden tillskapa en byrå av stabsorganskaraktär, vilken skulle ha till upp
gift att biträda nämndens ledning i utövandet av dess samordnande funk
tioner. Utredningen erinrar i sammanhanget om likartade organisationslös
ningar inom försvarsstaben och civilförsvarsstyrelsen och framhåller, att
de skäl som anförts för inrättande av ett stabsorgan inom särskilt den
sistnämnda myndigheten i allt väsentligt kan åberopas även för riksnämn-
dens del.
Arbetsmässigt skulle samordningsuppgifterna för här ifrågavarande stabs
organs del innebära, att det håller sig informerat om beredskapsplanlägg
ningen inom olika delar av det ekonomiska försvaret liksom om det plan-
läggningsarbete som bedrives inom andra totalförsvarsgrenar och som åter
verkar på eller eljest är av intresse för det ekonomiska beredskapsarbetet.
I organets uppgift skulle även ingå att — eventuellt i samverkan med före
trädare för andra myndigheter — utföra utredningar av mera principiell och
grundläggande karaktär ävensom att i förekommande fall deltaga i mera be
tydelsefulla planeringsuppgifter inom andra myndigheter. — Vad angår
det planerings- och utredningsarbete, som aktualiseras inom nämnden och
som mera direkt hänför sig till dess egna beredskapsuppgifter, torde om ar
46
Kungl. Maj.ts proposition nr 8i år 1961
betsfördelningen mellan stabsorganet och övriga byråer allmänt kunna sä
gas, att stabsorganet bör ha ansvaret för arbetet i den mån planeringsupp-
giften har en mera allmän räckvidd och t. ex. spänner över flera byråers
arbetsfält, vidare om det är ett nytt område som skall planeras.
Utredningen konstaterar, att det är omfattande arbetsuppgifter som skul
le komma att åvila stabsorganet, men framhåller, att det icke är nödvän
digt eller ens lämpligt att det berörda planläggnings- och utredningsarbetet
helt utföres inom organet. I många fall kan det visa sig vara en lämplig väg
att tillsätta arbetsgrupper, vari ingår företrädare för andra byråer inom
nämnden och eventuellt även för andra myndigheter. I andra fall kan sär
skilda sakkunniga behöva tillkallas. Åt stabsorganet bör emellertid i sådana
fall kunna uppdragas att leda och övervaka arbetsgruppernas eller de sak
kunnigas arbete. — I sammanhanget understrykes vikten av att organet så
långt möjligt befrias från göromål av rutinmässig karaktär. När riktlinjer
na för en planläggning blivit fastlagda, bör det sålunda regelmässigt an
komma på vederbörande byrå, där ärendet närmast hör hemma, att utföra
själva planläggningen.
Förutom den samordnande och allmänt planerande verksamheten bör
stabsorganet slutligen ha att svara för vissa andra mera speciella uppgifter,
för vilka det genom sitt arbete har särskilda förutsättningar. Hit hör exem
pelvis medverkan i försvarshögskolans kurser samt ledningen och samord
ningen av nämndens deltagande i civila och militära spel och övningar. Hit
hör också den statistiska verksamheten inom nämnden. — Stabsorganet
föreslås inrättat under benämningen allmänna planeringsbyrån, vilken så
lunda övertager en del av de arbetsuppgifter, som f. n. åvilar allmänna av
delningen.
För det fall en allmän planeringsbyrå inrättas inom riksnämnden, kom
mer de byråer, som närmast får ansvaret för de nämnden åvilande detalj-
planeringsuppgifterna, att i huvudsak kunna inrikta sin verksamhet på att
i överensstämmelse med uppgjorda riktlinjer genomföra, tillämpa och följa
upp beredskapsplanerna så att de hålles fortlöpande aktuella. — Samman
fattningsvis konstaterar utredningen, att de detaljplaneringsuppgifter som
enligt utredningen alltjämt bör kvarligga hos riksnämnden, hänför sig till
allmän varuplanering, planering av industri och handel samt bränsleplane
ring. Då det gäller att organisatoriskt inpassa ifrågavarande uppgifter —
f. n. uppdelade på olika sektioner — i ett byråsystem, hänvisar utredning
en till det samband, som föreligger mellan planeringen på industri- och
handelsområdena samt den allmänna varuplaneringen. För ett sammanfö
rande av de båda förstnämnda talar sålunda såväl varumässiga som arbets-
tekniska skäl. Vad angår den allmänna varuplaneringen är den i viss mån
att betrakta som serviceverksamhet åt de övriga båda planläggningarna.
Den har sålunda bl. a. att tillhandahålla behovsbedömningar som underlag
för dessas genomförande. — Under hänvisning till vad sålunda anförts före
slår utredningen, att en industri- och varuplaneringsbyrå inrättas för nämn
da uppgifter.
Beträffande bränsleplaneringen representerar denna en i förhållande till
Kunyl. Maj.ts proposition nr 84 dr 1961
47
annan försörjningsplanering inom nämnden väl avgränsad varusektor. I
uppgiften ingår att utarbeta försörjningsplaner i fråga om fasta och fly
tande bränslen, att utöva tillsyn i fråga om genomförandet av det av 1957
års riksdag antagna oljelagringsprogrammet, att ägna uppmärksamhet åt
dislributionsproblemen på området, att vidtaga åtgärder för att öka bered
skapen i fråga om inhemska bränslen etc. Med hänsyn till de omfattande och
kvalificerade arbetsuppgifter, som verksamheten innefattar, bör enligt ut
redningen inom nämnden inrättas en särskild bränsleplaneringsbyrå.
Till riksnämndens planerande beredskapsuppgifter kommer de verkstäl
lande, vilka främst hänför sig till området för beredskapslagringen. Helt
allmänt torde enligt utredningen om nämndens verksamhet i detta hänse
ende kunna sägas, att den arbetstekniskt har en förhållandevis homogen
karaktär. Utredningen erinrar dock om det samband, som lagringen har
med arbetet på de båda detalj planeringsbyråerna. De varubedömningar, som
lagerhållningen bygger på, utföres sålunda såvitt gäller bränslen och driv
medel inom bränsleplaneringsbyrån och såvitt gäller andra varor inom in
dustri- och varuplaneringsbyrån. Mot bakgrund härav överväger utred
ningen en uppdelning av lagringsuppgiften på nämnda båda byråer men
kommer fram till att den även framgent bör hållas samman organisato
riskt. Den minskade omfattningen av lagringen och lagringsuppgiftens i
samband därmed i viss mån ändrade karaktär torde enligt utredningen
göra det möjligt att rymma verksamheten inom ramen för en byrå. Ut
redningen förordar sålunda, att en sådan inrättas med benämningen affärs-
bijrå. Till denna bör knytas den kamerala sektion, som f. n. ingår i affärs-
avdelningen.
Utöver de nu nämnda byråerna anses även erforderligt att inrätta eu
kanslibyrå. Dit bör i första hand hänföras de frågor, som normalt följer
med ställningen som självständig myndighet, såsom anslags- och budget
frågor, personalärenden etc. Därjämte bör byrån fungera som en lagbyrå
inom nämnden. En typisk uppgift i detta sammanhang utgör arbetet med
beredskaps- och ransoneringsförfattningar. över huvud bör byrån vara ett
rådgivande organ i juridiska och administrativa frågor. Med hänsyn till de
insikter som den genom denna sin verksamhet får i de ekonomiska bered
skapsfrågorna överhuvud ter det sig naturligt att också utnyttja den för så
dana administrativt och organisatoriskt betonade beredskapsuppgifter, som
genom sin karaktär icke har någon direkt anknytning till de övriga byråerna.
Hit hör exempelvis uppgiften att förbereda organisationsplaner och utarbeta
förslag till instruktioner för olika krigstida försörjningsmyndigheter, att
ombesörja nämnden åvilande uppgifter i fråga om fastighelsplanering etc.
Till byrån bör slutligen föras nämndens expedition, arkiv och skrivcentral.
Byråernas p e r sonal uppsättni n g. 1 fråga om den personal
uppsättning, som bedömes erforderlig för alt riksnämndens uppgifter skall
lösas på ett tillfredsställande sätt, har utredningen till att börja med före
slagil inrättandet av fem byråchefstjänster i B 1, vilkas innehavare skall
leda arbetet inom resp. byråer. I samband därmed kan de tre avdelnings-
chefsljänsterna — en kanslichef och en överingenjör i Bp .'1 och en direktör
48
i Ep
4
— indragas. De båda sistnämnda av dessa — knutna till resp. sär
skilda planeringsavdelningen och affärsavdelningen — är som nämnts re
dan vakantsatta. I övrigt förordas följande i fråga om personalen på resp.
byråer. Förslagen avser därvid endast den kvalificerade personalen.
Kanslibyrån. Med hänsyn till arbetsuppgifternas art bör innehavaren av
byråchefstjänsten vara en juridiskt utbildad person med god administrativ
erfarenhet. För att biträda denne torde inom byrån placeras den byrådirek
tör i Ao 24 och den förste byråsekreterare i Ao 21, som f. n. inom allmänna
avdelningen biträder kanslichefen med göromål av här ifrågavarande slag.
Slutligen torde på byrån inrättas en ny amanuenstjänst i regi. befordrings-
gång-
Allmänna planeringsbyrån. På byrån bör placeras två byrådirektörer i
A 24. Av dessa båda tjänster finnes redan nu på allmänna avdelningen en,
vars innehavare biträder kanslichefen med planeringsuppgifter av olika slag
och även har huvudansvaret för nämndens statistiska verksamhet. Den andra
byrådirektör stjänsten får nyinrättas. I samband därmed kan emellertid en
arvodesbefattning på allmänna avdelningen indragas (arv. motsvarande lkl.
28). För att biträda med sekreterargöromål bör inom byrån finnas två
amanuenstjänster i regi. befordringsgång. Fn av dessa kan redan nu sägas
vara knuten till planeringssidan på allmänna avdelningen. Löneutrymmet
för en amanuenstjänst disponeras nämligen för en arvodesanställd befatt
ningshavare. — Till byrån föres såsom nämnts även den statistiska sek
tionen. Den där tjänstgörande aktuarien i Ae 19 synes med hänsyn till sin
förhållandevis självständiga ställning böra placeras i lönegrad A 21. —- En
vakantsatt tjänst på allmänna avdelningen som förste byråsekreterare i
Ae 23 föreslås indragen.
Industri- och varuplaneringsbyrån. I samband med att en byråchef stjänst
inrättas, kan en befattning som byrådirektör i Ao 26 inom nuvarande sär
skilda planeringsavdelningen (varuplaneringssektionen) avföras. I byrån tän-
kes i övrigt ingå de fyra befattningar, som är placerade på den nuvarande
industriplaneringssektionen, nämligen en byrådirektör i Ag 24, en byrå
ingenjör i Ae 19, en byråassistent i Ae 19 och en amanuens i regi. beford
ringsgång. Till byrån bör jämväl föras den förste byråsekreterartjänst i Ae
21, som nu är knuten till varuplaneringssektionen. Sistnämnda båda tjäns
ter torde därvid omvandlas till befattningar som förste byråsekreterare i
A 23.
Bränsle planeringsbyrån. Arbetsuppgifterna inom denna motsvarar helt
vad som f. n. åvilar bränslesektionen inom särskilda planeringsavdelningen.
I samband med inrättandet av en byråchefstjänst kan den nuvarande byrå
direktörst jänsten i Ae 26 på sektionen indragas. De tjänster i övrigt, som är
knutna till denna, överföres till byrån.
Affärsbyrån. Det erinras om att ledningen av den nuvarande affärsav
delningen åvilar befattningshavare med avlöningsförmåner motsvarande
lönegrad B 1. — Den byrådirektör stjänst, som är knuten till ifrågavarande
avdelning synes kunna indragas, då de arbetsuppgifter som ankommer på
innehavaren av densamma i den nya organisationen i huvudsak kommer
Kungl. Maj:ts proposition nr Sb år 1961
49
Kungl. Maj.ts proposition nr 84 år 1061
att hänföras till andra byråer. Vad angår de befattningshavare som i övrigt
tjänstgör inom af färsavdelningen — på förråds- och cisternförvaltningarna
— tänkes dessa ingå i affärsbyrån. Härvidlag förordas endast den ändringen,
att byråintendenten i Ae 23, som förestår förrådsförvaltningen (torrförrå
den), med hänsyn till sina arbetsuppgifters i viss mån ändrade karaktär
får sin tjänst omvandlad till befattning som byrådirektör i A 24. — I den
till affärsavdelningen anslutna kamerala sektionen, som förutsättes ingå
i byrån, förordas inga personalmässiga förändringar.
Utredningens förslag, jämfört med nuvarande organisation och perso
naluppsättning, framgår av här intagen sammanställning. Ekonomiskt in
nebär förslaget en kostnadsökning av ca 76 000 kronor. Därvid har emel
lertid bortsetts från vissa befattningar inom nämnden, vilka finnes upp
tagna i personalförteckningen för denna men vilka av särskilda skäl tills
vidare vakantsatts.1 Då utredningen haft att beakta den i utredningsdirek
tiven angivna riktpunkten, att verksamheten bör hållas inom nuvarande
kostnadsram, har det emellertid tett sig rimligt att få tillgodogöra sig det
löneutrymme, som ifrågavarande befattningar representerar. Om detta
sker, skulle förändringarna innebära, att den sålunda bestämda ramen un
derskreds med ca 9 000 kronor. — Från tjänsterna på transportplanerings-
sektionen bortses i detta sammanhang, då de föreslås överförda till andra
myndigheter och där medför ett ökat medelsbehov motsvarande kostnads
minskningen hos riksnämnden.
Nuvarande organisation
Utredningens förslag till organisation
Allmänna avdelningen
1
kanslichef
1
byrådirektör
1
förste byråsekr.
1
förste byråsekr.
1
befattningshavare
Bp 3
Ao 24
Ae 23 (vak.)
Ao 21
(arv. Hd. 28)
Statistiska sektionen
1 byrådirektör
Ao 24
1 aktuarie
Ae 19
1
befattningshavare
(arv.)
Kanslibgrån
1 byråchef
B 1
1 byrådirektör
A 24
1 förste byråsekr.
A 21
1
aman. i regi. befordr.
Allmänna planeringsbyrån
1 byråchef
B 1
2 byrådirektörer
A 24
1 aktuarie
A 21
2
aman. i regi. befordr.
Särskilda planeringsavdelningen
1 överingenjör
Bp
3 (vak.)
Industriplaner i ngssektio-
n e n
1 byrådirektör
Ag 24
1 byråingenjör
Ae 19
1 byråassistent
Ae 19
1
aman. i regi. befordr.
Industri- och varuplaneringsbyrån
1 byråchef
B 1
1 byrådirektör
A 24
2 förste byråsekr.
A 23
1 byråingenjör
A 19
1 byråassistent
A 19
1 De avsedda tjänsterna är de som överingenjör i Bp 3, direktör i Bp 4 (-arvode motsva
rande B 1) och förste byråsekreterare i Ae 23.
4 nihang till riksdagens protokoll 1901. 1 saml. Nr 84
50
Kungl. Maj.ts proposition nr 8i år 1961
Nuvarande organisation
Varuplaneringssektionen
1
byrådirektör
Ao 26
1
förste byråsekr.
Ae 21
Bränsleplaneringssektio-
nen
1 byrådirektör
Ae 26
1 byrådirektör
Ae 24
2 förste byråsekr.
Ae 23
2
aman. i regi. befordr.
Transportplaneringssek-
t i o n e n
1 byrådirektör
Ag 24
1 förste byråsekr.
Ae 23
1
befattningshavare (arv.)
A ffär savdelning en
1
direktör
1
befattningshavare
1
byrådirektör
Utredningens förslag till organisation
Bränsleplaneringsbyrån
1 byråchef
B 1
1 byrådirektör
A 24
2 förste byråsekr.
A 23
2
aman. i regi. befordr.
(Befattningshavarna på transportpla-
neringssektionen föreslås överförda
till andra myndigheter)
Affärsbyrån
Bp 4 (vak.) 1 byråchef
B 1
(arv. Bl)
Ae 26
Förrådsförvalti ning en
1
byråintendent
Ae 23
1
förrådskontrollant
Ae 16
1
byråassistent
Ae 19
Cisternförvaltn ingen
1
förrådschef
Ae 26
1
byråassistent
Ae 19
Kamerala sektionen
1 kamrerare
Ae 21
1 assistent
Ae 15
Förrådsförvaltningen
1
byrådirektör
A 24
1
förrådskontrollant
A 16
1
byråassistent
A 19
Cisternförvaltni n g e n
1
förrådschef
A 26
1
byråassistent
A 19
Kamerala sektionen
1
kamrerare
A 21
1
assistent
A 15
Yttranden
Vad utredningen anfört om nämndskonstruktionen har en
dast kommenterats i ett fåtal yttranden.
Enligt försvarets fabriksstyrelse är det möjligt, att riksnämndens ar
bete skulle kunna underlättas och effektiviseras med en organisations
form, där verkschefen gavs ensam beslutanderätt och där byråcheferna
ingick som ledamöter med reservationsrätt. För det fall det vid en orga
nisationsform av nu nämnd typ skulle befinnas önskvärt att till riksnämn-
den knyta viss representation från näringslivet och andra samhällsintres
sen, kunde en dylik representation anordnas i form av ett råd ställt vid
generaldirektörens sida och med uppgift att följa frågor av särskild vikt.
Ett sådant råd finnes inom fabriksstyrelsen och har där fungerat smidigt.
— Landsorganisationen och Sveriges lantbruksförbund ställer sig avvisan
51
Kungi. Maj.ts proposition nr 8'r år 1061
de till en ändring av nämndskonstruktionen. — Riksnämnden själv fram
håller helt allmänt, att nämndens verksamhet är av den art att den i allra
högsta grad förutsätter medverkan från näringslivets sida i en krissitua
tion. Vid sådant förhållande torde betydelsen av att inom nämnden ha
representanter för olika samhälleliga områden icke böra underskattas.
I fråga om den lämpliga interna organisationsformen
— avdelnings- eller byråsystem — har utredningens förslag
om övergång till ett byråsystem tillstyrkts eller lämnats utan erinran av
flertalet remissinstanser som yttrat sig om organisationen, dock i vissa
fall med kritiska synpunkter på enskildheter i förslaget vartill jag åter
kommer. Ifrågavarande remissinstanser är överbefälhavaren, försvarets
fabriksstyrelse, civilförsvarsstyrelsen, beredskapsnämnden för psykologiskt
försvar, järnvägsstyrelsen, statskontoret, riksräkenskapsverket, statens or-
ganisationsnämnd, länsstyrelserna i Kronobergs, Malmöhus och Västman
lands län, civilbefälhavarna i andra och fjärde civilområdena samt Tjänste
männens centralorganisation och Statstjänstemannaförbundet. Tveksam
het rörande lämpligheten av en byråorganisation har uttalats av Sveriges
akademikers centralorganisation, och en avvisande ståndpunkt har inta
gits av kommerskollegium.
Sveriges akademikers centralorganisation anser, att önskvärd decentra
lisering och delegering bör kunna ske även inom ramen för ett avdelnings-
system. De eventuella nackdelarna med den nuvarande allmänna avdel
ningen anses sålunda kunna övervinnas, om inom denna inrättas en byrå
chefstjänst, till vilken avdelningschefen kan delegera kvalificerade ären
den. Skulle det emellertid visa sig, att en uppdelning av avdelningens ar
betsuppgifter bör komma till stånd, har organisationen intet att erinra
mot den som föreslagits av utredningen.
Kommerskollegium framhåller, att med de ständigt ändrade förutsätt
ningarna för beredskapsarbetet kravet på flexibilitet i den interna orga
nisationen blir starkt framträdande. Den nu gällande avdelningsindelning-
en synes härvidlag vara att föredraga framför den föreslagna byråorga
nisationen, som måste medföra en begränsning av rörligheten. En annan
synpunkt är att det med den föreslagna organisationen blir svårare att
från anställningar i näringslivet rekrytera lämpliga personer för chefsbe
fattningar inom nämnden.
Riksnämnden anför, att det inom nämnden redan genomförts en de
centralisering långt utöver gränserna för den byråindelning, som utred
ningen föreslagit. Sålunda är f. n. tio av nämndens cirka trettio tjänste
män i lönegraderna A 19—B 1 föredragande på olika områden. En sådan
ordning synes vara den mest ändamålsenliga, dels emedan nämndens ar
betsområde är så heterogent, dels på grund av ärendenas säregna natur.
Därest utredningen med byråindelningen åsyftar att koncentrera föredrag-
ningsskyldigheten och ansvaret inför nämnden till fem byråchefer, så sy
nes detta vara eu mindre rationell ordning än den nuvarande. — beträf
fande den nuvarande ordningen med avdelningschefer i jämförelsevis hog
52
Kungl. Maj.ts proposition nr 8b år 1961
löneställning och med flertalet föredragande i byrådirektörsgraden vill
nämnden erinra om att den infördes i syfte att i görligaste mån tillgodose
de stora anspråk på rörlighet och förmåga till initiativ, som måste ställas
på befattningshavarna. Bl. a. med hänsyn härtill ansågs de högre befatt
ningshavarna böra tillsättas på sådant sätt, att Kungl. Maj:t skulle ha
möjlighet att utan alltför stor omgång kunna låta en befattning byta äga
re. Innehavarna av byrådirektörstjänsterna åter förutsattes bli yngre per
soner, som snabbt nådde denna grad och som under relativt begränsad tid
tjänstgjorde inom nämnden.
Utredningens förslag vad avser byråindelningen har av de re
missinstanser, som yttrat sig om organisationen, i allmänhet lämnats utan
erinran. I ett par fall har dock ifrågasatts om de uppgifter som tilldelats
allmänna planeringsbyrån och kanslibyrån icke snarare motiverat sek
tioner. I fråga om lönegradsplaceringen av olika tjänster har
yttranden avgivits av statskontoret, statens lönenämnd, Sveriges akademi
kers centralorganisation och Statstjänstemannaförbundet.
överbefälhavaren och civilförsvarsstgrelsen anser, att inrättandet av en
allmän planeringsbyrå med uppgifter av utredande och samordnande art
skulle underlätta samarbetet med andra beredskapsplanerande civila och
militära myndigheter. Det konstateras, att erfarenheter vid försvarsstaben,
försvarsgrensledningarna och civilförsvarsstyrelsen klart påvisat värdet av
att disponera ett stabsorgan av angiven karaktär.
Statens organisationsnämnd finner utredningens uppdelning av riks-
nämndens arbetsuppgifter på olika sakorgan ändamålsenlig. Den vill un
derstryka lämpligheten av att — på sätt utredningen föreslagit — dela
upp den nuvarande allmänna avdelningens arbetsområde så att de led-
ningsbetonade långsiktiga uppgifterna för beredskapsplaneringens allmän
na uppläggning och inriktning skiljes från sedvanliga administrativa lö
pande göromål. Nämnden ifrågasätter dock, om det icke vore tillräckligt
med en sektion för stabsorganets uppgifter, detta bl. a. med hänsyn till
att de olika organisationsenheterna inom myndigheten praktiskt taget helt
är inriktade på planering. Det anses också böra övervägas, huruvida ar
betsuppgifter som hänförts till kanslibyrån motiverar en särskild byrå.
Statskontoret avstyrker inrättandet av en särskild kanslibyrå. De sed
vanliga administrativa uppgifterna bör i stället handläggas inom en sek
tion. Vad angår de mera administrativt-juridiskt betonade beredskapsupp-
gifter, som tänkts åvila byrån, synes dessa för det fall de kräver särskilda
kvalifikationer kunna utföras med anlitande av särskilda sakkunniga. Det
förordas, att kanslisektionen får en byrådirektör i A 24 som chef. Som
biträde bör denne ha en amanuens i regi. befordringsgång eller en förste
byråsekreterare i A 21. — Beträffande stabsorganet är statskontoret in
förstått med att ledningen bör utövas av en kvalificerad befattningshavare.
Det kan emellertid ur vissa synpunkter — bl. a. önskvärdheten av om
byte på tjänsten — vara motiverat att placera vederbörande i en byrådi-
53
rektörstjänst i A 26 snarare än i en byråchefsbefattning, som lätt blir en
slutpost. Statskontoret vill dock för sin del ifrågasätta, om ståndpunkt
bör tagas nu till löneställningen och om icke övervägande skäl talar för
en arvodesanställning tills vidare. Frågan kan sedan upptagas, då när
mare erfarenhet vunnits i fråga om organisationen.
Enligt statens lönenämnd bör i stället för byrådirektörstjänsten på kans
libyrån och en av byrådirektör stjänsterna på allmänna planeringsbyrån
inrättas befattningar som förste byråsekreterare i lönegrad A 23. En av
tjänsterna i lönegrad A 23 på vardera industri- och varuplaneringsbyrån
samt bränsleplaneringsbyrån synes böra utbytas mot befattningar i löne
grad A 21. Nämnden ifrågasätter, huruvida icke vissa av de för amanuens
personal avsedda arbetsuppgifterna på allmänna planeringsbyrån och
bränslebyrån bör kunna utföras av kanslister.
Sveriges akademikers centralorganisation understryker vikten av att löne
ställningen för personalen avvägs så att en tillfredsställande rekrytering
säkras. I sammanhanget vill organisationen främst fästa uppmärksamheten
på byrådirektörernas lönegradsplacering, vilken av utredningen med ett un
dantag föreslagits till lönegrad A 24. Med hänsyn till ifrågavarande tjänsters
ställning i organisationen synes den högsta byrådirektörsgraden böra väl
jas.
Statstjänstemannaförbnndet anser, att i stället för den amanuenstjänst
som föreslås inrättad på kanslibyrån bör komma en kanslisttjänst. Av de
båda föreslagna amanuenstjänsterna på allmänna planeringsbyrån bör den
ena utbytas mot en kanslisttjänst och den andra mot en tjänst som förste
byråsekreterare i A 21. På industri- och varuplaneringsbyrån bör den ena
förste byråsekreterartjänsten placeras i A 21 i stället för A 23. En av de
båda amanuenstjänsterna på bränsleplaneringsbyrån bör omvandlas till
tjänst som förste byråsekreterare i A 21. Beträffande affärsbyrån finner
förbundet den förordade uppflyttningen av en byråintendent i A 23 till byrå
direktör i A 24 väl motiverad. Det föreslår vidare att tjänsten som förråds-
kontrollant i A 16 omvandlas till befattning som förrådsförvaltare i A 19
och att tjänsten som assistent i A 15 omvandlas till tjänst som byråassis
tent i A 17.
Riksnämnden har ställt sig helt avvisande till vad utredningen förordat
och framlagt ett eget organisationsförslag. Sammanfattningsvis må därom
följande redovisning lämnas (beträffande den nuvarande organisationen, se
sammanställningen).
Riksnämnden kan icke tillstyrka den föreslagna uppdelningen av allmän
na avdelningen. Denna bör även framgent organisatoriskt hållas samman.
Vad angår kanslichefens ställning, är vederbörande generaldirektörens ställ
företrädare och närmast under generaldirektören den som verkställer ar
betsfördelningen inom nämnden och samordnar den inre verksamheten. Re
dan därmed sammanhängande arbetsuppgifter motiverar en högre löne-
ställning än byråchef. Därtill kommer att kanslichefen har betydelsefulla
Kungl. Maj.ts proposition nr 81 år 1961
54
Kungl. Maj:ts proposition nr 81 år VMM
uppgifter i fråga om samverkan med andra myndigheter. — Vad angår de
båda byråer som utredningen avsett skola träda i stället för avdelningen,
anför riksnämnden om den föreslagna allmänna planeringsbyrån, att dess
tänkta arbetsuppgifter nu i stor utsträckning ligger på sakavdelningarna
inom nämnden (industri-, varu-, bränsle- och transportplaneringssektio-
nerna). Dessa avdelningar fullgör både detaljplaneringsuppgifter och pla-
neringsuppgifter av långsiktig natur. En uppdelning av ifrågavarande upp
gifter inom varje sakområde på två olika organ måste te sig irrationell i
fråga om en så liten myndighet som riksnämnden. Mera omfattande utred
ningar på det ekonomiska området skulle det tänkta planeringsorganet för
övrigt icke förmå genomföra. — Beträffande de ärenden som tänkts åvila
en kanslibyrå frainbålles, att den byrådirektör på allmänna avdelningen vil
ken handlägger juridiska frågor ålagts att självständigt handha vissa ar
betsuppgifter, såsom personal-, organisations- och anslagsfrågor. Därtill har
han vissa beredskapsfunktioner. För att bereda kanslichefen ökade möjlig
heter att ägna sig åt mera väsentliga frågor synes ytterligare befogenheter
och arbetsuppgifter böra överflyttas på byrådirektören. Därvid synes det mo
tiverat med en högre löneställning för denne, förslagsvis byråchef i lönegrad
Bl. — Förutom denna lönegradsuppflyttning förordas i personalhänseende
för allmänna avdelningens del, att en vakantsatt tjänst som förste byrå-
sekreterare i Ae 23 återbesättes. Hemställan härom har redan framförts i
petitaframställningen för nästa budgetår. Vidare synes aktuarietjänsten på
statistiska sektionen kunna uppflyttas till A 21.
Vad utredningen föreslagit om indragning av överingenjörstjänsten läm
nas utan erinran. Det har sålunda visat sig svårt att ställa de olika plane-
ringssektionerna under en gemensam och effektiv ledning inom ramen för
en särskild planering savdelning.
Beträffande förslaget att sammanföra industri- och varuplaneringssektio-
nerna till en byrå är nämnden tveksam om kärande motiv föreligger här
för. De problemställningar, som de båda sektionerna har att lösa, är i vä
sentliga delar olika. Nämndens tveksamhet att nu förorda den ifrågasatta
sammanslagningen underbygges i viss mån också av att varuplaneringssek-
tionens uppgifter befinner sig i sådan utveckling, att det nu icke är möjligt
att bedöma hur arbetet kommer att gestalta sig om några år. Härvid kom
mer främst den nyss igångsatta undanförselplanläggningen in i bilden.
Nämnden anser sålunda, att de båda sektionerna alltjämt bör hållas åtskil
da. — I personalhänseende förordas för industriplaneringssektionens del,
att byrådirektörstjänsten i Ag 24 uppflyttas i lönegrad A 26 och att en ama
nuenstjänst i reglerad befordringsgång omvandlas till befattning som förste
byråsekreterare i A 23. På varuplaneringssektionen förordas tjänsten som
förste byråsekreterare i A 21 uppflyttad till A 23.
För bränsleplaneringssektionens del anser nämnden, att den byrådirek
tör i Ae 26 som förestår sektionen bör få sin tjänst omvandlad till byrå
chefsbefattning i B 1, dock utan att organets karaktär av sektion ändras.
55
I fråga om transportplaneringssektionen, vars uppgifter bör kvarligga hos
nämnden, har föreslagits en väsentlig personalförstärkning. Det erinras om
att utredningen i flera sammanhang framhållit transportfrågornas stora
betydelse och vikten av att den organisation, som skall omhänderlia trans
portplaneringen, får erforderlig kompetens. Nämnden är införstådd härmed
och förordar, att inom sektionen nyinrättas en befattning som byråchef i
B 1 och två tjänster som förste byråsekreterare i resp. A 23 och A 21.
Nämnden framhåller, att utredningen vad avser af färsavdelningen till
stor del grundat sin bedömning på att lagringsverksamheten under senare år
fått en successivt minskad omfattning. Nämnden finner emellertid olika —
i yttrandet närmare redovisade -— skäl för att en återupprustning i lagrings-
hänseende bär ske. Innan några mera definitiva beslut fattas i sådan rikt
ning, måste emellertid vissa utredningar verkställas. Angivna förhållande
motiverar emellertid, att några tjänster icke nu indrages på avdelningen. Di-
rektörstjänsten torde bibehållas men alltjämt hållas vakant. Ledningen bör
åvila en byråchef i B 1. En sådan tjänst bör inrättas, därvid det nuvarande
provisoriska arrangemanget med förordnande för en tjänsteman i byrå-
chefsgraden bör avvecklas. — Byråintendentstjänsten torde kunna omvand
las till byrådirektörsbefattning i A 24.
Avslutningsvis anför nämnden, att den vid sina överväganden kommit
fram till att de olika sakorganen (industri-, varu-, bränsle- och transport-
planeringssektionerna) bör förestås av varierande byrådirektörer och byrå
chefer. Enligt nämndens uppfattning innebär denna olikformighet ingen
olägenhet utan är berättigad med hänsyn till sektionernas storlek och ar
betsuppgifter. Benämningen sektion bör alltjämt bibehållas. Nämndens för
slag i övrigt innebär också, att benämningarna allmänna avdelningen och
affärsavdelningen bibehålies. — Kostnadsmässigt skulle den förordade or
ganisationen innebära en kostnadsökning av ca 92 000 kronor.
Departementschefen
Den interna organisationsform, som man vid riksnämndens inrättande
stannade för, var ett avdelningssystem. Valet av organisationsform betinga
des främst av uppfattningen, att den samordnande och planerande verk
samhet som riksnämnden skulle bedriva ställde särskilda krav på flexibi
litet vilka bäst tillgodosågs inom ramen för större organisatoriska enheter.
Det slutliga ställningstagandet innebar inrättandet inom nämnden av tre
avdelningar, nämligen en allmän avdelning, en särskild planeringsavdel-
ning och en affärsavdelning.
Vid sina överväganden i organisationsfrågan har utredningen rest spörs
målet om några särskilda skäl alltjämt föreligger som motiverar ett avdel
ningssystem eller om med hänsyn till de gångna årens erfarenheter even
tuellt någon annan organisationsform — närmast då ett byråsystem — ter
sig mera ändamålsenlig.
Härvidlag har utredningen till att börja med kunnat konstatera, att or-
Kungl. Maj.ts proposition nr 84 år 1961
56
Kungl. Maj. ts proposition nr H'i år 1961
ganisationsbilden sådan den faktiskt utvecklat sig i vissa hänseenden icke
längre motsvarar vad som förutsättes i riksnämndens instruktion. Sär
skilda planeringsavdelningen — som enligt instruktionen skall svara för
de direkta planläggningsuppgifter, vilka av olika skäl icke ansetts böra
decentraliseras till andra fackmyndigheter — kan sålunda Icke längre an
ses existera som en organisatorisk enhet. Arbetsområdet har visat sig allt
för vidsträckt för att kunna hållas samman av en person, och följden har
blivit att de befattningshavare — i allmänhet i byrådirektörs ställning -—-
som inom avdelningen förestått resp. planeringssektioner, fått en förhål
landevis självständig ställning i förhållande till nämndsledningen. Utveck
lingen har också lett fram till att ifrågavarande avdelningschefstjänst va-
kantsatts. -— I fråga om affärsavdelningen, som enligt instruktionen skall
svara för nämndens lagringsverksamhet, gäller att uppgifterna efter hand
ändrat karaktär. Detta har lett till att även här avdelningschef stjänsten
vakantsatts. I stället har ledningen av verksamheten kommit att åvila en
tjänsteman med avlöningsförmåner motsvarande byråchef. — Vad slutli
gen angår allmänna avdelningen har till denna hänförts en rad betydelse
fulla och krävande uppgifter, som har samband med nämndens ställning
som centralorgan inom det ekonomiska försvaret. Härutöver har avdel
ningen haft att svara för administrativa uppgifter, som inom andra myn
digheter normalt åvilar en kanslibyrå. Anhopningen av olikartade uppgif
ter i förening med knappheten på personal har enligt utredningen inne
burit väsentliga olägenheter. — Som resultat av sina överväganden har ut
redningen stannat för att föreslå införandet av en byråorganisation. Be
träffande särskilda planerings- och affärsavdelningarna konstateras, att ut
vecklingen i praktiken redan naturligt pekat hän mot en sådan. I fråga
om den allmänna avdelningen anses erfarenheterna av den nuvarande ord
ningen tala för en uppdelning byråvis av uppgifterna så att de mera juri
diskt och administrativt betonade skiljes från de allmänt utredande och
planerande.
För egen del vill jag i likhet med det helt övervägande flertalet av de
remissinstanser, som berört organisationsfrågan, ansluta mig till försla
get om en byråorganisation. För en sådan talar, att arbetet i hu
vudsak har en kontinuerlig karaktär och bedrives väsentligen med fast an
ställd personal, som är specialiserad på sina resp. uppgifter. Vad angår de
mera allmänna och principiellt betonade utrednings- och planeringsupp-
gifter, som följer med nämndens ställning som centralt och samordnande
organ inom det ekonomiska försvaret, är det visserligen sant att detta ar
bete skiftar till omfång och karaktär. De särskilda krav som ifrågavaran
de uppgifter ställer på organisationen kan emellertid, som utredningens
förslag visar, tillgodoses genom tillskapandet av ett särskilt stabsorgan.
Till frågan om ett sådant skall jag strax återkomma. Sammanfattningsvis
vill jag här framhålla, att jag finner avgörande skäl tala för ett byråsys
tem. Därigenom skapas förutsättningar för större stadga i arbetet och för
en smidigare handläggning genom ökad decentralisering av befogenheter
Kungl. Maj.ts proposition nr Si år 1961
57
till de tjänstemän, som närmast har ansvaret för resp. beredskapsupp-
gifter.
Vad angår frågan om den lämpliga byråindelningen må först
konstateras, att utredningen föreslagit en uppdelning av allmänna avdel
ningens uppgifter på två byråer, nämligen en kanslibyrå och en allmän
planeringsbyrå, av vilka den senare skulle få karaktären av ett stabsorgan.
För egen del kan jag i huvudsak ansluta mig till detta förslag. Dock an
ser jag, att stabsorganet icke bör få ställning som byrå utan som en själv
ständig sektion direkt underställd generaldirektören. Karaktären av stabs
organ bör därvid renodlas genom att mera fortlöpande dch rutinmässiga
uppgifter i vidare mån än utredningen tänkt sig överflyttas till kansliby
rån. Mera konkret uttryckt kommer de arbetsuppgifter, som sålunda bör
tilldelas kanslibyrån — hellre benämnd administrativa byrån — och all
männa planeringssektionen, att bli följande.
Administrativa byrån skall i första hand svara för löpande administra
tiva uppgifter av traditionell kanslibyråkaraktär. Den skall vidare hand
lägga vissa direkta beredskapsuppgifter av administrativ och juridisk art.
Hit hör exempelvis arbetet med författningsberedskapen och förberedel
serna för olika ekonomiskt inriktade myndigheters omställning till krigs
organisation. En betydelsefull uppgift blir vidare att utöva en allmänt sam
ordnande verksamhet i juridiskt och administrativt hänseende inom nämn
den. Detta innefattar främst en skyldighet att allmänt följa upp den plan
läggning, som bedrives på de olika planeringsbyråerna så att denna blir
administrativt genomförbar och på lämpligt sätt kan bringas till berörda
myndigheters kännedom. Byråns arbete innefattar också ett fortlöpande
kontaktarbete med andra beredskapsplanerande myndigheter, medverkan i
försvarshögskolans kurser etc. — Vad den allmänna planeringssektionen an
går blir dess uppgifter som stabsorgan att i första hand hålla myndighetens
ledning orienterad om det utrednings- och planeringsarbete, som bedrives
på olika håll inom det ekonomiska beredskapsområdet och givetvis även in
om totalförsvaret i övrigt i den mån planläggningen där återverkar på de
ekonomiska beredskapsuppgifterna. Sektionen skall vidare vid behov initi
era utredningar av mera principiell och grundläggande natur och i samord
nande syfte medverka i de arbetsgrupper etc., som därvid kan komma att
tillsättas. Dess tjänstemän bör också i förekommande fall kunna utnyttjas
i mera betydelsefulla utredningar inom andra myndigheter då riksnämn-
dens medverkan är påkallad, överhuvud bör stabsorganet ha en rörlig ka
raktär och dess insatser koncentreras på frågor av större räckvidd och mera
principiell natur. Det fortlöpande planeringsarbetet däremot bör åvila resp.
byråer. EU naturligt åliggande för stabsorganet blir slutligen att förbereda
och samordna myndighetens medverkan i civila och militära spel och öv
ningar.
De uppgifter, som enligt gällande instruktion åvilar särskilda planerings-
avdelningen, hänför sig såsom tidigare nämnts främst till allmän varupla-
nering, planering av industri och handel, bränsleplanering samt transport-
58
Kungl. Maj.ts proposition nr 8t år 1961
planering. Från den sistnämnda bortses i detta sammanhang, då en de
centralisering här föreslagits till andra fackmyndigheter. Beträffande öv
riga ifrågavarande beredskapsuppgifter innebär utredningens förslag in
rättandet av en industri- och uarubyrå samt en bränslebyrå. Den först
nämnda innefattar därvid i stort sett den planläggning, som för närvaran
de bedrivs inom de särskilda industri- och varuplaneringssektionerna, var
jämte dit hänföres nämndens fortlöpande arbete i fråga om undanförsel.
Bränslebyrån övertager arbetet inom den nuvarande bränslesektionen. Mot
dessa förslag har jag icke något att erinra. För ett sammanförande av be-
redskapsuppgifterna i fråga om produktion och handel med den allmänna
varuplaneringen kan sålunda såväl varumässiga som arbetstekniska skäl
anföras, och i fråga om bränsleberedskapen motiveras en byrå av arbetsupp
gifternas speciella natur och omfattning. Vad slutligen angår affärsavdel-
ningen har utredningen föreslagit, att densamma omvandlas till en affärs-
byrå. Med hänsyn till den karaktär, som lagringsuppgiften efter hand fått,
finns det enligt min mening goda skäl för att så sker.
Sammanfattningsvis vill jag alltså föreslå, att en byråorganisation genom
föres, därvid verksamheten fördelas på en administrativ byrå, en industri-
och varubyrå, en bränslebyrå samt en affärsbyrå. Härtill kommer en allmän
planeringssektion.
Jag har i detta sammanhang även funnit skäl överväga frågan om myn
dighetens grundstruktur. Enligt gällande instruktion består myndighetens
ledning av en nämnd med generaldirektören som ordförande samt fyra leda
möter. Vilka som skall utses till ledamöter anges icke närmare. I praktiken
har emellertid genom ledamöterna till nämnden knutits företrädare för nä
ringslivet och organisationsväsendet jämte viss militär sakkunskap.
Vid sina överväganden av riksnämndens organisation har utredningen för
sin del funnit det tveksamt, om myndigheten lämpligen bör vara konstrue
rad som nämnd, men har avstått från att framlägga några konkreta förslag
till annan ordning. För egen del har jag ansett en omprövning av nämnds-
konstruktionen motiverad närmast med hänsyn till önskvärdheten att knyta
cheferna för de olika byråerna närmare till verksledningen på så sätt att
de fortlöpande får deltaga i handläggningen och avgörandet av mera bety
delsefulla frågor. En dylik ordning ter sig särskilt angelägen med tanke
på karaktären hos de uppgifter som åvilar riksnämnden. I fråga om de di
rekta planeringsuppgifter, som nämnden själv har att svara för, gäller så
lunda, att de har ett nära inbördes samband och därför icke kan lösas obe
roende av varandra. Det ter sig då också naturligt, att de berörda befattnings
havarna gemensamt delar ansvaret för de beslut som fattas. Ett skäl i det-
la sammanhang är också, att beredskapsarbetets utåtriktade natur förutsät
ter, att de ansvariga tjänstemännen i sina kontakter med andra myndig
heter kan handla på grundval av en gemensam grundsyn. Härvidlag skulle
en fortlöpande medverkan i verksledningen skapa naturliga förutsättningar
för ett samordnat handlande.
Jag vill här framhålla, att det vid en ändrad grundstruktur är angeläget,
59
att det hittillsvarande lekmannainslaget i nämnden bibehålies. Sålunda fin
ner jag det naturligt och önskvärt med hänsyn till myndighetens arbetsupp
gifter, att till dennas ledning även framgent är knutna företrädare för nä
ringsliv och andra berörda samhällsintressen.
Som resultat av mina överväganden har jag funnit skäl föreslå, att riks-
nämnden omvandlas till en styrelse med kollegial be
slutsform. Såsom ledamöter i styrelsen — förslagsvis benämnd över
styrelsen för ekonomisk försvarsberedskap — skall för
utom generaldirektören som ordförande ingå de fyra byråcheferna samt ett
antal lekmannarepresentanter, vilka bör vara minst fyra. Jag vill i sam
manhanget erinra om att den angivna konstruktionen av myndigheten nära
överensstämmer med den utformning, som civilförsvarsstyrelsen fått.
Viktigt är givetvis att betingelser skapas för ett kontinuerligt samråd mel
lan överstyrelsen och de olika beredskapsplanerande myndigheter, med vilka
den som centralorgan inom det ekonomiska försvaret har att samverka. Att
finna den lämpliga formen för ett sådant till styrelsen knutet samråd torde
få ankomma på Kungl. Maj :t i samband med utfärdandet av en ny instruk
tion för styrelsen. Jag vill här ännu en gång erinra om de följder för sam-
verkansformerna inom det ekonomiska försvaret, som den vidare behand
lingen av totalförsvarets samordnings- och ledningsproblem eventuellt kan få.
Den här förordade omorganisationen synes lämpligen böra ge
nomföras vid årsskiftet 1961/6 2. Härigenom skapas möjligheter
att i god tid förbereda myndighetens organisatoriska omvandling och vid
taga de åtgärder i olika hänseenden, som därvid blir pakallade. Ställnings
tagandet innebär, att riksnämnden i dess nuvarande form fortsätter att verka
fram till den 1 januari 1962.
Jag övergår härefter till att behandla frågan om styrelsens personal
och dennas lönesättning. Härmed sammanhängande spörsmål får
bedömas mot bakgrund av den av mig föreslagna nya organisationen. I ett
sammanhang prövas därför nu det totala behovet av tjänster inom styrelsen,
utan avseende vid om resp. tjänster har sin motsvarighet i gällande organi
sation eller ej. I fråga om biträdes- och vaktpersonalen vill jag dock all
mänt framhålla, att beträffande löneställningen några förändringar i för
hållande till nuläget inom riksnämnden icke vidtagits utom såvitt avser or
dinariesättning resp. extra-ordinariesättning av ett par tjänster.
Vad angår överstyrelsens chef bör denne förordnas för viss tid och fa
tjänsteställning som generaldirektör i Bp
6
. —- Jag har tidigare förordat,
att verksamheten vid myndigheten fortsättningsvis uppdelas på fyra byråer
och en fristående sektion (allmänna planeringssektionen). Varje byrå bör
förestås av en byråchef, därvid den som är knuten till administrativa byrån
torde få löneställningen Bo 1 och de övriga tre löneställningen Be 1. Chefen
för berörda sektion bör placeras i högst Bg 1 med tjänstebenämningen avdel
ningsdirektör.
Vad gäller personalen i övrigt förordar jag, alt vid administrativa byrån
skall finnas följande tjänster, nämligen en byrådirektör i Ao 24, två förste
Kungl. Maj.ts proposition nr 84 år 1!)61
60
byråsekreterare — varav en i Ao 23 och en i Ao 21 — samt en amanuens
och en kanslist, båda i reglerad befordringsgång. Vidare bör där inplaceras
en förste kansliskrivare i Ao 12, en förste expeditionsvakt i Ao
8
, en expe-
ditionsvakt i Ao 7, ett kanslibiträde i Ao 7 samt ett kontorsbiträde (telefo
nist) i reglerad befordringsgång. Till byrån bör även knytas viss för byrån
och allmänna planeringssektionen gemensam skrivpersonal, nämligen två
kanslibiträden — varav det ena i Ao och det andra i Ae 7 — samt ett kon
torsbiträde i reglerad befordringsgång.
I allmänna planeringssektionen torde ingå en byrådirektör i Ao 24, en förs
te aktuarie i Ae 21, en amanuens i reglerad befordringsgång samt en kansli
skrivare i Ao 10 med särskilda till den statistiska verksamheten knutna upp
gifter.
Vad angår industri- och varubyrån förordar jag, att där inplaceras en
byrådirektör i Ag 24, två förste byråsekreterare — varav en i Ae 23 och
en i Ae 21 — en byråingenjör och en byråassistent, båda i Ae 19, ett kansli
biträde i Ae 7 och ett kontorsbiträde i reglerad befordringsgång.
I bränslebyrån föreslår jag inplacerade en byrådirektör i Ae 24, två förste
byråsekreterare i Ae 23, en amanuens i reglerad befordringsgång och en
assistent i Ae 15, vidare en kontorist i Ae 9 och ett kontorsbiträde i regle
rad befordringsgång.
Inom affärsbyrån bör i anslutning till förrådssektionen finnas en byråin
tendent i Ae 23, en byråassistent i Ae 19, en förrådsförvaltare i Ae 17 och
en kansliskrivare i Ae 10. I cisternsektionen — från vilken ledningen av den
lokala cisternförvaltningen utövas — torde ingå en byrådirektör i Ae 26, en
byråassistent i Ae 19 och en kontorist i Ae 9. Vidare bör till den kamerala
sektionen vara knutna en kamrerare i Ae 21, en assistent i Ae 15, en kassör
i Ae 12, ett kanslibiträde i Ae 7 och ett kontorsbiträde i reglerad beford-
ringsgång. — Till byråledningens förfogande bör stå en kansliskrivare i Ae
10
.
Beträffande vissa av de i det föregående angivna biträdestjänsterna, som
övertagits från den äldre organisationen, bör gälla att deras löneställning
framdeles skall omprövas, då i samband med nuvarande innehavares avgång
vakans uppstår. Det gäller följande tjänster, nämligen en förste kansliskri
vare i Ao 12 inom administrativa byrån, en kansliskrivare i Ao 10 inom
allmänna planeringssektionen, en kontorist i Ae 9 inom bränslebyrån, en
kassör i Ae 12, en kansliskrivare i Ae 10 (byråledningen) och en kontorist
i Ae 9 inom affärsbyrån.
Beträffande av mig föreslagna lönegradsplaceringar av tjänster vid över
styrelsen har vederbörande personalorganisationer ej haft något att erinra.
— En samlad redovisning av vad jag förordat i fråga om personalen och
dess löneställning ges i en här intagen sammanställning.
Kungl. Maj :t torde böra inhämta riksdagens bemyndigande att, därest i
samband med omorganisationen innehavare av ordinarie eller extra ordina
rie tjänst ej kan beredas motsvarande anställning, besluta om förande på
övergångsstat av vederbörande ordinarie tjänst och att medge det överskri-
Knngl. Maj.ts proposition nr
84
år 1961
61
Kungl. Maj. ts proposition nr 8b år 1961
dande av avlöningsanslag, som kan erfordras för att bibehålla extra ordina
rie tjänsteman, ävensom att i övrigt besluta om erforderliga övergångsanord-
ningar.
Tj änstebenämning
Generaldirektör .................................................
Byråchef ..............................................................
Avdelningsdirektör...............................................
Byrådirektör .......................................................
Byrådirektör .......................................................
Byråintendent.......................................................
Förste byråsekreterare .......................................
Förste byråsekreterare .......................................
Förste aktuarie ...................................................
Kamrerare ...........................................................
Byråingenjör .......................................................
Byråassistent .......................................................
Amanuens ...........................................................
Förrådsförvaltare ...............................................
Assistent ...............................................................
Kanslist ...............................................................
Kassör ...................................................................
Förste kansliskrivare...........................................
Kansliskrivare.......................................................
Kontorist...............................................................
Förste expeditionsvakt.......................................
Expeditionsvakt...................................................
Kanslibiträde .......................................................
Kontorsbiträde ...................................................
Summa antal
Lönegrad
Ord.
I. ord.
Summa
antal
Bp 6
1
1
B 1
1
3
4
lögst B 1
1
1
A 26
1
1
A 24
2
2
4
A 23
1
1
A 23
1
3
4
A 21
1
1
2
A 21
1
1
A 21
1
1
A 19
1
1
A 19
3
3
regi. befordr.
3
3
A 17
1
1
A 15
2
2
regi. befordr.
1
1
A 12
1
1
A 12
1
1
A 10
1
2
3
A 9
2
2
A 8
1
1
A 7
1
1
A 7
2
3
5
regi. befordr.
2
3
5
14
36
50
Kostnaderna för den angivna personalen blir för helår räknat
1 244 200 kronor. Härutöver bör överstyrelsen erhålla samma ekonomiska
möjligheter som riksnämnden att anta extra tjänstemän samt anlita exper
ter och sakkunniga. Härför beräknar jag ett medelsbehov av 162 200 kro
nor, motsvarande vad riksnämnden för närvarande disponerar för ändamå
let. Till kompensation för höjda folkpensionsavgifter bör reserveras ett be
lopp av 22 200 kronor. Vidare torde för vissa särskilda arvoden beräknas
ett belopp av 17 400 kronor, varav
6
000
kronor avser arvoden åt lekmanna-
representanterna i styrelsen,
1
800 kronor arvode åt generaldirektörens ställ
företrädare,
1
500 kronor arvode åt militärassistenten och
8
100
kronor visst
revisorsarvode. — Tillhopa skulle avlöningskostnaderna vid överstyrelsen
för helår räknat komma att uppgå till 1 446 000 kronor, därvid bör beaktas
att vissa befattningshavare representerande en lönekostnad av ca 74 000 kro
nor överförts till andra myndigheter. Om vid en jämförelse med riksnämn-
dens avlöningsanslag för innevarande budgetår — upptaget med 1 352 000
kronor — hänsyn tages härtill, skulle alltså förslaget innebära en kostnads
ökning totalt sett av (1 446 000 + 74 000 — 1 352 000 =) 168 000 kronor.
Härav kan emellertid — som framgår av det följande — ca 135 000 kronor
anses motsvara en automatisk utgiftsökning. Innebörden av förslaget skulle
alltså vara en omorganisation inom en i huvudsak oförändrad medelsram. —
Då överstyrelsen enligt det föregående träder i verksamhet först med ingång
en av år 1962 torde medelsanvisning under styrelsens avlöningsanslag för
62
Kurtgl. Maj.ts proposition nr 84 år 1961
nästa budgetår böra begränsas till hälften av det ovan angivna årsbeloppet
å 1 446 000 kronor eller till 723 000 kronor. Beloppet bör fördelas på olika
anslagsposter i enlighet med vad som framgår av efterföljande hemställan.
Vad angår avlöningskostnaderna för riksnämndens verksamhet under
andra halvåret 1961 torde frågan härom bedömas i anslutning till nämn
dens petitaskrivelse för budgetåret 1961/62. Vid beräkningen av anslagsbe
hovet är min utgångspunkt, att en ökad medelsanvisning bör ske endast för
automatiska utgiftsförändringar. I enlighet härmed skulle för rörligt tillägg
och för kompensation för höjda folkpensionsavgifter samt för löneklassänd-
ringar etc. en ökning av nämndens avlöningsanslag för helår räknat böra
ske med 135 000 kronor från 1 352 000 kronor till 1 487 000 kronor. Då
emellertid anslaget endast skall beräknas för halvår torde medelsanvisning
en för nästa budgetår böra bestämmas till hälften härav eller till avrundat
744 000 kronor. Beträffande fördelningen på anslagsposter hänvisas även här
till efterföljande hemställan.
Vad angår överstyrelsens resp. riksnämndens medelsbehov för omkostna
der för nästa budgetår har jag bedömt frågan härom med beaktande av
nämndens äskanden för ändamålet i dess petitaskrivelse för budgetåret 1961/
62. Med ledning härav och med hänsyn tagen till att vissa beredskapsuppgif-
ter vid ingången av år 1962 överflyttas till andra myndigheter föreslår jag,
att överstyrelsens omkostnadsanslag för nästa budgetår (avseende verksam
heten under första halvåret 1962) bestämmes till 87 000 kronor, därvid 2 500
kronor avser sjukvård, 23 000 kronor reseersättningar och 61 500 kronor
expenser. —- Riksnämndens omkostnadsanslag (avseende verksamheten un
der andra halvåret 1961) föreslår jag anvisat med 90 000 kronor, därvid
2 500 kronor hänför sig till sjukvård, 27 000 kronor till reseersättningar och
60 500 kronor till expenser. Tillhopa innebär förslagen till medelsanvisning
en sänkning i förhållande till riksnämndens omkostnadsanslag för inneva
rande budgetår med ca 27 000 kronor, därvid emellertid får beaktas att sist
nämnda anslag innefattar viss engångsanvisning om 29 000 kronor.
Jag vill i detta sammanhang erinra om att såvitt gäller det ökade medels
behov, som uppstår hos statens biltrafiknämnd och sjöfartsstyrelsen till
följd av att de övertager vissa beredskapsuppgifter från riksnämnden, Kungl.
Maj :t i statsverkspropositionen under vederbörande anslag begärt bemyndi
gande att medgiva erforderliga överskridanden.
V. Hemställan
Under åberopande av vad jag sålunda i olika hänseenden anfört hemstäl
ler jag, att Kungl. Maj :t måtte föreslå riksdagen att
I. godkänna det av mig framlagda förslaget till omorga
nisation av riksnämnden för ekonomisk försvarsberedskap
till en överstyrelse för ekonomisk försvarsberedskap samt de
åtgärder i övrigt, som jag i sammanhanget föreslagit vidtag
na;
Kungl. Maj. ts proposition nr 84 år 1961
63
II. bemyndiga Kungl. Maj :t att, i enlighet med i det före
gående framlagda förslag, dels fastställa personalförteck
ning för överstyrelsen för ekonomisk försvarsberedskap, dels
ock vidtaga ändringar i personalförteckningen för statens
biltrafiknämnd;
III. bemyndiga Kungl. Maj :t att i mån av behov föra le-
digbliven ordinarie personal vid riksnämnden för ekono
misk försvarsberedskap på övergångsstat och att i övrigt
vidta de övergångsanordningar som kan bli erforderliga i
anledning av omorganisationen;
IV. godkänna följande avlöningsstat för överstyrelsen
för ekonomisk försvarsberedskap, att tillämpas under tiden
1 januari—30 juni 1962:
Avlöningsstat
1. Avlöningar till ordinarie tjänstemän, förslags
vis .................................................................................... 130 500
2. Arvoden och särskilda ersättningar, bestämda
av Kungl. Maj:t ...........................................................
8
700
3. Avlöningar till icke-ordinarie personal m. in.,
förslagsvis
.................................................................. 422 800
4. Rörligt tillägg, förslagsvis ......................................... 149 900
5. Kompensation för höjda folkpensionsavgifter,
förslagsvis
................................................................
11
100
Summa kronor 723 000
V. godkänna följande avlöningsstat för riksnämnden för
ekonomisk försvarsberedskap, att tillämpas under tiden
1
juli—31 december 1961:
Avlöningsstat
1
. Avlöningar till ordinarie tjänstemän, förslags
vis .................................................................................... 149 800
2. Arvoden och särskilda ersättningar, bestämda
av Kungl. Maj :t ......................................................... 13 600
3. Avlöningar till icke-ordinarie personal m. in.,
förslagsvis .................................................................. 420 200
4. Rörligt tillägg, förslagsvis ...................................... 148 900
5. Kompensation för höjda folkpensionsavgifter,
förslagsvis .................................................................. 11 500
Summa kronor 744 000
VI. å driftbudgeten under tionde huvudtiteln för budget
året 1961/62 anvisa till
64
Kungl. Maj:ts proposition nr 84 år 1961
a) överstyrelsen för ekonomisk försvarsberedskap: Av
löningar ett förslagsanslag av 723 000 kronor;
b) Överstyrelsen för ekonomisk försvarsberedskap: Om
kostnader ett förslagsanslag av 87 000 kronor;
c) Riksnämnden för ekonomisk försvarsberedskap: Avlö
ningar ett förslagsanslag av 744 000 kronor;
d) Riksnämnden för ekonomisk försvarsberedskap: Om
kostnader ett förslagsanslag av 90 000 kronor.
Med bifall till denna av statsrådets övriga ledamöter
biträdda hemställan förordnar Hans Maj :t Konungen,
att till riksdagen skall avlåtas proposition av den ly
delse, bilaga till detta protokoll utvisar.
Ur protokollet:
Barbro Blomberg
Innehållsförteckning
I. Inledning ...............................................................................................
Utredningsuppdraget m. m...............................................................
Riksnämndens för ekonomisk försvarsberedskap nuvarande
arbetsuppgifter och organisation ............................................... 3
II. Samordningen och ansvarsfördelningen inom den ekonomiska
försvarsberedskapens område ........................................................... 7
Utredningen ....................................................................................... 7
Yttranden ........................................................................................... 12
Departementschefen ........................................................................ 20
III. Beredskapsplanläggningen på transportområdet .......................... 25
Utredningen ....................................................................................... 25
Yttranden .............................. 30
Departementschefen ....................................................................... 38
IV. Riksnämndens för ekonomisk försvarsberedskap organisation 42
Utredningen ....................................................................................... 42
Yttranden ........................................................................................... 50
Departementschefen ....................................................................... 55
V. Hemställan .............................................................................................. 62
610319 Stockholm 1961. Isaac Marcus Boktryckeri Aktiebolag