1 §  För att främja hållbara stadsmiljöer får Trafikverket, om det finns medel för ändamålet, ge stöd enligt denna förordning till kommuner och landsting för åtgärder som leder till att en större andel persontransporter i städer sker med kollektivtrafik eller cykeltrafik. Åtgärderna ska leda till energieffektiva lösningar med låga utsläpp av växthusgaser och bidra till att nå miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö.

Stödet bör särskilt främja innovativa, kapacitetsstarka och resurseffektiva lösningar för kollektivtrafik eller cykeltrafik. Förordning (2017:9).

2 §  Stöd får ges till investeringar som tillgodoser ett allmänt lokalt eller regionalt kommunikationsbehov och som avser

1. en väg, gata, spåranläggning, kaj för lokala eller regionala persontransporter, perrong, hållplats, vänthall eller annan anläggning eller del av anläggning för lokal eller regional kollektivtrafik, eller
2. ett cykelvägnät, en cykelparkering eller annan anläggning eller del av anläggning för cykeltrafik.

Stöd får dock inte ges till anläggningar med uthyrning av lokaler. Förordning (2017:9).

3 §  Stöd får ges till investeringar i en anläggning eller del av anläggning för att demonstrera eller prova nya transportlösningar för lokal eller regional kollektivtrafik eller cykeltrafik. Förordning (2017:9).

4 §  Stöd enligt 3 § får endast ges i enlighet med kapitel I och artikel 56 i kommissionens förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget. Förordning (2017:9).

5 §  En förutsättning för stöd är att ansökan har getts in innan arbetet med den åtgärd som stödet söks för har inletts.

6 §  Stöd får ges med högst 50 procent av kostnaderna för att genomföra åtgärden.

Vid fastställandet av stödnivån ska Trafikverket ta hänsyn till om kommunen eller landstinget har sökt eller beviljats annan offentlig eller privat finansiering för att genomföra åtgärden. Förordning (2017:9).

7 §  Som villkor för stöd ska kommunen eller landstinget genomföra motprestationer i form av andra åtgärder än de som stödet avser och som bidrar till en ökad andel hållbara transporter eller ökat bostadsbyggande.

8 §  En ansökan om stöd ges in till och prövas av Trafikverket. Ansökan ska ske enligt det formulär som verket tillhandahåller.

Ansökan ska innehålla

1. en beskrivning av de åtgärder som stöd söks för, inklusive planerad start- och sluttidpunkt, och en analys av hur åtgärderna uppfyller syftet med förordningen,
2. en förteckning över kostnader för åtgärderna enligt 1 och uppgift om när kostnaderna planeras att redovisas till verket,
3. uppgift om huruvida annan finansiering har sökts eller beviljats för att genomföra åtgärderna enligt 1,
4. en beskrivning av de motprestationer enligt 7 § som kommunen eller landstinget åtar sig att genomföra, hur de passar in i kommunens eller landstingets övergripande arbete med en hållbar stadsmiljö och deras planerade start- och sluttidpunkt, och
5. övriga uppgifter som verket behöver för att pröva ansökan.

9 §  Trafikverkets beslut om stöd ska ange

1. vilka åtgärder som stödet avser,
2. de motprestationer som kommunen eller landstinget enligt 7 § ska genomföra,
3. stödnivå och ett högsta belopp som kan betalas ut,
4. planerad start- och sluttidpunkt för åtgärderna enligt 1 och motprestationerna enligt 2,
5. hur uppföljning, rapportering och redovisning av kostnader ska ske, och
6. övriga villkor som behövs för att syftet med stödet ska tillgodoses.

10 §  Stödet betalas ut årsvis mot redovisning av nedlagda kostnader. Trafikverket får dock besluta att betala ut högst 50 procent av det beviljade stödet i förskott. De kostnader som kommunen eller landstinget redovisar ska löpande räknas av mot det förskottsvis utbetalade beloppet.

10 a §  Trafikverket får inte betala ut ett stöd till ett företag som är föremål för betalningskrav på grund av ett beslut av Europeiska kommissionen som förklarar ett stöd olagligt och oförenligt med den inre marknaden. Förordning (2017:366).

11 §  Trafikverket ska besluta att helt eller delvis inte betala ut stödet om

1. stödet har beviljats felaktigt eller med för högt belopp, eller
2. väsentliga villkor för stödet inte har följts.

12 §  En kommun eller ett landsting är återbetalningsskyldig om någon av de grunder som anges i 11 §1 och 2 föreligger. Trafikverket får då besluta att helt eller delvis kräva tillbaka stödet jämte ränta enligt räntelagen (1975:635).

13 §  En kommun eller ett landsting som har fått stöd ska i samband med redovisningen av kostnaderna till Trafikverket rapportera hur genomförandet av de åtgärder som stödet avser och de motprestationer som enligt 9 § 2 ska genomföras fortskrider.

När de åtgärder som stödet avser har genomförts ska en slutrapport ges in till verket. Rapporten ska ges in inom sex månader från den planerade sluttidpunkt som framgår av stödbeslutet, om inte verket beslutar annat.

14 §  Slutrapporten ska innehålla en ekonomisk slutredovisning av de åtgärder som stödet beviljats för. Av rapporten ska det särskilt framgå vilka effekter som åtgärderna har gett. Rapporten ska ange om de motprestationer som kommunen eller landstinget enligt 9 § 2 ska genomföra är slutförda. Rapporten ska även innehålla en redogörelse för kommunens eller landstingets arbete för en hållbar stadsmiljö och hur åtgärderna och motprestationerna har bidragit i det arbetet.

15 §  Trafikverket ska följa upp att syftet med stödet enligt denna förordning tillgodoses. Verket ska varje år i samband med sin årsredovisning till regeringen rapportera hur medlen använts, vilka motprestationer som kommunerna och landstingen ska genomföra och vilka resultat som uppnåtts.

16 §  När stöd ges enligt 3 och 4 §§ ska Trafikverket föra det register som avses i artikel 12 i kommissionens förordning (EU) nr 651/2014. Förordning (2017:9).

17 §  Trafikverket får meddela föreskrifter om verkställigheten av denna förordning.

18 §  Beslut enligt denna förordning får inte överklagas.