Genomförande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 vad gäller administrativa krav för godkännande och marknadskontroll av jordbruks- och skogsbruksfordon

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 av den 5 februari 2013 om godkännande och marknadstillsyn av jordbruks- och skogsbruksfordon, särskilt artiklarna 22.4, 24.4, 25.2, 25.3, 25.6, 27.1, 33.2, 34.3, 35.4, 45.2, 46.3 och 53.8, och

Skälen nedan är grundrättsaktens. Ändringsrättsakternas skäl: förordning (EU) 2016/1789 · förordning (EU) 2018/128 · förordning (EU) 2018/986.

(1) I denna förordning fastställs detaljerade administrativa krav för mallar för underlag och informationsdokument, mallen för intyg när det gäller tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet, mallar för intyg om överensstämmelse, mallar för tillverkarens obligatoriska skylt och mallar för EU-typgodkännandemärkning, mallar för EU-typgodkännandeintyg och mallen för förteckningen över tillämpliga krav eller rättsakter som bifogas EU-typgodkännandeintyget, numreringssystemet för EU-typgodkännandeintyg, mallen för provningsresultat som bifogas EU-typgodkännandeintyget, allmänna krav för provningsrapporternas format, förteckningen över delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion, alla aspekter som rör typgodkännandeförfarandet för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion och mallen för intyg för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion samt numreringssystemet för intyg för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion.

(2) I motsats till Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG ingår det i förordning (EU) nr 167/2013 en fullständig uppsättning krav som gör det möjligt att ansöka om EU-typgodkännande av kompletta fordon för alla kategorier av jordbruks- och skogsbruksfordon. De administrativa mallar som ska användas vid EU-typgodkännandeförfarandena bör tillhandahållas.

(3) Ny teknik har tagits i bruk i fordon sedan mallarna för typgodkännandeförfarandena utarbetades i direktiv 2003/37/EG. De mallar som används vid EU-typgodkännande bör därför anpassas.

(4) En ny mall för ett ”informationsunderlag” bör införas där tillverkaren vid ansökan om typgodkännande ska ange vilket förfarande som har valts.

(5) För att oberoende aktörer ska få rimlig tillgång till reparationsinformation, inklusive information om system för omborddiagnostik och deras samverkan med andra system i fordonet, måste tillverkarna ge icke-diskriminerande tillgång till dessa uppgifter och lämna in bevis på att de uppfyller detta krav till typgodkännandemyndigheterna. En mall för ett motsvarande tillverkarens intyg som utgör ett sådant bevis bör fastställas.

(6) Tre mallar för intyg om överensstämmelse bör göras tillgängliga som ska motsvara typgodkännandeförfaranden för färdigbyggda, etappvis färdigbyggda och icke färdigbyggda fordon.

(7) För att göra det möjligt att intyga att traktorer som typgodkänts med maskiner monterade och fordon i kategori R och S uppfyller en tillfredsställande säkerhetsnivå bör den del av dokumentationen som omfattar den tekniska tillverkningsdokumentationen för maskiner i bilaga VII till Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/42/EG bifogas underlaget. Dessutom bör EG-försäkran om överensstämmelse för den monterade maskinen bifogas fordonets överensstämmelseintyg.

(8) För att förenkla de vanligaste EU-typgodkännandeintygen bör en ny mall utarbetas uteslutande för EU-typgodkännande av kompletta fordon av en färdigbyggd fordonstyp, medan det för andra kombinationer av fordonstyper bör utarbetas en annan mall för EU-typgodkännandeintyg av kompletta fordon.

(9) Det bör införas en enda mall för EU-typgodkännande av alla typer av system för att förenkla de mallar som tidigare användes i olika EU-direktiv för varje typ av system och göra dem enhetliga. Därför bör också en enda mall införas för komponenter och separata tekniska enheter.

(10) Det numreringssystem för EU-typgodkännandeintyg som avses i direktiv 2003/37/EG bör ändras så att det återspeglar den nya strukturen i de rättsakter som innehåller kraven för typgodkännande med vilka överensstämmelse ska intygas.

(11) En minimiuppsättning allmänna krav för provningsrapporternas format bör fastställas för att harmonisera framställningen av de viktigaste uppgifterna från provningarna av överensstämmelse med de tekniska kraven i förordning (EU) nr 167/2013 och de delegerade akter som antagits i enlighet med den förordningen.

(12) Av samma skäl bör de tekniska tjänsterna använda mallarna för provningsrapporter i motsvarande internationella föreskrifter eller EN-/ISO-standarder som vägledning vid utarbetandet av de provningsrapporter om tekniska krav som fastställts i de delegerade akter som antagits i enlighet med förordning (EU) nr 167/2013 som baserar sig på de provningsrapporter som fastställts i internationella föreskrifter eller EN-/ISO-standarder.

(13) I syfte att förenkla för tillverkarna bör provningsrapporter för vissa komponenter och separata tekniska enheter som utfärdats i enlighet med direktiv 2003/37/EG, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, Europaparlamentets och rådets direktiv 97/68/EG, kommissionens förordning (EG) nr 595/2009 eller i enlighet med de internationella föreskrifter som nämns i kapitel XIII i förordning (EU) nr 167/2013 och delegerade akter och genomförandeakter som antagits i enlighet med den förordningen godtas vid ansökan om typgodkännande i enlighet med förordning (EU) nr 167/2013, förutsatt att varken de väsentliga kraven eller kraven gällande provningsförfarandena har ändrats sedan provningen gjordes.

(14) De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den kommitté som avses i artikel 69.1 i förordning (EU) nr 167/2013.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel1¶Syfte

I denna förordning fastställs de genomförandeåtgärder som avses i artikel 68 i förordning (EU) nr 167/2013 för att fastställa enhetliga villkor för genomförandet av administrativa krav för typgodkännandet av nya jordbruks- och skogsbruksfordon och system, komponenter och separata tekniska enheter som konstruerats och tillverkats för sådana fordon och för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan innebära en allvarlig risk för att system som är nödvändiga för fordonets säkerhet eller för dess miljöprestanda inte fungerar korrekt.

Artikel2¶Mall för informationsdokument och underlag

Tillverkare som ansöker om EU-typgodkännande ska lämna in det informationsdokument och det underlag som avses i artikel 22.1 och artikel 22.2 a i förordning (EU) nr 167/2013 utifrån mallen i bilaga I till denna förordning.

Artikel3¶Mall för tillverkarens intyg om tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet

De tillverkare som omfattas av artikel 53.1 i förordning (EU) nr 167/2013 och som ansöker om EU-typgodkännande ska, utifrån den mall som anges i bilaga II till den här förordningen lämna ett intyg till typgodkännandemyndigheten om tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet i enlighet med artikel 53.8 i den förordningen.

Artikel4¶Mallar för intyg om överensstämmelse

Tillverkarna ska utfärda det intyg om överensstämmelse som avses i artikel 33.1 i förordning (EU) nr 167/2013 i enlighet med de mallar som anges i bilaga III till denna förordning.

Artikel5¶Mallar för obligatorisk skylt och EU-typgodkännandemärkning

Tillverkarna ska utfärda den obligatoriska skylt och den EU-typgodkännandemärkning som avses i artikel 34.1 och 34.2 i förordning (EU) nr 167/2013 i enlighet med de mallar som anges i bilaga IV till denna förordning.

Artikel6¶Mallar för EU-typgodkännandeintyg

Typgodkännandemyndigheterna ska utfärda de EU-typgodkännandeintyg som avses i artikel 25.1 i förordning (EU) nr 167/2013 i enlighet med de mallar som anges i bilaga V till denna förordning.

Artikel7¶Numreringssystem för EU-typgodkännandeintyg

EU-typgodkännandeintygen ska numreras i enlighet med bilaga VI.

Artikel8¶Mall för provningsresultat

Typgodkännandemyndigheterna ska utfärda de provningsresultat som avses i artikel 25.3 a i förordning (EU) nr 167/2013 i enlighet med den mall som anges i bilaga VII till denna förordning.

Artikel9¶Provningsrapporternas format

1. Det format för provningsrapporterna som avses i artikel 27.1 i förordning (EU) nr 167/2013 ska överensstämma med de allmänna krav som anges i bilaga VIII till denna förordning.

2. Gällande provningsrapporter för komponenter och separata tekniska enheter som utfärdats i enlighet med direktiv 2003/37/EG, 2007/46/EG, 97/68/EG, förordning (EU) nr 595/2009 eller i enlighet med de internationella föreskrifter som nämns i kapitel XIII i förordning (EU) nr 167/2013 och delegerade akter och genomförandeakter som antagits i enlighet med den förordningen ska godtas vid ansökan om typgodkännande i enlighet med förordning (EU) nr 167/2013, förutsatt att varken de väsentliga kraven eller kraven gällande provningsförfarandena har ändrats sedan provningen gjordes. De provningsrapporter som uppfyller dessa krav ska förtecknas i bilaga VIII till denna förordning.

Artikel10¶Förteckning över delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion

I bilaga IX till den här förordningen anges den förteckning som avses i artikel 45.2 i förordning (EU) nr 167/2013 över delar eller utrustning som kan innebära en allvarlig risk för att system som är nödvändiga för fordonets säkerhet eller för dess miljöprestanda inte fungerar korrekt.

Artikel11¶Mall för intyg för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion

Typgodkännandemyndigheterna ska i enlighet med den mall som anges i bilaga X till denna förordning utfärda det intyg som avses i artikel 46.2 i förordning (EU) nr 167/2013 för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan innebära en allvarlig risk för att system som är nödvändiga för fordonets säkerhet eller för dess miljöprestanda inte fungerar korrekt.

Artikel12¶Numreringssystem för intyg för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion

Intyg för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan innebära att system som är nödvändiga för fordonets säkerhet eller för dess miljöprestanda inte fungerar korrekt ska numreras i enlighet med bilaga XI.

Artikel12a¶Övergångsbestämmelser avseende motorer

Införd genom förordning (EU) 2018/986.

När det gäller motorer som har typgodkänts före den 1 januari 2018, eller före den 1 januari 2019 i fråga om motorer av underkategorierna NRE-v-5 och NRE-c-5, ska följande bestämmelser i denna förordning, i den lydelse som är tillämplig den 6 augusti 2018, fortsätta att gälla:

Bilaga I, del A.

Bilaga I, del B punkt 4.2.

Bilaga I, del B punkt 5 posterna 2.2.2, 2.5–2.5.4.2, 5.2–5.5 och 6–8.22.4.2.

Bilaga I, tilläggen 1–9.

Bilaga I, tillägg 10, post 2.2.2.

Bilaga I, tilläggen 11–14.

Bilaga I, tillägg 15, post 2.2.2.

Bilaga I, tilläggen 16–23.

Bilaga I, förklaringarna 6, 7, 9, 12, 24, 26, 29, 39, 40, 49 och 56 till informationsdokumentet.

Bilaga II, punkt 2.1.1.

Bilaga II, förklarande anmärkning 4 till bilaga II.

Bilaga III, tillägg 1, mall 1 i avsnitt 2, posterna under rubriken ”Allmänna uppgifter om drivlinan”.

Bilaga III, tillägg 1, mall 1 i avsnitt 2, posterna under rubriken ”Motor”.

Bilaga III, tillägg 1, mall 1 i avsnitt 2, texten under rubriken ”Resultat av provningen av avgasutsläpp (inkl. försämringsfaktor)”, andra och fjärde strecksatserna i första stycket.

Bilaga III, tillägg 1, mall 1 i avsnitt 2, texten under rubriken ”Resultat av provningen av avgasutsläpp (inkl. försämringsfaktor)”, tabellen.

Bilaga III, tillägg 1, förklaringarna till tillägg 1, med undantag för förklaring 32.

Bilaga IV.

Bilaga V, tillägg 2, förklaringarna till tillägg 2.

Bilaga V, tillägg 4.

Bilaga V, tillägg 5.

Bilaga VII, tillägg 1, med undantag för punkt 1 och den första strecksatsen i punkt 2.

Bilaga VIII, med undantag för punkt 3.2, tabell 8–1, andra raden.

Artikel13¶Ikraftträdande och tillämpning

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Den ska tillämpas från och med den 1 januari 2016.

FÖRTECKNING ÖVER BILAGOR

BILAGA I

Mall för informationsdokument och underlag

DEL A UNDERLAG

1. Allmänna krav

I samband med ansökan om EU-typgodkännande för ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet ska tillverkaren i enlighet med artikel 22 i förordning (EU) nr 167/2013, tillhandahålla ett underlag som ska innehålla följande:

a) En innehållsförteckning.

b) Information om det typgodkännandeförfarande som valts i enlighet med artikel 20.1 i förordning (EU) nr 167/2013, för vilket det finns en mall i punkt 2 (informationsunderlag).

c) Det informationsdokument för vilket det finns en mall i del B i denna bilaga.

d) Alla relevanta uppgifter, ritningar, foton och andra uppgifter som krävs enligt informationsdokumentet.

e) Tillverkarens intyg om överensstämmelse till typgodkännandemyndigheten om tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet som avses i artikel 53.8 i förordning (EU) nr 167/2013 och som anges i bilaga II till denna förordning.

f) För traktorer som typgodkänts med maskiner monterade på dem och för fordon i kategorierna R och S, ett dokument som anger innehållet i EG-försäkran om överensstämmelse i enlighet med de nationella bestämmelserna om genomförande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/42/EG, men inte nödvändigtvis serienummer och namnteckningen. Om typgodkännandemyndigheten kräver det ska tillverkaren utöver den relevanta dokumentation i den tekniska tillverkningsdokumentationen för maskiner som fastställts i bilaga VII till det direktivet också tillhandahålla följande:

De standarder och andra tekniska specifikationer som har använts, med angivande av de grundläggande hälso- och säkerhetskrav som omfattas av dessa standarder.

De tekniska rapporter med resultat av de provningar som utförts av tillverkaren eller av ett av tillverkaren eller tillverkarens behöriga ombud utsett organ.

g) Alla övriga uppgifter som typgodkännandemyndigheten begär i samband med godkännandeförfarandet.

h) Tillverkarens intyg om åtgärder för att förebygga manipulation av drivlinan och den hastighetsbegränsande anordningen som avses i artikel 17.2 b i förordning (EU) nr 167/2013 och i punkt 4.3.2 i bilaga III till kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/208 enligt mallen i tillägg 24 till denna bilaga.

i) För fordon som är utrustade med elektrisk(a)/elektronisk(a) anordning(ar) som begränsar framdrivningsenhetens prestanda, uppgifter och bevis som visar att ändringen eller frånkopplingen av anordningen eller dess ledningar inte ökar framdrivningsprestandan.

j) För fordon av kategorierna T2, T3 och T4.3 utrustade med nedfällbara överrullningsskydd med ett automatiskt låssystem, ett intyg från tillverkaren om att en preliminär provning har genomförts enligt det provningsförfarande som anges i punkt 5.5 i del B3 i bilaga IX till kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014.

Ansökningar på papper ska sändas in i tre exemplar. Eventuella ritningar ska vara i lämplig skala och tillräckligt detaljerade och lämnas i A4-format eller i vikt A4-format. Ev. foton ska vara tillräckligt detaljerade.

Uppgifter ska lämnas om komplexa elektroniska fordonskontrollsystems prestanda i enlighet med tillägg 2 i bilaga XXIII i kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014.

1.4 För motorer ska det underlag och det informationsdokument som krävs enligt bilaga I till kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/656 lämnas in.

2. Mall för informationsunderlag

Information om det typgodkännandeförfarande som valts i enlighet med artikel 20.1 i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013

Informationsunderlag

En korrekt ifylld version av denna förklaring ska bifogas det tekniska underlaget.

Undertecknad: [ …(fullständigt namn och befattning)]

Tillverkarens namn och adress (4): …

Namn- och adressuppgifter för tillverkarens ev. ombud (4): …

ansöker härmed om typgodkännande enligt följande förfarande:

a) Typgodkännande i flera steg (1).

b) Typgodkännande i ett steg (1).

c) Kombinerat typgodkännande (1).

Om förfarande a) eller c) väljs förklaras samtidigt att samtliga system, komponenter och separata tekniska enheter överensstämmer med kraven enligt förfarande b).

Etappvist typgodkännande har valts i enlighet med artikel 20.5 förordning (EU) nr 167/2013: ja/nej (1)

Information om fordonet (fordonen) som ska fyllas i om ansökan gäller EU-typgodkännande av komplett fordon:

Fabrikat (tillverkarens namn) (4): …

Typ (2): …

Variant(er) (2): …

Version(er) (2): …

Ev. handelsnamn: …

Typgodkännandenummer för tidigare etapp(er) (4): …

Fordonets kategori, underkategori och hastighetsindex (3): …

ansöker om typgodkännande av

a) en färdigbyggd fordonstyp (1)

b) en etappvis färdigbyggd fordonstyp (1)

c) en icke färdigbyggd fordonstyp (1)

d) en fordonstyp med färdigbyggda och icke färdigbyggda varianter (1)

e) en fordonstyp med etappvis färdigbyggda och icke färdigbyggda varianter (1)

Information som ska fyllas i om ansökan gäller typgodkännande av system/komponent/separat teknisk enhet (1):

Fabrikat (tillverkarens varumärke): …

Typ (5): …

Ev. handelsnamn: …

Tillverkarens typkod (enligt märkning på motorn eller annan identifiering) … (1):

…

2.8 Virtuell provning och/eller självprovning (1)

Översikt över virtuellt provade och/eller självprovade system, komponenter eller separata tekniska enheter i enlighet med artikel 27.4 och artikel 60 i förordning (EU) nr 167/2013:

Detaljerat protokoll för godkännande av virtuell provning och/eller självprovning bifogas: ja/nej (1)

Ort: …

Datum: …

Namnteckning: …

Namn och befattning i företaget: …

Förklarande anmärkningar till informationsunderlaget (nottecken, fotnoter och förklarande anmärkningar ska inte anges på informationsunderlaget)

(1) Stryk om ej tillämpligt.

(2) Ange den alfanumeriska koden Typ-Variant-Version (TVV) som tilldelats varje typ, variant och version enligt punkt 2.3 i del B i bilaga I till denna förordning. För identifiering av variant och version använd den matris som anges i punkt 2.2 i del B i bilaga I till denna förordning.

(3) Koden för klassificering enligt artikel 4 i förordning (EU) nr 167/2013 ska anges, t.ex. ”T4.3a” för en traktor med låg markfrigång som konstruerats för en hastighet på högst 40 km/tim.

(4) Vid etappvist typgodkännande ska denna information ges i varje etapp.

(5) För motorer anges motortypsbeteckning eller, för motortyper i en motorfamilj, familjetypen (FT) i enlighet med del B punkt 4 i bilaga I till kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/656.

DEL B INFORMATIONSDOKUMENT

1. ALLMÄNNA KRAV

Den sökande ska tilldela informationsdokumentet ett referensnummer.

Om uppgifterna i informationsdokumentet för fordonsgodkännande ändras ska tillverkaren skicka de reviderade sidorna till typgodkännandemyndigheten och tydligt ange vilka ändringar som gjorts och vilken dag de reviderade sidorna ersattes.

2. TYPGODKÄNNANDE AV FORDON

Alla informationsdokument ska innehålla följande:

Matrisen i punkt 2.2 för att identifiera varje version och variant av fordonet som ska typgodkännas.

En förteckning över punkter som är relevanta för (under-) kategorin och för fordonets tekniska egenskaper och från vilken innehållet har hämtats, med tillämpning av numreringssystemet för hela förteckningen som anges i punkt 5.

I nedanstående matris visas möjliga kombinationer av de punkter som anges i punkt 5 för varje version och variant av fordonstypen

För varje variant av fordonstypen ska en separat matris sammanställas.

Alternativ som fritt kan kombineras inom en variant ska markeras under kolumnrubriken ”Alla”.

Ovanstående upplysningar kan presenteras i en annan utformning eller tillsammans med upplysningarna i punkt 5.

2.3 Typ-, variant- och versionsbeteckningar

Tillverkaren ska tilldela varje fordonstyp, variant och version en alfanumerisk kod bestående av romerska siffror och/eller arabiska siffror, som även ska anges i intyget om överensstämmelse (se bilaga III) för fordonet i fråga.

Det är tillåtet att använda parenteser och bindestreck så länge som de inte ersätter en bokstav eller en siffra.

Hela koden ska tilldelas enligt följande: Typ-Variant-Version eller TVV.

TVV ska klart och otvetydigt identifiera en unik kombination av tekniska egenskaper i relation till de kriterier som definieras i del B i denna bilaga.

Samma tillverkare får använda samma kod för att definiera en fordonstyp när fordonstypen räknas in i två eller flera kategorier.

Samma tillverkare får inte använda samma kod för att definiera en fordonstyp för mer än ett typgodkännande inom samma fordonskategori.

2.3.6 Antal tecken för TVV

2.3.6.1 Antalet tecken får inte överstiga

a) 15 för koden för fordonstypen,

b) 25 för koden för en variant,

c) 35 för koden för en version.

2.3.6.2 Den fullständiga alfanumeriska TVV-koden får inte ha mer än 75 tecken.

2.3.6.3 Om TVV används i sin helhet ska det finnas ett blanksteg mellan typ, variant och version. Exempel: 159AF[…blanksteg]0054[…blanksteg] 977K (BE).

3. TYPGODKÄNNANDE AV SYSTEM, KOMPONENTER OCH SEPARATA TEKNISKA ENHETER

För ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som förtecknas i tabell 1-1 ska tillverkaren fylla i tillämpligt tillägg till denna bilaga.

Utöver de bilagor som nämns i tabell 1-1 ska systemen, komponenterna och de separata tekniska enheterna uppfylla följande krav:

a) Bestämmelser om typgodkännandeförfaranden (bilaga III till kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014).

b) Bestämmelser om produktionsöverensstämmelse (bilaga IV till kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014).

c) Tillgång till information om reparation och underhåll (bilaga V till kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014).

4. TYPGODKÄNNANDENUMMER ELLER PROVNINGSRAPPORTNUMMER FÖR RELEVANTA OMRÅDEN

Tillverkaren ska ange de uppgifter som krävs i tabell 1-2 om de punkter i bilaga I till förordning (EU) nr 167/2013 som är relevanta för fordonet. Alla relevanta godkännanden och provningsrapporter för varje punkt (om de finns tillgängliga) ska uppges. Uppgifter avseende system, komponenter eller separata tekniska enheter behöver inte anges här om informationen finns i motsvarande intyg om typgodkännande.

Underskrift: …

Befattning: …

Datum: …

4.2 För de områden som anges i bilaga I till förordning (EU) nr 167/2013 och som har beviljats godkännande i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1628, Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 eller de Uneceföreskrifter som avses i artikel 49 i förordning (EU) nr 167/2013 (Unecegodkännanden), eller som grundar sig på fullständiga provningsrapporter som utfärdas på grundval av standardiserade OECD-koder som ett alternativ till de provningsrapporter som upprättats enligt den förordningen och de delegerade akter som antagits i enlighet med den, ska tillverkaren lämna den information som krävs i punkt 5 endast om den inte redan lämnas i motsvarande godkännandeintyg och/eller provningsrapport. De uppgifter som intyget om överensstämmelse hänvisar till (bilaga III till denna förordning) ska under alla förhållanden tillhandahållas.

5. UPPGIFTER I INFORMATIONSDOKUMENTET

A. ALLMÄNNA UPPGIFTER

1. ALLMÄNNA UPPGIFTER OM FORDON

Fabrikat (tillverkarens varumärke) (18): …

Typ (17): …

Variant(er) (17): …

Version(er) (17): …

Ev. handelsnamn: …

Typgodkännandenummer för tidigare etapp(er) (3) (18): …

Fordonets kategori, underkategori och hastighetsindex (2): …

Tillverkarens namn och adress (17): …

Monteringsanläggningens namn och adress: …

Namn- och adressuppgifter för tillverkarens ev. behöriga ombud: …

1.5 Tillverkarens obligatoriska skylt(ar)

Placering av tillverkarens obligatoriska skylt (18): …

Fastsättningsmetod (18): …

Foton och/eller ritningar av den obligatoriska skylten (ifyllt exempel med måttuppgifter) (18): …

…

1.6 Fordonets identifieringsnummer

Fordonsidentifieringsnumrets placering på chassit: …

Foton och/eller ritningar av fordonsidentifieringsnumrets placering (ifyllt exempel med måttuppgifter): …

Fordonets identifieringsnummer börjar med: …

Typens fordonsidentifieringsnummer börjar med …

2. ALLMÄNNA UPPGIFTER OM SYSTEM, KOMPONENTER ELLER SEPARATA TEKNISKA ENHETER

Fabrikat (tillverkarens varumärke): …

Typ (6): …

Ev. handelsnamn: …

Ev. typgodkännandenummer (49): …

Typgodkännandet utfärdat den (datum, om tillgängligt): …

För komponenter och separata tekniska enheter, placering av ev. typgodkännandemärke(n) och fastsättningsmetod (19): …

Tillverkarens namn och adress: …

Namn- och adressuppgift(er) för monterings-/tillverkningsanläggning(ar): …

Namn- och adressuppgifter för tillverkarens ev. behöriga ombud: …

När det gäller system och separata tekniska enheter ska det anges vilket eller vilka fordon som den avsedd för (21):

Typ (17): …

Variant(er) (17): …

Version(er) (17): …

Ev. handelsnamn: …

Fordonets kategori, underkategori och hastighetsindex (2): …

2.5 Ytterligare allmänna uppgifter om motorer

Typgodkännande av: motortyp/motorfamilj (4)

Tillverkarens typkod (enligt märkning på motorn eller annan identifiering): …

Handelsbeteckning för huvudmotorn och (i tillämpliga fall) motorfamiljen: …

2.5.4 Ytterligare märkning av motorer

Motoridentifieringsnumrets placering och kod samt fastsättningsmetod: …

Foton och/eller ritningar av motoridentifieringsnumrets placering (ifyllt exempel med måttuppgifter): …

3. ALLMÄNNA UPPGIFTER OM FORDONETS KONSTRUKTION

Foton eller ritningar av en representativ version av fordonet: …

Skalenlig skiss, inkl. mått, av hela fordonet: …

Axlar och hjul:

Antal axlar och hjul: …

Antal axlar med tvillinghjul och deras placering (23): …

Antal styraxlar och deras placering (23): …

Antal drivaxlar och deras placering (23): …

Antal bromsade axlar och deras placering (23): …

3.4 För fordon i kategori C

Konfiguration av bandunderrede: uppsättning spårrullar framtill/uppsättning spårrullar baktill/uppsättning spårrullar framtill och baktill/sammanhängande spårrullar på båda sidorna av fordonet (4)

Antal drivande uppsättningar spårrullar och deras placering (22): …

Antal bromsade uppsättningar spårrullar och deras placering (22): …

3.4.4 Styrning för fordon i kategori C

Styrning genom justering av hastigheten mellan vänster och höger spårrullar: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Styrning genom svängning av två motsatta eller samtliga fyra spårrullar: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Styrning genom ledning av fordonets främre och bakre del runt en vertikal mittaxel: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Styrning genom ledning av fordonets främre och bakre del runt en vertikal mittaxel och genom ändring av hjulens riktning på hjulaxeln: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Genomsnittligt kontakttryck mot marken, P: … MPa

3.5 Chassi

Översiktsritning av chassit: …

För fordon i kategorierna T och C: typ av chassi: bjälkchassi/centralrörschassi/ramchassi/midjechassi/chassi med sidobalkar/annat (4) (om annat: ange: …)

För fordon i kategorierna R och S, typ av chassi: dragstång/stel dragstång/mittaxel/annat (4) (om annat: ange: …)

Material i karossen: …

Motorns placering och montering: …

Rattens placering: vänster/höger/i mitten (4): …

Fordonet är utrustat för körning i höger-/vänstertrafik (4) och i länder som använder metersystemet (km/tim)/metersystemet (km/tim) och brittiska enheter (miles/h) för hastighetsmätaren (4)

Fordon i kategori T eller C som är utrustat för skogsbruk: ja/nej (4)

Fordon i kategori T eller C som är utrustat för skydd av föraren mot farliga ämnen: ja/nej (4)

För fordon i kategorierna R och S, typ av bromssystem: obromsat fordon/påskjutsbromsat fordon/fordon med bromssystem av genomgående typ/fordon med bromssystem av halvt genomgående typ/hydrauliskt bromsat fordon/pneumatiskt bromsat fordon (4)

4. VIKTER OCH MÅTT

(i kg och mm) (hänvisa till ritningar i tillämpliga fall)

4.1 Fordonets maximala vikt (totalt)

4.1.1 Vikt utan last

Det olastade fordonets vikt i körklart skick (13):

4.1.1.1.1) Max.: … kg (30)

4.1.1.1.2) Min.: … kg (30)

4.1.1.1.3) Fördelning av denna vikt på axlarna: … kg

4.1.1.1.4) För fordon i kategori R eller S med stel dragstång eller mittaxel, ange den vertikala belastningen på kopplingspunkten (S): … kg

4.1.2 Maximal(a) vikt(er) enligt tillverkaren

Fordonets högsta tekniskt tillåtna lastade vikt (13): … kg

Högsta tekniskt tillåtna vikt(er) per axel: Axel 1 … kg Axel 2 … kg Axel … kg

För fordon av kategori R eller S med stel dragstång eller mittaxel, ange den vertikala belastningen på den främre kopplingspunkten (S): … kg

Gränser för fördelningen av denna vikt på axlarna (ange minimigränserna i procenttal för framaxeln och bakaxeln): … %

4.1.2.2 Vikter och däck

4.1.2.3 Vikt och bandunderrede

Nyttolastens vikt (13): … kg

Tekniskt tillåtna dragvikter för fordon av kategori T eller C för varje chassi/bromskonfiguration i fordonet av kategori R eller S (för fordon av kategorierna R och S, ange högsta tillåtna belastning på den bakre kopplingspunkten):

Högsta tekniskt tillåtna vikt (vikter) för kombination av traktor (fordon av kategori T eller C) och släpfordon (fordon av kategori R eller S) för varje chassi/bromskonfiguration i fordonet av kategori R eller S:

Högsta tillåtna vertikala belastning på kopplingspunkten (oberoende av däck och bakre kopplingsanordning [anordningar]):

för fordon i kategori T och C: … kg

för fordon i kategori R och S: … kg

Kombinationens högsta tillåtna vikt vid största obromsade vikt: … kg

4.2 Fordonets maximala mått (totalt)

4.2.1 För icke färdigbygga fordon

4.2.1.1 Längd (31)

Det etappvis färdigbyggda fordonets största tillåtna längd: … mm

Det etappvis färdigbyggda fordonets minsta tillåtna längd: … mm

4.2.1.2 Bredd (32)

Det etappvis färdigbyggda fordonets största tillåtna bredd: … mm

Det etappvis färdigbyggda fordonets minsta tillåtna bredd: … mm

Höjd (i körklart skick) (33)

Högst: … mm

Minst: … mm

Främre överhäng (34): … mm

För fordon i kategorierna T och C: främre yttre frigångsvinkel: … grader

För kategorierna T och C: bakre överhäng (35): … mm

För fordon i kategorierna T och C: bakre yttre frigångsvinkel: … grader

Minsta och största tillåtna överhäng vid kopplingspunkten (35) (46): … mm

För kategorierna T och C: markfrigång (36)

Mellan axlarna: … mm

Under framaxeln (framaxlarna): … mm

Under bakaxeln (bakaxlarna): … mm

Högsta och lägsta tillåtna höjd för tyngdpunkten i det etappvis färdigbyggda fordonet: … mm

För fordon i kategorierna T och C, högsta och lägsta tillåtna läge för karosseriets och/eller inredningens och/eller utrustningens och/eller nyttolastens gravitationscentrum: … mm

4.2.2 För färdigbyggda/etappvis färdigbyggda (4) fordon

Fordonets totala mått, inkl. de mekaniska kopplingarna:

4.2.2.1.1 Längd vid användning på väg (31)

Max: … mm

Min.: … mm

4.2.2.1.2 Bredd vid användning på väg (32)

Max: … mm

Min.: … mm

4.2.2.1.3 Höjd vid användning på väg (33) (47)

Max: … mm

Min.: … mm

4.2.2.2 Främre överhäng (34) (48).

Max: … mm

Min.: … mm

4.2.2.3 Bakre överhäng (35)

Max: … mm

Min.: … mm

4.2.2.4 Markfrigång (36)

Max: … mm

Min.: … mm

Axelavstånd (37): … mm

Avstånd mellan intilliggande axlar 1–2: … mm 2–3: … mm, 3–4: … mm, etc.

För fordon i kategorierna R och S med stel dragstång och mittaxel:

4.2.2.7.1) Avstånd mellan kopplingspunkten och den första axeln: … mm

4.2.2.7.2) Avstånd mellan kopplingspunkten och den sista axeln: … mm

Högsta och lägsta spårvidd för varje axel (mätt mellan symmetriplanen för enkel-, dubbel- eller trippeldäck som är normalt monterade) (ska anges av tillverkaren) (38):

4.2.2.8.1) Max: Axel 1 … mm Axel 2 … mm Axel … mm

4.2.2.8.2) Min.: Axel 1 … mm Axel 2 … mm Axel … mm

Tyngdpunktens läge i ett fordon i längsgående, tvärgående och vertikala riktning: …

För fordon i kategorierna T2-, T4.1-, T4.3 och C2-, C4.1-, C4.3, tyngdpunktens höjd, uppmätt i förhållande till marken vid användning av däck med normal storlek: … mm

För fordon i kategorierna T2 och C2, ange förhållandet mellan punkt 4.2.2.9.1. och medelvärdet för varje axels minsta spårvidd: Axel 1 … Axel 2 … Axel …

För fordon i kategorierna T4.1 och C4.1, ange förhållandet mellan punkt 4.2.2.9.1 och medelvärdet för samtliga axlars minsta spårvidd: …

5. ALLMÄNNA UPPGIFTER OM DRIVLINAN

5.1 Högsta fordonshastighet

5.1.1 Högsta fordonshastighet framåt

Fordonets deklarerade högsta konstruktionshastighet: … km/tim

Fordonets beräknade högsta konstruktionshastighet på högsta växeln (ange de faktorer som använts vid beräkningen) (41): … km/tim

Fordonets uppmätta högsta konstruktionshastighet: … km/tim (41)

5.1.2 Högsta fordonshastighet bakåt (54)

Fordonets deklarerade högsta konstruktionshastighet bakåt: … km/tim

Fordonets uppmätta högsta konstruktionshastighet bakåt (41): … km/tim

Nominell nettomotoreffekt: … kW, vid … min–1 (i enlighet med FN/ECE:s föreskrifter nr 120 [EUT L 257, 30.9.2010, s. 280])

Maximal nettomotoreffekt: … kW, vid … min–1 (i enlighet med FN/ECE:s föreskrifter nr 120 [EUT L 257, 30.9.2010, s. 280])

Maximalt vridmoment: … Nm, vid … min–1 (i enlighet med FN/ECE:s föreskrifter nr 120 [EUT L 257, 30.9.2010, s. 280])

Bränsletyp (9): …

Drivhjulens faktiska förflyttning framåt vid ett helt genomfört hjulvarv: … mm

B. UPPGIFTER OM MILJÖ- OCH FRAMDRIVNINGSPRESTANDA

6. VÄSENTLIGA EGENSKAPER HOS MOTORN

Motorns kategori och underkategori (7): …

Förbränningscykel: fyrtaktscykel/tvåtaktscykel/rotationscykel/annan (ange) (4): …

Tändningstyp: kompressionständning/gnisttändning (4)

Cylindrarnas antal: … och placering (26):

6.2.8 Bränsle

Bränsletyp (9): ….

Förteckning över ytterligare bränslen, bränsleblandningar eller emulsioner som är kompatibla med motorn enligt tillverkarens uppgifter i enlighet med punkt 1.4 i bilaga I till kommissionens delegerade förordning (EU) 2017/654 (ange hänvisning till erkänd standard eller specifikation): …

Angivet nominellt varvtal: … varv/min

Angiven nominell nettoeffekt: … kW

Varvtal vid högsta effekt: … varv/min

Maximal nettoeffekt: … kW

Motorns totala nominella slagvolym: … cm3

9. ENERGILAGRINGSANORDNINGAR (11)

9.1 Beskrivning: batteri/kondensator/svänghjul/generator(4)

9.2 Identifieringsnummer …

9.3 Slag av elektrokemisk koppling …

9.4 Lagrad energi

9.4.1 För batteri, spänning … och kapacitet … Ah i 2 h

9.4.2 För kondensator: … J

9.4.3 För svänghjul/generator (4): … J

9.4.3.1 Svänghjulets tröghetsmoment: … kg m2

9.4.3.1.1 Överskjutande tröghetsmoment utan ilagd växel: … kg m2

9.5 Laddare: ombord/extern/saknas (4)

10. YTTRE LJUDNIVÅ

10.1 Yttre ljudnivå enligt tillverkaren

I rörelse: … dB(A)

Stillastående: … dB(A)

Vid motorvarvtal: … min–1

Kort beskrivning och schematisk ritning av avgassystemet (inbegripet luftsugningssystemet, buller- och utsläppsbegränsande anordningar): …

10.3 Luftinsugningssystemet

Beskrivning av insugningsrör (bifoga ritningar och/eller foton) (10): …

10.3.2 Luftfilter

Foton och/eller ritningar: …

Fabrikat: …

Typ: …

10.3.3 Insugsljuddämpare

Foton och/eller ritningar: …

Fabrikat: …

Typ: …

10.4 Avgassystem

Beskrivning och/eller ritning av avgasröret (10): …

10.4.2 Beskrivning och/eller ritning av de komponenter i avgassystemet som inte ingår i motorn: …

Högsta tillåtna avgasmottryck vid nominellt motorvarvtal och 100 % belastning: … kPa

Ljuddämpare, typ och märkning: …

Ljuddämpare som innehåller fibermaterial: ja/nej (4)

Avgassystemets volym: … dm3

Avgasutloppets placering: …

Ytterligare ljuddämpande åtgärder i motorutrymmet och på motorn för yttre ljud (om sådana finns): …

Uppgifter om eventuella anordningar oberoende av motorn som är avsedda att dämpa ljudnivån (om dessa inte omfattas av annan rubrik): …

11. KRAFTÖVERFÖRING OCH STYRNING AV DENNA (13)

Kort beskrivning och schematisk ritning av fordonets kraftöverföringssystem och styrningen av detta (system för ändring av utväxlingsförhållande, styrning av koppling eller andra delar av kraftöverföringssystemet): …

11.2 Transmission

11.2.1 Kort beskrivning och schematisk ritning av system för ändring av utväxlingsförhållande och dess styrning: …

11.2.2 Diagram och/eller ritning av kraftöverföringen: …

11.2.3 Typ av kraftöverföring: växel (inbegripet planetväxelset)/rem/hydrostatisk/elektrisk/annan (4) (ange vad …)

11.2.4 Kort beskrivning av eventuella elektriska/elektroniska komponenter …

11.2.5 Placering i förhållande till motorn….…

11.2.6 Styrningsmetod……

11.2.7 Fördelningslåda: med/utan (4)

11.2.8 Typ av system för ändring av utväxlingsförhållande: mekaniskt (utväxling)/dubbelkoppling (utväxling)/halvautomatiskt (utväxling)/automatiskt (utväxling)/CVT (kontinuerligt varierbar utväxling)/hydrostatiskt/ej tillämpligt/annan (4) (ange vad: …)

11.3 Koppling (om sådan finns)

11.3.1 Kort beskrivning och schematisk ritning av kopplingen och dess styrning:

11.3.2 Maximal vridmomentsomvandling …

11.4 Utväxlingsförhållanden

11.5 Differentialspärr

11.5.1 Differentialspärr: ja/nej/valfri (4)

C. INFORMATION OM FUNKTIONSSÄKERHET

12. REGULATORER FÖR FRAMDRIVNING OCH/ELLER ÖVERFÖRINGSEFFEKT

Antal varvtalsregulatorer: …

Nominell avregleringspunkt nr 1: …

Varvtal för motor/överföring vid vilket avreglering börjar vid belastning: … min–1

Högsta varvtal vid lägsta motorbelastning: … min–1

Nominell avregleringspunkt nr 2: …

Varvtal för motor/överföring vid vilket avreglering börjar vid belastning (4): … min–1

Högsta varvtal vid lägsta motorbelastning: … min–1

Angivet syfte med regulatorerna: högsta konstruktionshastighet/högsta effekt/övervarvsskydd (4): .

Inställbar hastighetsbegränsande anordning som uppfyller kraven för fordon i kategorierna N2 och N3 i punkterna 1 och 2, del II punkt 13.2, del III punkterna 21.2 och 21.3, bilaga 5 punkt 1 och bilaga 6 till FN/ECE:s föreskrifter nr 89 (EUT L 158, 19.6.2007, s. 1) genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

13. STYRNING

Skiss av axel (axlar) med styrda hjul som visar styrinrättningens uppbyggnad: …

Kategori av styranordning: manuell styrning/partiell servostyrinrättning/servostyrning/differentialstyrning (4)

13.3 Styrtransmission och manöverdon för styrning

Konfiguration av styrtransmission (ange i tillämpliga fall för fram- och bakhjulen): …

Koppling till hjulen (även icke-mekaniska system; ange i tillämpliga fall för fram- och bakhjulen):

Kort beskrivning av elektriska/elektroniska komponenter (om sådana finns): …

Ev. servosystem: …

Funktionssätt med diagram, fabrikat och typ(er): …

Skiss av hela styrsystemet som visar de olika anordningar som påverkar fordonets styrförmåga: ..

Skiss(er) av styrdon: …

Intervall och metod för inställning av justerbar(a) ratt(ar): …

Kort beskrivning av elektriska/elektroniska komponenter (om sådana finns): …

13.4 Det maximala styrutslaget för hjulen (om sådana är monterade)

Åt höger: … grader

Antal varv med ratten: …

Åt vänster: … grader

Antal varv med ratten: …

13.5 Minsta vänddiameter (utan bromsning) (42)

Åt höger: … mm

Åt vänster: … mm

Typ av servosystem (om sådant finns): …

Funktionssätt med diagram, fabrikat och typ(er): …

13.6 Styrning för snabba fordon (hastighetsindex ”b”) i kategori T

Kraven i avsnitt 2, 5 och 6 och i bilagorna 4 och 6 till FN/ECE:s föreskrifter nr 79 (EUT L 137, 27.5.2008, s. 25) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Kraven på aktiveringskraft i avsnitt 6 i FN/ECE:s föreskrifter nr 79 (EUT L 137, 27.5.2008, s. 25) för fordon i kategori N2 uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Kraven i ISO 10998:2008, ändring 1 2014 (Lantbrukstraktorer – Krav för styrning) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

13.7 Komplexa elektroniska kontrollsystem som påverkar styrfunktionen

Kraven i bilaga 6 till FN/ECE:s föreskrifter nr 79 (EUT L 137, 27.5.2008, s. 25) uppfylls genom de komplexa elektroniska kontrollsystem som påverkar styrfunktionen och genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

14. HASTIGHETSMÄTARE, VÄGMÄTARE, VARVRÄKNARE OCH TIMRÄKNARE

14.1 Hastighetsmätare

Foton och/eller ritningar av hela systemet: …

Fordonshastighetsintervall: …

Tolerans hos hastighetsmätarens mätmekanism: …

Hastighetsmätarens tekniska konstant: …

Funktionsprincip för och beskrivning av drivmekanismen: …

Drivmekanismens totala utväxlingsförhållande: …

Ritning över hastighetsmätarens skala eller andra visningssätt: …

Kort beskrivning av de elektriska/elektroniska komponenterna: …

14.2 Vägmätare

Tolerans hos vägmätarens mätmekanism: …

Funktionsprincip för och beskrivning av drivmekanismen: …

14.3 Varvräknare

Tolerans hos varvräknarens mätmekanism: …

Funktionsprincip för och beskrivning av drivmekanismen: …

14.4 Timräknare

Tolerans hos timräknarens mätmekanism: …

Funktionsprincip för och beskrivning av drivmekanismen: …

15. SIKTFÄLT

Ritning(ar) och/eller foto(n) som visar komponenternas placering inom siktfältet 180o framåt: …

Kraven i ISO 5721–1:2013 (Agricultural tractors – Requirements, test procedures and acceptance criteria for the operator's field of vision – Part 1: Field of vision to the front) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

Kraven i ISO 5721–2:2014 (Agricultural tractors – Requirements, test procedures and acceptance criteria for the operator's field of vision – Part 2: Field of vision to the side and to the rear) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

16. VINDRUTETORKARE, VINDRUTESPOLARE SAMT AVFROSTNINGS- OCH AVIMNINGSANORDNINGAR

16.1 Vindrutetorkare

Kraven i ISO 5721–1:2013 (Agricultural tractors – Requirements, test procedures and acceptance criteria for the operator's field of vision – Part 1: Field of vision to the front) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

Alternativt till punkt 16.1.1: lämna en detaljerad teknisk beskrivning (inkl. foton eller ritningar) samt antal vindrutetorkare och slagfrekvens:…

16.2 Vindrutespolare

Detaljerad teknisk beskrivning (inkl. foton eller ritningar): …

Behållarens volym … l

16.3 Avfrostning och avimning

Detaljerad teknisk beskrivning (inkl. foton eller ritningar): …

Maximal elförbrukning: … kW

17. GLASYTOR

Följande krav i FN/ECE:s föreskrifter nr 43 (EUT L 42, 12.2.2014, s. 1) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: …

Alternativt till punkt 17.1: lämna följande uppgifter:

Uppgifter för snabb identifiering av referenspunkten för förarens ögon (59): …

I fråga om andra glasrutor än vindrutor, ritningar i ett format som inte överstiger A4 eller vikta till detta format och som anger

den största arean,

minsta vinkeln mellan två intilliggande sidor av glasrutan, och

största segmenthöjden, om sådan finns.

17.2.3 Vindruta/vindrutor

Material:...

Monteringssätt: …

Lutningsvinkel: … grader

Tillbehör till vindrutor och deras placering och en kort beskrivning av eventuella elektriska/elektroniska komponenter: …

Ritningar i skala 1:10 och figurer av vindrutorna och deras montering på traktorn tillräckligt detaljerat för att visa

17.2.3.5.1) vindrutans placering i förhållande till referenspunkten för förarens ögon (59),

17.2.3.5.2) vindrutans lutningsvinkel,

17.2.3.5.3) läget och storleken på det område i vilket de optiska egenskaperna är kontrollerade och, i tillämpliga fall, det område som genomgått partiell härdning,

17.2.3.5.4) vindrutans utvecklade area,

17.2.3.5.5) vindrutans största segmenthöjd, och

17.2.3.5.6) vindrutans krökning (endast för vindrutegrupperingsändamål).

I fråga om dubbelglas, ritningar i ett format som inte överstiger A4 eller vikta till detta format som anger, förutom de upplysningar som anges i punkt 17.2.2:

typen för varje ingående glasruta,

bindningstypen (organisk, glas-glas eller glas-metall),

det nominella måttet på mellanrummet mellan de två glasrutorna.

17.2.4 Ruta (rutor)

Placering(ar): …

Material: …

Kort beskrivning av elektriska/elektroniska komponenter (om sådana finns) i fönsterhissmekanismen: …

17.2.5 Glasruta i taklucka

Placering(ar): …

Använda material: …

Kort beskrivning av de elektriska/elektroniska komponenterna (om sådana finns) i taklucksmekanismen: …

17.2.6 Övriga glasytor

Placering(ar): …

Använda material: …

Kort beskrivning av elektriska/elektroniska komponenter (om sådana finns) i glasrutsmekanismen: …

18. BACKSPEGLAR

Antal speglar och spegelklass(er): …

Kraven i FN/ECE:s föreskrifter nr 46 (EUT L 177, 10.7.2010, s. 211) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Kraven i FN/ECE:s föreskrifter nr 81 (EUT L 185, 13.7.2012, s. 1) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Ritning(ar) för identifiering av spegeln, där spegelns placering i förhållande till karosseriet visas: ..

Uppgifter om fastsättningsmetod och vid vilken del av fordonet spegeln är fastsatt: …

Kort beskrivning av de elektriska/elektroniska komponenterna i inställningssystemet: …

Teknisk beskrivning av speglarnas avfrostnings- och avimningsanordningar: …

Valfri utrustning som kan begränsa siktfältet bakåt:…

18.9 Siktfält för backspeglar i klass II

Förenlighet med punkt 5.1 i bilaga IX till kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/208: ja/nej (4).

Alternativt till punkt 18.9.1: kraven i ISO 5721–2:2014 (Agricultural tractors – Requirements, test procedures and acceptance criteria for the operator's field of vision – Part 2: Field of vision to the side and to the rear) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

19. ANDRA ANORDNINGAR FÖR INDIREKT SIKT ÄN SPEGLAR (VALFRIA)

Typ och egenskaper (såsom fullständig beskrivning av anordningen): …

I fråga om en kamera- och monitoranordning, detekteringsavstånd (mm), kontrast, luminansomfång, korrektion för bländning, visningsprestanda (svartvitt/färg (4)), bildrepetitionsfrekvens, monitorns luminansomfång (4): …

Ritningar som är tillräckligt detaljerade för att det ska gå att identifiera hela anordningen, inkl. monteringsanvisningar: …

Kraven i ISO 5721–2:2014 (Agricultural tractors – Requirements, test procedures and acceptance criteria for the operator's field of vision – Part 2: Field of vision to the side and to the rear) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

20. INFORMATIONSSYSTEM FÖR FÖRAREN

Kraven i bilaga B i ISO 15077:2008 (Traktorer och självgående maskiner för lantbruk – Reglage – Manövreringskrafter, utrymme, placering och driftsätt) om reglage som kontrolleras med hjälp av virtuella terminaler uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

21. MONTERING AV BELYSNINGS- OCH LJUSSIGNALANORDNINGAR, INKL. AUTOMATISK LJUSINKOPPLING

Förteckning över alla anordningar (med uppgift om antal, fabrikat, typ, typgodkännandemärkning för komponent, helljusstrålkastarnas högsta ljusstyrka, färg, motsvarande kontrollampa); förteckningen kan innehålla olika typer av anordning för varje funktion; för varje funktion kan förteckningen dessutom innefatta den kompletterande angivelsen ”eller likvärdiga anordningar”…

Ett diagram över belysningen och signalutrustningen i dess helhet, som visar de olika anordningarnas läge i fordonet: …

Måttritning över fordonets yttre som visar belysnings- och ljussignalanordningarnas placering, antal och ljusfärg: …

Följande upplysningar ska lämnas för alla lyktor och reflexanordningar:

Ritning som visar den lysande ytans storlek: …

Metod som använts för att definiera den synliga ytan: …

Referensaxel och referenscentrum: …

Infällbara strålkastares funktionsprincip: …

Beskrivning/ritning och typ av anordning för nivåreglering av strålkastarna (t.ex. automatiska, stegvis manuellt reglerbara, steglöst manuellt reglerbara) (4): …

Manöverdon: …

Referensmärkning: …

Märkning som anger lastförhållandena: …

För fordon i kategorierna R och S, beskrivning av anslutningen för belysnings- och ljussignalanordningarna: …

Kort beskrivning av de elektriska och/eller elektroniska komponenter som används i belysningssystemet och ljussignalsystemet: …

22. SKYDD AV FÖRARE OCH PASSAGERARE, INBEGRIPET INREDNING OCH ANDRA VÄDERSKYDDSANORDNINGAR

22.1 Karosseri

Förekommande material samt konstruktion: …

22.2 Förbränningshastighet på material i förarhytt

En förbränningshastighet som inte överstiger den högsta hastigheten på 150 mm/min uppfylls enligt kraven i ISO 3795/1989 (Road vehicles, and tractors and machinery for agriculture and forestry – Determination of burning behaviour of interior materials) genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4).

22.3 Inre säkerhetsanordningar för förare och passagerare

Foton, ritningar och/eller sprängskiss av inredningen som visar passagerarutrymmets delar och förekommande material (med undantag av invändiga backspeglar), manöverdonens placering, säten och sätesryggar, huvudstöd, tak och öppningsbart tak, dörrar och fönstervevar och andra ospecificerade detaljer: …

För fordon som är utrustade med ratt och odelade säten eller skålade säten på mer än en rad: omgivningen vid de bakre passagerarsätena, om sådana är monterade, uppfyller kraven i bilaga XVII i kommissionens delegerade förordning (EU) nr 3/2014: ja/nej (4)

22.4 Nackstöd

Finns: ja/nej (4)

Kraven i FN/ECE:s föreskrifter nr 25 (EUT L 215, 14.8.2010, s. 1) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

Typ: inbyggda/löstagbara/separata (4)

En detaljerad beskrivning av nackstödet, där särskilt typen av vadderingsmaterial anges och, i tillämpliga fall, stagens och förankringspunkternas placering, samt specifikationer för den typ av säte som ansökan om typgodkännande avser: …

Vid separat huvudstöd:

En detaljerad beskrivning av den fordonsdel som nackstödet ska fästas vid:

Måttritningar av viktiga delar av konstruktionen och nackstödet: …

22.5 Fotstöd

Foton och/eller ritningar av förarutrymmet som visar fotstödens faktiskt effektiva antal, placering och mått: …

22.6 Andra väderskyddsanordningar

Beskrivning (inkl. foton och ritningar): …

Inre och yttre mått:… mm × … mm × … mm … mm × … mm × … mm

23. FORDONETS YTTRE OCH TILLBEHÖR

Utformningen av fordonet som helhet (ritning eller foton, vid behov kompletterade med måttuppgifter och/eller text) som anger placeringen av bifogade sektioner och vyer, av eventuella delar på utsidan som kan anses medföra fara på grund av utskjutande delar, exempelvis och om relevant: stötfångare, golvlinje, dörr- och fönsterstolpar, galler till luftintag, kylargaller, vindrutetorkare, dropplister, handtag, glidskenor, slangskydd, gångjärn och lås på dörrar, krokar, öppningar, vinschar, kromlister, märken, falsar och infällningar samt andra delar av fordonets utvändiga yta som kan anses medföra fara när det gäller risken för eller svårighetsgraden av kroppsskador på en person som träffas av eller kommer i beröring med fordonets utvändiga yta vid en kollision (t.ex. belysningsanordningar): …

Detaljerad beskrivning med foton och/eller ritningar av fordonet vad gäller konstruktion, mått, relevanta referenslinjer och materialsammansättning i fråga om fordonets front (inre och yttre), med detaljerade uppgifter om eventuella aktiva system för skydd av fotgängare som installerats: ..

…

Ritning av golvlinjen: …

24. ELEKTROMAGNETISK KOMPATIBILITET

Förteckning som beskriver alla projekterade kombinationer av väsentliga elektriska/elektroniska system i fordon eller elektriska/elektroniska underenheter, karossutformning (60), variationer av karossmaterial, allmänna dragningar av ledningar, motorvariationer, vänster- och högerstyrda versioner och axelavståndsversioner: …

Kraven i FN/ECE:s föreskrifter nr 10 (EUT L 254, 20.9.2012, s. 1) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

Kraven i ISO 14982:1998 (Lantbruks- och skogsmaskiner – Elektromagnetisk kompatibilitet – Provning och krav) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

Alternativt till punkt 24.2 eller punkt 24.3: lämna följande uppgifter:

Beskrivning och ritningar/foton av utformningen av och förekommande material i den del av karosseriet som utgör motorrummet och den mest närbelägna delen av passagerarutrymmet: …

Ritningar eller foton av placeringen av de metallkomponenter som finns i motorutrymmet (t.ex. värmeanordning, reservhjul, luftfilter, styrmekanism): …

Tabell för eller ritningar av avstörningsutrustningen: …

Uppgifter om likströmsresistansens nominella värde och, när det gäller tresitsiga tändkablar, om deras nominella resistans per meter: …

25. LJUDSIGNALANORDNING(AR)

Typgodkännande av komponent för ljudsignalanordning som beviljats i enlighet med kraven för fordon i kategori N i FN/ECE:s föreskrifter nr 28 (EUT L 323, 6.12.2011, s. 33) genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

Sammanfattande beskrivning av anordning(ar): …

Ritning(ar) som visar placering av ljudsignalanordning(ar) i förhållande till fordonets karosseri: …

Uppgifter om fastsättningsmetod och vid vilken del av fordonet ljudsignalanordning(ar) är fastsatt(a): …

Elektriskt/pneumatiskt kretsloppsdiagram: …

Spänning: Växelström/likström (4)

Märkspänning eller nominellt tryck: … V / kPa (4)

Ritning av monteringsanordningen: …

26. VÄRME- OCH LUFTKONDITIONERINGSSYSTEM

Värmesystemet har provats i enlighet med avsnitt 8 i ISO 14269–2:1997 (Tractors and self-propelled machines for agriculture and forestry – Operator enclosure environment – Part 2: Heating, ventilation and air-conditioning test method and performance) och provningsrapporter ingår i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Luftkonditioneringssystemet har provats i enlighet med avsnitt 9 i ISO 14269–2:1997 (Tractors and self-propelled machines for agriculture and forestry – Operator enclosure environment – Part 2: Heating, ventilation and air-conditioning test method and performance) och provningsrapporter ingår i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Alternativt till punkterna 26.1–26.2: kraven i FN/ECE:s föreskrifter nr 122 (EUT L 164, 30.6.2010, s. 231) rörande fordon i kategori N uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

26.4 Värmesystem

Översiktsritning av värmesystemet som visar dess placering i fordonet (och placeringen av ljuddämpningsanordningarna, inkl. var värmeväxlingen äger rum): …

Översiktsritning av värmeväxlaren i system som utnyttjar värmen från avgaserna, eller av de delar där värmeväxlingen sker (för värmesystem som utnyttjar värme från motorns kylluft): …

Genomskärningsritning av värmeväxlaren eller de delar där värmeväxlingen sker, med uppgift om väggarnas tjocklek, förekommande material och deras ytegenskaper: …

Specifikationer avseende tillverkningsmetoden och tekniska uppgifter avseende övriga viktiga komponenter i värmesystemet, t.ex. fläkten: …

26.5 Luftkonditionering

Kort beskrivning och schematisk ritning av luftkonditioneringen och dess styrning: …

Gas som används som köldmedium i luftkonditioneringssystemet: …

27. ANORDNINGAR FÖR ATT FÖRHINDRA OTILLÅTEN ANVÄNDNING

27.1 För fordon i kategorierna T och C

Kraven i FN/ECE:s föreskrifter nr 62 (EUT L 89, 27.3.2013, s. 37) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Relevanta krav för fordon i kategori N2 i punkt 2 och 5, med undantag av punkterna 5.6, 6.2 och 6.3 till FN/ECE:s föreskrifter nr 18 (EUT L 120, 13.5.2010, s. 29), uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Alternativt till punkt 27.1.1 eller punkt 27.1.2: lämna följande uppgifter:

Detaljerad beskrivning med foton eller ritningar av skyddsanordning(ar) och fordonsdelar som ingår i monteringen av anordningen/anordningarna: …

Förteckning över skyddsanordningens (skyddsanordningarnas) huvudkomponenter: …

27.2 För fordon i kategorierna R och S

Detaljerad beskrivning med foton eller ritningar av skyddsanordning(ar) och fordonsdelar som ingår i monteringen av anordningen/anordningarna: …

Förteckning över skyddsanordningens (skyddsanordningarnas) huvudkomponenter: …

28. PLATS FÖR BAKRE REGISTRERINGSSKYLTAR

28.1 Placering av registreringsskyltar (ange varianter där så krävs, ritningar får användas i tillämpliga fall):

28.1.1 Höjd över marken, övre kant: …mm

28.1.2 Höjd över marken, nedre kant: …mm

28.1.3 Mittlinjens avstånd från fordonets längsgående mittplan: …mm

28.1.4 Mått (längd × bredd): …mm x …mm

28.1.5 Planets lutning i förhållande till vertikalplanet: …grader

28.1.6 Synlighetsvinkel i horisontalplanet: … grader

29. BALLASTVIKTER

29.1 Detaljerad teknisk beskrivning (inkl. foton eller ritningar med mått) av ballastvikterna och hur de är monterade på traktorn

29.2 Antal uppsättningar av ballastvikter …

29.2.1 Antal komponenter i varje uppsättning Uppsättning 1: … Uppsättning 2: …Uppsättning …

29.3 Komponenternas vikt i varje uppsättning: Uppsättning 1: … kg Uppsättning 2: … kg Uppsättning … kg

29.3.1 Varje uppsättnings totala vikt: Uppsättning 1: … kg Uppsättning 2: …kg Uppsättning … kg

29.4 Ballastvikternas totala vikt: … kg

29.4.1 Fördelning av vikterna på axlarna: … kg

29.5 Material och konstruktionsmetod: …

30. SÄKERHET I ELEKTRISKA SYSTEM

Kort beskrivning av strömkretsens komponenter och ritningar/foton som visar var strömkretsens komponenter installerats: …

Kopplingsschema för alla elektriska funktioner som ingår i strömkretsen: …

Driftsspänning (V): …

Beskrivning av skydd mot elektriska stötar: …

Säkring och/eller strömbrytare ja/nej/valfritt (4)

Diagram som visar funktionsintervall: …

Konfiguration av kraftkabelnät: …

30.7 Generator

Typ: …

Nominell effekt: … VA

30.8 Elfordon

För elfordon i kategorierna T2, T3, C2 eller C3: kraven i bilaga IV till kommissionens delegerade förordning (EU) nr 3/2014 uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/i möjligaste mån (4) (om i möjligaste mån, specificera:…)

30.9 Batterifrånskiljare

Frånkoppling av batteri genom: elektroniskt system/tändningsnyckel/allmänt verktyg/brytare/annat (4) (om annat, ange:…)

31. BRÄNSLETANK(AR)

Ritning och teknisk beskrivning av tank(ar) med anslutningar och utluftnings- och ventilationsrör, lås, ventiler och fästanordningar: …

Ritning som tydligt visar tankens (tankarnas) placering i fordonet: …

Ritning av värmeskölden mellan tanken och avgassystemet: …

31.4 Huvudbränsletank(ar)

Maximal volym: …

Använda material: …

Bränslepåfyllning: begränsad öppning/märkning (4) …

Åtgärd(er) för avledning (om sådan finns): …

31.5 Extra bränsletank(ar)

Maximal volym: …

Använda material: …

Bränslepåfyllning: begränsad öppning/märkning (4) …

Åtgärd(er) för avledning (om sådan finns): …

32. SIDOSKYDD OCH BAKRE SKYDD

32.1 Sidoskydd

Medföljer: ja/nej/ofullständigt (4)

Ritning av de delar av fordonet som är av betydelse för sidoskyddet, t.ex. ritning av fordonet och/eller chassit som visar axelns/axlarnas placering och montering, ritning av fastsättningsanordningarna och/eller sidoskyddsanordningen (sidoskyddsanordningarna). Om sidoskydd finns utan sidoskyddsanordning(ar), ska ritningen tydligt visa att de nödvändiga måtten är uppfyllda: …

Ritning av golvlinjen vid fordonets sida: …

Ritningar av nödvändiga delar genom den utvändiga ytan för bestämning av den utskjutande delens höjd (H) i enlighet med tillägg 1 i bilaga XXVII till kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/208: …

I fråga om sidoskyddsanordning(ar) ges en fullständig beskrivning och/eller ritning av anordning(ar) (med monteringar och fastsättningsanordningar), eller komponenternas typgodkännandenummer: …

Använda material: …

Fullständig redogörelse för fastsättningsanordningar, och fullständiga monteringsanvisningar, inkl. nödvändiga vridmoment: …

Kraven i punkt 2 och 3 och del I, II och III i FN/ECE:s föreskrifter nr 73 (EUT L 122, 8.5.2012, s. 1) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

32.2 Bakre skydd

Medföljer: ja/nej/ofullständigt (4)

Ritning av de delar av fordonet som är av betydelse för det bakre skyddet, t.ex. ritning av fordonet och/eller chassit som visar den bakersta axelns placering och montering, ritning av monteringen av och/eller beslagen till det bakre skyddet. Om det bakre skyddet inte är en separat anordning ska det klart framgå av ritningen att dess mått uppfyller kraven: …

Ritning av golvlinjen vid fordonets bakre del: …

Om det bakre skyddet är en separat anordning ska en fullständig beskrivning och/eller ritning lämnas (även av montering och fastsättningsanordningar) eller, om det godkänts som separat teknisk enhet, typgodkännandenummer: …

Använda material: …

Fullständig redogörelse för fastsättningsanordningar, och fullständiga monteringsanvisningar, inkl. nödvändiga vridmoment: …

33. LASTPLATTFORM(AR)

33.1 Mått på lastplattform(ar)

Lastplattformens (lastplattformarnas) längd: … mm

Lastplattformens (lastplattformarnas) bredd: … mm

Lastplattformens (lastplattformarnas) höjd över marken (47): … mm

Säker lastkapacitet för lastplattform(ar) enligt tillverkarens uppgifter: … kg

Fördelning av denna vikt (dessa vikter) på axlarna: … kg

För fordon i kategorierna T och C, löstagbar(a) plattform(ar): ja/nej/valfritt (4)

Beskrivning av anordningarna för fästning vid fordonet. …

33.4 Lastplattformens stabilitet

Plattformens (plattformarnas) tyngdpunktsläge i längsgående, tvärgående och vertikala riktningar: …

För fordon med flera lastplattformar, tyngdpunktens läge i ett fordon med lastplattform(ar) och utan förare i längsgående, tvärgående och vertikala riktningar: …

34. BOGSERINGSANORDNING FRAMTILL (FORDON I KATEGORIERNA T OCH C)

Måttritning av bogseringsanordningen framtill och av fastsättningsanordningen: …

För fordon som är utrustade med högsta tekniskt tillåtna vikt som inte överskrider 2000 kg: kraven i kommissionens förordning (EU) nr 1005/2010 (EUT L 291, 9.11.2010, s. 36) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

35. DÄCK

Typgodkänt i enlighet med bilaga XXX till kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/208: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Typgodkänt i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 (EUT L 200, 31.7.2009, s. 1): ja/nej/ej tillämpligt (4)

Typgodkänt i enlighet med FN/ECE:s föreskrifter nr 106 (EUT L 257, 30.9.2010, s. 231): ja/nej/ej tillämpligt (4)

Typgodkänt i enlighet med FN/ECE:s föreskrifter nr 30 (EUT L 307, 23.11.2011, s. 1): ja/nej/ej tillämpligt (4)

Typgodkänt i enlighet med FN/ECE:s föreskrifter nr 54 (EUT L 307, 23.11.2011, s. 2): ja/nej/ej tillämpligt (4)

Typgodkänt i enlighet med FN/ECE:s föreskrifter nr 75 (EUT L 84, 30.3.2011, s. 46): ja/nej/ej tillämpligt (4)

Typgodkänt i enlighet med FN/ECE:s föreskrifter nr 117 (EUT L 307, 23.11.2011, s. 3): ja/nej/ej tillämpligt (4)

36 STÄNKSKYDDSANORDNINGAR

36.1 Hjulskydd

Fordon med hjulskydd: ja/nej (4)

Kort beskrivning av fordonet med avseende på hjulskydd: …

Detaljerade ritningar av hjulskydden och deras placering på fordonet som visar måtten med beaktande av ytterlighetsfall i fråga om däck-/hjulkombinationer: …

36.2 Övriga stänkskyddssystem

Medföljer: ja/nej/ofullständigt (4)

Kort beskrivning av fordonet med avseende på stänkskyddssystemet och de ingående komponenterna: …

Detaljerade ritningar av stänkskyddssystemet och dess placering på fordonet som visar måtten med beaktande av ytterlighetsfall i fråga om däck-/hjulkombinationer: …

37 BANDUNDERREDE

(fyll också i punkt 4.1.2.3)

Foton och måttritningar av bandunderredet och dess montering på fordonet (inklusive av de delar på larvbandets insida som ser till att bandet styrs över rullarna och av bandmönstret på utsidan): …

Typ av material som kommer i kontakt med marken: larvband av gummi/larvband av stål/gummiplattor på bandplattan (4)

37.3 Band av metall

Antalet bandrullar som direkt överför tryck till vägbanan (NR): …

Ytterkantsområdet på varje platta (AP): … mm2

37.4 Band av gummi

Den totala yta där gummiribborna är i kontakt med vägbanan (AL): … mm2

Procentandelen ribbor jämfört med bandets totala yta: … %

38. MEKANISKA KOPPLING

Foton och måttritningar av den mekaniska kopplingen, dess montering på fordonet och dess sammankoppling med anordningen på släpfordonet

Bakre mekanisk koppling: ja/nej (4)

Främre koppling (för fordon i kategorierna R och S): ja/nej (4)

38.2 Kort teknisk beskrivning av den mekaniska kopplingen med uppgifter om konstruktionstyp och använt material

Bakre mekanisk koppling: …

Främre koppling (för fordon i kategorierna R och S): …

38.3 Bakre mekanisk koppling

Främre koppling (för fordon i kategorierna R och S):

Beskrivning av den mekaniska kopplingen

Typgodkännande av komponenter för mekaniska kopplingar i enlighet med FN/ECE:s föreskrifter nr 55 (EUT L 227, 28.8.2010, s. 1) genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

39. TREPUNKTSUPPHÄNGNING

Trepunktsupphängning: frontmonterad/bakmonterad/både front- och bakmonterad/saknas (4)

39.2 Maximal dragvikt (16): … kg

40. YTTERLIGARE KOPPLINGSPUNKTER

Ytterligare kopplingspunkter: ja/nej/valfritt (4)

Detaljerad teknisk beskrivning (inkl. foton eller ritningar) och de ytterligare kopplingspunkternas huvudsyfte(n): …

Högsta tillåtna vertikala belastning på de ytterligare kopplingspunkterna: … kg

D. INFORMATION OM BROMSFÖRMÅGAN

41. HJULUPPHÄNGNING

Kort beskrivning och schematisk ritning av hjulupphängningen och dess styrning för varje axel eller axelgrupp eller hjul: …

Ritning av hjulupphängningssystemet: …

Nivåjustering: ja/nej/valfri (4)

Kort beskrivning av de elektriska/elektroniska komponenterna: …

Luftfjädring för drivaxel (drivaxlar): ja/nej (4)

Upphängning av drivaxel (drivaxlar) likvärdig med luftfjädring: ja/nej (4)

Frekvens och dämpning av de fjädrande delarnas svängning: …

Luftfjädring för icke-drivande axel (axlar): ja/nej (4):

Upphängning av icke-drivande axel (axlar) likvärdig med luftfjädring: ja/nej (4)

Frekvens och dämpning av de fjädrande delarnas svängning: …

Uppgifter om upphängningens fjädrande delar (utformning, materialegenskaper och mått): …

Fordon utrustat med hydropneumatisk/hydraulisk/pneumatisk (4) fjädring: ja/nej (4)

Krängningshämmare: ja/nej/valfri (4)

Stötdämpare: ja/nej/valfri (4)

Andra anordningar (om sådana finns): …

42. AXEL (AXLAR) OCH DÄCK

Beskrivning (inkl. foton och ritningar) av axeln (axlarna): …

Material och konstruktionsmetod: …

Fabrikat (i tillämpliga fall): …

Typ (i tillämpliga fall): …

Högsta tillåtna vikt som bärs av axeln (axlarna): … kg

Måttet på axeln (axlarna):

Längd: … mm

Bredd: … mm

Typ av bromsanslutning till axeln (axlarna): axial/radial/integrerad/annan (4) (om annan, ange: …)

Största tillåtna däckdimensioner på bromsaxlarna: …

Nominell rullningsomkrets för de största däcken på bromsaxlarna: …

Största tillåtna däckdimensioner på drivaxlarna: …

Nominell rullningsomkrets för de största däcken på drivaxlarna: …

43 BROMSAR

Kort beskrivning av det eller de bromssystem som monterats på fordonet (55): …

43.2 Specifikationer av fordonet med avseende på manöverkretsar i de pneumatiska, hydrauliska och/eller elektriska manöverledningarna i bromssystemet (bromssystemen) och en förteckning över meddelanden och parametrar som stöds: ….

Bromssystemets (bromssystemens) gränssnitt överensstämmer med ISO 11992–1:2003 (Vägfordon – Överföring av digital information mellan dragfordon och släpfordon – Del 1: Fysiskt skikt och länkskikt), inkl. det fysiska skiktet, länkskiktet och tillämpningsskiktet respektive läge för de meddelanden och parametrar som stöds: ja/nej (4)

43.4 Bromssystem

Beskrivning av bromssystemets funktionssätt (även för eventuell elektronik), blockdiagram över elektriska förbindelser och diagram över hydrauliskt eller pneumatiskt kretslopp (55): …

Schematisk ritning och funktionsschema över bromssystemet (55): …

Förteckning över bromsanordningens komponenter (55): …

Beräkning av bromsverkan (bestämning av förhållandet mellan den totala bromskraften på hjulens rullningsomkrets och den kraft som anbringas på manöverorganet) (55): …

Yttre energikällor (om sådana finns) (egenskaper, energibehållarnas volym, högsta och lägsta tryck, tryckmätare och varningsanordning för lägsta tryck på instrumentpanelen, vakuumbehållare och matningsventil, kompressorer, överensstämmelse med bestämmelser om tryckbärande utrustning) (55): …

Elektroniskt bromssystem: ja/nej/valfritt (4)

Provningsrapportnummer för typ I, i enlighet med bilaga VII till kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/68 (i tillämpliga fall): …

43.5 Bromsande transmissionskomponenter (på dragfordon)

Bromsande transmissionskomponenter i dragfordonets färdbromssystem: mekaniska/pneumatiska/hydrauliska/hydrostatiska/utan servoförstärkning/med servoförstärkning/helt motoriserade (4)

Transmissionsteknik: pneumatisk/hydraulisk/både pneumatisk och hydraulisk (4)

43.5.3 Låsning av vänster och höger bromsmanöverorgan: ja/nej (4)

43.6 Bromsmanöveranordningar för släpfordon (på dragfordon)

43.6.1 Teknik för släpfordonets bromssystem: hydrauliskt/pneumatiskt/elektriskt/inget (4)

43.6.2 Manöverorgan för släpfordonsbroms (beskrivning, egenskaper) …

43.6.3 Beskrivning av anslutningsdon, kopplingar, säkerhetsanordningar (inkl. ritningar, diagram och identifiering av eventuella elektroniska delar) …

43.6.4 Typ av anslutning: en ledning/två ledningar/inga (4)

43.6.4.1 Hydrauliskt matartryck En ledning: … kPa Två ledningar: … kPa

43.6.4.2 Pneumatiskt matartryck Två ledningar: … kPa

43.6.5 Förekomst av ISO 7638:2003-anslutningsdon (15): ja/nej (4)

43.6.2 Beskrivning av anslutningsdon, kopplingar och säkerhetsanordningar (inklusive ritningar, diagram och identifiering av elektroniska delar): ….

43.6.2.1 Pneumatisk anslutningstyp: två ledningar/ingen (4)

43.6.2.1.1 Pneumatiskt matartryck (två ledningar): … kPa

43.6.2.1.2 Elektrisk manöverledning: ja/nej (4)

43.6.2.2 Hydraulisk anslutningstyp: en ledning/två ledningar/ingen (4)

43.6.2.2.1 Hydrauliskt matartryck: en ledning: … kPa, två ledningar: … kPa

43.6.2.2.2 Förekomst av ISO 7638:2003-anslutningsdon (15): ja/nej (4)

43.7 Bromsanordningar för släpfordon (på släpfordon)

Teknik för släpfordonets bromssystem: hydrauliskt/pneumatiskt/elektriskt/påskjutsbroms/ingen (4)

Manöverorgan för släpfordonsbroms: trumma/skiva/annat (4)

Beskrivning och egenskaper: ….

Beskrivning av anslutningsdon, kopplingar och säkerhetsanordningar (inklusive ritningar, diagram och identifiering av elektroniska delar): ….

Pneumatisk anslutningstyp: två ledningar/ingen (4)

Elektrisk manöverledning: ja/nej (4)

Hydraulisk anslutningstyp: två ledningar/ingen (4)

Förekomst av ISO 7638:2003-anslutningsdon (15): ja/nej (4)

43A. INFORMATIONSDOKUMENT OM SLÄPFORDONETS AXLAR OCH BROMSAR FÖR DET ALTERNATIVA TYP I- OCH TYP III-FÖRFARANDET

43A.1 Allmänt

43A.1.1 Axel- eller fordonstillverkarens namn och adress

43A.2. Axeluppgifter

43A.2.1 Tillverkare (namn och adress)…

43A.2.2 Typ/variant…

43A.2.3 Axelidentifierare: ID1-…

43A.2.4 Axelns provbelastning (Fe): … daN

43A.2.5 Uppgifter om hjul och bromsning enligt de nedanstående figurerna 1A och 1B…

43A.3 Broms

43A.3.1 Allmänna uppgifter

43A.3.1.1 Fabrikat

43A.3.1.2 Tillverkare (namn och adress)

43A.3.1.3 Typ av broms (t.ex. trumbroms/skivbroms)

43A.3.1.3.1 Variant (t.ex. S-cam, kilbroms, etc.)

43A.3.1.4 Bromsidentifierare: ID2-

43A.3.1.5 Bromsuppgifter enligt de nedanstående figurerna 2A och 2B:

43A.3.2 Uppgifter om trumbromsen

43A.3.2.1 Bromsjusteringsanordning (extern/integrerad)…

43A.3.2.2 Angivet högsta bromsinmatningsmoment Cmax: … Nm

43A.3.2.3 Mekanisk verkningsgrad: η =…

43A.3.2.4 Angivet tröskelvärde för bromsinmatningsmomentet C0,dec: … Nm

43A.3.2.5 Kamaxelns effektiva längd: … mm

43A.3.3 Bromstrumma

43A.3.3.1 Friktionsytans maximala diameter (slitagegräns): … mm

43A.3.3.2 Grundmaterial…

43A.3.3.3 Angiven vikt: … kg

43A.3.3.4 Nominell vikt: … kg

43A.3.4 Bromsbelägg

43A.3.4.1 Tillverkare och adress…

43A.3.4.2 Märke…

43A.3.4.3 Typ…

43A.3.4.4 Identifiering (typidentifiering på belägget)…

43A.3.4.5 Minsta tjocklek (slitagegräns) … mm

43A.3.4.6 Metod för att fästa friktionsmaterial på bromsskon…

43A.3.4.6.1 …Mest ogynnsamma fästmetod (om det finns flera)

43A.3.5 Uppgifter om skivbromsen

43A.3.5.1 Anslutningstyp till axeln (axial, radial, integrerad, etc.)…

43A.3.5.2 Bromsjusteringsanordning (extern/integrerad)…

43A.3.5.3 Högsta aktuatorslaglängd: … mm

43A.3.5.4 Angiven högsta inmatningskraft ThAmax: … daN

43A.3.5.4. Cmax = ThAmax · le : … Nm

43A.3.5.5 Friktionsradie: re = … mm

43A.3.5.6 Hävarmens längd: le = … mm

43A.3.5.7 Förhållande inmatning/utmatning (le/ee): i = ….

43A.3.5.8 Mekanisk verkningsgrad: η =…

43A.3.5.9 Angivet tröskelvärde för inmatningskraft ThA0,dec: … N

43A.3.5.9.1 C0,dec = ThA0,dec · le : … Nm

43A.3.5.10 Minsta rotortjocklek (slitagegräns): … mm

43A.3.6 Uppgifter om bromsskivan…

43A.3.6.1 Beskrivning av bromsskivetyp…

43A.3.6.2 Anslutning/montering på navet…

43A.3.6.3 Ventilering (ja/nej)…

43A.3.6.4 Angiven vikt: … kg

43A.3.6.5 Nominell vikt: … kg

43A.3.6.6 Angiven ytterdiameter: … mm

43A.3.6.7 Minsta ytterdiameter: … mm

43A.3.6.8 Friktionsringens inre diameter: … mm

43A.3.6.9 Ventilationskanalens bredd (i tillämpliga fall): … mm

43A.3.6.10 Grundmaterial …

43A.3.7 Uppgifter om bromsklossen …

43A.3.7.1 Tillverkare och adress …

43A.3.7.2 Fabrikat

43A.3.7.3 Typ…

43A.3.7.4 Identifiering (typidentifiering på bromsklossens stödplatta) …

43A.3.7.5 Minsta tjocklek (slitagegräns): … mm

43A.3.7.6 Metod för att fästa friktionsmaterialet på bromsklossens stödplatta …

43A.3.7.6.1 Mest ogynnsamma fästmetod (om det finns flera) …

Figur 1A

Figur 1B

Figur 2A

Figur 2B

xe (mm) ae (mm) he (mm) ce (mm) de (mm) ee (mm) α0e α1e be (mm) re (mm) Ae (cm2) S1e (mm) S2e (mm) S3e (mm)

E. UPPGIFTER OM FORDONETS KONSTRUKTION

44. PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE

Beskrivning av de övergripande kvalitetssäkringssystemen: …

45. TILLGÅNG TILL FORDONETS OBD-INFORMATION OCH TILL INFORMATION OM REPARATION OCH UNDERHÅLL AV FORDONET (45)

Adress till den huvudsakliga webbplatsen med tillgång till information om reparation och underhåll av fordonet (45): …

Vid etappvist typgodkännande, adress till den huvudsakliga webbplatsen med tillgång till information om reparation och underhåll av fordonet från tillverkare i tidigare etapp(er) (45): …

Information som krävs för att utveckla ersättningskomponenter som är kritiska för OBD-systemets korrekta funktion: ja/nej (4)

Årlig global produktion av en typ (61): …

Intyg om överensstämmelse över att information om reparation och underhåll av fordonet kan lämnas genom att bara använda öppna text- och grafikformat eller format som kan visas och skrivas ut enbart med hjälp av standardprogram som är fritt tillgängliga, lätta att installera och kan köras under vedertagna operativsystem.

Nyckelorden i metadata följer ISO 15031–2:2010 (Vägfordon – Kommunikation mellan fordon och extern utrustning för emissionsrelaterad diagnostik – Del 2: Termer, definitioner, förkortningar och akronymer): ja/nej (4)

45.6 Omprogrammering av styrenheter i enlighet med punkt 2.5 i tillägg 1 i bilaga V till kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014

Omprogrammering av styrenheter i enlighet med: SAE J2534/TMC RP1210/ annan öppen mjukvara (4) (om annan öppen mjukvara, ange:)

Proprietär programvara: ja/nej (4)

ISO 22900–2 (Vägfordon – Modulärt gränssnitt för fordonskommunikation (MVCI) – Del 2: D-PDU API för diagnostik): ja/nej (4)

SAE J2534 (rekommenderad standard för pass-thru-programmering av fordon): ja/nej (4)

TMC RP1210 (API): ja/nej (4)

Annan öppen mjukvara: ja/nej (4) (om annan öppen mjukvara, ange:…)

Valideringen av kompatibiliteten mellan en tillverkarspecifik applikation och gränssnittet för fordonskommunikation (VCI) görs av: oberoende utvecklade gränssnitt/utlåning av särskild hårdvara (4)

Kommunikation i fordonet och kommunikation mellan elektroniska styrenheter och diagnosverktyg enligt följande standarder:

45.6.3.1. SAE J1939-13 (Serial control and communications vehicle network): ja/nej (4)

45.6.3.2 ISO 11783-2 (Traktorer och maskiner för jordbruk och skogsbruk - Seriellt datanät för övervakning och kommunikation): ja/nej (4)

45.6.3.3 ISO 15031-3 (Vägfordon - Kommunikation mellan fordon och extern utrustning för emissionsrelaterad diagnostik): ja/nej (4)

45.6.3.4 ISO 13400-4 (Vägfordon - Diagnostikkommunikation över Internet-protokoll (DoIP)) (4): ja/nej (4)

45.7 Information som krävs för tillverkning av diagnosverktyg

Fordonstillverkaren använder diagnos- och provverktyg i enlighet med ISO 22900–2:2009 (Vägfordon – Modulärt gränssnitt för fordonskommunikation [MVCI] – Del 2: D-PDU API för diagnostik) och ISO 22901–2:2011 (Vägfordon – Öppet diagnostiskt datautbyte [ODX] – Del 2: Emissionsrelaterade diagnostiska data) i sina franchisenät: ja/nej/ej tillämpligt (4) (om ej tillämpligt: ange orsaker: …)

Oberoende aktörer har tillgång till ODX-filer via tillverkarens webbplats: ja/nej/ej tillämpligt (4) (om ej tillämpligt: ange orsaker: …)

Information om kommunikationsprotokoll i enlighet med punkt 1.1. i tillägg 2 till bilaga V till kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014 görs tillgängliga på tillverkarens webbplats om reparationsinformation: ja/nej/ej tillämpligt (4) (om ej tillämpligt: ange orsaker:…)

Information som krävs för provning och diagnos av OBD-övervakade komponenter i enlighet med punkt 1.2. i tillägg 2 till bilaga V till kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014 görs tillgängliga på tillverkarens webbplats om reparationsinformation: ja/nej/ej tillämpligt (4) (om ej tillämpligt: ange orsaker:…)

Uppgifter som krävs för reparation i enlighet med punkt 1.3. i tillägg 2 till bilaga V till kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014 görs tillgängliga på tillverkarens webbplats om reparationsinformation: ja/nej/ej tillämpligt (4) (om ej tillämpligt: ange orsaker:…)

45.8 Fordonskombinationers reparations- och underhållsinformation

Fordonstillverkaren rekommenderar att en viss typ av traktor ska användas tillsammans med en viss typ av fordon i kategori R eller S eller vice versa: ja/nej (4)

Fordon för vilka kombinationen rekommenderas:

Fabrikat (tillverkarens varumärke) (18): …

Typ (17): …

Variant(er) (17): …

Version(er) (17): …

Ev. handelsnamn: …

Fordonets kategori, underkategori och hastighetsindex (2): …

Fordonets OBD-information och information om reparation och underhåll av fordonet gällande båda fordonens sammankopplingsmöjligheter tillhandahålls på en webbplats som upprättats av flera tillverkare eller tillverkarkonsortier gemensamt: ja/nej (4)

Länken till den webbplats som flera tillverkare eller tillverkarkonsortier upprättat gemensamt (45): …

46. ÖVERRULLNINGSSKYDD (ROPS)

Överrullningsskydd: obligatoriskt/valfritt/standard (4)

46.2 Överrullningsskydd i form av hytt/ram/båge (bågar) monterade framtill/baktill (4)

När det gäller båge: nedfällbar/ej nedfällbar (4)

När det gäller nedfällbara bågar:

46.2.2.1 Typ av nedfällning: icke assisterad/delvis assisterad/ helt assisterad (4)

46.2.2.2 När det gäller icke eller delvis assisterad nedfällning:

46.2.2.2.1 Överrullningsskydd manuellt nedfällbara: med verktyg/utan verktyg (4)

46.2.2.2.2 Foton och detaljerade tekniska ritningar som visar greppområde och de tillgängliga delarna från sidan och uppifrån. Mått och de högsta krafter som behövs för att aktivera överrullningsskyddet ska anges på ritningarna.…

46.2.2.3 När det gäller delvis eller helt assisterad nedfällning, en kort beskrivning av eventuella assistansanordningar samt deras manöverdon, och deras placering …

46.2.2.4 Låsmekanism: manuell/automatisk (4)

46.2.2.4.1 För manuella låsmekanismer, en kort beskrivning av låsmekanismen och dess utformning för att undvika risken för kläm- och skärskador samt för att reducera den kraft som behövs för användning …

46.2.2.4.2 För automatiska låsmekanismer:

46.2.2.4.2.1. En kort beskrivning av låsmekanismen och dess eventuella manöverdon och deras placering …

46.2.2.4.2.2 Tillverkarens intyg enligt anmärkning 2 till punkt 5.5 i del B3 i bilaga IX till kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014: ja/nej (4)

Foton och detaljerade tekniska ritningar som visar överrullningsskyddets läge, sätesindexpunktens läge, uppgifter om monteringen och läget för traktorns främre del så att traktorn får stöd då den vält (vid behov) etc. (om det är fråga om ett frontmonterat nedfällbart överrullningsskydd, visa greppområdet och de tillgängliga områdena från sidan och uppifrån). De viktigaste måtten bör framgå av ritningarna, inkl. traktorns yttre mått då skyddet är monterat och de viktigaste inre måtten: …

Kort beskrivning av skyddet, inkl.:

Typ av konstruktion: …

Uppgifter om monteringen: …

Uppgifter om den främre delen av traktorn som kan stödja traktorn då den vält (vid behov): …

Tilläggsram: …

46.5 Mått (52)

Takdelarnas höjd över sätesindexpunkten: … mm

Takdelarnas höjd över traktorplattformen: … mm

Skyddets inre bredd vertikalt ovanom sätesindexpunkten vid rattens centralnivå: … mm

Avstånd från rattens mittpunkt till skyddets högra sida: … mm

Avstånd från rattens mittpunkt till skyddets vänstra sida: … mm

Minsta avstånd från rattkransen till skyddet: … mm

Horisontellt avstånd från sätesindexpunkten till skyddets bakre del över sätesindexpunkten: … mm

Läget (med hänvisning till den bakre axeln) för den främre delen av traktorn som kan stödja traktorn då den vält (vid behov):

Horisontellt avstånd: … mm

Vertikalt avstånd: … mm

46.6 Uppgifter om material som använts vid tillverkningen av skyddet och specifikationer rörande det stål som använts (53)

Huvudramen (delar – material – storlek): …

Montering (delar – material – storlek): …

Hopsättnings- och monteringsbultar (delar – storlek): …

Tak (delar – material – storlek): …

Ev. beklädnad (delar – material – storlek): …

Ev. glas (delar – material – storlek): …

Främre delen av traktorn som kan stödja traktorn då den vält (vid behov) (delar – material – storlek): …

Alternativt till punkterna 46.1–46.6.7: lämna följande uppgifter:

Fullständig provningsrapport som utfärdats på grundval av de standardiserade OECD-koderna om officiell provning av skydd på jordbruks- och skogsbrukstraktorer (dynamisk provning), OECD-kod 3, utgåva 2015, juli 2014, har lämnats genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Fullständig provningsrapport som utfärdats på grundval av de standardiserade OECD-koderna om officiell provning av skydd på jordbruks- och skogsbrukstraktorer med band, OECD-kod 8, utgåva 2015, juli 2014, har lämnats genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Fullständig provningsrapport som utfärdats på grundval av de standardiserade OECD-koderna om officiell provning av skydd på jordbruks- och skogsbrukstraktorer (statisk provning), OECD-kod 4, utgåva 2015, juli 2014, har lämnats genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Fullständig provningsrapport som utfärdats på grundval av de standardiserade OECD-koderna om officiell provning av framtill monterade överrullningsskydd på smalspåriga jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul, OECD-kod 6, utgåva 2015, juli 2014, har lämnats genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Fullständig provningsrapport som utfärdats på grundval av de standardiserade OECD-koderna om officiell provning av baktill monterade överrullningsskydd på smalspåriga jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul, OECD-kod 7, utgåva 2015, juli 2014, har lämnats genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

47. SKYDD MOT NEDFALLANDE FÖREMÅL (FOPS)

47.1 Fordon i kategorierna T och C som är utrustade för skogsbruk

Kraven i ISO-standard 8083:2006 (Skogsmaskiner – FOPS-skydd – Provning och hållfasthet) nivå I/nivå II (4) för skydd mot nedfallande föremål uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

47.2 Övriga fordon i kategorierna T och C som är utrustade med skydd mot nedfallande föremål

Foton och detaljerade tekniska ritningar som visar skyddets läge, sätesindexpunktens läge, etc. De viktigaste måtten måste framgå av ritningarna, inkl. traktorns yttre mått då skyddet är monterat och de viktigaste inre måtten: …

Kort beskrivning av skyddet, inkl.:

Typ av konstruktion: …

Uppgifter om monteringen: …

47.2.3 Mått (52)

Takdelarnas höjd över sätesindexpunkten: … mm

Takdelarnas höjd över traktorplattformen: … mm

Traktorns totala höjd med skyddet monterat: … mm

Skyddets totala bredd (ange om stänkskärmar ingår): … mm

47.2.4 Uppgifter om material som använts vid tillverkningen av skyddet och specifikationer rörande det stål som använts (53)

Huvudramen (delar – material – storlek): …

Montering (delar – material – storlek): …

Hopsättnings- och monteringsbultar (delar – storlek): …

Tak (delar – material – storlek): …

Uppgifter om traktortillverkarens förstärkning av ursprungliga delar: …

Alternativt till punkterna 47.2.1–47.2.5: en fullständig provningsrapport som utfärdats på grundval av de standardiserade OECD-koderna om officiell provning av skydd mot nedfallande föremål på jord- och skogsbrukstraktorer, OECD-kod 10, utgåva 2015, juli 2014, har lämnats i den relevanta dokumentationen i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

48. LJUDNIVÅN FÖR FÖRAREN

Fordon i kategori T eller C med larvband av gummi ska provas i enlighet med provningsmetod 1 i punkt 2 i bilaga XIII till kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Fordon i kategori T eller C med larvband av gummi ska provas i enlighet med provningsmetod 2 i punkt 3 i bilaga XIII till kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Fordon i kategori C med larvband av stål ska provas på ett lager fuktig sand enligt punkt 5.3.2 i ISO 6395:2008 (Anläggningsmaskiner – Bestämning av ljudeffektnivå – Provning av maskin i arbete): ja/nej/ej tillämpligt (4)

Alternativt till punkterna 48.1–48.3.: en fullständig provningsrapport som utfärdats på grundval av de standardiserade OECD-koderna om officiell mätning av ljudnivån på förarplatsen (förarplatserna) i jordbruks- och skogsbrukstraktorer, OECD-kod 5, utgåva 2015, juli 2014, har lämnats i den relevanta dokumentationen i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

49. SITTPLATSER (SADLAR OCH SÄTEN)

Konfiguration av sittplatser: säte/sadel (4)

Koordinater för eller ritning av sätesreferenspunkten (S) för alla sittplatser: …

Beskrivning och ritningar av:

Sätena och deras förankringar: …

Inställningssystemet: …

System för inställning i längdriktningen och låsning: …

Fastsättningspunkter för säkerhetsbälten (om dessa ingår i säteskonstruktionen): …

De delar av fordonet som används som förankringar: …

49.4 Förarsäte

Förarsätets placering: vänster/höger/i mitten (4)

Kategori av förarsäte: kategori A klass I/II/III, kategori B (4)

Vändbar förarplats: ja/nej (4)

Beskrivning av den vändbara förarplatsen:…

Förarsätets mått, inkl. sätets djup och bredd, ryggstödets läge och lutning och sätets lutning:

Förarsätets viktigaste egenskaper: …

Inställningssystem: …

System för förflyttning och låsning i sidled och lodrätt: …

När det gäller fordon som inte utrustats med ett inställbart säte, ange styrkolonnens och pedalens (pedalernas) förskjutning: …

49.5 Passagerarsäten

49.5.1 Antal passagerarsäten…

49.5.2 Placering och fördelning (8) …

49.5.3 Passagerarsätenas mått …

49.5.4 Passagerarsätenas viktigaste egenskaper …

49.5.5 Kraven i standarden EN 15694:2009 (Lantbrukstraktorer och skogsbrukstraktorer – Passagerarsäte – Krav och provningsmetoder) är uppfyllda och relevant dokumentation inkluderas i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

49.5.6 Kraven i standarden EN 15997:2011 (Alla terrängfordon (ATV – Quads) – Säkerhetskrav och provningsmetoder) om passagerarsäten för terrängfordon av typ II är uppfyllda och relevant dokumentation inkluderas i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

50. FÖRARUTRYMMET OCH INGÅNG I OCH UTGÅNG UR FORDONET, INKLUSIVE DÖRRAR OCH FÖNSTER

50.1 Förarutrymme

Detaljerade foton eller ritningar, inkl. måtten på förarutrymmet, som särskilt anger sätesreferenspunktens läge (S) och måtten på förarutrymmet runt det, det fria utrymmet mellan rattens nedersta kant och traktorns fasta delar, läget för manöverdon, stegpinnar och nödvändiga ledstänger: …

Handstyrda manöverdon ska ha det minsta fria utrymme som krävs i punkt 4.5.3. i ISO 4254–1:2013 (Agricultural machinery – Safety – Part 1: General requirements) och kravet uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

Tillträde till förarplatsen:

Detaljerade foton eller ritningar och/eller en sprängskiss, inkl. måtten på ingångar, steg, stegpinnar, ledstänger och handtag: …

Minsta mått för steg, försänkta fotsteg och stegpinnar:

Fritt utrymme i djupled: … mm

Fritt utrymme på bredden: … mm

Fritt utrymme i höjdled: … mm

Avstånd mellan ytan på två steg: … mm

För fordon i kategori C: kraven i avsnitt 3.3.5 i bilaga XV till kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014 uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

Ledstänger/handtag (4): ja/nej (4)

Tillträde till andra platser än förarplatsen

Detaljerade foton eller ritningar och/eller en sprängskiss, inkl. måtten på ingångar, steg, stegpinnar, ledstänger och handtag: …

Minsta mått för steg, försänkta fotsteg och stegpinnar:

Fritt utrymme i djupled: … mm

Fritt utrymme på bredden: … mm

Fritt utrymme i höjdled: … mm

Avstånd mellan ytan på två steg: … mm

Ledstänger/handtag (4): ja/nej (4)

50.4 Dörrar för förare och passagerare, dörrlås och gångjärn

Antal dörrar och deras konfigurering, mått och största öppningsvinkel (5): …

Ritning av lås och gångjärn och deras placering på dörrarna: …

Teknisk beskrivning av lås och gångjärn: …

Fordonsdörrar med eldrivna vindrutor och takluckor, om sådana är monterade, överensstämmer med punkterna 5.8.1.–5.8.5 i FN/ECE:s föreskrifter nr 21 (EUT L 188, 16.7.2008, s. 32): ja/nej (4)

50.5 Fönster och nödutgång(ar)

Foton eller ritningar och/eller en sprängskiss av fönster och nödutgångar samt alla andra åtgärder som underlättar utrymning: …

Antal fönster: … och nödutgångar: …

Måtten på fönstren: … mm × … mm och nödutgångarna: … mm × … mm

Utrustning för att överbrygga höjdskillnader på mer än 1000 mm för att underlätta utrymningen, om sådan är monterad: …

51. KRAFTUTTAG

Antal kraftuttag: …

51.2 Huvudkraftuttag

51.2.1 Placering: framtill/baktill/annan (4) (om annan, ange vilken …)

51.2.2 Varv per minut: … min–1

51.2.2.1 Förhållandet mellan kraftuttagets och motorns varvtal: …

51.2.3 Valfritt: Effektprovning av kraftuttag (enligt OECD:s kod 2 (57) eller ISO 789–1:1990 [Lantbruk – Lantbrukstraktorer – Provning – Del 1: Effektprovning av kraftuttag]) Kraftuttagets nominella varvtal (min–1) Motsvarande motorvarvtal (min–1) Effekt (kW) 1-540 … … 2-1000 … … 540E 1000E

51.2.4 Kraftuttagsskydd (beskrivning, mått, ritningar, foton): …

51.3 Sekundärt kraftuttag (om sådant finns)

Läge: framtill/baktill/annat (4) (om annat, ange: …)

Varv per minut: …

Förhållandet mellan kraftuttagets varvtal och motorvarvtalet: …

Valfritt: Effektprovning av kraftuttag (enligt OECD:s kod 2 (57) eller ISO 789–1:1990 [Lantbruk – Lantbrukstraktorer – Provning – Del 1: Effektprovning av kraftuttag])

Kraftuttagets nominella varvtal (min–1) Motsvarande motorvarvtal (min–1) Effekt (kW) 1-540 … … 2-1000 … … 540E 1000E

Kraftuttagsskydd (beskrivning, mått, ritningar, foton): …

51.4 Bakre kraftuttag

Kraven i ISO-standard 500–1:2014 (Agricultural tractors – Rear-mounted power take-off types 1, 2, 3 and 4 – Part 1: General specifications, safety requirements, dimensions for master shield and clearance zone) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Kraven i ISO-standard 500–2:2004 (Agricultural tractors – Rear-mounted power take-off types 1, 2, 3 and 3 – Part 2: Narrow-track tractors, dimensions for master shield and clearance zone) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

51.5 Främre kraftuttag

Kraven i ISO-standard 8759–1:1998 (Lantbrukstraktorer – Frontmonterad utrustning – Del 1: Kraftuttag och trepunktskoppling), med undantag av klausul 4.2, uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

52. SKYDD AV TRANSMISSIONSKOMPONENTER, AVGASSYSTEM OCH SKYDD OCH SKYDDSANORDNINGAR

Beskrivning (inkl. ritningar, skisser eller foton) av skyddsanordningar med mått som visar säkerhetsavstånden för att undvika kontakt med farliga delar och skyddsanordningar som monterats för skydd av farliga punkter, åtminstone för följande komponenter:

Manöverdon: …

Bakre trepunktsupphängning: …

Främre trepunktsupphängning: …

Förarsäte och miljö: …

Passagerarsäte(n) (om sådant/sådana finns): …

Styrning och svängaxel: …

Kraftöverföringsaxlar fastsatta på traktorn: …

Frigångsområde runt drivhjulen: …

Motorhuv: …

Skydd mot varma ytor: …

Avgassystem: …

Hjul: …

Beskrivning (inkl. foton och, vid behov, ritningar) av skyddsanordningar för:

Enkelsidigt skydd: …

Flersidigt skydd: …

Total inneslutning: …

Kort beskrivning av elektriska/elektroniska komponenter (om sådana finns): …

Kraven i EN-standard 15997:2011 (Alla terrängfordon (ATV – Quads) – Säkerhetskrav och provningsmetoder) på varma ytor uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Beskrivning (inkl. ritningar, skisser eller foton) av böjliga hydraulslangars placering och märkning: …

För fordon i kategori R med tippningsmöjlighet, beskrivning (inkl. ritningar, skisser eller foton) av stödanordningarna för service och underhåll: …

Beskrivning och identifiering (inkl. ritningar, skisser eller foton) av smörjpunkter och sätten att nå dem: …

53. FASTSÄTTNINGSPUNKTER FÖR SÄKERHETSBÄLTEN

Kraven i ISO-standard 3776–1:2006 (Traktorer och maskiner för lantbruk – Höftbälten – Del 1: Krav på placering av fästpunkter) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

Foton och/eller ritningar av karosseriet som visar förankringarnas faktiska, effektiva placering och deras mått: …

Ritningar av bältesförankringarna och de delar av fordonsstrukturen som de är fastsatta vid (med uppgift om material): …

53.4 Typbeteckning för bälten (14) som godkänts för montering i förankringarna i fordonet

Anmärkning: …

Specialanordningar (t.ex. inställning av sätets höjd, bältesförsträckare, osv.): …

Särskild beskrivning, om bältet är av den typ som är förankrad i ryggstödet eller är försedd med energiupptagare: …

53.7 Alternativ till punkterna 53.2–53.6

Kraven i ISO-standard 3776–2:2013 (Traktorer och maskiner för lantbruk – Höftbälten – Del 2: Krav på hållfasthet för fästpunkter) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Provningsrapporten har utfärdats på grundval av FN/ECE:s föreskrifter nr 14 (EUT L 109, 28.4.2011, s. 1) genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Fullständig provningsrapport på grundval av de standardiserade OECD-koderna om officiell provning av skydd på jordbruks- och skogsbrukstraktorer (dynamisk provning), OECD-kod 3, inklusive provning av fastsättningspunkter för säkerhetsbälten, utgåva 2015, juli 2014, har lämnats genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Fullständig provningsrapport på grundval av de standardiserade OECD-koderna om officiell provning av skydd på jordbruks- och skogsbrukstraktorer med band, OECD-kod 8, inklusive provning av fastsättningspunkter för säkerhetsbälten, utgåva 2015, juli 2014, har lämnats genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Fullständig provningsrapport på grundval av de standardiserade OECD-koderna om officiell provning av skydd på jordbruks- och skogsbrukstraktorer (statisk provning), OECD-kod 4, inklusive provning av fastsättningspunkter för säkerhetsbälten, utgåva 2015, juli 2014, har lämnats genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Fullständig provningsrapport som utfärdats på grundval av de standardiserade OECD-koderna om officiell provning av framtill monterade överrullningsskydd på smalspåriga jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul, OECD-kod 6, inklusive provning av fastsättningspunkter för säkerhetsbälten, utgåva 2015, juli 2014, har lämnats genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Fullständig provningsrapport som utfärdats på grundval av de standardiserade OECD-koderna om officiell provning av baktill monterade överrullningsskydd på smalspåriga jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul, OECD-kod 7, inklusive provning av fastsättningspunkter för säkerhetsbälten, utgåva 2015, juli 2014, har lämnats genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

54. SÄKERHETSBÄLTEN

Kraven i ISO-standard 3776–3:2009 (Traktorer och maskiner för lantbruk – Höftbälten – Del 3: Krav på montering) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

Provningsrapport har utfärdats på grundval av FN/ECE:s föreskrifter nr 16 (EUT L 233, 9.9.2011, s. 1) genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

54.3 Fyll i nedanstående tabell med uppgifter om säkerhetsbältenas antal och placering samt vilka säten de kan användas i:

Kort beskrivning av de elektriska/elektroniska komponenterna: …

55. SKYDD AV FÖRAREN MOT INTRÄNGANDE FÖREMÅL

55.1 Fordon i kategorierna T och C som är utrustade för skogsbruk

Kraven i ISO 8084:2003 (Skogsmaskiner – OPS-skydd – Provning och hållfasthet) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

55.2 Övriga fordon i kategorierna T och C som är utrustade med skydd av föraren mot inträngande föremål

Kraven i bilaga 14 till FN/ECE:s föreskrifter nr 43 (EUT L 230, 31.8.2010, s. 119) om säkerhetsglas uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

56. FÖRARHANDBOK, INFORMATIONSVARNINGAR OCH MÄRKNINGAR

56.1 Förarhandbok

Kraven i ISO 3600:1996 (Traktorer och maskiner för lantbruk, skog och trädgård – Instruktionsböcker – Innehåll och utformning), med undantag av avsnitt 4.3 (identifieringsuppgifter) uppfylls: ja/nej (4)

Information som begärts i enlighet med bilaga XXII till kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014 ingår i förarhandboken: ja/nej (4)

56.2 Information, varningar och märkningar

Kraven i ISO-standard 3767–1:1998 (+ A2:2012) (Traktorer och maskiner för lantbruk, skog och trädgård – Symboler för reglage och instrument – del 1: Allmänna symboler), och, i tillämpliga fall, del 2 (:2008) (Traktorer och maskiner för jord-, skogs och trädgårdsbruk – Symboler för reglage och andra instrument – Del 2: Symboler för lantbrukstraktorer och lantbruksmaskiner) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Alternativt till punkt 56.2.1: kraven i FN/ECE:s föreskrifter nr 60 (EUT L 95, 31.3.2004, s. 10) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Kraven i ISO 11684:1995 (Tractors, machinery for agriculture and forestry, powered lawn and garden equipment – Safety signs and hazard pictorials – General principles) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Kraven i ISO 7010:2011 (Graphical symbols – Safety colours and safety signs – Registered safety signs) uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

Beskrivning, färgkodning och verktyg för att identifiera de hydrauliska kopplingarnas flödesriktning (inkl. ritningar, skisser eller foton): …

Beskrivning, färgkodning och verktyg för att identifiera säkra uppallningspunkter (inkl. ritningar, skisser eller foton): …

57. FÖRARMANÖVRERADE MANÖVERDON, INKLUSIVE MÄRKNING AV MANÖVERDON, KONTROLLAMPOR OCH VISARE

Foton och/eller ritningar av placeringen av symboler och manöverdon, kontrollampor och visare

Manöverdon, kontrollampor och visare för vilka, om de finns monterade, märkning är obligatorisk samt de symboler som ska användas vid märkningen

Manöverdon, kontrollampor och visare för vilka, om de finns monterade, märkning är valfri samt de symboler som ska användas vid eventuell märkning

Kort beskrivning och schematisk ritning av de olika manöverdonens placering, förskjutning, arbetsmetod och färgkodning inne i fordonet och, för traktorer utan sluten hytt, en redogörelse för hur åtkomsten till interna manöverdon från marken förhindrats …

Kort beskrivning och schematisk ritning av de olika manöverdonens placering, förskjutning, arbetsmetod och färgkodning utanför fordonet och angivelse av riskzonerna fram- och baktill i enlighet med tillägg 1 till bilaga XXIII till kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014 …

Kraven i bilagorna A och C i standarden ISO 15077:2008 (Traktorer och självgående maskiner för lantbruk – Reglage – Manövreringskrafter, utrymme, placering och driftsätt) är uppfyllda och relevant dokumentation inkluderad i informationsdokumentet: ja/nej (4)

Kraven i punkt 4.5.3 i standarden ISO 4254–1:2013 (Lantbruksmaskiner – Maskinsäkerhet – Del 1: Allmänna krav), med undantag för manöverdon som styrs med fingertoppen, är uppfyllda och relevant dokumentation inkluderad i informationsdokumentet: ja/nej (4)

Kraven i standarden EN 15997:2011 (Alla terrängfordon [ATV – Quads] – Säkerhetskrav och provningsmetoder) om gasreglage och manuellt kopplingsreglage är uppfyllda och relevant dokumentation inkluderad i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

För fordon av kategori T och C: kraven i ISO-standard 10975:2009 (Traktorer och maskiner för lantbruk – Automanövreringssystem för förarstyrda traktorer och självgående maskiner – Säkerhetskrav) är uppfyllda och relevant dokumentation inkluderad i informationsdokumentet: ja/nej/ej tillämpligt (4)

58. SKYDD AV FÖRAREN MOT FARLIGA ÄMNEN

Kort beskrivning (inkl. ritningar och foton) av lufttillförsel och filtersystem, inklusive anordningarna för att åstadkomma en positiv skillnad mellan hytten och luftströmmen av färskt filtrerad luft: …

Kraven i EN-standard 15695–1 (Lantbrukstraktorer och självgående lantbrukssprutor – Skydd av förare mot farliga ämnen – Del 1: Klassificering av hytter, krav och provning): kategori 1/kategori 2/kategori 3/kategori 4 (4) på klassificering av hytter vad gäller skydd av föraren mot farliga ämnen uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

Kraven i EN-standard 15695–2 (Lantbrukstraktorer och självgående lantbrukssprutor – Skydd av förare mot farliga ämnen – Del 2: Filter, krav och provning): dammfilter/aerosolfilter/ångfilter på filter vad gäller skydd av föraren mot farliga ämnen uppfylls genom relevant dokumentation i informationsdokumentet: ja/nej (4)

59. FÖR FORDON I KATEGORIERNA T OCH C, MASKINER (63) SOM MONTERATS PÅ FORDONET

Allmän beskrivning av maskinen och dess samverkan med fordonet: …

Översiktsritning av maskinen och ritningar av manöverkretsarna och relevanta beskrivningar och förklaringar som behövs för att förstå hur maskinen fungerar: …

BILAGA II

Mall för tillverkarens intyg om tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet

Fordonstillverkaren ska i enlighet med artikel 53.8 i förordning (EU) nr 167/2013 tillhandahålla typgodkännandemyndigheten intyg som ska utformas enligt punkt 2 och som styrker överensstämmelse om tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet.

Tillverkaren ska ge intyget ett referensnummer.

Tillverkarens intyg om tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet samt tillägg till intyget.

Mall för tillverkarens intyg om tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet.

Tillverkarens intyg om tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet

En korrekt ifylld version av detta intyg ska bifogas det tekniska underlaget.

Referensnummer: …

Undertecknad: [ … (fullständigt namn och befattning)]

Tillverkarens namn och adress: …

Namn- och adressuppgifter för tillverkarens ev. ombud (1): …

försäkrar härmed att

tillgång ges till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet i överensstämmelse med

kapitel XV i förordning (EU) nr 167/2013,

bilaga V till kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014

för varje fordonstyp, system, komponent och/eller separat teknisk enhet som förtecknas i tillägg 1 till detta intyg (4).

Följande undantag ska tillämpas (1):

Tillverkare av små volymer (1).

Användning av märkesskyddad hårdvara för omprogrammering av styrenheter (1).

Den huvudsakliga webbplats (5) där relevant information kan hämtas och som härmed intygas överensstämma med ovanstående bestämmelser anges i tillägg 2 till detta intyg. Kontaktuppgifterna till den ansvariga tillverkarens ombud, vars namnteckning återfinns nedan, framgår av tillägg 3 till detta intyg.

I tillämpliga fall: Tillverkaren intygar härmed också att skyldigheten i artikel 53.8 i förordning (EU) nr 167/2013 att tillhandahålla relevant information om tidigare typgodkännanden av dessa fordonstyper senast sex månader efter datum för typgodkännande har fullgjorts.

Ort: …

Datum: …

Namnteckning: …

Namn och befattning i företaget: …

Tillägg:

1: Förteckning över fordonstyper, system, komponent och separat teknisk enhet

2: Webbplatsadresser (5)

3: Kontaktuppgifter

4: Vid etappvist typgodkännande, intyg om tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet, inklusive tillägg, i överensstämmelse med föregående etapper

Mall för tillägg 1 till tillverkarens intyg om tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet.

Tillägg 1 till tillverkarens intyg med referensnummer … om tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet

Förteckning över fordonstyp(er) (5):

Typ (2): …

Variant(er) (2): …

Version(er) (2): …

Ev. handelsnamn: …

Fordonets kategori, underkategori och hastighetsindex (3): …

EU-typgodkännandenummer med ev. utökningsnummer: …

EU-typgodkännandet utfärdat den (datum, om tillgängligt): …

Förteckning över typ(er) av system, komponent(er) och/eller separat(a) tekniska enhet(er) (5):

Fabrikat (tillverkarens varumärke): …

Typ(er) (4): …

Ev. handelsnamn: …

Ev. EU-typgodkännandenummer: …

EU-typgodkännandet utfärdat den (datum, om tillgängligt): …

Tillverkarens (tillverkarnas) namn och adress: …

Tilläggsuppgifter om motorn (4):

Tillverkarens typkod (enligt märkning på motorn eller annan identifiering): …

Mall för tillägg 2 till tillverkarens intyg om tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet.

Tillägg 2 till tillverkarens intyg med referensnummer … om tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet

Webbplatsadresser (5) som det hänvisas till i detta intyg:

…

…

…

Mall för tillägg 3 till tillverkarens intyg om tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet.

Tillägg 3 till tillverkarens intyg med referensnummer … om tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet

Kontaktuppgifter för tillverkarens ombud som det hänvisas till i detta intyg:

…

…

…

Förklarande anmärkningar till bilaga II (nottecken, fotnoter och förklarande anmärkningar ska inte anges på tillverkarens intyg)

(1) Stryk om ej tillämpligt.

(2) Ange den alfanumeriska koden Typ-Variant-Version (TVV) som tilldelats varje typ, variant och version enligt punkt 2.3 i del B i bilaga I till den här förordningen. För identifiering av variant och version använd den matris som anges i punkt 2.2 i del B i bilaga I till denna förordning.

(3) Koden för klassificering enligt artikel 4 i förordning (EU) nr 167/2013 ska anges, t.ex. ”T4.3a” för en traktor med låg markfrigång som konstruerats för en hastighet på högst 40 km/tim.

(4) För motorer anges motortypsbeteckning eller, för motortyper i en motorfamilj, familjetypen (FT) i enlighet med del B punkt 4 i bilaga I till kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/656.

(5) Vid etappvist typgodkännande, ange webbplatsadressen till de(n) tillverkare som ansvarar för de(n) tidigare etappen (etapperna).

BILAGA III

Mallar för intyg om överensstämmelse

1. Mål

Intyget om överensstämmelse gör det möjligt för de behöriga myndigheterna i medlemsstaterna att registrera fordon utan att kräva att den sökande lämnar in ytterligare teknisk dokumentation. Därför ska intyget om överensstämmelse innehålla följande uppgifter:

a) Fordonets identifieringsnummer.

b) Fordonets exakta tekniska egenskaper (det är exempelvis inte tillåtet att under de olika posterna ange någon variationsvidd för värden).

2. Allmänna krav

2.1 Fordonstillverkaren ska i enlighet med artikel 33.1 förordning (EU) nr 167/2013 tillhandahålla ett intyg om överensstämmelse för varje fordon i serien av den typ som har godkänts, och för vilket en mall återfinns i tillägg 1.

2.2 Intyget om överensstämmelse ska bestå av två avsnitt:

a) Avsnitt 1 ska innehålla en förklaring om överensstämmelse från tillverkaren. Det finns olika mallar för avsnitt 1 beroende på vilka fordon som omfattas, vilket anges i punkt 3.

b) Avsnitt 2 är en teknisk beskrivning av fordonets viktigaste egenskaper. Det finns olika mallar för avsnitt 2 beroende på vilken fordonskategori som omfattas, vilket anges i punkt 4. De punkter som inte är tillämpliga på det fordon som avses kan strykas.

2.3 Intyget om överensstämmelse får inte vara större än A 4-format (210 × 297 mm).

2.4 Alla uppgifter på intyget om överensstämmelse ska ges i teckenserien ISO 8859 (8-bits kodade grafiska teckenmängder) (för intyg om överensstämmelse som utfärdas på bulgariska med kyrilliskt alfabet, för intyg om överensstämmelse som utfärdas på grekiska med grekiskt alfabet) och arabiska siffror.

2.5 Utan att det påverkar bestämmelserna i avsnitt 1 b ska de värden och enheter som anges i avsnitt 2 i intyget om överensstämmelse vara de som beskrivs i informationsdokumentet för fordonstypen. De tillåtna toleranserna är de som anges i de relevanta kraven i de delegerade akter som antagits i enlighet med förordning (EU) nr 167/2013. Högsta och lägsta värden godtas för fordonens mått (längd, bredd och höjd) för att ta hänsyn till deras olika hjul- och däckkonfigurationer.

3. Mallarna i avsnitt 1 av intyget om överensstämmelse

3.1 Mall A i avsnitt 1 för intyget om överensstämmelse (färdigbyggda fordon) ska omfatta fordon som utan ytterligare typgodkännande kan användas på väg.

3.2 Mall B i avsnitt 1 för intyget om överensstämmelse (etappvis färdigbyggda fordon) ska omfatta fordon som också kan användas på väg utan något ytterligare typgodkännande och som tidigare har genomgått en ytterligare typgodkännandeetapp. Detta är det normala resultatet av det etappvisa typgodkännandeförfarandet (t.ex. en traktor i kategori T1 som i en andra etapp byggts av en tillverkare på ett chassi som byggts av en annan tillverkare). De ytterligare funktioner som läggs till under det etappvisa förfarandet ska beskrivas kort och intygen om överensstämmelse som erhållits vid tidigare etapper ska bifogas.

3.3 Mall C i avsnitt 1 i intyget om överensstämmelse (icke färdigbyggda fordon) ska omfatta fordon som behöver ytterligare en etapp för typgodkännande och som inte kan registreras permanent eller användas på väg (t.ex. ett chassi på en traktor i kategori T2).

4. Mallarna i avsnitt 2 av intyget om överensstämmelse

Det finns två mallar i avsnitt 2 av intyget om överensstämmelse:

a) Mall 1 i avsnitt 2 i intyget om överensstämmelse för hjultraktorer (fordon i kategori T) och bandtraktorer (fordon i kategori C).

b) Mall 2 i avsnitt 2 i intyget om överensstämmelse för släpfordon (fordon i kategori R) och utbytbar dragen utrustning (fordon i kategori S).

5. Papper och åtgärder för att förhindra förfalskning

5.1 I enlighet med artikel 33.2 i förordning (EU) nr 167/2013 ska intyg om överensstämmelse utformas på ett sådant sätt att förfalskningar förhindras. I detta syfte ska det papper som används till intyget om överensstämmelse skyddas med en vattenstämpel i form av tillverkarens varumärke eller registrerade varumärke och med färggrafik.

5.2 Som ett alternativ till de krav som anges i punkt 5.1 behöver papper som används till intyg om överensstämmelse inte vara skyddat med en vattenstämpel i form av tillverkarens varumärke eller registrerade varumärke. I detta fall ska färggrafiken kompletteras med minst ytterligare ett säkerhetstryck (t.ex. fluorescerande ultraviolett tryckfärg, tryckfärg som varierar beroende på betraktningsvinkel, tryckfärg som varierar beroende på temperatur, mikrotryck, Guillochetryck, iridiscerande tryck, lasergravyr, anpassade hologram, varierande laserbilder, bilder som varierar optiskt, tillverkarens logotyp i relieftryck eller graverad, osv.)

5.3 Tillverkarna får tillhandahålla intyget om överensstämmelse med andra säkerhetsåtgärder vid tryckning utöver dem som anges i punkterna 5.1 och 5.2.

6. Särskilda bestämmelser

6.1 Till intyget om överensstämmelse för traktorer (fordon i kategorierna T och C) som typgodkänts med monterade maskiner och fordon i kategorierna R och S ska det bifogas en EG-försäkran om överensstämmelse i enlighet med de nationella bestämmelserna för genomförande av direktiv 2006/42/EG.

BILAGA IV

Mallar för obligatorisk skylt och EU-typgodkännandemärkning

1. Allmänna krav för fordonsmärkning

Alla fordon ska vara försedda med den skylt som beskrivs i detta avsnitt i enlighet med artikel 34.1 i förordning (EU) nr 167/2013. Skylten ska monteras av fordonstillverkaren.

1.2 Typsnitt

Alfanumeriska tecken (romerska siffor eller arabiska siffror) ska användas för märkningen i punkterna 2.1.1.1–2.1.2, 3 och 4.2.1.1–4.2.1.9. För märkningar i avsnitt 3 ska dock romerska versaler användas.

Dessutom kan tillverkarens namn eller varumärke och fordonets typbeteckning omfatta följande symboler/tecken: Asterisk (*), et-tecken (&), tankstreck eller minustecken (–) och apostrof (′).

1.3 Lägsta höjd för bokstäver och siffror.

Tecken som anbringas direkt på chassit, ramen eller någon liknande konstruktion på fordonet ska vara minst 7,0 mm höga.

För de fordon där den tillgängliga ytan för markering är mindre än en cirkel med en radie av 28 mm kan minimihöjden på bokstäver och siffror vara 4,0 mm, som ett alternativ till punkt 1.3.1.

Tecken som sätts på den obligatoriska skylten ska vara minst 4,0 mm höga.

2. Obligatorisk skylt

Informationen på skylten ska vara lätt läsbar och outplånlig och ska innehålla följande uppgifter i den ordning som anges nedan och i enlighet med en av de två alternativa mallar som fastställs i tillägg 1:

2.1.1.1) Tillverkarens namn och varumärke (endast om det avviker från tillverkarens namn).

2.1.1.2) Fordonskategori inkl. underkategori och hastighetsindex (1).

2.1.1.3) EU-typgodkännandenummer i enlighet med punkt 3 i bilaga VI.

2.1.1.4) Fordonets identifieringsnummer (VIN) som består av en bestämd teckenkombination i enlighet med kraven i avsnitt 3 i denna bilaga.

2.1.1.5) Fordonets högsta tekniskt tillåtna lastade vikt, i följande format: ”kg”;

2.1.1.6) Högsta tekniskt tillåtna vikt per axel; dessa uppgifter ska anges framifrån och bakåt, i följande format: ”A-1: … kg” ”A-2: … kg” ”A-…: … kg”;

2.1.1.7) För fordon i kategori C, även högsta tekniskt tillåtna vikt per uppsättning spårrullar, och, i samma linje, det genomsnittliga kontakttrycket på marken; denna information ska kombineras med informationen i punkt 2.1.1.6 och förtecknas framifrån och bakåt i följande format: ”S-1: … kg P: … kPa” ”S-2: … kg P: … kPa” ”S-…: … kg P: … kPa”. Varje post ska avgränsas med ett eller flera blanksteg;

2.1.1.8) Tekniskt tillåtna dragvikter för varje chassi/bromskonfiguration för släpfordon av kategori R eller S i enlighet med post 4.1.3 i det informationsdokument som fastställs i del B i bilaga I till denna förordning (2), i följande format: B-1: obromsat, B-2: påskjutsbromsat, B-3: hydrauliskt bromsat, B-4: pneumatiskt bromsat, T-1: dragstång, T-2: stel dragstång, T-3: mittaxel;

2.1.1.9) För fordon i kategorierna R och S med stel dragstång eller mittaxel, den vertikala belastningen på kopplingspunkten (S). Kopplingspunkten ska anses vara den första axeln och numreras med 0 i följande format: ”A-0: … kg”;

2.1.1.10) För fordon med övergångsmotor enligt definitionen i artikel 3.32 i förordning (EU) 2016/1628 anges fordonets tillverkningsdatum i följande format: ”MM/ÅÅÅÅ”. Alternativt ska fordonets tillverkningsdatum anges på en ytterligare obligatorisk skylt tillsammans med fordonsidentifieringsnumret (VIN).

Tillverkaren får lämna ytterligare upplysningar nedanför eller bredvid de föreskrivna uppgifterna, utanför ett tydligt markerat område som endast får innehålla de upplysningar som föreskrivs i avsnitten 2.1.1.1–2.1.1.9 (se exempel i tillägg 1).

3. Krav på fordonsidentifieringsnummer (VIN)

Fordonsidentifieringsnumret ska vara förenligt med kraven i ISO-standard 10261:2002 (Anläggningsmaskiner – Numreringssystem för produktidentifiering) eller ISO-standard 3779: 2009 (Vägfordon – Identifieringsnumrering av fordon (VIN) – Innehåll och struktur).

4. Märkningskrav för etappvist typgodkännande

4.1 Identifieringsnummer för grundfordon

Identifieringsnumret för grundfordonet (VIN) i enlighet med kraven i avsnitt 3 ska bevaras i alla senare skeden av typgodkännandet för att garantera spårbarheten i processen.

4.2 Ytterligare obligatorisk skylt

Under den andra och senare etapper ska alla tillverkare, utöver den obligatoriska skylt som avses i avsnitt 2, anbringa en extra skylt på fordonet, baserad på den mall som anges i tillägg 1. Denna skylt ska vara stadigt fastsatt på en framträdande och lätt åtkomlig del av fordonet som inte kommer att ersättas vid normal användning, regelbundet underhåll eller reparation. Den ska på ett tydligt och outplånligt sätt visa följande information i den ordning som anges där:

4.2.1.1) Tillverkarens namn.

4.2.1.2) EU-typgodkännandenummer i enlighet med punkt 3 i bilaga VI.

4.2.1.3) Fordonskategori inkl. underkategori och hastighetsindex (1) samt typgodkännandeetapp (när det gäller grundfordon ska denna första identifiering utelämnas, men när det gäller senare etapper ska det av informationen framgå vilken etapp det gäller: t.ex. STAGE 3 för den tredje etappen); varje post ska avgränsas med ett eller flera blanksteg.

4.2.1.4) VIN.

4.2.1.5) Fordonets högsta tekniskt tillåtna lastade vikt, i följande format: ”kg”.

4.2.1.6) Högsta tekniskt tillåtna vikt per axel; dessa uppgifter ska anges framifrån och bakåt, i följande format: ”A-1: … kg” ”A-2: … kg” ”A-…: … kg”.

4.2.1.7) För fordon av kategori C även högsta tekniskt tillåtna vikt per uppsättning spårrullar och, i samma linje, det genomsnittliga kontakttrycket på marken; denna information ska kombineras med informationen i punkt 4.2.1.6 och förtecknas framifrån och bakåt i följande format: ”S-1: … kg P: … kPa” ”S-2: … kg P: … kPa” ”S-…: … kg P: … kPa”. Varje post ska avgränsas med ett eller flera blanksteg.

4.2.1.8) Tekniskt tillåtna dragvikter för varje chassi/bromskonfiguration för släpfordon av kategori R eller S i enlighet med post 4.1.3 i det informationsdokument som fastställs i del B i bilaga I till denna förordning (2), i följande format: B-1: obromsat, B-2: påskjutsbromsat, B-3: hydrauliskt bromsat, B-4: pneumatiskt bromsat, T-1: dragstång, T-2: stel dragstång, T-3: mittaxel.

4.2.1.9) För fordon i kategorierna R och S med stel dragstång eller mittaxel, den vertikala belastningen på kopplingspunkten (S). Kopplingspunkten ska anses vara den första axeln och numreras med 0 i följande format: ”A-0: … kg”.

5. Märkningskrav för komponenter eller separata tekniska enheter

Varje separat teknisk enhet eller komponent, oavsett om den ingår i ett system eller inte, som har EU-typgodkänts och tillverkats i överensstämmelse med den godkända typen ska förses med ett EU-typgodkännandemärke i enlighet med artikel 34.2 förordning (EU) nr 167/2013.

Som ett undantag till punkt 5.1. krävs inget EU-typgodkännandemärke för däck som i första hand är avsedda för jordbruksfordon med diagonal-, diagonalbälts- eller radialkonstruktion med en referenshastighet på högst 40 km/tim (dvs. hastighetssymbolen A8), och för radialdäck som främst är utformade för byggverksamhet (dvs. däck märkta ”Industrial”, ”IND”, ”R-4” eller ”F-3”) och som har typgodkänts i enlighet med punkt 2.1 i bilaga XXX till kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/208.

EU-typgodkännandemärket för sådana separata tekniska enheter eller komponenter ska bestå av följande:

5.2.1) En rektangel runt bokstaven e (gemen), följd av en sifferbeteckning enligt punkt 2.1 i bilaga VI för den medlemsstat som utfärdat EU-typgodkännandet för komponenten eller den separata tekniska enheten.

5.2.2) I närheten av rektangeln ett ”Löpnummer för typgodkännandeintyg” som anges i del 4 av EU-typgodkännandenumret enligt punkt 2.4 i bilaga VI. Dessutom ska det alfanumeriska tecknet anges enligt tabell 6-1 i bilaga VI som identifiering av den typ av komponent eller separat teknisk enhet det gäller.

5.2.3) Exempel på ett EU-typgodkännandemärke för en separat teknisk enhet eller komponent visas i tillägg 2. Storleken på bokstaven a ska vara ≥ 5 mm ballastvikter, sidoskydd och/eller bakre skydd, mekaniska kopplingar, överrullningsskydd (ROPS), skydd mot nedfallande föremål, och skydd av föraren mot inträngande föremål ≥ 3 mm motorer, elektromagnetisk kompatibilitet för elektriska/elektroniska underenheter, förarsäten, och säkerhetsbälten

Dessutom ska fabrikat, handelsbeteckning eller varumärke placeras i närheten av EU-typgodkännandemärket.

5.4 Specifika krav för märkning av motorer

Utan hinder av punkt 5.2 ska motorns obligatoriska märkning uppfylla bestämmelserna i bilaga III till genomförandeförordning (EU) 2017/656, med följande undantag:

a) För motortyper som typgodkänts i enlighet med förordning (EU) nr 167/2013 ska EU-typgodkännandenumret enligt tabell 6-1 i bilaga VI anges i stället för EU-typgodkännandenumret enligt bilaga V till genomförandeförordning (EU) 2017/656.

b) För utbytesmotorer som typgodkänts i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/25/EG ska EG-typgodkännandenumret enligt tillägg 1 till kapitel C i bilaga II till Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG anges i stället för det EG-typgodkännandenummer som utfärdats i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 97/68/EG.

BILAGA V

Mallar för EU-typgodkännandeintyg

1. Allmänna krav

Mall A för intyg om EU-typgodkännande av ett komplett fordon för en färdigbyggd fordonstyp visas i tillägg 1.

Mall B för intyg om EU-typgodkännande av komplett fordon av en icke färdigbyggd typ, en fordonstyp med färdigbyggda och icke färdigbyggda varianter, en fordonstyp med etappvis färdigbyggda och icke färdigbyggda varianter eller ett etappvis färdigbyggt fordon anges i tillägg 2.

Förteckningen över tillämpliga krav eller akter som fordonstypen överensstämmer med och som bifogas intyget om EU-typgodkännande om tillverkaren väljer typgodkännandeförfarandet i ett steg i enlighet med artikel 25.6 förordning (EU) nr 167/2013 anges i tillägg 3.

Mall C för intyg om EU-typgodkännande av ett fordonssystem anges i tillägg 4.

Mall D för intyg om EU-typgodkännande av en separat teknisk enhet eller komponent anges i tillägg 5.

Tillägget till intyget om EU-typgodkännande av en separat teknisk enhet eller komponent anges i tillägg 6. När en komponent/separat teknisk enhet har restriktioner för användningen eller särskilda monteringskrav eller båda delarna, ska restriktionerna anges i tillägget.

Typgodkännandeintyget får inte vara större än A 4-format (210 × 297 mm).

BILAGA VI

Numreringssystem för EU-typgodkännandeintyg

EU-typgodkännandeintyg ska numreras enligt den metod som anges i denna bilaga.

EU-typgodkännandenummer ska bestå av fyra delar i fråga om typgodkännanden av komplett fordon och fem delar i fråga om typgodkännanden för system, komponenter och separata tekniska enheter enligt beskrivning nedan. Delarna ska alltid åtskiljas med en asterisk (*).

Del1: Den gemena bokstaven ”e” följd av numret för den medlemsstat som utfärdat EU-typgodkännandet, tillämpligt för alla typgodkännandenummer.

Avsnitt 2: Numret på tillämplig Europaparlamentets och rådets förordning eller kommissionens delegerade förordning

Vid EU-typgodkännande av komplett fordon ska ”167/2013” anges.

När det gäller nationella typgodkännanden av kompletta fordon som tillverkas i små serier i enlighet med artikel 37 i förordning (EU) nr 167/2013, ska bokstäverna NKS skrivna med versaler anges före ”167/2013”.

2.2.3 När det gäller typgodkännande av ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet ska numret på kommissionens motsvarande delegerade förordning om komplettering av förordning (EU) nr 167/2013 anges: ”2015/208”, ”2015/68”, ”1322/2014”, ”2015/96” eller ”2018/985”.

Avsnitt 3: Numret på den senaste av kommissionens delegerade förordningar om ändring (t.ex. ”RRR/2016”) följt av identifikationskoden för systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten, det genomförandestadium och/eller klassificeringen av den anordning som är tillämplig på typgodkännandet enligt tabell 6-1.

Vid EU-typgodkännande av komplett fordon ska avsnitt 3 utelämnas.

När det gäller EU-typgodkännande av ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet, ska numret på den senaste kommissionens delegerade förordning om ändring anges följt av ett alfanumeriskt tecken enligt tabell 6-1 som tydligt ska identifiera vilken typ av system, komponent eller separat teknisk enhet det gäller.

Del 4: Löpnummer för typgodkännandeintyg

Ett löpnummer, i förekommande fall med inledande nollor, som anger typgodkännandenumret. Löpnumret ska ha fem siffror och börja från ”00001”.

Del 5: Löpnummer för att ange typgodkännandets utökningsnummer:

Ett tvåsiffrigt löpnummer, i förekommande fall med inledande nollor, med början från ”00” för varje utfärdat typgodkännandenummer.

På fordonets obligatoriska skylt(ar) ska del 5 utelämnas.

4. Utformning av typgodkännandenumren (med fiktiva löpnummer och fiktiva nummer på kommissionens delegerade förordning om ändring (”RRR/2016”) som förklaring)

Exempel på typgodkännande av en komponent för ett däck vilket ännu inte har utökats, utfärdat i Frankrike:

e2*2015/208*2015/208M*00003*00

— e2 = Frankrike (del 1)

— 2015/208 = kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/208 (avsnitt 2)

— 2015/208M = upprepning av kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/208 för att ange att den inte har ändrats och bokstaven ”M” som visar att det är ett däck (avsnitt 3)

— 00003 = typgodkännandets löpnummer (del 4)

— 00 = utökningsnummer (del 5)

Exempel på typgodkännande för ett fordonssystem för montering av en motor/motorfamilj, ändrat genom en annan kommissionens delegerade förordning RRR/2016 som har förlängts två gånger, utfärdat i Bulgarien:

e34*2015/96*RRR/2016A*00403*02

— e34 = Bulgarien (del 1)

— 2015/96 = kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/96 (avsnitt 2)

— RRR/2016A = om ändring av kommissionens delegerade förordning nummer (RRR/2016) och bokstaven och siffran ”A” som visar att det rör sig om montering av en motor/motorfamilj (avsnitt 3)

— 00403 = typgodkännandets löpnummer (del 4)

— 02 = utökningsnummer (del 5)

Exempel på ett nationellt typgodkännande av kompletta fordon som tillverkas i små serier, vilket har förlängts en gång, utfärdats i Österrike och beviljats i enlighet med artikel 42 i förordning (EU) nr 167/2013:

e12*NKS167/2013*00001*01

— e12 = Österrike (del 1)

— NKS167/2013 = förordning (EU) nr 167/2013 föregången av den nationella beteckningen för små serier (avsnitt 2)

— 00001 = typgodkännandets löpnummer (del 4)

— 01 = utökningsnummer (del 5)

Exempel på ett typgodkännande av hela fordon som har förlängts fem gånger, utfärdat i Nederländerna:

e4*167/2013*10690*05

— e4 = Nederländerna (del 1)

— 167/2013 = förordning (EU) nr 167/2013 (avsnitt 2)

— 10690 = typgodkännandets löpnummer (del 4)

— 05 = utökningsnummer (del 5)

Tabell 6-1 Kodifiering för numreringssystemet för EU-typgodkännandeintyg för system, komponenter och separata tekniska enheter

BILAGA VII

Mall för provningsresultat

1. Allmänna krav

Den typgodkännande myndigheten ska tillhandahålla och bifoga provningsresultaten till EU-typgodkännandeintyget i enlighet med artikel 25.3 i förordning (EU) nr 167/2013, vilka ska redovisas enligt tillägg 1 till denna bilaga.

I samtliga fall ska det tydligt anges för vilken variant och version som informationen gäller. En version får inte ha mer än ett resultat. Det är dock tillåtet med en kombination av flera resultat per version där det sämsta resultatet anges. I det senare fallet ska en anmärkning förklara att för punkter som är markerade med en asterisk (*) anges endast det sämsta resultatet.

BILAGA VIII

Provningsrapporternas format

1. Allmänna krav för provningsrapporternas format

För var och en av de rättsakter som förtecknas i bilaga I till förordning (EU) nr 167/2013 ska mallen för provningsrapporterna utarbetas av den tekniska tjänsten i enlighet med dess regler för god praxis.

Formatet ska utformas så att det passar för samtliga provningar som görs och så att risken för missförstånd och missbruk är så liten som möjlig. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt hur uppgifterna ställs upp samt hur lättbegripliga de är för läsaren.

Rubrikerna bör standardiseras så långt som möjligt.

Provningsrapporten ska upprättas på ett eller flera av de officiella EU-språk som fastställs av typgodkännandemyndigheten.

Om en provning görs i en annan medlemsstat än den som hanterar ansökan om typgodkännande, kan godkännandemyndigheten begära att sökanden tillhandahåller en bestyrkt översättning av rapporten.

Endast bestyrkta kopior av en provningsrapport ska lämnas in.

Om kalibrering krävs för att provningarna ska kunna genomföras ska kalibreringsintyget bifogas provningsrapporterna. Kalibreringsintyget (kalibreringsintygen) ska överensstämma med bestämmelserna i punkt 5.10 (rapportering om resultat) i EN-standard ISO/IEC 17025:2005 (Allmänna kompetenskrav för provnings- och kalibreringslaboratorier).

2. Allmänna krav på provningsrapporternas innehåll

Provningsrapporterna ska innehålla följande uppgifter:

En rubrik (t.ex. ”Provningsrapport om …”).

Den tekniska tjänstens namn och adress samt platsen där provningarna/kalibreringarna utfördes, om den är en annan än den tekniska tjänstens adress.

En unik identifiering av provningsrapporten eller kalibreringsintyget (t.ex. serienummer) på varje sida ett märke för identifiering för att garantera att sidan ses som en del av provningsrapporten eller kalibreringsintyget, och en klar identifiering i slutet av provningsrapporten eller kalibreringsintyget.

På papperskopior av provningsrapporter och kalibreringsintyg bör också sidnumret och det totala sidantalet anges.

Ett intyg om att provningsrapporten inte får mångfaldigas, förutom i sin helhet, utan skriftligt godkännande från den tekniska tjänsten.

Allmänna uppgifter om fordonen i enlighet med avsnitt 1 i det informationsdokument som fastställts i punkt 5 i del B i bilaga I till denna förordning.

Informationen ska omfatta den variant och/eller den version som den gäller. En version ska inte ha mer än ett provningsresultat. Det är dock tillåtet med en kombination av flera resultat per version om det sämsta resultatet anges. I så fall ska det i en anmärkning förklaras att endast det sämsta resultatet anges för punkter som är markerade med en asterisk (*).

Allmänna uppgifter om fordon som provats vad gäller system, komponenter eller separat(a) teknisk(a) enhet(er) i enlighet med avsnitt 2 i det informationsdokument som fastställts i punkt 5 i del B i bilaga I till denna förordning.

Identifieringsnumret och beskrivningen av delar och utrustning med betydande inflytande på provningsresultaten.

Provningsmetod som använts.

Datum för mottagande av provning eller kalibreringsobjekt som behövs för utvärderingen och tillämpningen av resultaten samt datum för provning eller kalibrering.

Omgivande förhållanden som kan påverka provningen: atmosfärtryck (kPa), relativ fuktighet (%), omgivningstemperatur (K), vindhastighet och vindriktning på provningsbanan (km/tim) osv.

Om fordonets skick påverkar provningen, t.ex. monterad utrustning, faktisk vikt, provningsspänning, däckdimension, däcktryck osv.

Detaljerad beskrivning av sådana egenskaper hos fordonet, systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten som har en betydande inverkan på provningsresultaten.

När provningarna genomförs på ett fordon, ett system, en komponent eller en teknisk enhet som kombinerar ett antal av de mest missgynnsamma egenskaperna för den prestandanivå som krävs (värsta fall-scenario) ska provningsrapporten innehålla en anmärkning där det anges hur tillverkaren har gjort urvalet i överenskommelse med den tekniska tjänsten.

Mätresultaten som anges i de relevanta rättsakterna och, vid behov, de begränsningar eller gränsvärden som ska iakttas samt måttenheter.

När det gäller de mätningar som nämns i punkt 2.12, fattat beslut: godkänd eller underkänd.

Vid behov, ett uttalande om att resultaten endast rör de testade eller kalibrerade objekten.

En detaljerad redogörelse för överensstämmelse med de olika bestämmelserna som ska efterföljas, dvs. bestämmelser för vilka mätningar inte krävs.

När andra provningsmetoder än dem som föreskrivs i rättsakterna är tillåtna ska rapporten beskriva den provningsmetod som används. Detsamma gäller när det är möjligt att tillämpa alternativa bestämmelser till dem i rättsakten.

Antalet foton som ska tas under provningen ska fastställas av typgodkännandemyndigheten. Vid virtuell provning får skärmutskrifter eller andra lämpliga bevis användas i stället för foton.

Den tekniska tjänst som ansvarar för provningen samt namn, befattning och namnteckning(ar) eller liknande identifiering av den person (de personer) som godkänt provningsrapporten.

De slutsatser som har dragits.

När yttranden, antaganden och tolkningar har gjorts ska den tekniska tjänsten dokumentera hur yttranden och tolkningarna gjorts och de ska dokumenteras på rätt sätt och markeras som sådana i provningsrapporten.

Vid behov inkludera följande för tolkningen av provningsresultaten:

a) Avvikelser från, tillägg till eller undantag från provningsmetoden och information om särskilda provningar.

b) Vid behov, ett intyg över överensstämmelse/icke-överensstämmelse med krav och/eller specifikationer.

c) I tillämpliga fall, ett uttalande om mätningens uppskattade osäkerhet, information om osäkerhet behövs i provningsrapporter då det är av betydelse för valideringen eller tillämpningen av provningsresultaten, om en tillverkares anvisningar så kräver eller om osäkerheten påverkar överensstämmelsen med en specifikationsgräns.

d) Vid behov, yttranden och tolkningar i enlighet med punkt 2.21.2.

e) Eventuella ytterligare upplysningar.

Yttranden och tolkningar i provningsrapporten kan innefatta, men inte begränsas till

a) ett yttrande om intyg över överensstämmelse/icke-överensstämmelse av resultaten med kraven,

b) rekommendationer för hur resultaten ska användas,

c) riktlinjer för förbättringar,

d) om yttrandena och tolkningarna utarbetats i direkt dialog med tillverkaren, bör dialogen skrivas ned.

3. Särskilda bestämmelser

Med beaktande av de tekniska krav som fastställts i de delegerade akter som antagits i enlighet med förordning (EU) nr 167/2013 och på grundval av

a) FN/ECE:s föreskrifter, t.ex. FN/ECE:s föreskrifter nr 13 om enhetliga bestämmelser för godkännande av fordon i kategorierna M, N och O med avseende på bromsning (EUT L 257, 30.9.2010, s. 1.),

b) standardiserade OECD-koder om officiell provning av skydd på jordbruks- och skogsbrukstraktorer, t.ex. OECD-kod nr 7 om officiell provning av baktill monterade överrullningsskydd på smalspåriga jordbruks- och skogsbrukstraktorer, eller

c) EN/ISO-standarder, t.ex. EN 15695-1 om klassificering av hytter, krav och provning för skydd av förare mot farliga ämnen,

bör provningsrapporterna innehålla samma tekniska uppgifter och uppgifterna bör räknas upp i samma ordning som i mallarna i provningsrapporterna i FN/ECE:s föreskrifter, OECD:s standarder och EN-/ISO-standarderna.

Provningsrapporter som utfärdats enligt direktiv 2003/37/EG, förordning (EU) 2016/1628, förordning (EG) nr 595/2009, direktiv 2007/46/EG eller internationella bestämmelser i kapitel XIII i förordning (EU) nr 167/2013 och dess delegerade akter och genomförandeakter som antagits i enlighet med den förordningen ska godtas vid typgodkännande enligt förordning (EU) nr 167/2013 för följande komponenter och separata tekniska enheter i enlighet med de villkor som anges i tabell 8-1:

Provningsrapporter för bromsning

Mallarna för provningsrapporter för bromsning anges i tilläggen 1–5.

Ytterligare uppgifter som ska anges i mallen till provningsrapport för de alternativa förfarandena för typ I och typ III-provningar för bromsar på släpfordon (tillägg 1 till bilaga VII till förordning (EU) 2015/68) anges i tillägg 1.

3.4.1 Provningsrapportnummer Provningsrapportnumret består av följande två delar: en grunddel och ett suffix som anger provningsrapportens utfärdandenivå.

3.4.1.1 Grunddelen, som består av högst 20 tecken, och suffixet ska vara tydligt åtskilda från varandra med hjälp av t.ex. en punkt eller ett snedstreck.

3.4.1.2 Provningsrapportnumrets grunddel ska endast omfatta bromsar med samma bromsidentifierare och samma bromsfaktor.

3.4.2 Provningskod Förutom provningsrapportnumret ska en provningskod som består av högst åtta tecken (t.ex. ABC123) ange de provningsresultat som gäller för identifierarna och provexemplaret, som beskrivs genom de uppgifter som anges i punkt 3.7 i tillägg 1 till bilaga VII till förordning (EU) 2015/68.

3.5 Provningsrapport för motorer

Provningsrapporter för motorer ska utformas i enlighet med det enhetliga format för provningsrapporten som anges i bilaga VI till genomförandeförordning (EU) 2017/656.

BILAGA IX

Förteckning över delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion

BILAGA X

Mall för intyg för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion

1. Allmänna krav

1.1 Före utsläppandet på marknaden av delar eller utrustning som kan innebära att system som är nödvändiga för fordonets säkerhet eller för dess miljöprestanda inte fungerar korrekt ska tillstånd sökas i enlighet med artikel 46.3 i förordning (EU) nr 167/2013.

1.2 Tillståndet ska ges i form av ett intyg som det finns en mall av i tillägg 1.

1.3 Det intyg som anges i punkt 1.2 ska innehålla föreskrifter för konstruktionssäkerhet, funktionssäkerhet och bromsförmåga, miljöskydd och, vid behov, provningsstandarder. Kraven kan baseras på kommissionens delegerade förordningar som förtecknas i bilaga I till förordning 167/2013 eller fastställas i överensstämmelse med de tekniska framstegen när det gäller säkerhet, miljöskydd och provningsteknik eller, om detta är lämpligt för att uppfylla de fastställda säkerhets- eller miljöskyddsmålen, bestå av en jämförelse mellan delen eller utrustningen och miljö- eller säkerhetsprestandan hos originalfordonet eller någon av dess delar, beroende på vad som är lämpligt.

1.4 Denna bilaga ska inte tillämpas på en del eller utrustning innan den förtecknas i bilaga IX. För varje post eller grupp av poster i bilaga IX ska en rimlig övergångsperiod fastställas så att tillverkaren av den delen eller utrustningen kan ansöka om och erhålla ett tillstånd. Samtidigt kan, om så är lämpligt, en tidpunkt fastställas så att delar och utrustning avsedda för fordon som typgodkänts före denna tidpunkt inte omfattas av tillämpningen av denna artikel.

BILAGA XI

Numreringssystem för intyg för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion

1. Numreringssystem

Numret på intygen för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för att system som är nödvändiga inte fungerar korrekt ska bestå av totalt fem delar enligt vad som anges nedan. Delarna ska åtskiljas med en asterisk (*).

Del 1: Den gemena bokstaven ”e” följd av numret för den medlemsstat som utfärdat EU-typgodkännandet (enligt punkt 2.1 i bilaga VI).

Avsnitt 2: Numret på förordning (EU) nr 167/2013, ”167/2013” ska anges.

Avsnitt 3: Identifiering av delen eller komponenten enligt förteckningen i bilaga IX.

1.1.3.1) För delar eller utrustning som är av stor betydelse för fordonets konstruktionssäkerhet och/eller funktionssäkerhet och/eller bromsförmåga, innebär detta ”I” följt av tecknet ”/” och motsvarande ”Artikelnr” från tabell 9-1 i bilaga IX. Artikelnumret ska bestå av tre siffror och börja från ”001”.

1.1.3.2) För delar eller utrustning som är av stor betydelse för fordonets miljöprestanda, innebär detta ”II” följt av tecknet ”/” och motsvarande ”Artikelnr” från tabell 9-2 i bilaga IX. Artikelnumret ska bestå av tre siffror och börja från ”001”.

Del 4: Löpnummer för intyget.

Ett löpnummer, i tillämpliga fall med inledande nollor, som angerintygsnumret. Löpnumret ska ha fyra siffror och börja från ”0001”.

Del 5: Löpnummer för att ange intygets utökningsnivå.

Ett tvåsiffrigt löpnummer, i tillämpliga fall med inledande nollor, med början från ”00” för varje utfärdat intygsnummer.

Format för numrering av ett intyg (med fiktiva löpnummer som förklaring).

Exempel på nummer på ett intyg utfärdat i Bulgarien för delar eller utrustning som är integrerade i ett fordon som typgodkänts enligt förordning (EU) nr 167/2013 och som har förlängts två gånger:

e34*167/2013*II/002*048*02

— e34 = Bulgarien (del 1)

— 167/2013 = grundförordningens nummer (avsnitt 2)

— II/002 = punkt 2 i förteckningen över delar eller utrustning som är av stor betydelse för fordonets miljöprestanda (avsnitt 3)

— 048 = intygets löpnummer (del 4)

— 02 = intygets utvidgningsnummer (del 5)

Exempel på nummer på ett intyg utfärdat i Österrike för delar eller utrustning som är integrerade i ett fordon som typgodkänts enligt förordning (EU) nr 167/2013:

e12*167/2013*I/034*325*01

— e12 = Österrike (del 1)

— 167/2013 = grundförordningens nummer (avsnitt 2)

— I/034 = punkt 34 i förteckningen över delar eller utrustning som är av stor betydelse för fordonets konstruktionssäkerhet och eller funktionssäkerhet och/eller bromsförmåga (avsnitt 3)

— 325 = intygets löpnummer (del 4)

— 01 = intygets utvidgningsnummer (del 5)

1 Kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/208 av den 8 december 2014 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 vad gäller krav på fordons funktionssäkerhet för typgodkännande av jordbruks- och skogsbruksfordon (EUT L 42, 17.2.2015, s. 1).

2 Kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014 av den 19 september 2014 om komplettering och ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 vad gäller fordonskonstruktion och allmänna krav för godkännande av jordbruks- och skogsbruksfordon (EUT L 364, 18.12.2014, s. 1).

3 Kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014 av den 19 september 2014 om komplettering och ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 vad gäller fordonskonstruktion och allmänna krav för godkännande av jordbruks- och skogsbruksfordon (EUT L 364, 18.12.2014, s. 1).

4 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/656 av den 19 december 2016 om fastställande av administrativa krav för utsläppsgränser och typgodkännande av förbränningsmotorer för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1628 (EUT L 102, 13.4.2017, s. 364).

5 Kommissionens delegerade förordning (EU) 2018/985 av den 12 februari 2018 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 vad gäller krav på miljöprestanda och framdrivningsenheters prestanda för jordbruks- och skogsbruksfordon och motorer till sådana fordon samt om upphävande av kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/96 (EUT L 182, 18.7.2018, s. 1).

6 Kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/68 av den 15 oktober 2014 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 vad gäller krav på fordonsbromsar för typgodkännande av jordbruks- och skogsbruksfordon (EUT L 17, 23.1.2015, s. 1).

9 Parter i 1958 års reviderade överenskommelse.

10 Ska anges om uppgiften inte framgår av typgodkännandenumret.

11 Typgodkännandemyndigheten ska fylla i uppgifterna om de provningsrapporter som fastställts genom rättsakter och för vilka det inte finns något typgodkännandeintyg.

16 Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1628 av den 14 september 2016 om krav för utsläppsgränser vad gäller gas- och partikelformiga föroreningar samt typgodkännande av förbränningsmotorer för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg, om ändring av förordningarna (EU) nr 1024/2012 och (EU) nr 167/2013 samt om ändring och upphävande av direktiv 97/68/EG (EUT L 252, 16.9.2016, s. 53).

17 Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 av den 18 juni 2009 om typgodkännande av motorfordon och motorer vad gäller utsläpp från tunga fordon (Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon samt om ändring av förordning (EG) nr 715/2007 och direktiv 2007/46/EG och om upphävande av direktiven 80/1269/EEG, 2005/55/EG och 2005/78/EG (EUT L 188, 18.7.2009, s. 1).

18 Beroende på däckens egenskaper.

19 Last som i statiskt tillstånd överförs till kopplingens referenscentrum, oberoende av kopplingsanordning; om den högsta tillåtna vertikala belastningen på kopplingspunkten beroende på kopplingen anges i denna tabell, utvidga tabellen till höger och ange kopplingsanordningens identifieringsnummer i kolumnens rubrik: för fordon av kategori R eller S är denna kolumn (dessa kolumner) reserverade för den bakre kopplingsanordningen om en sådan finns.

20 Värdet ska endast anges om den högsta tillåtna vertikala belastningen på kopplingspunkten är lägre än vad som anges i posterna 38.3 och 38.4.

26 Beroende på bandrullens egenskaper.

27 Last som i statiskt tillstånd överförts till kopplingens referenscentrum, oberoende av kopplingsanordning; om den högsta tillåtna vertikala belastningen på kopplingspunkten beroende på kopplingen anges i denna tabell, utvidga tabellen till höger och ange kopplingsanordningens identifieringsnummer i kolumnens rubrik.

33 Beräknat med hjälp av det delvis lastade tillstånd som definierats av traktortillverkaren i samråd med den tekniska tjänsten och som anges i punkt 3.1.1.2 i bilaga II till kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/68.

35 Kontinuerligt varierbar utväxling

38 Kommissionens delegerade förordning (EU) nr 3/2014 av den 24 oktober 2013 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 168/2013 vad gäller krav på fordons funktionssäkerhet för typgodkännande av två- eller trehjuliga fordon och fyrhjulingar (EUT L 7, 10.1.2014, s. 1).

39 x ja – nej eller ej tillgängligt separat o valfritt.

40 d direkt på manöverdonet, visaren eller kontrollampan c i dess omedelbara närhet

47 x ja – nej eller ej tillgängligt separat o valfritt.

48 d d = direkt på manöverdonet, visaren eller kontrollampan c c = i dess omedelbara närhet

55 Kontinuerligt varierbar utväxling.

58 Beroende på däckens egenskaper.

59 Last som i statiskt tillstånd överförts till kopplingens referenscentrum, oberoende av kopplingsanordning; om den högsta tillåtna vertikala belastningen på kopplingspunkten beroende på kopplingen anges i denna tabell, utvidga tabellen till höger och ange kopplingsanordningens identifieringsnummer i kolumnens rubrik: för fordon i kategori R eller S är denna kolumn (dessa kolumner) reserverade för den bakre kopplingsanordningen om en sådan finns.

60 Enligt tillverkarens rekommendationer.

66 Beroende på bandrullens egenskaper.

67 Last som i statiskt tillstånd överförts till kopplingens referenscentrum, oberoende av kopplingsanordning; om den högsta tillåtna vertikala belastningen på kopplingspunkten beroende på kopplingen anges i denna tabell, utvidga tabellen till höger och ange kopplingsanordningens identifieringsnummer i kolumnens rubrik.

73 Beräknat med hjälp av det delvis lastade tillstånd som definierats av traktortillverkaren i samråd med den tekniska tjänsten och som anges i punkt 3.1.1.2 i bilaga II till kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/68.

75 Beräknat med hjälp av det delvis lastade tillstånd som definierats av traktortillverkaren i samråd med den tekniska tjänsten och som anges i punkt 3.1.1.2 i bilaga II till kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/68.

77 Kontinuerligt varierbar utväxling

80 Kontinuerligt varierbar utväxling.

83 Stryk om ej tillämpligt.

84 Den alfanumeriska koden Typ-Variant-Version (TVV) som tilldelats varje typ, variant och version enligt punkt 2.3 i del B i bilaga I till den här förordningen ska anges. För identifiering av variant och version får den matris som anges i punkt 2.2 i del B i bilaga I till denna förordning användas.

85 Den alfanumeriska koden Typ-Variant-Version (TVV) som tilldelats varje typ, variant och version enligt punkt 2.3 i del B i bilaga I till den här förordningen ska anges. För identifiering av variant och version får den matris som anges i punkt 2.2 i del B i bilaga I till denna förordning användas.

86 Den alfanumeriska koden Typ-Variant-Version (TVV) som tilldelats varje typ, variant och version enligt punkt 2.3 i del B i bilaga I till den här förordningen ska anges. För identifiering av variant och version får den matris som anges i punkt 2.2 i del B i bilaga I till denna förordning användas.

87 Koden för klassificering enligt artikel 4 i förordning (EU) nr 167/2013 ska anges, t.ex. ”T4.3a” för en traktor med låg markfrigång med en högsta konstruktiv hastighet av högst 40 km/h.

88 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/25/EG av den 22 maj 2000 om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer avsedda för jordbruks- eller skogsbrukstraktorer och om ändring av rådets direktiv 74/150/EEG (EGT L 173, 12.7.2000, s. 1).

89 Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG av den 26 maj 2003 om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer, av släpvagnar och utbytbara dragna maskiner till sådana traktorer samt av system, komponenter och separata tekniska enheter till dessa fordon och om upphävande av direktiv 74/150/EEG (EUT L 171, 9.7.2003, s. 1).

90 Europaparlamentets och rådets direktiv 97/68/EG av den 16 december 1997 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från förbränningsmotorer som skall monteras i mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg (EGT L 59, 27.2.1998, s. 1).

91 Stryk om ej tillämpligt.

92 Ange komponenten /den separata tekniska enheten enligt den första kolumnen i tabell 6-1 i bilaga VI till denna förordning (t.ex. överrullningsskydd (dynamisk provning).

93 Stryk om ej tillämpligt.

94 Ange komponenten /den separata tekniska enheten enligt den första kolumnen i tabell 6-1 i bilaga VI till denna förordning (t.ex. överrullningsskydd (dynamisk provning).

95 I enlighet med artikel 26.4 förordning (EU) nr 167/2013, ange begränsningar för användning och särskilda villkor för monteringen av komponenten eller den separata tekniska enheten.

96 Stryk om ej tillämpligt.

97 Se punkt 2.1 i tillägg 1 till bilaga VII till förordning (EU) 2015/68.

99 Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/25/EG av den 22 maj 2000 om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer avsedda för jordbruks- eller skogsbrukstraktorer och om ändring av rådets direktiv 74/150/EEG (EUT L 173, 12.7.2000, s. 1).

100 Kommissionens direktiv 2014/43/EU av den 18 mars 2014 om ändring av bilagorna I, II och III till Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/25/EG om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer avsedda för jordbruks- eller skogsbrukstraktorer (EUT L 82, 20.3.2014, s. 12).

101 Kommissionens direktiv 2012/46/EU av den 6 december 2012 om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 97/68/EG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från förbränningsmotorer som ska monteras i mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg (EUT L 353, 21.12.2012, s. 80).

102 Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/64/EG av den 13 juli 2009 om dämpning av radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet) som orsakas av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer (EUT L 216, 20.8.2009, s. 1).

103 Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/63/EG av den 13 juli 2009 om vissa delar och egenskaper hos jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul (EUT L 214, 19.8.2009, s. 23).

104 Rådets direktiv 89/297/EEG av den 13 april 1989 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om sidoskydd på vissa motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (EGT L 124, 13.4.1989, s. 1).

105 Rådets direktiv 70/221/EEG av den 20 mars 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om tankar för flytande bränsle och bakre underkörningsskydd på motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (EGT L 76, 6.4.1970, s. 23).

106 Kommissionens direktiv 2006/20/EG av den 17 februari 2006 om ändring av rådets direktiv 70/221/EEG när det gäller bränsletankar och bakre underkörningsskydd på motorfordon och släpvagnar till dessa fordon för att anpassa direktivet till den tekniska utvecklingen (EUT L 48, 18.2.2006, s. 16).

107 Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/144/EG av den 30 november 2009 om vissa delar och egenskaper på jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul (EUT L 27, 30.1.2010, s. 33).

108 Kommissionens direktiv 2010/52/EU av den 11 augusti 2010 om ändring genom anpassning av de tekniska bestämmelserna av rådets direktiv 76/763/EEG vad gäller passagerarsäten för jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul och Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/144/EG om vissa delar och egenskaper på jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul (EUT L 213, 13.8.2010, s. 37).

109 Rådets direktiv 78/764/EEG av den 25 juli 1978 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om förarsätet på jordbruks- eller skogbrukstraktorer med hjul (EGT L 255, 18.9.1978, s. 1).

110 Kommissionens direktiv 1999/57/EG av den 7 juni 1999 om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 78/764/EEG om förarsätet på jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul (EGT L 148, 15.6.1999, s. 35).

120 Stryk det som inte är tillämpligt.

121 Gäller endast skivbromsar.

122 Stryk det som inte är tillämpligt.

123 Stryk det som inte är tillämpligt.

124 Gäller endast skivbromsar.

125 Stryk det som inte är tillämpligt.

126 Stryk det som inte är tillämpligt.

127 Stryk det som inte är tillämpligt.

128 Gäller endast skivbromsar.

129 Stryk det som inte är tillämpligt.

130 Stryk det som inte är tillämpligt.

131 Stryk det som inte är tillämpligt.

132 Stryk det som inte är tillämpligt.

133 Stryk det som inte är tillämpligt.

134 Om dessa fordon har genomgått typ III-provning (se punkt 2.3.1 eller 2.3.2+)

135 Om dessa fordon har genomgått typ III-provning (se punkt 2.3.1 eller 2.3.2+)

136 Om dessa fordon har genomgått typ III-provning (se punkt 2.3.1 eller 2.3.2+)

137 Om dessa fordon har genomgått typ III-provning (se punkt 2.3.1 eller 2.3.2+)

138 Stryk det som inte är tillämpligt.

139 Ska undertecknas av olika personer även om den tekniska tjänsten och godkännandemyndigheten tillhör samma organisation; alternativt ska ett separat godkännande från godkännandemyndigheten utfärdas med rapporten.

140 Ska undertecknas av olika personer även om den tekniska tjänsten och godkännandemyndigheten tillhör samma organisation; alternativt ska ett separat godkännande från godkännandemyndigheten utfärdas med rapporten.

141 Stryk det som inte är tillämpligt.

142 Stryk det som inte är tillämpligt.

143 Stryk det som inte är tillämpligt.

144 Stryk det som inte är tillämpligt.

145 Ska undertecknas av olika personer även om den tekniska tjänsten och godkännandemyndigheten tillhör samma organisation; alternativt ska ett separat godkännande från godkännandemyndigheten utfärdas med rapporten.

146 Ska undertecknas av olika personer även om den tekniska tjänsten och godkännandemyndigheten tillhör samma organisation; alternativt ska ett separat godkännande från godkännandemyndigheten utfärdas med rapporten.

147 Stryk det som inte är tillämpligt.

148 Stryk det som inte är tillämpligt.

149 Ange längder vars förhållande användes för att fastställa iHo eller ih.

150 Stryk det som inte är tillämpligt.

151 Ange längder vars förhållande användes för att fastställa iHo eller ih.

152 Ange längder vars förhållande användes för att fastställa iHo eller ih.

153 Stryk det som inte är tillämpligt.

154 Stryk det som inte är tillämpligt.

155 Stryk det som inte är tillämpligt.

156 Stryk det som inte är tillämpligt.

157 Stryk det som inte är tillämpligt.

158 Stryk det som inte är tillämpligt.

159 Stryk det som inte är tillämpligt.

160 Stryk det som inte är tillämpligt.

161 Stryk det som inte är tillämpligt.

162 Stryk det som inte är tillämpligt.

163 Stryk det som inte är tillämpligt.

164 Stryk det som inte är tillämpligt.

165 Ska undertecknas av olika personer även om den tekniska tjänsten och godkännandemyndigheten tillhör samma organisation; alternativt ska ett separat godkännande från godkännandemyndigheten utfärdas med rapporten.

166 Ska undertecknas av olika personer även om den tekniska tjänsten och godkännandemyndigheten tillhör samma organisation; alternativt ska ett separat godkännande från godkännandemyndigheten utfärdas med rapporten.

167 Stryk det som inte är tillämpligt.

168 Ange längder som användes för att fastställa ig eller i'g.

169 Ange längder vars förhållande användes för att fastställa iHo eller ih.

175 Stryk det som inte är tillämpligt.

176 Stryk det som inte är tillämpligt.

177 Ska undertecknas av olika personer även om den tekniska tjänsten och godkännandemyndigheten tillhör samma organisation; alternativt ska ett separat godkännande från godkännandemyndigheten utfärdas med rapporten.

178 Ska undertecknas av olika personer även om den tekniska tjänsten och godkännandemyndigheten tillhör samma organisation; alternativt ska ett separat godkännande från godkännandemyndigheten utfärdas med rapporten.

179 Stryk det som inte är tillämpligt.

180 Ange längder som användes för att fastställa ig eller i'g.

181 Stryk det som inte är tillämpligt.

182 Ange längder som användes för att fastställa ig eller i'g.

183 Stryk det som inte är tillämpligt.

184 Ange längder som användes för att fastställa ig eller i'g.

185 Stryk det som inte är tillämpligt.

186 Stryk det som inte är tillämpligt.

187 Stryk det som inte är tillämpligt.

188 Stryk det som inte är tillämpligt.

189 Stryk det som inte är tillämpligt.

190 Stryk det som inte är tillämpligt.

191 Stryk det som inte är tillämpligt.

192 Stryk det som inte är tillämpligt.

193 Stryk det som inte är tillämpligt.

194 Stryk det som inte är tillämpligt.

195 Stryk det som inte är tillämpligt.

196 Ska undertecknas av olika personer även om den tekniska tjänsten och godkännandemyndigheten tillhör samma organisation; alternativt ska ett separat godkännande från godkännandemyndigheten utfärdas med rapporten.